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| Started by | Fred Alph <test03@anon.invalid> |
|---|---|
| First post | 2023-02-26 13:25 +0100 |
| Last post | 2023-03-01 17:57 +0100 |
| Articles | 4 — 3 participants |
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Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China (6500 Euro) Fred Alph <test03@anon.invalid> - 2023-02-26 13:25 +0100
Re: Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China (6500 Euro) Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2023-02-26 20:31 +0100
Re: Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China (6500 Euro) Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2023-03-01 01:14 +0100
Re: Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China (6500 Euro) Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2023-03-01 17:57 +0100
| From | Fred Alph <test03@anon.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-02-26 13:25 +0100 |
| Subject | Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China (6500 Euro) |
| Message-ID | <ttfj3m$mtjp$1@news.nnpt4.net> |
Feb 24, 2023 Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China Der chinesische Batteriehersteller Hina hat den Prototypen eines elektrischen Kleinwagens mit einem neuen Billig-Akku vorgestellt. (...) Natrium kostet viel weniger als Lithium. Und weil der Grundaufbau der Zelle ähnlich ist., können bestehende Produktionsanlagen ohne große Umbauten weiterhin genutzt werden. 25 kWh-Akku für 252 Kilometer im Stadtverkehr Der chinesische Batteriehersteller Hina scheint auf dem Weg dort- hin gut unterwegs zu sein: Das Unternehmen stellte jetzt den Prototypen eines kleinen Elektroautos des VW-Partners JAC vor, das mit einem Natrium-Ionen-Akku ausgerüstet wurde. Die Batterie verfügt über eine Speicherkapazität von 25 kWh, die in dem Kleinwagen vom Typ Sehol E10X (Basispreis mit konventi- onellem Akku: ab 6.500 Euro) für eine Reichweite um die 252 Kilometer im reinen Stadtverkehr gut sein soll. Die Lebensdauer des Akkus gab das Unternehmen mit 2000 bis 3000 Ladezyklen an. (..) mehr: https://edison.media/verkehr/erstes-elektroauto-mit-natrium-ionen-akku/25234704/ "Sehol E10X": 25 kWh - 252 km - 500.000 km Lebensdauer, 6500 Euro Langsam geht's in die richtige Richtung! Trotzdem, Gottseidank brauchen wir Deutschen weder Forschung noch eine Industrie, als megareiche Billionen-Erben leben wir sehr gut, "woke" total ohne Arbeit, mit unserem lebenslangen "Bürgerinnengeld". :oÞ
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| From | Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-26 20:31 +0100 |
| Message-ID | <k61qbqF4pemU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #585987 |
Am 26.02.23 um 13:25 schrieb Fred Alph: > Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China > Der chinesische Batteriehersteller Hina hat den Prototypen > eines elektrischen Kleinwagens mit einem neuen Billig-Akku > vorgestellt. (...) Natrium Akkus sind eigentllich ein alter Hut: <https://de.wikipedia.org/wiki/Zebra-Batterie> Wenn Na Sauerstoff sieht gibt es schnell schöne Metallbrände die sich nicht mit Wasser löschen lassen. O.J.
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| From | Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> |
|---|---|
| Date | 2023-03-01 01:14 +0100 |
| Message-ID | <63FE98EA.CC0D1F20@yahoo.com> |
| In reply to | #586043 |
Ole Jansen wrote: > > Am 26.02.23 um 13:25 schrieb Fred Alph: > > Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China > > Der chinesische Batteriehersteller Hina hat den Prototypen > > eines elektrischen Kleinwagens mit einem neuen Billig-Akku > > vorgestellt. (...) > > Natrium Akkus sind eigentllich ein alter Hut: > <https://de.wikipedia.org/wiki/Zebra-Batterie> > > Wenn Na Sauerstoff sieht gibt es schnell schöne Metallbrände > die sich nicht mit Wasser löschen lassen. Es entzuendet sich aber nur wenn es heiss ist, das macht Lithium aber auch. Der Unterschied ist dass Lithium sogar in Stickstoff brennt. Ausserdem ist der Lithiumpreis nur ein Bruchteil vom Preis des Akkus. D.h. allein durch den Ersatz des Lithiums durch Natrium laesst er sich nicht wesentlich billiger machen.
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| From | Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> |
|---|---|
| Date | 2023-03-01 17:57 +0100 |
| Message-ID | <63FF83FC.8E79D039@yahoo.com> |
| In reply to | #586354 |
Carla Schneider wrote: > > Ole Jansen wrote: > > > > Am 26.02.23 um 13:25 schrieb Fred Alph: > > > Erstes Elektroauto mit Natrium-Ionen-Akku aus China > > > Der chinesische Batteriehersteller Hina hat den Prototypen > > > eines elektrischen Kleinwagens mit einem neuen Billig-Akku > > > vorgestellt. (...) > > > > Natrium Akkus sind eigentllich ein alter Hut: > > <https://de.wikipedia.org/wiki/Zebra-Batterie> > > > > Wenn Na Sauerstoff sieht gibt es schnell schöne Metallbrände > > die sich nicht mit Wasser löschen lassen. > > Es entzuendet sich aber nur wenn es heiss ist, das macht Lithium aber auch. > Der Unterschied ist dass Lithium sogar in Stickstoff brennt. Die Zebrabatterie laeuft bei 300°C, das reicht bestimmt fuer einen Brand wenn die Batterie bei einem Unfall aufreisst... > > Ausserdem ist der Lithiumpreis nur ein Bruchteil vom Preis des Akkus. > D.h. allein durch den Ersatz des Lithiums durch Natrium laesst > er sich nicht wesentlich billiger machen.
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