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BEV 29,3% Diesel 11,8%.

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  BEV 29,3% Diesel 11,8%. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 11:59 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. "F. W." <me@home.invalid> - 2026-08-07 12:19 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 11:07 +0000
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 14:25 +0100
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 16:24 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 17:51 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2026-08-07 18:25 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 21:02 +0100
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-08 00:24 +0200
              Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-08 12:03 +0100
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 18:27 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 21:03 +0100
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 13:23 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-08-07 15:20 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 16:16 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 18:28 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 19:39 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 21:46 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-08-07 13:46 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 14:27 +0100
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2026-08-07 17:46 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 18:28 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Thomas Einzel <usenet-2025@einzel.de> - 2026-08-07 20:23 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 18:27 +0000
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 21:44 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 21:35 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 21:50 +0200
              Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 22:00 +0200
                Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-08 00:11 +0200
                Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-08 04:36 +0000
                  Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-08 09:31 +0200
                  Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Thomas Einzel <usenet-2025@einzel.de> - 2026-08-08 11:53 +0200
                Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Thomas Einzel <usenet-2025@einzel.de> - 2026-08-08 11:30 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 13:42 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2026-08-08 11:00 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Marco Moock <mm@dorfdsl.de> - 2026-08-08 11:26 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-08 12:32 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-08 18:47 +0000
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-08 20:17 +0100

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#670428

Am 07.08.2026 um 13:46 schrieb Hermann Riemann:
> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>> Landes sichtbar auswirken?
> 
> Herzinfarkte durch Autoabgase?

Wird kompensiert durch die, die mit der brontalen Beschleunigung eines
BEV nicht klarkommen.


  Stefan

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#670437

*Stefan Reuther* schrieb:

> Am 07.08.2026 um 13:46 schrieb Hermann Riemann:
>> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>>> Landes sichtbar auswirken?
>>
>> Herzinfarkte durch Autoabgase?
>
> Wird kompensiert durch die, die mit der brontalen Beschleunigung eines
> BEV nicht klarkommen.

Der Blödsinn hört mit der neuen Kompaktklasse auf. Die bringen noch
0auf100 in 7-10 Sekunden. Durchaus beherrschbar.
-- 
bis denne (542)

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#670440

Am 07.08.2026 um 18:28 schrieb Ruediger Lahl:
> *Stefan Reuther* schrieb:
> 
>> Am 07.08.2026 um 13:46 schrieb Hermann Riemann:
>>> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>>>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>>>> Landes sichtbar auswirken?
>>>
>>> Herzinfarkte durch Autoabgase?
>>
>> Wird kompensiert durch die, die mit der brontalen Beschleunigung eines
>> BEV nicht klarkommen.
> 
> Der Blödsinn hört mit der neuen Kompaktklasse auf. Die bringen noch
> 0auf100 in 7-10 Sekunden. Durchaus beherrschbar.

Unglaublich aber wahr: Man kann auch mit >200kW und >600Nm ganz langsam 
fahren und ganz vorsichtig anfahren. Ich habe es erst heute wieder 
mehrfach ausprobiert - verrückt, das funktioniert tatsächlich, selbst 
mit so einem BEV!
-- 
Thomas

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#670441

Thomas Einzel <usenet-2025@einzel.de> wrote:
> Am 07.08.2026 um 18:28 schrieb Ruediger Lahl:
>> *Stefan Reuther* schrieb:
>> 
>>> Am 07.08.2026 um 13:46 schrieb Hermann Riemann:
>>>> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>>>>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>>>>> Landes sichtbar auswirken?
>>>> 
>>>> Herzinfarkte durch Autoabgase?
>>> 
>>> Wird kompensiert durch die, die mit der brontalen Beschleunigung eines
>>> BEV nicht klarkommen.
>> 
>> Der Blödsinn hört mit der neuen Kompaktklasse auf. Die bringen noch
>> 0auf100 in 7-10 Sekunden. Durchaus beherrschbar.
> 
> Unglaublich aber wahr: Man kann auch mit >200kW und >600Nm ganz langsam 
> fahren und ganz vorsichtig anfahren. Ich habe es erst heute wieder 
> mehrfach ausprobiert - verrückt, das funktioniert tatsächlich, selbst 
> mit so einem BEV!

Das geht sogar exzellent und fein dosierbar…

-- 
please forgive my iPhone typos

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#670447

*Thomas Einzel* schrieb:

> Am 07.08.2026 um 18:28 schrieb Ruediger Lahl:
>> *Stefan Reuther* schrieb:
>>> Am 07.08.2026 um 13:46 schrieb Hermann Riemann:
>>>> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>>>>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>>>>> Landes sichtbar auswirken?
>>>>
>>>> Herzinfarkte durch Autoabgase?
>>>
>>> Wird kompensiert durch die, die mit der brontalen Beschleunigung eines
>>> BEV nicht klarkommen.
>>
>> Der Blödsinn hört mit der neuen Kompaktklasse auf. Die bringen noch
>> 0auf100 in 7-10 Sekunden. Durchaus beherrschbar.
>
> Unglaublich aber wahr: Man kann auch mit >200kW und >600Nm ganz langsam
> fahren und ganz vorsichtig anfahren.

Ich weiß. Trotzdem kann ein unbedachter Tritt aufs Pedal schnell
Probleme für den Fahrer schaffen. Ganz davon abgesehen, dass niemand
solche Fahrleistungen benötigt. Das sind Leitungen für Sportwagen mit
entsprechend aufwändigen Fahrwerken, deren Fahrer gerne mal einen
Fahrtrainer auf dem Nürburgring buchen.
-- 
bis denne (542)

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#670442

Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:

> *Stefan Reuther* schrieb:
>
>> Am 07.08.2026 um 13:46 schrieb Hermann Riemann:
>>> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>>>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>>>> Landes sichtbar auswirken?
>>>
>>> Herzinfarkte durch Autoabgase?
>>
>> Wird kompensiert durch die, die mit der brontalen Beschleunigung eines
>> BEV nicht klarkommen.
>
> Der Blödsinn hört mit der neuen Kompaktklasse auf. Die bringen noch
> 0auf100 in 7-10 Sekunden. Durchaus beherrschbar.

Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
fünfeinhalb. 

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#670448

*Michael Bode* schrieb:

> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
>> *Stefan Reuther* schrieb:
>>> Am 07.08.2026 um 13:46 schrieb Hermann Riemann:
>>>> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>>>>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>>>>> Landes sichtbar auswirken?
>>>>
>>>> Herzinfarkte durch Autoabgase?
>>>
>>> Wird kompensiert durch die, die mit der brontalen Beschleunigung eines
>>> BEV nicht klarkommen.
>>
>> Der Blödsinn hört mit der neuen Kompaktklasse auf. Die bringen noch
>> 0auf100 in 7-10 Sekunden. Durchaus beherrschbar.
>
> Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
> fünfeinhalb.

Das ist aber keine Kompaktklasse. Auch vom Preis nicht.
-- 
bis denne (542)

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#670449

Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:

>> Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
>> fünfeinhalb.
>
> Das ist aber keine Kompaktklasse. Auch vom Preis nicht.

Der sieht aber so aus, nur ein klitzekleines Bisschen größer. Fällt kaum auf.

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#670467

*Michael Bode* schrieb:

> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
>>> Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
>>> fünfeinhalb.
>>
>> Das ist aber keine Kompaktklasse. Auch vom Preis nicht.
>
> Der sieht aber so aus, nur ein klitzekleines Bisschen größer. Fällt kaum auf.

Ja, er sieht so aus. Ist allerdings nur ein klitzekleines Bisschen
kleiner, als Mittelklasse. Schau dir den Trümmer mal live an. ;-)

Der hat seine Größe noch von den Akku-Maßen diktiert bekommen.
Aber ja, ein hypsches Auto. Das Facelift ist gerade im Anmarsch.

Der liegt aber außerhalb meiner preislichen Vorstellung. Den _will_ ich
mir nicht leisten. Der Ioniq 3 passt aber recht gut in mein Beuteschema.

Den muss ich aber erstmal bei meinem Dealer streicheln, bevor ich mich
verliebe. Mal sehen... Elektrisch soll der näxte aber schon werden.
-- 
bis denne (541)

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#670475

Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
> 
>>> Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
>>> fünfeinhalb.
>> 
>> Das ist aber keine Kompaktklasse. Auch vom Preis nicht.
> 
> Der sieht aber so aus, nur ein klitzekleines Bisschen größer. Fällt kaum auf.
> 

3000 mm Radstand. Ich weiß nicht, ob meine BMW Limousinen jemals so viel
hatten. Der  muss auf der Autobahn einen Geradeauslauf haben wie ein
Schärenklipper.

-- 
please forgive my iPhone typos

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#670495

Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:

> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
>> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
>> 
>>>> Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
>>>> fünfeinhalb.
>>> 
>>> Das ist aber keine Kompaktklasse. Auch vom Preis nicht.
>> 
>> Der sieht aber so aus, nur ein klitzekleines Bisschen größer. Fällt kaum auf.
>> 
>
> 3000 mm Radstand. Ich weiß nicht, ob meine BMW Limousinen jemals so viel
> hatten. Der  muss auf der Autobahn einen Geradeauslauf haben wie ein
> Schärenklipper.

Er hat jedenfalls eine gewisse Beinfreiheit. BMW hat die Neue Klasse,
aber das ist die Erste Klasse ;-)

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#670515

Am 08.08.2026 um 06:36 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
>> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
>>
>>>> Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
>>>> fünfeinhalb.
>>>
>>> Das ist aber keine Kompaktklasse. Auch vom Preis nicht.
>>
>> Der sieht aber so aus, nur ein klitzekleines Bisschen größer. Fällt kaum auf.
...
> 3000 mm Radstand. Ich weiß nicht, ob meine BMW Limousinen jemals so viel
> hatten. Der  muss auf der Autobahn einen Geradeauslauf haben wie ein
> Schärenklipper.

Nach dem Erlebnis mit den echten Abmessungen des Ioniq 5, hat ein 
Radstand vom 3m bei einer Bodenfreiheit von 16cm mich davon abgehalten 
auch nur einen weiteren Gedanken an dieses Fahrzeug zu verschwenden. Ich 
brauch' ja kein Poser Auto...

Bei einer auch nur etwas größeren Erhöhung ist die Aufsetzer Gefahr da, 
da reicht ggf. schon ein nicht völlig gerade und ebene Garageneinfahrt.

Über den nicht asphaltierten Weg zu einer Berghütte, wo man nicht mal 
AWD braucht, sondern wo RWD reichen würde, brauche ich da gar nicht 
nachzudenken  - und ob er meinen Anhänger auf dem Grünschnittplatz ohne 
Bodenberührung zieht, möchte ich auch nicht ausprobieren.

Mein Enyaq** hat einen Radstand von 2,76m bei einer Bodenfreiheit von 
ca. 18,5cm - und hat zumindest bis 180km/h* auch einen sehr guten 
Geradeauslauf.

*) fahre ich extremst selten und schneller wäre er nur mit anderer Firmware

**) heute würde mir ein Elroq reichen, gab es Ende 2023 bei der 
Bestellung noch nicht
-- 
Thomas

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#670512

Am 07.08.2026 um 22:00 schrieb Michael Bode:
> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
> 
>>> Ich glaube der 4WD Ioniq 5 aka Familienkutsche liegt irgendwo bei
>>> fünfeinhalb.
>>
>> Das ist aber keine Kompaktklasse. Auch vom Preis nicht.
> 
> Der sieht aber so aus, nur ein klitzekleines Bisschen größer. Fällt kaum auf.

Bevor ich das erste mal vor Jahren neben einem Ioniq 5 stand, hatte ich 
ihn auch eher für ein Fahrzeu der Kompaktklasse gehalten. Aber das ist 
er nur im Maßstab ca. 1,5:1.
-- 
Thomas

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#670411

*Dr. Joachim Neudert* schrieb:

> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.

Man merkt, dass die Karren billiger werden. Jetzt gehts an die
30k-Marke, da öffnet sich ein viel größerer Kundenkreis.

Ich übrigens auch. Hyundai Nr. 6 könnte der Ioniq 3 werden. Der wird
wohl bei 28k losgehen und würde mir in der 32k-Version gut passen.
Aber auch der Chinamann hat hypsche Töchter. ;-)

Aber erst muss der "bis-denne-Zähler" auf 0 stehen.
-- 
bis denne (542)

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#670505

Hej.

Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
> Landes sichtbar auswirken?
> Meint man.


Naja, es gibt Tankstellen die auf weniger Zapfsäulen umgestellt haben.



-- 
--
mfg
Hartmut Ott
--

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#670511

Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des 
> Landes sichtbar auswirken?
> Meint man.

Größenordnung 10-15 Jahre, weil die alten Fahrzeuge sind noch in 
Betrieb. Und die letzten Jahre war der Anteil der Fahrzeuge mit 
Elektromotor (inkl. Hybridmodelle) ~20% - 80% Verbrenner. Und die fahren 
noch die nächsten 10 Jahre.

-- 
Gruß
Marco

Junk-Mail bitte an trashcan@stinkedores.dorfdsl.de

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#670519

Marco Moock <mm@dorfdsl.de> writes:

> Größenordnung 10-15 Jahre, weil die alten Fahrzeuge sind noch in
> Betrieb. Und die letzten Jahre war der Anteil der Fahrzeuge mit
> Elektromotor (inkl. Hybridmodelle) ~20% - 80% Verbrenner. Und die
> fahren noch die nächsten 10 Jahre.

Bei den Kollegen hier eher 30 Jahre.

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#670542

Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
> Marco Moock <mm@dorfdsl.de> writes:
> 
>> Größenordnung 10-15 Jahre, weil die alten Fahrzeuge sind noch in
>> Betrieb. Und die letzten Jahre war der Anteil der Fahrzeuge mit
>> Elektromotor (inkl. Hybridmodelle) ~20% - 80% Verbrenner. Und die
>> fahren noch die nächsten 10 Jahre.
> 
> Bei den Kollegen hier eher 30 Jahre.
> 

Die wissen gar nicht, daß es noch andere als „H“ Kennzeichen gibt.

-- 
please forgive my iPhone typos

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#670547

On 08/08/2026 19:47, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote:
>> Marco Moock <mm@dorfdsl.de> writes:
>>
>>> Größenordnung 10-15 Jahre, weil die alten Fahrzeuge sind noch in
>>> Betrieb. Und die letzten Jahre war der Anteil der Fahrzeuge mit
>>> Elektromotor (inkl. Hybridmodelle) ~20% - 80% Verbrenner. Und die
>>> fahren noch die nächsten 10 Jahre.
>>
>> Bei den Kollegen hier eher 30 Jahre.
>>
> 
> Die wissen gar nicht, daß es noch andere als „H“ Kennzeichen gibt.
> 

Hannover? <Duck&wech>

-- 

Cheers,
    G.

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