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Groups > de.sci.electronics > #190346 > unrolled thread

Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege

Started byall2001@spambog.com (Wolfgang Allinger)
First post2015-08-02 06:47 -0300
Last post2015-08-03 19:19 +0200
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  Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2015-08-02 06:47 -0300
    Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-08-02 13:30 +0200
      Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2015-08-02 17:42 +0200
        Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-08-03 19:14 +0200
      Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-08-03 19:19 +0200

#190346 — Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege

Fromall2001@spambog.com (Wolfgang Allinger)
Date2015-08-02 06:47 -0300
SubjectRe: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege
Message-ID<DM637eVUQoB@allinger-307049.user.uni-berlin>
 On 02 Aug 15 at group /de/sci/electronics in article mpkke5$tij$1@dont-email.me
 <rolfnospambombach@invalid.invalid>  (Rolf Bombach)  wrote:

>BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren.

Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr?



Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig)
Wolfgang

-- 
Wolfgang Allinger, anerkannter Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt!
Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
(lt. alter usenet Weisheit)      iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot

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#190350

FromRupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de>
Date2015-08-02 13:30 +0200
Message-ID<l0b19c-hog.ln1@nntp.haselbeck-net.de>
In reply to#190346
Wolfgang Allinger schrieb:

>  Rolf Bombach wrote:
>>BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren.
> 
> Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr?

Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die 
Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das 
runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren

MfG
Rupert

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#190373

FromHans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com>
Date2015-08-02 17:42 +0200
Message-ID<d26sb8F1uk1U1@mid.individual.net>
In reply to#190350
Rupert Haselbeck schrieb:
> Wolfgang Allinger schrieb:
> 
>>  Rolf Bombach wrote:
>>> BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren.
>> Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr?
> 
> Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die 
> Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das 
> runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren

Dagegen gibt's eine einfache Abhilfe: Der Lift fährt erst los, wenn das 
Gewicht ausgeglichen ist. Ballast wird in jeder Etage vorrätig gehalten...

DoDi

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#190445

FromRolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid>
Date2015-08-03 19:14 +0200
Message-ID<mpo7ej$7mn$3@dont-email.me>
In reply to#190373
Hans-Peter Diettrich schrieb:
> Rupert Haselbeck schrieb:
>> Wolfgang Allinger schrieb:
>>
>>>  Rolf Bombach wrote:
>>>> BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren.
>>> Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr?
>>
>> Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das
>> runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren
>
> Dagegen gibt's eine einfache Abhilfe: Der Lift fährt erst los, wenn das Gewicht ausgeglichen ist. Ballast wird in jeder Etage vorrätig gehalten...

Deine Erfindung kommt 130 Jahre zu spät.
https://de.wikipedia.org/wiki/Drahtseilbahn_Marzili-Stadt_Bern

-- 
mfg Rolf Bombach

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#190446

FromRolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid>
Date2015-08-03 19:19 +0200
Message-ID<mpo7nk$a42$1@dont-email.me>
In reply to#190350
Rupert Haselbeck schrieb:
> Wolfgang Allinger schrieb:
>
>>   Rolf Bombach wrote:
>>> BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren.
>>
>> Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr?
>
> Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die
> Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das
> runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren

Also in Summa verbraucht es schon weniger Strom, wenn die Leute rauflaufen
und runterfahren, siehe auch Energiesatz. Mein fieser Einwand bezieht sich
auf die Einzelfahrt. Für die Rettung im Ernstfall (Strom weg) ist es sehr
wichtig, sich über die Verhältnisse klar zu sein. Wohin bewegt sich der
Lift, wenn ich die Bremse löse? Sehr gefährlich, wenn Passagiere eingeklemmt
sind.
Beim hydraulischen Lift geht's natürlich nur abwärts. Da wird dann ausgelost,
wer die Ärmel hochkrempeln und in den Öltank fassen darf. Beim Freiwillige-vor
war ich zum seltenen Glück rechtzeitig einen Schritt zurück...

-- 
mfg Rolf Bombach

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