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Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro

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  Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-13 12:14 +0200
    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-13 03:22 -0700
    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-07-13 12:33 +0200
      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-13 12:48 +0200
        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-13 06:22 -0700
        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-13 16:29 +0200
          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-13 19:46 +0200
            Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-13 19:53 +0200
              Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-13 20:06 +0200
              Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-07-13 20:06 +0200
    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-13 18:22 +0200
      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-13 18:32 +0200
        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-07-13 21:09 +0200
        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-14 06:20 +0200
          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-14 06:39 +0200
          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-14 06:52 +0200
            Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-14 12:34 +0200
              Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-08-22 11:43 +0200
          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-14 08:41 +0200
          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2021-07-14 10:29 +0200
          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-14 12:06 +0200
            Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-14 12:36 +0200
              Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-14 13:28 +0200
            Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-07-14 13:09 +0200
              Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-14 13:29 +0200
                Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-14 15:31 +0200
                  Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-14 15:55 +0200
                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-07-14 17:24 +0200
                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-14 11:40 -0400
                        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-14 17:44 +0200
                          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-14 12:06 -0400
                        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-14 21:53 +0200
                          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-14 16:36 -0400
                            Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-14 14:30 -0700
                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-07-14 17:49 +0200
                        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-14 18:31 +0200
                          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-14 18:43 +0200
                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-14 21:48 +0200
                        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-14 16:45 -0400
                          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-07-15 06:16 +0200
                            Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-15 07:30 -0400
                              Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-15 13:57 +0200
                                Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-15 08:10 -0400
                                  Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-07-15 12:20 +0000
                                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-15 11:41 -0400
                                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-07-15 17:42 +0200
                                        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-15 12:04 -0400
                                          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro marc@invalid.invalid - 2021-07-15 20:18 +0200
                                  Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro marc@invalid.invalid - 2021-07-15 15:09 +0200
                                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-15 15:19 +0200
                                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro marc@invalid.invalid - 2021-07-15 17:25 +0200
                                        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-07-22 08:28 +0200
                                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-07-15 11:59 -0400
                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-07-14 17:57 +0200
                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2021-07-14 20:48 +0200
                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-14 21:47 +0200
                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-07-15 11:04 +0200
                        Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-15 11:19 +0200
                          Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-07-15 23:02 +0200
                            Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-07-15 23:55 -0700
                              Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Thomas Hochstein <thh@thh.name> - 2021-07-16 20:32 +0200
                                Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-16 22:11 +0200
                      Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2021-07-16 22:23 +0200
                Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-14 18:45 +0200
                  Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-07-14 16:59 +0000
                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-14 19:09 +0200
                  Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-07-14 19:07 +0200
                    Re: Hyundai Ioniq 5 Leasing für 271 Euro Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-07-14 19:12 +0200

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#509833

Salve allerseits,

Ruediger Lahl schrieb:
> *Fidel Sebastián Hunrichse-Lara* schrieb:
> 
>> Weißt Du, warum mein Sith-Akolyth einen elektrischen Karmann-Ghia fährt?
>> Weil der Karmann-Ghia so ziemlich der lausigste Sportwagen war, der je
>> gebaut wurde! Und er weiß, gegen einen Karmann-Ghia zu verlieren,
>> ist so ziemlich das Schlimmste, was sich ein US-amerikanischer
>> Corvette-Fahrer vorstellen kann...
> 
> Erinnert mich daran...
> https://carbuzz.com/news/chevy-vs-vw-in-diesel-tug-of-war
> 
Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#509857

Am Thu, 15 Jul 2021 07:30:39 -0400 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara:

> Salve allerseits,
> 
> Ruediger Lahl schrieb:
>> *Fidel Sebastián Hunrichse-Lara* schrieb:
>> 
>>> Weißt Du, warum mein Sith-Akolyth einen elektrischen Karmann-Ghia fährt?
>>> Weil der Karmann-Ghia so ziemlich der lausigste Sportwagen war, der je
>>> gebaut wurde! Und er weiß, gegen einen Karmann-Ghia zu verlieren,
>>> ist so ziemlich das Schlimmste, was sich ein US-amerikanischer
>>> Corvette-Fahrer vorstellen kann...
>> 
>> Erinnert mich daran...
>> https://carbuzz.com/news/chevy-vs-vw-in-diesel-tug-of-war
>> 
> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]

Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.

Ich habe das vor zwei Jahren mal bei einem US-Car-Treffen erlebt, da ist
jemand mit einem Tesla gegen eine Dodge Hellcat angetreten. Der Tesla hat
auf der Viertelmeile haushoch gewonnen (zugegeben, die Hellcat hatte den
besseren Sound).

Grüße,

Frank

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#509868

Salve allerseits,

Frank Hucklenbroich schrieb:
> Am Thu, 15 Jul 2021 07:30:39 -0400 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara:
>> Ruediger Lahl schrieb:
>>> *Fidel Sebastián Hunrichse-Lara* schrieb:
>>> 
>>>> Weißt Du, warum mein Sith-Akolyth einen elektrischen Karmann-Ghia fährt?
>>>> Weil der Karmann-Ghia so ziemlich der lausigste Sportwagen war, der je
>>>> gebaut wurde! Und er weiß, gegen einen Karmann-Ghia zu verlieren,
>>>> ist so ziemlich das Schlimmste, was sich ein US-amerikanischer
>>>> Corvette-Fahrer vorstellen kann...
>>> 
>>> Erinnert mich daran...
>>> https://carbuzz.com/news/chevy-vs-vw-in-diesel-tug-of-war
>>> 
>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
> 
> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
> 
Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ε-(´・｀) ﾌ

	M.f.G.

-- 
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wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#509875

Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de>
wrote:
> Salve allerseits,
> 
> Frank Hucklenbroich schrieb:
>> Am Thu, 15 Jul 2021 07:30:39 -0400 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara:
>>> Ruediger Lahl schrieb:
>>>> *Fidel Sebastián Hunrichse-Lara* schrieb:
>>>> 
>>>>> Weißt Du, warum mein Sith-Akolyth einen elektrischen Karmann-Ghia fährt?
>>>>> Weil der Karmann-Ghia so ziemlich der lausigste Sportwagen war, der je
>>>>> gebaut wurde! Und er weiß, gegen einen Karmann-Ghia zu verlieren,
>>>>> ist so ziemlich das Schlimmste, was sich ein US-amerikanischer
>>>>> Corvette-Fahrer vorstellen kann...
>>>> 
>>>> Erinnert mich daran...
>>>> https://carbuzz.com/news/chevy-vs-vw-in-diesel-tug-of-war
>>>> 
>>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
>> 
>> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
>> 
> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ε-(´・｀) ﾌ
> 
> 	M.f.G.
> 

Unser i3s hat auch 135 kW, 184 PS sind das tatsächlich. Dank 1300 kg
Gewicht durch Carbonrahmen und 50 mal pro Sekunde Schlupfregelungvan der
angetriebenen Hinterachse ist die vermeintlich zahnlose Ökoschüssel schon
für einige Überraschungen gut gewesen. 40 mm spurverbreitert, 10 mm
tiefergelegt, und 195er Reifen Serie 50 auf 20 Zoll LM-Felgen bringen die
Leistung gut auf die Strasse. 

-- 
please forgive my iPhone typos

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#509922

Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de>
> wrote:
>> Frank Hucklenbroich schrieb:
>>> Am Thu, 15 Jul 2021 07:30:39 -0400 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara:
>>>> Ruediger Lahl schrieb:
>>>>> *Fidel Sebastián Hunrichse-Lara* schrieb:
>>>>> 
>>>>>> Weißt Du, warum mein Sith-Akolyth einen elektrischen Karmann-Ghia fährt?
>>>>>> Weil der Karmann-Ghia so ziemlich der lausigste Sportwagen war, der je
>>>>>> gebaut wurde! Und er weiß, gegen einen Karmann-Ghia zu verlieren,
>>>>>> ist so ziemlich das Schlimmste, was sich ein US-amerikanischer
>>>>>> Corvette-Fahrer vorstellen kann...
>>>>> 
>>>>> Erinnert mich daran...
>>>>> https://carbuzz.com/news/chevy-vs-vw-in-diesel-tug-of-war
>>>>> 
>>>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>>>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>>>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>>>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
>>> 
>>> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
>>> 
>> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
>> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ε-(´・｀) ﾌ
> 
> Unser i3s hat auch 135 kW, 184 PS sind das tatsächlich. Dank 1300 kg Gewicht
> 
Was für eine fette Sau! Sein elektrischer Karmann-Ghia bringt es nur auf
1.850 Pounds... （；^ω^）

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#509923

On 7/15/21 5:41 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
> Salve allerseits,
> 
> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de>
>> wrote:
>>> Frank Hucklenbroich schrieb:
>>>> Am Thu, 15 Jul 2021 07:30:39 -0400 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara:
>>>>> Ruediger Lahl schrieb:
>>>>>> *Fidel Sebastián Hunrichse-Lara* schrieb:
>>>>>>
>>>>>>> Weißt Du, warum mein Sith-Akolyth einen elektrischen Karmann-Ghia fährt?
>>>>>>> Weil der Karmann-Ghia so ziemlich der lausigste Sportwagen war, der je
>>>>>>> gebaut wurde! Und er weiß, gegen einen Karmann-Ghia zu verlieren,
>>>>>>> ist so ziemlich das Schlimmste, was sich ein US-amerikanischer
>>>>>>> Corvette-Fahrer vorstellen kann...
>>>>>>
>>>>>> Erinnert mich daran...
>>>>>> https://carbuzz.com/news/chevy-vs-vw-in-diesel-tug-of-war
>>>>>>
>>>>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>>>>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>>>>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>>>>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
>>>>
>>>> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
>>>>
>>> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
>>> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ε-(´・｀) ﾌ
>>
>> Unser i3s hat auch 135 kW, 184 PS sind das tatsächlich. Dank 1300 kg Gewicht
>>
> Was für eine fette Sau! Sein elektrischer Karmann-Ghia bringt es nur auf
> 1.850 Pounds... （；^ω^）

Also eine eher kleine Batterie und damit wenig Reichweite?

  Gerrit

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#509928

Salve allerseits,

Gerrit Heitsch schrieb:
> On 7/15/21 5:41 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
>> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de>
>>> wrote:
>>>> Frank Hucklenbroich schrieb:
>>>>> Am Thu, 15 Jul 2021 07:30:39 -0400 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara:
>>>>>> Ruediger Lahl schrieb:
>>>>>>> *Fidel Sebastián Hunrichse-Lara* schrieb:
>>>>>>>
>>>>>>>> Weißt Du, warum mein Sith-Akolyth einen elektrischen Karmann-Ghia fährt?
>>>>>>>> Weil der Karmann-Ghia so ziemlich der lausigste Sportwagen war, der je
>>>>>>>> gebaut wurde! Und er weiß, gegen einen Karmann-Ghia zu verlieren,
>>>>>>>> ist so ziemlich das Schlimmste, was sich ein US-amerikanischer
>>>>>>>> Corvette-Fahrer vorstellen kann...
>>>>>>>
>>>>>>> Erinnert mich daran...
>>>>>>> https://carbuzz.com/news/chevy-vs-vw-in-diesel-tug-of-war
>>>>>>>
>>>>>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>>>>>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>>>>>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>>>>>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
>>>>>
>>>>> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
>>>>>
>>>> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
>>>> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ε-(´・｀) ﾌ
>>>
>>> Unser i3s hat auch 135 kW, 184 PS sind das tatsächlich. Dank 1300 kg Gewicht
>>>
>> Was für eine fette Sau! Sein elektrischer Karmann-Ghia bringt es nur auf
>> 1.850 Pounds... （；^ω^）
> 
> Also eine eher kleine Batterie und damit wenig Reichweite?
> 
Im Sportmodus 150 km Reichweite! Dafür exakt null Kofferraum! Vorne und
hinten ist alles bis zum Rand mit Tesla-Akkus vollgestellt! Sein Statement
dazu: Wer ein Kofferraum braucht, ist nicht reich genug... ψ(｀∇´)ψ

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#509942

Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> wrote:
> Salve allerseits,
> 
>>> Was für eine fette Sau! Sein elektrischer Karmann-Ghia bringt es nur auf
>>> 1.850 Pounds... ??????^??^???
>> 
>> Also eine eher kleine Batterie und damit wenig Reichweite?
>> 
> Im Sportmodus 150 km Reichweite! Dafür exakt null Kofferraum! Vorne und
> hinten ist alles bis zum Rand mit Tesla-Akkus vollgestellt! Sein Statement
> dazu: Wer ein Kofferraum braucht, ist nicht reich genug... ??(????????)??

Das famoseste an dem Auto scheinen die Statements seines Besitzers zu
sein.

cu
  .\\arc

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#509896

Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> wrote:
>>>> 
>>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
>> 
>> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
>> 
> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ??-(????????) ???

Ach, dann wird das nix, da ist die Corvette trotz altertümlicher Technik
schneller. Der Elektro-Ghia wird im Antritt auf den ersten 20 oder 50
Metern ein bisschen zackiger sein, aber eine C7 hat am Schluss der
Quartermile gute 180 km/h drauf.

cu
  .\\arc

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#509897

Am 15.07.21 um 15:09 schrieb marc@invalid.invalid:
> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> wrote:
>>>>>
>>>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>>>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>>>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>>>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
>>>
>>> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
>>>
>> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
>> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ??-(????????) ???
> 
> Ach, dann wird das nix, da ist die Corvette trotz altertümlicher Technik
> schneller. Der Elektro-Ghia wird im Antritt auf den ersten 20 oder 50
> Metern ein bisschen zackiger sein, aber eine C7 hat am Schluss der
> Quartermile gute 180 km/h drauf.
> 
> cu
>    .\\arc
> 

Die 135 kW klingen verdächtig nach einem BMW-Elektroaggregat?

-- 
Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...

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#509920

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
>>>>
>>> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
>>> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ??-(????????) ???

[..]

> 
> Die 135 kW klingen verdächtig nach einem BMW-Elektroaggregat?

Ach, da würd' ich nix drauf geben. In USA gibt's eine bunte Szene, da
wird alles irgendwie reingepfriemelt, was reinpasst. Von
Gabelstaplermotoren an blockierten Originalgetrieben bis zum kompletten
Transfer einer Antriebseinheit geht da alles. Das schöne an
E-Conversions, vor allem bei alten Autos und im eher handwerklichen
Bereich ist ja, dass der neue Motor immer sehr viel kompakter ist als der
originale Verbrenner, der vorher da drin war.

Beim Karmann wird daraus:
https://i.pinimg.com/736x/ed/12/1d/ed121ddf9a03939cc3500fd188b6c56d--volkswagen-karmann-ghia-bays.jpg


dann eher sowas:
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2016/09/ev-conversion-engine-bay.jpg?quality=82&strip=all

Wenn der Anspruch an den Drivetrain hoch ist, könnte das durchaus ein
Antriebssatz samt Batterien eines verunfallten i3 sein, aber rein
aufgrund der Verfügbarkeit würde ich dann eher damit rechnen, dass
Tesla-Teile verbaut werden würden. Aber egal - 135 kW schieben angenehm
an, aber eine C7 Corvette hat in der Basis schon 335 kW, in der höchsten
Ausführung mehr als 500. Das ist von daher kein Vergleich, auch wenn der
Corvette-Treiber eventuell Probleme mit der Bedienung der Kupplung beim
Anfahren hat.

Bei der Quartermile ist ein guter Antritt aus dem Stand zwar auch
wichtig, das gibt E-Autos einen Vorteil. Aber eine C7 braucht etwa 12
Sekunden für die Quartermile und fährt dann etwa 200 km/h. Mit 135kW ist
das irgendwie nicht darstellbar.

cu
  .\\arc

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#510935

On Thu, 15 Jul 2021 17:25:36 +0200, marc@invalid.invalid wrote:
> Ach, da würd' ich nix drauf geben. In USA gibt's eine bunte Szene, da
> wird alles irgendwie reingepfriemelt, was reinpasst. Von
> Gabelstaplermotoren an blockierten Originalgetrieben bis zum kompletten
> Transfer einer Antriebseinheit geht da alles. 


Mate Rimac scheint auch so angefangen zu haben. Als Jugendlicher baute
er den Elektromotor eines Gabelstaplers in seinen 3er BMW ein und tunte
den auf 600 PS. 2013 stellte er seinen ersten E-Sportwagen mit 1000
PS auf der IAA vor. Rimac C, 350 km/h, Stückpreis 2 M€, gebaut in Zagreb
- daher der Spitzname als Elon Musk des Balkan.

Inzwischen ist er 31 Jahre alt und Eigentümer von Bugatti, mit z.B. dem
Chiron Super Sport 300+, 2019 mit 490 km/h gemessen.

<https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mate-rimac-fuehrt-kuenftig-bugatti-ein-hyperauto-fuer-zwei-millionen-euro/27394092.html>

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#509925

Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 15.07.21 um 15:09 schrieb marc@invalid.invalid:
>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> wrote:
>>>>>>
>>>>> Yoh! Selbst eine getunte Corvette C7 bringt nicht schnell genug die
>>>>> Leistung auf der Straße, um auf eine Viertelmeile gegen seinen
>>>>> elektrischen Karmann-Ghia bestehen zu können! Die Traktion
>>>>> des elektrischen Karmann-Ghia ist einfach unglaublich... [-_-]
>>>>
>>>> Selbst mit einem ganz normalen Tesla kann man eine Corvette versägen.
>>>>
>>> Ein Tesla Model 3 hat ja auch satte 490 PS! Sein elektrischer Karmann-Ghia
>>> bringt nur 170 PS (135 kW) auf die Waage... ε-(´・｀) ﾌ
>> 
>> Ach, dann wird das nix, da ist die Corvette trotz altertümlicher Technik
>> schneller. Der Elektro-Ghia wird im Antritt auf den ersten 20 oder 50
>> Metern ein bisschen zackiger sein, aber eine C7 hat am Schluss der
>> Quartermile gute 180 km/h drauf.
> 
> Die 135 kW klingen verdächtig nach einem BMW-Elektroaggregat?
> 
Nope! Der Antrieb stammt von Allen-Bradley! Gehört zu Rockwell Automation
aus Milwaukee – ist also Made in USA... _(-ω-`_)

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#509678

Am 14.07.2021 um 15:55 schrieb Matthias Eißing:
> Am 14.07.21 um 15:31 schrieb Andreas Bockelmann:
>> Matthias Eißing schrieb:
>>> Am 14.07.21 um 13:09 schrieb Lars Gebauer:
>>>> Am 14.07.2021 um 12:06 schrieb Matthias Eißing:
>>>>> Am 14.07.21 um 06:20 schrieb Andreas Bockelmann:
>>>>>> Auch aus den Gründen steht ein Subaru Outback bei mir auf der Shortlist. 175
>>>>>> PS ohne Turbo, gekoppelt mit einer stufenlosen Automatik, das hat was.
>>>>>
>>>>> Eine zweistellige Anzahl von Sekunden für den "Spurt" auf Landstraßentempo.
>>>>
>>>> Na endlich wird hier mal ein bisschen der Raserei das Wort geredet.
>>>> Wurde Zeit.
>>>
>>> Beschleunigung ist nicht Raserei.
> 
>> Sondern was?
>> Imponiergehabe?
> 
> Nein.
> 
> Beschleunigung (insb. der "Zwischenspurt") kann auch sicherheitsrelevant
> sein (siehe: Überholvorgang; Beschleunigung Autobahneinfädeln, etc)

Sicherheit? - Der ist gut!

Fehlt die Beschleunigung, führt das automatisch zu denfensiverem Fahren.

Ist die Beschleunigung aber vorhanden, wird sie auch ausgetestet. Dann 
werden auch die Dinge gemacht, die man sich sonst nicht wagen würde.

-- 
"Is' ohne Frühstück."
               --Sunny

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#509690

Matthias Eißing <meissing@gmx.de> wrote:

> Am 14.07.21 um 15:31 schrieb Andreas Bockelmann:
> > Matthias Eißing schrieb:

> >> Beschleunigung ist nicht Raserei.
> 
> > Sondern was?
> > Imponiergehabe?
> 
> Nein.
> 
> Beschleunigung (insb. der "Zwischenspurt") kann auch sicherheitsrelevant
> sein (siehe: Überholvorgang; Beschleunigung Autobahneinfädeln, etc)

"Beschleunigung Autobahneinfädeln" heißt bei spurtstarken Autos viel zu
oft, möglichst viele vierrädrige Slalomstangen zu umfahren und die linke
Spur vor dem Ende des Beschleunigungsstreifens zu erreichen – das ist
ungefähr so sicherheitsbewusst wie Russisches Roulette.

Generell ist es eine blöde Idee, vor einer Gefahrensituation noch mal
schnell das Konto kinetische Energie zu füllen und das Kontos Haftung
bis an den Dispo auszureizen.
-- 
Munterbleiben
HC

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#509696

Am Wed, 14 Jul 2021 15:55:26 +0200 schrieb Matthias Eißing:

> Am 14.07.21 um 15:31 schrieb Andreas Bockelmann:
>> Matthias Eißing schrieb:
>>> Am 14.07.21 um 13:09 schrieb Lars Gebauer:
>>>> Am 14.07.2021 um 12:06 schrieb Matthias Eißing:
>>>>> Am 14.07.21 um 06:20 schrieb Andreas Bockelmann:
>>>>>> Auch aus den Gründen steht ein Subaru Outback bei mir auf der Shortlist. 175
>>>>>> PS ohne Turbo, gekoppelt mit einer stufenlosen Automatik, das hat was.
>>>>>
>>>>> Eine zweistellige Anzahl von Sekunden für den "Spurt" auf Landstraßentempo.
>>>>
>>>> Na endlich wird hier mal ein bisschen der Raserei das Wort geredet.
>>>> Wurde Zeit.
>>>
>>> Beschleunigung ist nicht Raserei.
> 
>> Sondern was?
>> Imponiergehabe?
> 
> Nein.
> 
> Beschleunigung (insb. der "Zwischenspurt") kann auch sicherheitsrelevant
> sein (siehe: Überholvorgang; Beschleunigung Autobahneinfädeln, etc)

Richtig, Stichwort "Flucht nach vorne".

Es ist beruhigend zu wissen, daß man im Zweifel mal "Pedal to the Metal"
machen kann, ohne auf halber Strecke zu verhungern, wenn man mal den
Traktor mit zwei Anhängern voll Rüben überholen will, der vor einem die
Straße entlang kriecht.

Oder sich eben auf der Autobahn zwischen zwei Trucks einfädeln kann, ohne
riskante Situationen zu provozieren.

Grüße,

Frank

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#509769

Am 14.07.2021 um 21:47 schrieb Frank Hucklenbroich:
> Am Wed, 14 Jul 2021 15:55:26 +0200 schrieb Matthias Eißing:
>> Beschleunigung (insb. der "Zwischenspurt") kann auch sicherheitsrelevant
>> sein (siehe: Überholvorgang; Beschleunigung Autobahneinfädeln, etc)
> 
> Richtig, Stichwort "Flucht nach vorne".
> 
> Es ist beruhigend zu wissen, daß man im Zweifel mal "Pedal to the Metal"
> machen kann, ohne auf halber Strecke zu verhungern, wenn man mal den
> Traktor mit zwei Anhängern voll Rüben überholen will, der vor einem die
> Straße entlang kriecht.
> 
> Oder sich eben auf der Autobahn zwischen zwei Trucks einfädeln kann, ohne
> riskante Situationen zu provozieren.

Es steht immer noch die Frage, ob man sich "ohne" überhaupt auf derart 
riskante Manöver einlassen würde. Oder umgekehrt: Das Vorhandensein der 
Möglichkeit verführt zum Risiko.

-- 
"Is' ohne Frühstück."
               --Sunny

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#509771

Am 15.07.21 um 11:04 schrieb Lars Gebauer:
> Es steht immer noch die Frage, ob man sich "ohne" überhaupt auf derart 
> riskante Manöver einlassen würde. Oder umgekehrt: Das Vorhandensein der 
> Möglichkeit verführt zum Risiko.

So wie bei Schusswaffen? Oder langen Küchenmessern?

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#509958

Matthias Eißing schrieb:

> Am 15.07.21 um 11:04 schrieb Lars Gebauer:
> > Es steht immer noch die Frage, ob man sich "ohne" überhaupt auf derart 
> > riskante Manöver einlassen würde. Oder umgekehrt: Das Vorhandensein der 
> > Möglichkeit verführt zum Risiko.
> 
> So wie bei Schusswaffen? Oder langen Küchenmessern?

Letzrere sind um ein Vielfaches gefährlicher; auf ein (versuchtes)
Tötungsdelikt mit einer Schusswaffe kommt eine Vielzahl derselben mit
Küchenmessern.

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#509998

Thomas Hochstein schrieb am Donnerstag, 15. Juli 2021 um 23:15:02 UTC+2:
> Matthias Eißing schrieb:
> > Am 15.07.21 um 11:04 schrieb Lars Gebauer: 
> > > Es steht immer noch die Frage, ob man sich "ohne" überhaupt auf derart 
> > > riskante Manöver einlassen würde. Oder umgekehrt: Das Vorhandensein der 
> > > Möglichkeit verführt zum Risiko. 
> > 
> > So wie bei Schusswaffen? Oder langen Küchenmessern?
> Letzrere sind um ein Vielfaches gefährlicher; auf ein (versuchtes) 
> Tötungsdelikt mit einer Schusswaffe kommt eine Vielzahl derselben mit 
> Küchenmessern.

Wie groß ist in D der Bestand an Schußwaffen und Küchenmessern?
Gerne schätzen, weil teils oder gar vollständig unregistriert.

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