Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]

Groups > de.sci.electronics > #227701 > unrolled thread

Während der Autofahrt den Akku aufladen.

Back to article view | Back to de.sci.electronics

Contents

  Während der Autofahrt den Akku aufladen. wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2017-05-21 04:04 -0700
    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Arno Welzel <usenet@arnowelzel.de> - 2017-05-21 21:51 +0200
      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-21 21:54 +0200
        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2017-05-21 22:36 +0200
          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-22 08:25 +0200
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2017-05-22 09:02 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-05-22 09:18 +0200
                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2017-05-22 17:22 +0800
                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-22 14:47 +0200
                  Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2017-05-24 10:48 +0200
                    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-24 17:11 +0200
                    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2017-05-25 14:40 +0200
                      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-25 15:39 +0200
                      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-05-26 00:20 +0200
                        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2017-05-26 08:35 +0200
                        Multiple Persönlichkeiten (was Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-05-26 05:05 -0400
                          Re: Multiple Persönlichkeiten (was Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2017-05-26 15:02 +0200
                            Re: Multiple Pers�nlichkeiten (was Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2017-05-26 15:09 +0200
                              Re: Multiple Pers�nlichkeiten (was Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2017-05-26 15:14 +0200
                            Re: Multiple Persönlichkeiten (was Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-05-26 15:37 -0400
                  Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-05-24 10:52 +0200
                    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-05-24 11:16 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-22 10:38 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-22 14:42 +0200
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-22 14:35 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-22 14:40 +0200
                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-22 19:14 +0200
          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2017-05-23 09:32 +0200
          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Ingolf <ingolf.pohl@t-online.de> - 2017-05-24 13:07 +0000
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2017-05-24 22:38 +0200
        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-05-23 19:26 +0200
          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-23 19:29 +0200
      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Werner Holtfreter <holtfreter@gmx.de> - 2017-05-22 11:38 +0200
        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Karl Sauer <ksauer@notmailinator.com> - 2017-05-22 12:24 +0200
          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-05-22 13:07 +0200
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "horst.d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2017-05-22 13:43 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-05-22 14:07 +0200
                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "horst.d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2017-05-22 14:31 +0200
                  Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Falk Duebbert <falk@duebbert.com> - 2017-05-23 16:47 +0200
                    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-05-25 08:46 +0200
                      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-25 15:42 +0200
                        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-05-26 10:18 +0200
                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-05-26 10:36 +0200
                            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-05-26 10:38 +0200
                            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "horst.d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2017-05-26 15:27 +0200
                              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2017-05-26 11:22 -0700
                                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-05-27 07:47 +0200
                                  Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Kai-Martin <kmk@lilalaser.de> - 2017-05-27 07:53 +0200
                                    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-28 14:03 +0200
                                      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2017-05-28 22:05 +0200
                                        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-05-28 23:10 +0200
                                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-28 23:18 +0200
                                            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-05-28 23:30 +0200
                                              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-28 23:32 +0200
                                                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-05-29 00:00 +0200
                                                  Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2017-05-30 11:30 +0200
                                                    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-05-30 21:55 +0200
                                                    Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-05-30 23:11 +0200
                                                      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2017-05-31 12:43 +0200
                                                        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-06-01 05:07 -0400
                                                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2017-06-01 14:57 +0200
                                                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2017-06-02 12:41 +0200
                                                        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-06-01 18:01 +0200
                                                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-06-01 21:19 +0200
                                                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2017-06-02 12:50 +0200
                                                            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-06-03 08:28 +0200
                                                              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2017-06-06 14:33 +0200
                                                                Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. "horst.d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2017-06-07 09:14 +0200
                                                                  Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-06-07 09:47 +0200
                                                                    Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-06-07 10:29 +0200
                                                                      Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-06-07 11:02 +0200
                                                                        Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2017-06-07 17:12 +0800
                                                                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-06-07 18:50 +0200
                                                                          Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-06-07 18:57 +0200
                                                                            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Werner Holtfreter <holtfreter@gmx.de> - 2017-06-07 22:43 +0200
                                                                              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-06-07 23:32 +0200
                                                                              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2017-06-08 06:21 +0200
                                                                    Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-06-07 10:47 +0200
                                                                    Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen. w-buechsenschuetz@web.de - 2017-06-07 22:35 -0700
                                          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2017-05-29 01:27 +0200
                                            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-05-29 07:30 +0200
                                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-05-29 10:10 +0200
                                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-05-29 23:10 +0200
                      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2017-05-25 17:58 +0200
                        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-05-26 10:18 +0200
                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-05-22 20:08 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-05-29 23:08 +0200
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2017-05-22 23:21 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-05-22 23:51 +0200
        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2017-05-22 21:27 +0200
        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2017-05-23 01:22 +0200
          Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-05-23 13:59 +0200
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-05-23 14:12 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-05-23 14:50 +0200
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "horst.d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2017-05-23 14:41 +0200
              Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-05-23 15:13 +0200
                Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. "horst.d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2017-05-23 16:30 +0200
                  Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2017-05-23 17:06 +0200
            Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-06-13 22:10 +0200
      Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-05-23 07:25 +0200
        Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen. Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2017-05-23 09:05 +0200

Page 1 of 6  [1] 2 3 4 5 6  Next page →

#227701 — Während der Autofahrt den Akku aufladen.

http://www.t-online.de/auto/alternative-antriebe/id_81218116/induktionsloesung-einfach-waehrend-der-fahrt-den-akku-aufladen.html

... diese Meldung ist fast so schlimm wie die der flat-earthers.
Fast.

habe ich earthers falsch geschrieben ?

[toc] | [next] | [standalone]

#227748

wernertrp wrote:

> http://www.t-online.de/auto/alternative-antriebe/id_81218116/induktionsloesung-einfach-waehrend-der-fahrt-den-akku-aufladen.html
> 
> ... diese Meldung ist fast so schlimm wie die der flat-earthers.
> Fast.
> 
> habe ich earthers falsch geschrieben ?

In Berlin werden elektrische Busse eingesetzt, die auch induktiv geladen
werden. So abwegig ist Idee nicht, nur die Idee "während der Fahrt" ist
natürlich unsinnig.

Siehe auch:
<https://www.brachfeldshop.de/Berliner-E-Busse-laden-per-Induktion>


-- 
Arno Welzel
https://arnowelzel.de
https://de-rec-fahrrad.de
http://fahrradzukunft.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227749

On 05/21/2017 09:51 PM, Arno Welzel wrote:
> wernertrp wrote:
> 
>> http://www.t-online.de/auto/alternative-antriebe/id_81218116/induktionsloesung-einfach-waehrend-der-fahrt-den-akku-aufladen.html
>>
>> ... diese Meldung ist fast so schlimm wie die der flat-earthers.
>> Fast.
>>
>> habe ich earthers falsch geschrieben ?
> 
> In Berlin werden elektrische Busse eingesetzt, die auch induktiv geladen
> werden. So abwegig ist Idee nicht, nur die Idee "während der Fahrt" ist
> natürlich unsinnig.

Um wieviel schlechter ist der Wirkungsgrad bei induktiver Ladung 
gegenüber Ladung per Kabel?

  Gerrit

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227756

Am 21.05.2017 um 21:54 schrieb Gerrit Heitsch:

>> In Berlin werden elektrische Busse eingesetzt, die auch induktiv geladen
>> werden. So abwegig ist Idee nicht, nur die Idee "während der Fahrt" ist
>> natürlich unsinnig.
> 
> Um wieviel schlechter ist der Wirkungsgrad bei induktiver Ladung 
> gegenüber Ladung per Kabel?

Lässt sich nicht pauschalisieren.

Schon die induktive Spielzeug-Variante (Qi) bringt es auf 80%, 
industrielle Ansätze kommen wohl auf 90%, mit Kompromissen beim Komfort 
(Reduzierung des Luftspalts auf mechanischem Weg) kommt man sicherlich 
auch noch höher. Letztlich ist das ja nur ein offener Transformator.

Umgekehrt ist auch der Wirkungsgrad des Kabels keineswegs optimal. Akku- 
und Netzspannung stimmen selten überein, da muss munter unter Verlusten 
gewandelt werden. Und vor allem kann man sehr viel seltener Nachladen, 
muss dadurch sehr viel mehr Akku(-masse) mitführen, was den Wirkungsgrad 
des Antriebs nach unten drückt.

Man wird sehen, was sich am Ende durchsetzt. Parkplätze und 
Bushaltestellen mit induktiver Ladeeinrichtung sind jedenfalls durchaus 
realistisch.

Hergen

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227781

On 05/21/2017 10:36 PM, Hergen Lehmann wrote:
> Am 21.05.2017 um 21:54 schrieb Gerrit Heitsch:
> 
>>> In Berlin werden elektrische Busse eingesetzt, die auch induktiv geladen
>>> werden. So abwegig ist Idee nicht, nur die Idee "während der Fahrt" ist
>>> natürlich unsinnig.
>>
>> Um wieviel schlechter ist der Wirkungsgrad bei induktiver Ladung 
>> gegenüber Ladung per Kabel?
> 
> Lässt sich nicht pauschalisieren.
> 
> Schon die induktive Spielzeug-Variante (Qi) bringt es auf 80%, 
> industrielle Ansätze kommen wohl auf 90%, mit Kompromissen beim Komfort 
> (Reduzierung des Luftspalts auf mechanischem Weg) kommt man sicherlich 
> auch noch höher. Letztlich ist das ja nur ein offener Transformator.

Und ich dachte bisher, daß schon ein kleiner Luftspalt im Trafokern den 
Wirkungsgrad gegenüber einem geschlossenen Kern stark senkt.


> Umgekehrt ist auch der Wirkungsgrad des Kabels keineswegs optimal. Akku- 
> und Netzspannung stimmen selten überein, da muss munter unter Verlusten 
> gewandelt werden. Und vor allem kann man sehr viel seltener Nachladen, 
> muss dadurch sehr viel mehr Akku(-masse) mitführen, was den Wirkungsgrad 
> des Antriebs nach unten drückt.

Ja, aber die Verluste im induktiven Zweig kommen ja noch oben auf die 
Verluste die ein Kabel bringt drauf.


> Man wird sehen, was sich am Ende durchsetzt. Parkplätze und 
> Bushaltestellen mit induktiver Ladeeinrichtung sind jedenfalls durchaus 
> realistisch.

Einzelstücke vielleicht, aber nicht flächendeckend.

  Gerrit

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227784

Am 22.05.2017 um 08:25 schrieb Gerrit Heitsch:

> Und ich dachte bisher, daß schon ein kleiner Luftspalt im Trafokern den 
> Wirkungsgrad gegenüber einem geschlossenen Kern stark senkt.

Offenbar kann man das durch geeignete Maßnahmen (insbesondere: hohe 
Frequenz) ganz passabel umschiffen. Und den Luftspalt kann man ja 
durchaus auch noch optimieren, z.B. indem ein automatischer Lift die 
Sendespule auf Tuchfühlung mit der Empfängerspule bringt.

>> Man wird sehen, was sich am Ende durchsetzt. Parkplätze und 
>> Bushaltestellen mit induktiver Ladeeinrichtung sind jedenfalls 
>> durchaus realistisch.
> 
> Einzelstücke vielleicht, aber nicht flächendeckend.

Ich kann mir flächendeckende, induktive Ladestationen (z.B. auf 
Supermarktplätzen und in Parkhäusern) ehrlich gesagt eher vorstellen als 
flächendeckende Ladesäulen mit Kabelschwänzen. Letzteres wird schon 
wegen der Vandalismusgefahr auf verschlossene Privatgrundstücke und 
Tankstellen mit Aufsicht beschränkt bleiben.

Hergen

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227785

Am 22.05.2017 um 09:02 schrieb Hergen Lehmann:

> Ich kann mir flächendeckende, induktive Ladestationen (z.B. auf
> Supermarktplätzen und in Parkhäusern) ehrlich gesagt eher vorstellen als
> flächendeckende Ladesäulen mit Kabelschwänzen.

Zuerst muss noch die gefährliche Ladestrahlung erfunden werden!



CNR, Dieter

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227790

AT Monday 22 May 2017 15:18, Dieter Wiedmann wrote:

> Am 22.05.2017 um 09:02 schrieb Hergen Lehmann:
> 
>> Ich kann mir flächendeckende, induktive Ladestationen (z.B. auf
>> Supermarktplätzen und in Parkhäusern) ehrlich gesagt eher vorstellen als
>> flächendeckende Ladesäulen mit Kabelschwänzen.
> 
> Zuerst muss noch die gefährliche Ladestrahlung erfunden werden!

Da brauchst du in Deutschland nicht lange warten. Irgendwer wird da schon 
eine Kampagne sponsern. 
So ist es ja auch bei den Windrädern, wo es genug von EVUs gesponserte BIs 
gibt, die gegen "Landschaftsverschandelung" und "Vogelmord" protestieren, 
nicht zu vergessen die missgebildeten Kühe und der pöse Infraschall.

-- 
Reinhardt

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227801

Am 22.05.2017 um 09:18 schrieb Dieter Wiedmann:
> Am 22.05.2017 um 09:02 schrieb Hergen Lehmann:

>> Ich kann mir flächendeckende, induktive Ladestationen (z.B. auf
>> Supermarktplätzen und in Parkhäusern) ehrlich gesagt eher vorstellen als
>> flächendeckende Ladesäulen mit Kabelschwänzen.
> 
> Zuerst muss noch die gefährliche Ladestrahlung erfunden werden!

Muss nicht erst erfunden werden. Lege mal jemanden mit Herzschrittmacher
und/oder Endoprothese (z.B. künstliches Hüftgelenk) auf eine
eingeschaltete Ladespule und frag' ihn, wie's ihm geht.

Im Falle eines Unfalls, Herzanfalls, Schlägereien, schlichten
Stolperns... ist eine solche Situation sicher nichts Ungewöhnliches. Es
muss also sicher gestellt sein, dass kein solcher Mensch in kritischer
Nähe ist, wenn die Spule eingeschaltet ist.

-- 
Servus
Christoph Müller
http://www.astrail.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227941

Hi Christoph,

>> Zuerst muss noch die gefährliche Ladestrahlung erfunden werden!
> Muss nicht erst erfunden werden. Lege mal jemanden mit Herzschrittmacher
> und/oder Endoprothese (z.B. künstliches Hüftgelenk) auf eine
> eingeschaltete Ladespule und frag' ihn, wie's ihm geht.
> 
> Im Falle eines Unfalls, Herzanfalls, Schlägereien, schlichten
> Stolperns... ist eine solche Situation sicher nichts Ungewöhnliches. Es
> muss also sicher gestellt sein, dass kein solcher Mensch in kritischer
> Nähe ist, wenn die Spule eingeschaltet ist.

Das wäre technisch nicht das Problem. Das kann man durch entsprechende 
NFC Maßnahmen einrichten, dass erst bei Annäherung des Gegenstücks der 
Ladevorgang aktiviert wird. Keiner würde freiwillig diese Störsender 
einfach so senden lassen.

Viel problematischer halte ich das Streufeld, das in einem solchen Fall 
ja trotz 9X % Wirkungsgrad doch reichlich Leistung von sich gibt. Bei 2X 
kW Leistungsübertragung sind das schnell einige hundert Watt, die da 
etwas suchen, wo sie absorbiert werden können.

Wir reden hier nicht von mW Leistungen, sondern drei Zehnerpotenzen 
drüber. Da brauchen wir uns über EMV aus typischen Kleingeräten nicht 
mehr unterhalten.

Die 20 kW aus dem Artikel klingen ja schon nicht schlecht, nur dass bei 
Tempo 100 km/h von den 20 kW nicht mehr viel zum Laden übrig bleiben. 
Das braucht ein durchschnittliches Fahrzeug allein zur Aufrechterhaltung 
von Tempo 100 km/h. Zumindest hat meine Ente mit 21 kW nicht wesentlich 
mehr als 100 km/h geschafft und deren Windfläche ist im Vergleich zu 
heutigen Fahrzeugen eher klein. Das dürfte zwar mit cw-Werten heutier 
Fahrzeuge kompensiert sein, aber wesentlich weniger dürfte die Leistung 
bei 100 km/h dennoch nicht sein.

Kurz bei Tante Startpage nachgefragt:
https://www.heise.de/newsticker/meldung/E-Autos-verbrauchen-viel-mehr-Strom-als-angegeben-3081667.html?view=zoom;zoom=4

Kommt also wohl hin.


Marte

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227963

Am 24.05.2017 um 10:48 schrieb Marte Schwarz:
> Hi Christoph,

>>> Zuerst muss noch die gefährliche Ladestrahlung erfunden werden!
>> Muss nicht erst erfunden werden. Lege mal jemanden mit Herzschrittmacher
>> und/oder Endoprothese (z.B. künstliches Hüftgelenk) auf eine
>> eingeschaltete Ladespule und frag' ihn, wie's ihm geht.
>>
>> Im Falle eines Unfalls, Herzanfalls, Schlägereien, schlichten
>> Stolperns... ist eine solche Situation sicher nichts Ungewöhnliches. Es
>> muss also sicher gestellt sein, dass kein solcher Mensch in kritischer
>> Nähe ist, wenn die Spule eingeschaltet ist.
> 
> Das wäre technisch nicht das Problem.

Dein Wort in Gottes Ohr.

> Das kann man durch entsprechende
> NFC Maßnahmen einrichten, dass erst bei Annäherung des Gegenstücks der
> Ladevorgang aktiviert wird. Keiner würde freiwillig diese Störsender
> einfach so senden lassen.

Es geht auch um die Streufelder, die bei nicht exakter Ausrichtung
auftreten. Eine Mikrowelle hat meistens nur 600 Watt Strahlungsleistung.
Damit kann man schon eine ganze Menge Zeug verbruzzeln. Als Streufeld
werden diese 600 Watt schnell erreicht sein.

> Viel problematischer halte ich das Streufeld, das in einem solchen Fall
> ja trotz 9X % Wirkungsgrad doch reichlich Leistung von sich gibt. Bei 2X
> kW Leistungsübertragung sind das schnell einige hundert Watt, die da
> etwas suchen, wo sie absorbiert werden können.

Eben. Das meinte ich.

-- 
Servus
Christoph Müller
http://www.astrail.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#227997

Marte Schwarz wrote:
> 
> Hi Christoph,
> 
> >> Zuerst muss noch die gefährliche Ladestrahlung erfunden werden!
> > Muss nicht erst erfunden werden. Lege mal jemanden mit Herzschrittmacher
> > und/oder Endoprothese (z.B. künstliches Hüftgelenk) auf eine
> > eingeschaltete Ladespule und frag' ihn, wie's ihm geht.
> >
> > Im Falle eines Unfalls, Herzanfalls, Schlägereien, schlichten
> > Stolperns... ist eine solche Situation sicher nichts Ungewöhnliches. Es
> > muss also sicher gestellt sein, dass kein solcher Mensch in kritischer
> > Nähe ist, wenn die Spule eingeschaltet ist.
> 
> Das wäre technisch nicht das Problem. Das kann man durch entsprechende
> NFC Maßnahmen einrichten, dass erst bei Annäherung des Gegenstücks der
> Ladevorgang aktiviert wird. Keiner würde freiwillig diese Störsender
> einfach so senden lassen.

> 
> Viel problematischer halte ich das Streufeld, das in einem solchen Fall
> ja trotz 9X % Wirkungsgrad doch reichlich Leistung von sich gibt. Bei 2X
> kW Leistungsübertragung sind das schnell einige hundert Watt, die da
> etwas suchen, wo sie absorbiert werden können.
> 
> Wir reden hier nicht von mW Leistungen, sondern drei Zehnerpotenzen
> drüber. Da brauchen wir uns über EMV aus typischen Kleingeräten nicht
> mehr unterhalten.

Der Frequenzbereich duerfte recht niedrig liegen, z.B. 100kHz,
da ist auch die Absorption im menschlichen Koerper relativ gering,
und auch die Abstrahlung ist klein.
Im Auto selbst sollt die Bodenplatte verhindern dass die Insassen 
etwas von den Feldern abbekommen.



> 
> Die 20 kW aus dem Artikel klingen ja schon nicht schlecht, nur dass bei
> Tempo 100 km/h von den 20 kW nicht mehr viel zum Laden übrig bleiben.
> Das braucht ein durchschnittliches Fahrzeug allein zur Aufrechterhaltung
> von Tempo 100 km/h. Zumindest hat meine Ente mit 21 kW nicht wesentlich
> mehr als 100 km/h geschafft und deren Windfläche ist im Vergleich zu
> heutigen Fahrzeugen eher klein. Das dürfte zwar mit cw-Werten heutier
> Fahrzeuge kompensiert sein, aber wesentlich weniger dürfte die Leistung
> bei 100 km/h dennoch nicht sein.

Wenn man was aufladen will muss man tempo 80 fahren, dafuer spart man 
sich einen Ladestop, aber allein dass man auf der Autobahn nichts
verbraucht waere schon ein Wert an sich, da reichen dann 200km Reichweite
fuer ganz Deutschland.
Ich fuerchte nur dass man das nicht bauen wird, weil zu teuer.
Schelladestationen an der Strecke sind viel billiger.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228002

Am 25.05.2017 um 14:40 schrieb Carla Schneider:
> Marte Schwarz wrote:
>> Hi Christoph,

>> Wir reden hier nicht von mW Leistungen, sondern drei Zehnerpotenzen
>> drüber. Da brauchen wir uns über EMV aus typischen Kleingeräten nicht
>> mehr unterhalten.
> 
> Der Frequenzbereich duerfte recht niedrig liegen, z.B. 100kHz,
> da ist auch die Absorption im menschlichen Koerper relativ gering,
> und auch die Abstrahlung ist klein.

Sofern er keine TEP (Total-Endo-Prothese, meistens aus Titan) im Körper hat.

> Im Auto selbst sollt die Bodenplatte verhindern dass die Insassen 
> etwas von den Feldern abbekommen.

Elektrische Felder sind relativ einfach abzuschirmen. Mit magnetischen
wird's deutlich schwieriger. Hier geht's um Trafo und damit vor allem um
magnetische Felder.

> Wenn man was aufladen will muss man tempo 80 fahren, dafuer spart man 
> sich einen Ladestop, aber allein dass man auf der Autobahn nichts
> verbraucht waere schon ein Wert an sich, da reichen dann 200km Reichweite
> fuer ganz Deutschland.
> Ich fuerchte nur dass man das nicht bauen wird, weil zu teuer.
> Schelladestationen an der Strecke sind viel billiger.

Die Eisenbahn vor der Überflüssigkeit zu bewahren, indem
autobahnähnlicher Individualverkehr auf die Schiene gebracht wird,
sollte günstiger sein.

-- 
Servus
Christoph Müller
http://www.astrail.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228016

Carla Schneider wrote:
> Ich fuerchte nur dass man das nicht bauen wird, weil zu teuer.
> Schelladestationen an der Strecke sind viel billiger.

Selbst wenn mein Auto keine (Tank-)Pausen braucht - ich selber habe
schon ganz gern immer wieder mal eine. Bei mehreren Fahrern zum
Abwechseln ist das anders, aber wer hat die schon?

-- 
/¯\   No  |    Dipl.-Ing. F. Axel Berger    Tel: +49/ 221/ 7771 8067
\ /  HTML |    Roald-Amundsen-Straße 2a     Fax: +49/ 221/ 7771 8069
 X    in  |    D-50829 Köln-Ossendorf      http://berger-odenthal.de
/ \  Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228017 — Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen.

Axel Berger wrote:
> 
> Carla Schneider wrote:
> > Ich fuerchte nur dass man das nicht bauen wird, weil zu teuer.
> > Schelladestationen an der Strecke sind viel billiger.
> 
> Selbst wenn mein Auto keine (Tank-)Pausen braucht - ich selber habe
> schon ganz gern immer wieder mal eine. Bei mehreren Fahrern zum
> Abwechseln ist das anders, aber wer hat die schon?
> 
Das sind Probleme der Vergangenheit, in Zukunft wird das Automobil
endlich seinem Namen gerecht und faehrt selbst.
Das ist nicht die ferne Zukunft sondern die naechsten Jahre und betrifft
deshalb auch die Elektroautos die in den naechsten 10 Jahren gebaut werden.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228033 — Multiple Persönlichkeiten (was Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen.

 On 26 May 17 at group /de/sci/electronics in article 592758C3.81346620@Berger-Odenthal.De
 <Spam@Berger-Odenthal.De>  (Axel Berger)  wrote:

> Selbst wenn mein Auto keine (Tank-)Pausen braucht - ich selber habe
> schon ganz gern immer wieder mal eine. Bei mehreren Fahrern zum
> Abwechseln ist das anders, aber wer hat die schon?

Wie ist das eigentlich bei multiplen Persönlichkeiten? Sind die alle  
gleichzeitig munter bzw. müde, fahrtauglich? Haben die alle einen FS?  
Können die alle fahren?

Die Fragen sind ernst gemeint.


Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig)
Wolfgang

-- 
Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt!
Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
(lt. alter usenet Weisheit)      iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228036 — Re: Multiple Persönlichkeiten (was Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen.

Wolfgang Allinger wrote:

>Wie ist das eigentlich bei multiplen Persönlichkeiten? Sind die alle  
>gleichzeitig munter bzw. müde, fahrtauglich? Haben die alle einen FS?  
>Können die alle fahren?
>
>Die Fragen sind ernst gemeint.

Oder hat etwa jede dieser Persönlichkeiten ihr eigenes Auto?

Grüße,
H.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228037 — Re: Multiple Pers�nlichkeiten (was Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen.

Am 26.05.2017 um 15:02 schrieb Heinz Schmitz:
> Wolfgang Allinger wrote:
> 
>> Wie ist das eigentlich bei multiplen Persönlichkeiten? Sind die alle
>> gleichzeitig munter bzw. müde, fahrtauglich? Haben die alle einen FS?
>> Können die alle fahren?
>>
>> Die Fragen sind ernst gemeint.
> 
> Oder hat etwa jede dieser Persönlichkeiten ihr eigenes Auto?
> 
> Grüße,
Hallo,

die sind schlau wie ein Biofilm und entscheiden sich dann mal so oder so.


peter

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228038 — Re: Multiple Pers�nlichkeiten (was Re: W�hrend der Autofahrt den Akku aufladen.

Am 05/26/17 um 15:09 schrieb Peter Thoms:
> Am 26.05.2017 um 15:02 schrieb Heinz Schmitz:
>> Wolfgang Allinger wrote:
>>
>>> Wie ist das eigentlich bei multiplen Persönlichkeiten? Sind die alle
>>> gleichzeitig munter bzw. müde, fahrtauglich? Haben die alle einen FS?
>>> Können die alle fahren?
>>>
>>> Die Fragen sind ernst gemeint.
>>
>> Oder hat etwa jede dieser Persönlichkeiten ihr eigenes Auto?

> die sind schlau wie ein Biofilm und entscheiden sich dann mal so oder so.

Gesellschaftliches Luxusproblem. Ohne genügend Zaster, keine multiple 
Person.
-- 
---hdw---

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#228041 — Re: Multiple Persönlichkeiten (was Re: Während der Autofahrt den Akku aufladen.

 On 26 May 17 at group /de/sci/electronics in article sn9gicpmfe15co6c2s3uf9m2ulq2hbpqha@4ax.com
 <HeinzSchmitz@gmx.net>  (Heinz Schmitz)  wrote:

> Wolfgang Allinger wrote:

>> Wie ist das eigentlich bei multiplen Persönlichkeiten? Sind die alle
>> gleichzeitig munter bzw. müde, fahrtauglich? Haben die alle einen FS?
>> Können die alle fahren?
>>
>> Die Fragen sind ernst gemeint.

> Oder hat etwa jede dieser Persönlichkeiten ihr eigenes Auto?

Das verschärft das Problem :)



Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig)
Wolfgang

-- 
Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt!
Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
(lt. alter usenet Weisheit)      iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

Page 1 of 6  [1] 2 3 4 5 6  Next page →

Back to top | Article view | de.sci.electronics

csiph-web