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BEV 29,3% Diesel 11,8%.

Started by"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
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Contents

  BEV 29,3% Diesel 11,8%. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 11:59 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. "F. W." <me@home.invalid> - 2026-08-07 12:19 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 11:07 +0000
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 14:25 +0100
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 16:24 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 17:51 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2026-08-07 18:25 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 21:02 +0100
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-08 00:24 +0200
              Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-08 12:03 +0100
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 18:27 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 21:03 +0100
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 13:23 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-08-07 15:20 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 16:16 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 18:28 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 19:39 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 21:46 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-08-07 13:46 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-07 14:27 +0100
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2026-08-07 17:46 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 18:28 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Thomas Einzel <usenet-2025@einzel.de> - 2026-08-07 20:23 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-07 18:27 +0000
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 21:44 +0200
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 21:35 +0200
            Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 21:50 +0200
              Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-07 22:00 +0200
                Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-08 00:11 +0200
                Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-08 04:36 +0000
                  Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-08 09:31 +0200
                  Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Thomas Einzel <usenet-2025@einzel.de> - 2026-08-08 11:53 +0200
                Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Thomas Einzel <usenet-2025@einzel.de> - 2026-08-08 11:30 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-08-07 13:42 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2026-08-08 11:00 +0200
    Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Marco Moock <mm@dorfdsl.de> - 2026-08-08 11:26 +0200
      Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-08-08 12:32 +0200
        Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-08-08 18:47 +0000
          Re: BEV 29,3% Diesel 11,8%. Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-08-08 20:17 +0100

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#670399 — BEV 29,3% Diesel 11,8%.

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2026-08-07 11:59 +0200
SubjectBEV 29,3% Diesel 11,8%.
Message-ID<1154aav$22fa$1@solani.org>
Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des 
Landes sichtbar auswirken?
Meint man.
-- 
Ammersee
Meer braucht's ned

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#670402

From"F. W." <me@home.invalid>
Date2026-08-07 12:19 +0200
Message-ID<ndlpoqFnp27U1@mid.individual.net>
In reply to#670399
Am 07.08.2026 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli. Das muß sich 
> doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des Landes sichtbar
> auswirken? Meint man.

Diesel fahren doch ewig.

Meinen alten /8 (Bauern-Benz) habe ich mit 370.000 km weggeworfen und
der Motor lief immer noch. Leider war der Holm durch, weil der Vorgänger
einen Unfallschaden nicht richtig hat reparieren lassen.

Meine anderen /8 fahren sicher noch auf der Welt herum. Genau wie
vermutlich mein 230 E von 1984. Waren aber keine Diesel. Vielleicht lag
es auch an Daimler-Benz.

Ich hoffe ja, dass E-Autos ob der geringen und robusten Technik
alle mal sehr lange laufen werden. Vielleicht wird irgendwann die
Million Kilometer Laufleistung ganz normal werden.

Wenn die Akkus durchhalten natürlich.

Aber meine schon zitierte Aldi-Akkutaschenlampe von 2001 lag zehn Jahre
im Auto bei allen Temperaturen und lud am Ende ihres Lebens (2016) noch
zu 80 %. Mit der damaligen Akkutechnik.

Es besteht also Hoffnung.

FW

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#670406

FromDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
Date2026-08-07 11:07 +0000
Message-ID<1154e92$25b6$1@solani.org>
In reply to#670402
„Anteil der E-Autos wächst, ist aber immer noch gering
Der Anteil von E-Autos und Plug‑in-Hybriden an der Gesamtzahl aller in
Deutschland zugelassenen Pkw ist zwar deutlich gewachsen, aber weiterhin
gering. Laut Kraftfahrt-Bundesamt lag er 2025 bei 4,1 Prozent (E-Autos)
bzw. 2,3 Prozent (Plug‑in-Hybride).“

4% schon. Ich hatte noch 2% im Hinterkopf.


-- 
please forgive my iPhone typos

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#670416

FromGoetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk>
Date2026-08-07 14:25 +0100
Message-ID<668a215c-6569-4a0e-a776-caca77b14a42@news.goetz.co.uk>
In reply to#670402
On 07/08/2026 11:19, F. W. wrote:
> Am 07.08.2026 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli. Das muß sich 
>> doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des Landes sichtbar
>> auswirken? Meint man.
> 
> Diesel fahren doch ewig.
> 
> Meinen alten /8 (Bauern-Benz) habe ich mit 370.000 km weggeworfen und
> der Motor lief immer noch. Leider war der Holm durch, weil der Vorgänger
> einen Unfallschaden nicht richtig hat reparieren lassen.
> 

Mein Ford Escort 1.6 von 1988 war mit 1/2 Mio KM 2006 am Ende, als der 
MOT (TÜV in UK) Radkasten und Längsträger als durchgerostet gefunden 
hat. Schade, der Motor lief immer immer noch (wenn auch mit Start von 
Dichtungsverlust).

> Meine anderen /8 fahren sicher noch auf der Welt herum. Genau wie
> vermutlich mein 230 E von 1984. Waren aber keine Diesel. Vielleicht lag
> es auch an Daimler-Benz.
> 

Vermutlich, Audis geht es ähnlich. Jaguar ist da eher .... naja.

> Ich hoffe ja, dass E-Autos ob der geringen und robusten Technik
> alle mal sehr lange laufen werden. Vielleicht wird irgendwann die
> Million Kilometer Laufleistung ganz normal werden.
> 
> Wenn die Akkus durchhalten natürlich.
> 

Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.

> Aber meine schon zitierte Aldi-Akkutaschenlampe von 2001 lag zehn Jahre
> im Auto bei allen Temperaturen und lud am Ende ihres Lebens (2016) noch
> zu 80 %. Mit der damaligen Akkutechnik.
> 
> Es besteht also Hoffnung.
> 
> FW
> 

Yep.

-- 

Cheers,
    G.

Quis custodiet ipsos custodes?
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#670426

FromRuediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de>
Date2026-08-07 16:24 +0200
Message-ID<11550s8.eds.1@privat.lahls.de>
In reply to#670416
*Goetz Schultz* schrieb:

> On 07/08/2026 11:19, F. W. wrote:
>> Ich hoffe ja, dass E-Autos ob der geringen und robusten Technik
>> alle mal sehr lange laufen werden. Vielleicht wird irgendwann die
>> Million Kilometer Laufleistung ganz normal werden.
>>
>> Wenn die Akkus durchhalten natürlich.
>
> Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.

Nach heutigem Maßstab. Es kommt darauf an, wie sich die Akkupreise in
der Zukunft entwickeln. Eventuell reicht beim Austausch ja auch eine
kleinere Leistungsklasse. Mit der ollen Kiste will man vielleicht nur
noch Kurzstrecken fahren.
-- 
bis denne (542)

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#670427

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2026-08-07 17:51 +0200
Message-ID<ndmd7bFqinlU1@mid.individual.net>
In reply to#670426
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:

> *Goetz Schultz* schrieb:
>
>> On 07/08/2026 11:19, F. W. wrote:
>>> Ich hoffe ja, dass E-Autos ob der geringen und robusten Technik
>>> alle mal sehr lange laufen werden. Vielleicht wird irgendwann die
>>> Million Kilometer Laufleistung ganz normal werden.
>>>
>>> Wenn die Akkus durchhalten natürlich.
>>
>> Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.
>
> Nach heutigem Maßstab. Es kommt darauf an, wie sich die Akkupreise in
> der Zukunft entwickeln. Eventuell reicht beim Austausch ja auch eine
> kleinere Leistungsklasse. Mit der ollen Kiste will man vielleicht nur
> noch Kurzstrecken fahren.

Reparaturen sind auch möglich:
https://evclinic-berlin.de/batteriereparaturen-und-uberholungen-fuer-elektroautos-in-berlin/

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#670430

FromJochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de>
Date2026-08-07 18:25 +0200
Message-ID<ndmf8kFr27pU1@mid.individual.net>
In reply to#670427
Am 07.08.26 um 17:51 schrieb Michael Bode:
> ...
> Reparaturen sind auch möglich:
> https://evclinic-berlin.de/batteriereparaturen-und-uberholungen-fuer-elektroautos-in-berlin/

Und wahrscheinlich auch preiswerter als beim seligen /8er die 
vergammelten Bleche und den Lack erneuern zu lassen.

Jochen

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#670450

FromGoetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk>
Date2026-08-07 21:02 +0100
Message-ID<5abfd8c7-8890-4042-b089-1cac6734e65c@news.goetz.co.uk>
In reply to#670426
On 07/08/2026 15:24, Ruediger Lahl wrote:
> *Goetz Schultz* schrieb:
> 
>> On 07/08/2026 11:19, F. W. wrote:
>>> Ich hoffe ja, dass E-Autos ob der geringen und robusten Technik
>>> alle mal sehr lange laufen werden. Vielleicht wird irgendwann die
>>> Million Kilometer Laufleistung ganz normal werden.
>>>
>>> Wenn die Akkus durchhalten natürlich.
>>
>> Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.
> 
> Nach heutigem Maßstab. Es kommt darauf an, wie sich die Akkupreise in
> der Zukunft entwickeln. Eventuell reicht beim Austausch ja auch eine
> kleinere Leistungsklasse. Mit der ollen Kiste will man vielleicht nur
> noch Kurzstrecken fahren.

Es gibt hier diverse "Shows" wo Leute alte Autos aufkaufen und "testen". 
Da war vor einiger Zeit ein LEAF den die Leute für 1K £ gekauft haben. 
Fahren konnten sie um die 100KM mit einer Akkufüllung. Er ist also zu 
einer Werkstatt und hat einen Kostenvoranchlag für eine neue Batterie 
angefragt. Im Austausch waren das 11K £. Das ist noch ganz viel Luft für 
Entwicklung.

-- 

Cheers,
    G.

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#670468

FromRuediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de>
Date2026-08-08 00:24 +0200
Message-ID<1155t0s.2d4.1@privat.lahls.de>
In reply to#670450
*Goetz Schultz* schrieb:

> On 07/08/2026 15:24, Ruediger Lahl wrote:
>> *Goetz Schultz* schrieb:
>>> Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.
>>
>> Nach heutigem Maßstab. Es kommt darauf an, wie sich die Akkupreise in
>> der Zukunft entwickeln. Eventuell reicht beim Austausch ja auch eine
>> kleinere Leistungsklasse. Mit der ollen Kiste will man vielleicht nur
>> noch Kurzstrecken fahren.
>
> Es gibt hier diverse "Shows" wo Leute alte Autos aufkaufen und "testen".
> Da war vor einiger Zeit ein LEAF den die Leute für 1K £ gekauft haben.
> Fahren konnten sie um die 100KM mit einer Akkufüllung. Er ist also zu
> einer Werkstatt und hat einen Kostenvoranchlag für eine neue Batterie
> angefragt. Im Austausch waren das 11K £.

Okay, der Leaf war ja so was wie ein Pionier. Da gibt es aber schon
günstigere Möglichkeiten. Bei dir in GB z.B.
https://www.youtube.com/watch?v=C4nS_tSQiVQ
-- 
bis denne (541)

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#670523

FromGoetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk>
Date2026-08-08 12:03 +0100
Message-ID<e01ee99f-9ba7-456f-a866-2e684ba11e0d@news.goetz.co.uk>
In reply to#670468
On 07/08/2026 23:24, Ruediger Lahl wrote:
> *Goetz Schultz* schrieb:
> 
>> On 07/08/2026 15:24, Ruediger Lahl wrote:
>>> *Goetz Schultz* schrieb:
>>>> Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.
>>>
>>> Nach heutigem Maßstab. Es kommt darauf an, wie sich die Akkupreise in
>>> der Zukunft entwickeln. Eventuell reicht beim Austausch ja auch eine
>>> kleinere Leistungsklasse. Mit der ollen Kiste will man vielleicht nur
>>> noch Kurzstrecken fahren.
>>
>> Es gibt hier diverse "Shows" wo Leute alte Autos aufkaufen und "testen".
>> Da war vor einiger Zeit ein LEAF den die Leute für 1K £ gekauft haben.
>> Fahren konnten sie um die 100KM mit einer Akkufüllung. Er ist also zu
>> einer Werkstatt und hat einen Kostenvoranchlag für eine neue Batterie
>> angefragt. Im Austausch waren das 11K £.
> 
> Okay, der Leaf war ja so was wie ein Pionier. Da gibt es aber schon
> günstigere Möglichkeiten. Bei dir in GB z.B.
> https://www.youtube.com/watch?v=C4nS_tSQiVQ

8 1/2K£ für 24kW. Sehe ich nicht so wahnsinnig günstig.

Aber schon besser als was ich zuvor gesehen habe.

-- 

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    G.

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#670431

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2026-08-07 18:27 +0200
Message-ID<115511q$2njs$2@solani.org>
In reply to#670416
Am 07.08.26 um 15:25 schrieb Goetz Schultz:
> 
> Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.

E-Autos gibt es in Großserie seit 2013. Ist das schon öfter vorgekommen?

-- 
Ammersee
Meer braucht's ned

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#670451

FromGoetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk>
Date2026-08-07 21:03 +0100
Message-ID<718e008a-a1d1-4160-b7de-2cfa42f8c0b1@news.goetz.co.uk>
In reply to#670431
On 07/08/2026 17:27, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 07.08.26 um 15:25 schrieb Goetz Schultz:
>>
>> Wenn der Akku tot ist, ist das Auto Totalschaden. Schade eigentlich.
> 
> E-Autos gibt es in Großserie seit 2013. Ist das schon öfter vorgekommen?
> 

s. Antwort auf Rüdiger.

-- 

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#670407

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2026-08-07 13:23 +0200
Message-ID<ndlti9Fo3btU2@mid.individual.net>
In reply to#670399
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> writes:

> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
> Landes sichtbar auswirken?
> Meint man.

Anteil BEV am Bestand: 4.3%. Da macht Trump oder das Wetter sicher einen
größeren Effekt.

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#670415

FromWalter Brill <WalterBrill@t-online.de>
Date2026-08-07 15:20 +0200
Message-ID<ndm4diFp7qoU2@mid.individual.net>
In reply to#670407
Hallo,

Am 07.08.26 um 13:23 schrieb Michael Bode:
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> writes:
> 
>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des
>> Landes sichtbar auswirken?
>> Meint man.
> 
> Anteil BEV am Bestand: 4.3%. Da macht Trump oder das Wetter sicher einen
> größeren Effekt.

"Trump":
Je nach Tageslaune

<Donald Trump on EV drivers: they have a “disease”.
<https://nitter.poast.org/Dovydas44444/status/2085425260103381395#m>>

Ciao
Walter

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#670422

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2026-08-07 16:16 +0200
Message-ID<ndm7miFpqf5U1@mid.individual.net>
In reply to#670415
Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> writes:

> <Donald Trump on EV drivers: they have a “disease”.
> <https://nitter.poast.org/Dovydas44444/status/2085425260103381395#m>>

Was der Onkel Donald sagt, was er macht und welche Wirkung das hat, sind
drei grundverschiedene Dinge.

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#670432

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2026-08-07 18:28 +0200
Message-ID<115513u$2njs$3@solani.org>
In reply to#670415
Am 07.08.26 um 15:20 schrieb Walter Brill:

> 
> "Trump":
> Je nach Tageslaune
> 
> <Donald Trump on EV drivers: they have a “disease”.
> <https://nitter.poast.org/Dovydas44444/status/2085425260103381395#m>>
> 
> Ciao
> Walter

Na klar: Sie wollen partout sein Öl nicht kaufen...

-- 
Ammersee
Meer braucht's ned

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#670443

FromRuediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de>
Date2026-08-07 19:39 +0200
Message-ID<1155c9f.5p0.1@privat.lahls.de>
In reply to#670432
*Dr. Joachim Neudert* schrieb:

> Am 07.08.26 um 15:20 schrieb Walter Brill:
>> "Trump":
>> Je nach Tageslaune
>>
>> <Donald Trump on EV drivers: they have a “disease”.
>> <https://nitter.poast.org/Dovydas44444/status/2085425260103381395#m>>
>>
>> Ciao
>> Walter
>
> Na klar: Sie wollen partout sein Öl nicht kaufen...

Aber seine schöne saubere Kohle und die fabelhafte Kernenergie brauchen
sie doch für den Fahrstrom...
-- 
bis denne (542)

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#670446

FromMichael Bode <m.g.bode@web.de>
Date2026-08-07 21:46 +0200
Message-ID<ndmr1gFsmo8U5@mid.individual.net>
In reply to#670443
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:

> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>
>> Am 07.08.26 um 15:20 schrieb Walter Brill:
>>> "Trump":
>>> Je nach Tageslaune
>>>
>>> <Donald Trump on EV drivers: they have a “disease”.
>>> <https://nitter.poast.org/Dovydas44444/status/2085425260103381395#m>>
>>>
>>> Ciao
>>> Walter
>>
>> Na klar: Sie wollen partout sein Öl nicht kaufen...
>
> Aber seine schöne saubere Kohle und die fabelhafte Kernenergie brauchen
> sie doch für den Fahrstrom...

Nö, den kriegen sie nicht. Ist für die KI-RZ von Alphabet, Meta und
Microsoft reserviert.

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#670409

FromHermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de>
Date2026-08-07 13:46 +0200
Message-ID<ndlut8Fohp2U2@mid.individual.net>
In reply to#670399
Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des 
> Landes sichtbar auswirken?

Herzinfarkte durch Autoabgase?

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#670417

FromGoetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk>
Date2026-08-07 14:27 +0100
Message-ID<03146d46-906e-40e8-a32c-5dadfda31c6f@news.goetz.co.uk>
In reply to#670409
On 07/08/2026 12:46, Hermann Riemann wrote:
> Am 07.08.26 um 11:59 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Laut Kraftfahrtbundesamt bei den Neuzulassungen im Juli.
>> Das muß sich doch irgendwann mal am Diesel- und Benzinverbrauch des 
>> Landes sichtbar auswirken?
> 
> Herzinfarkte durch Autoabgase?

Ne, durch Idiotenfahrer vor und hinter Dir :-)

-- 

Cheers,
    G.

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