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Groups > de.sci.electronics > #236234 > unrolled thread
| Started by | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
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| First post | 2017-11-28 18:58 +0100 |
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Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-28 18:58 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-28 19:17 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-11-28 23:14 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-29 01:29 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 08:31 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-29 22:00 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 22:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-11-29 22:29 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 22:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-11-29 23:05 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 23:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-11-30 09:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-30 10:37 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-11-30 10:48 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-11-29 22:36 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-11-30 09:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-11-30 21:26 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 20:36 +0000
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-04 18:17 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2017-12-02 09:07 -0800
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-02 21:07 +0100
OT (was: Re: Oberleitung für E-Autos?) Andreas Neumann <an5275@sedo.com> - 2017-12-03 07:43 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 08:42 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-03 09:34 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 11:15 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-03 14:19 +0100
Re: OT Wolfgang <wsc.allmail@web.de> - 2017-12-04 15:30 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-04 20:09 +0100
Re: OT Ralph Aichinger <ra@pi.h5.or.at> - 2017-12-04 20:42 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-04 21:56 +0100
Re: OT Ralph Aichinger <ra@pi.h5.or.at> - 2017-12-04 21:59 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 01:19 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 03:06 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-04 22:21 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-04 22:26 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-05 07:54 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-05 08:35 +0100
Re: OT Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2017-12-05 20:29 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-06 08:08 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 17:04 +0100
Re: OT Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2017-12-06 20:56 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:05 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:20 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:18 +0100
Re: OT Frank Scheffski <usenet@alles-moppelkotze.de> - 2017-12-07 21:08 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-07 21:24 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-07 23:50 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 08:54 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 10:40 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 11:08 +0100
Re: OT Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2017-12-08 11:09 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 14:51 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 14:54 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-05 07:52 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 16:37 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:13 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 07:47 +0100
Re: OT Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2017-12-06 12:18 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 17:30 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:23 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:12 +0100
Re: OT Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-12-07 19:12 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-07 22:15 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 08:09 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 08:56 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 12:08 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 13:20 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 13:24 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 14:10 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 15:06 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 15:08 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-26 23:00 +0100
Re: OT (was: Re: Oberleitung für E-Autos?) Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2017-12-03 09:11 +0100
Re: OT v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-12-03 14:09 +0000
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:20 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:28 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:32 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:35 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 03:02 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:51 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:55 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 10:32 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 11:16 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 15:35 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 15:44 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 15:48 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 22:32 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-04 08:21 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-04 12:47 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-04 13:55 +0100
Re: OT Wolfgang <wsc.allmail@web.de> - 2017-12-04 15:37 +0100
Re: OT Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-12-04 09:33 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:29 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-05 23:27 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-07 23:05 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-08 00:29 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 07:57 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 10:30 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 13:31 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 14:00 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 15:24 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-08 18:42 +0100
Re: OT "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-05 15:24 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-05 22:21 +0100
Re: OT "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-06 08:19 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:26 +0100
Re: OT Andreas Neumann <an5275@sedo.com> - 2017-12-03 16:00 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 17:43 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 18:08 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 21:56 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-04 08:15 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:22 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-06 10:04 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:28 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 09:01 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 12:29 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 15:42 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 18:38 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:12 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 16:17 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 21:20 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-08 18:55 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 19:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-03 00:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 02:15 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-03 10:04 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 14:20 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-03 15:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 15:27 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-04 13:13 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-04 14:34 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-04 14:53 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-04 15:45 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-05 11:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 15:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-04 13:15 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:44 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 07:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-06 10:17 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-06 10:50 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-08 22:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 22:43 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-06 10:09 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:33 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 09:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 12:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 15:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 18:48 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:24 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 16:33 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:55 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 17:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 17:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 17:23 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 22:29 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-07 15:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 17:54 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 08:13 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 10:43 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:38 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-04 18:21 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-04 22:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 01:50 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-12-07 03:37 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2017-12-07 09:43 -0800
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-07 22:21 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-04 22:06 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 01:55 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2017-11-28 21:48 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 11:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 11:10 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 13:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 13:59 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 15:13 +0100
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Re: schnelles sicher Löschen Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-12-05 16:17 +0100
Re: schnelles sicher Löschen Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-12-05 16:37 +0100
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Re: Oberleitung fuer E-Autos? Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2017-12-04 19:46 +0100
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Re: Oberleitung fuer E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-04 11:26 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-02 21:12 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-04 11:57 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-04 14:13 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-04 16:15 +0100
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Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-30 08:10 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-11-30 13:11 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-30 13:45 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-30 13:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-11-30 19:10 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 20:54 +0000
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-30 22:20 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 22:39 +0000
Re: Oberleitung fuer E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-01 11:13 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-01 11:22 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-01 11:52 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2017-12-02 16:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2017-11-30 00:59 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2017-11-29 09:39 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-11-29 10:22 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-29 22:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 10:28 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2017-11-29 18:28 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-11-29 18:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 19:44 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2017-11-29 22:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 22:10 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-11-29 23:21 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-30 08:28 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-30 03:19 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-11-29 10:34 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Stefan Heimers <stefan.usenet@heimers.ch> - 2017-11-29 10:41 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 10:57 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 12:19 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 12:49 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 13:14 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 14:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 12:57 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 14:43 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 14:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 14:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 14:55 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Willi Marquart <usenet@neppi.net> - 2017-11-29 15:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-11-29 15:13 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 15:20 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-11-29 16:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-29 17:23 +0100
Re: Oberleitung f??r E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 21:02 +0000
Re: Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-12-01 10:20 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 11:03 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2017-11-29 04:10 -0800
Re: Oberleitung für E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 20:29 +0000
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-12-04 16:18 +0100 |
| Message-ID | <7mpa2dp83jhqopbk3vmp46d72fgitqrchp@4ax.com> |
| In reply to | #236552 |
Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: >Glaubst Du? Wieviele Landungen hast Du auf dem Zettel? Keine, abgesehen von einem Segelflieger, aber ich kann sehr ruhig bleiben in komischen Situationen, habe keine Angst vor Technik, und üblicherweise kriegt man in solchen Situationen einen ans Rohr, der die Mühle kennt und einen anzuleiten versucht. Letztlich, was sonst will man tun, außer es probieren?! Tut man das nicht, gehts garantiert schief. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-04 16:20 +0100 |
| Message-ID | <f8l7e4Fmf7gU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #236920 |
Am 04.12.2017 um 16:18 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: > >> Glaubst Du? Wieviele Landungen hast Du auf dem Zettel? > > Keine, abgesehen von einem Segelflieger, aber ich kann sehr ruhig > bleiben in komischen Situationen, habe keine Angst vor Technik, und > üblicherweise kriegt man in solchen Situationen einen ans Rohr, der > die Mühle kennt und einen anzuleiten versucht. > > Letztlich, was sonst will man tun, außer es probieren?! Tut man das > nicht, gehts garantiert schief. Das ist zu 100% richtig - nur teile ich eben die hoffnungsfrohe Beurteilung Deiner Chancen nicht.
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| From | v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) |
|---|---|
| Date | 2017-12-04 20:53 +0000 |
| Subject | Re: Oberleitung fuer E-Autos? |
| Message-ID | <p04ck7$9kf$10@Gaia.teknon.de> |
| In reply to | #236922 |
Eric Bruecklmeier wrote: > Am 04.12.2017 um 16:18 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > > Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: > > > >> Glaubst Du? Wieviele Landungen hast Du auf dem Zettel? > > > > Keine, abgesehen von einem Segelflieger, aber ich kann sehr ruhig > > bleiben in komischen Situationen, habe keine Angst vor Technik, und > > üblicherweise kriegt man in solchen Situationen einen ans Rohr, der > > die Mühle kennt und einen anzuleiten versucht. > > > > Letztlich, was sonst will man tun, außer es probieren?! Tut man das > > nicht, gehts garantiert schief. > > Das ist zu 100% richtig - nur teile ich eben die hoffnungsfrohe > Beurteilung Deiner Chancen nicht. Muß ja keine perfekte Landung sein, eine gute genügt. A landing you walk away from is considered "good". A landing after which leaves the plane airworthy is considered "perfect". -- "I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mccoy@ncc1701.starfleet.fed> "I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert <v_borchert@despammed.com>
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-04 22:16 +0100 |
| Subject | Re: Oberleitung fuer E-Autos? |
| Message-ID | <p04dvq$v6l$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #236959 |
On 12/04/2017 09:53 PM, Volker Borchert wrote: > Eric Bruecklmeier wrote: >> Am 04.12.2017 um 16:18 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: >>> Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: >>> >>>> Glaubst Du? Wieviele Landungen hast Du auf dem Zettel? >>> >>> Keine, abgesehen von einem Segelflieger, aber ich kann sehr ruhig >>> bleiben in komischen Situationen, habe keine Angst vor Technik, und >>> üblicherweise kriegt man in solchen Situationen einen ans Rohr, der >>> die Mühle kennt und einen anzuleiten versucht. >>> >>> Letztlich, was sonst will man tun, außer es probieren?! Tut man das >>> nicht, gehts garantiert schief. >> >> Das ist zu 100% richtig - nur teile ich eben die hoffnungsfrohe >> Beurteilung Deiner Chancen nicht. > > Muß ja keine perfekte Landung sein, eine gute genügt. > > A landing you walk away from is considered "good". > A landing after which leaves the plane airworthy is considered "perfect". > Any landing you can crawl away from is considered 'acceptable'. :) Gerrit
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-12-05 11:44 +0100 |
| Message-ID | <ostc2ddda7btr3uc005ctlj2mpjtt02nue@4ax.com> |
| In reply to | #236922 |
Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: >Das ist zu 100% richtig - nur teile ich eben die hoffnungsfrohe >Beurteilung Deiner Chancen nicht. Ich bin Optimist. Und am Segelfugzeug wurde mir damals außerordentliches Gefühl für die Kiste bestätigt, die hätten mich gerne als Flugschüler gehabt, da sie meinten, der Schein wäre für mich ein Klacks. Also schon mal bessere Voraussetzungen als für die drei aus der Gruppe von FÜnfen, denen empfohlen worden war, das mit dem Fliegen besser seinzulassen :) -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> |
|---|---|
| Date | 2017-12-05 13:05 +0100 |
| Message-ID | <f8ngcfF8kq9U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #237002 |
"Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> wrote: >Und am Segelfugzeug wurde mir damals >außerordentliches Gefühl für die Kiste bestätigt Das hat man mir damals auch bestätigt und mich deshalb nach extrem wenigen Starts mit Fluglehrer den ersten Alleinflug machen lassen. Ich war noch armer Schüler und deshalb natürlich sehr froh, so schnell zu ersten Erfolg gekommen zu sein; pro Start musste ich 0,50DM bezahlen, was ich nur der Tatsache zu verdanken hatte, dass ich unendlich viele "Baustunden" im Verein abgeleistet hatte. :-) Im Nachhinein betrachtet, dürfte das seitens der Fluglehrer keine besonders weise Entscheidung gewesen sein. So lange alles optimal verläuft mag das ja angehen, aber war macht man im Störungsfall wenn zum Beispiel das Schleppseil nicht ausklinkt (ist allerdings im Verein nie passiert) oder man bei falscher Anflughöhe den Slip noch nicht beherrscht? https://de.wikipedia.org/wiki/Seitengleitflug Selbstverständlich würde ich im Notfall auch versuchen, das Flugzeug zu landen - ich wäre mir aber absolut nicht sicher, dass das auch gelingt; in der etwas archaisch anmutenden Antonov beispielsweise hätte ich mir nur sehr geringe Chancen ausgerechnet. Jürgen
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| From | Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-05 13:23 +0100 |
| Message-ID | <f8nhdfF8qhoU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #237009 |
Am 05.12.2017 um 13:05 schrieb Juergen Roesener: > "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> wrote: > >> Und am Segelfugzeug wurde mir damals >> außerordentliches Gefühl für die Kiste bestätigt > > Das hat man mir damals auch bestätigt und mich deshalb nach extrem > wenigen Starts mit Fluglehrer den ersten Alleinflug machen lassen. > > Ich war noch armer Schüler und deshalb natürlich sehr froh, so schnell > zu ersten Erfolg gekommen zu sein; pro Start musste ich 0,50DM > bezahlen, was ich nur der Tatsache zu verdanken hatte, dass ich > unendlich viele "Baustunden" im Verein abgeleistet hatte. :-) > > Im Nachhinein betrachtet, dürfte das seitens der Fluglehrer keine > besonders weise Entscheidung gewesen sein. So lange alles optimal > verläuft mag das ja angehen, aber war macht man im Störungsfall wenn > zum Beispiel das Schleppseil nicht ausklinkt (ist allerdings im Verein > nie passiert) oder man bei falscher Anflughöhe den Slip noch nicht > beherrscht? https://de.wikipedia.org/wiki/Seitengleitflug > Dadurch kommt es auch immer wieder zu letalen Unfällen bei Schülern, das gab es auch in meinem Exverein :-(. Die Kunst eines guten Fluglehrers besteht tatsächlich darin, den optimalen Zeitpunkt für solo zu finden. Der Grad zwischen Leichtsinn und Überschulung ist schmal...
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| From | Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> |
|---|---|
| Date | 2017-12-05 13:46 +0100 |
| Message-ID | <f8niptF96neU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #237011 |
Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: >Dadurch kommt es auch immer wieder zu letalen Unfällen bei Schülern, das >gab es auch in meinem Exverein :-(. > >Die Kunst eines guten Fluglehrers besteht tatsächlich darin, den >optimalen Zeitpunkt für solo zu finden. Der Grad zwischen Leichtsinn und >Überschulung ist schmal... Die beiden Fluglehrer hatten das gut im Griff. So lange ich im Verein war und meines Wissens auch danach gab es keinen einzigen Unfall mit Personenschaden. Und es gab tatsächlich Schüler, die dort nie ihren ersten Alleinflug gemacht haben... Jürgen
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-12-05 14:49 +0100 |
| Message-ID | <3s8d2dlr0t39t2ek9rir0orlbdr8nmc1e5@4ax.com> |
| In reply to | #237009 |
Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> wrote: >Das hat man mir damals auch bestätigt und mich deshalb nach extrem >wenigen Starts mit Fluglehrer den ersten Alleinflug machen lassen. >Im Nachhinein betrachtet, dürfte das seitens der Fluglehrer keine >besonders weise Entscheidung gewesen sein. So lange alles optimal Ja, das ist sicher so eine Sache. Ich habe das so weit ja gar nicht vorangetrieben, wäre alles zu teuer und wegen der Anfahrt auch umständlich geworden. >Selbstverständlich würde ich im Notfall auch versuchen, das Flugzeug >zu landen - ich wäre mir aber absolut nicht sicher, dass das auch >gelingt; in der etwas archaisch anmutenden Antonov beispielsweise >hätte ich mir nur sehr geringe Chancen ausgerechnet. Absolut sicher wäre ich mir auch nicht, aber in so einem modernen Dings würde ich mir ganz gute Chancen ausrechnen. So ne olle Antonov, uh, da kann ich mir vorstellen, das ist eher was für Könner :) -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-05 16:43 +0100 |
| Message-ID | <p06erq$o65$2@news.albasani.net> |
| In reply to | #237019 |
Am 05.12.2017 um 14:49 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> wrote: > >> Das hat man mir damals auch bestätigt und mich deshalb nach extrem >> wenigen Starts mit Fluglehrer den ersten Alleinflug machen lassen. > >> Im Nachhinein betrachtet, dürfte das seitens der Fluglehrer keine >> besonders weise Entscheidung gewesen sein. So lange alles optimal > > Ja, das ist sicher so eine Sache. Ich habe das so weit ja gar nicht > vorangetrieben, wäre alles zu teuer und wegen der Anfahrt auch > umständlich geworden. > >> Selbstverständlich würde ich im Notfall auch versuchen, das Flugzeug >> zu landen - ich wäre mir aber absolut nicht sicher, dass das auch >> gelingt; in der etwas archaisch anmutenden Antonov beispielsweise >> hätte ich mir nur sehr geringe Chancen ausgerechnet. > > Absolut sicher wäre ich mir auch nicht, aber in so einem modernen > Dings würde ich mir ganz gute Chancen ausrechnen. So ne olle Antonov, > uh, da kann ich mir vorstellen, das ist eher was für Könner :) Stimmt, da ist das Starten des Motors schon eine Wissenschaft. :-) https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_3795712927&feature=iv&src_vid=BxhSmeAqD0g&v=b1hOS01rZYQ -- http://www.hkraus.eu/
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| From | Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-05 13:20 +0100 |
| Message-ID | <f8nh81F8qhoU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #237002 |
Am 05.12.2017 um 11:44 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: > >> Das ist zu 100% richtig - nur teile ich eben die hoffnungsfrohe >> Beurteilung Deiner Chancen nicht. > > Ich bin Optimist. Und am Segelfugzeug wurde mir damals > außerordentliches Gefühl für die Kiste bestätigt, die hätten mich > gerne als Flugschüler gehabt, da sie meinten, der Schein wäre für mich > ein Klacks. Also schon mal bessere Voraussetzungen als für die drei > aus der Gruppe von FÜnfen, denen empfohlen worden war, das mit dem > Fliegen besser seinzulassen :) Völlig in Ordnung und natürlich kann das gutgehen, aber wie gesagt...
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| From | wernertrp <vintage1918@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-08 03:24 -0800 |
| Message-ID | <de088667-db63-4b93-af49-40fcc466527c@googlegroups.com> |
| In reply to | #237002 |
Am Dienstag, 5. Dezember 2017 11:44:13 UTC+1 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: > > >Das ist zu 100% richtig - nur teile ich eben die hoffnungsfrohe > >Beurteilung Deiner Chancen nicht. > > Ich bin Optimist. Und am Segelfugzeug wurde mir damals > außerordentliches Gefühl für die Kiste bestätigt, die hätten mich > gerne als Flugschüler gehabt, da sie meinten, der Schein wäre für mich > ein Klacks. Also schon mal bessere Voraussetzungen als für die drei > aus der Gruppe von FÜnfen, denen empfohlen worden war, das mit dem > Fliegen besser seinzulassen :) > > > -ras > > -- > Ralph A. Schmid > http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ > http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ Ich bin für und suche Autos mit Segel.
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
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| Date | 2017-12-08 15:26 +0100 |
| Message-ID | <p0e7fr$c47$2@news.albasani.net> |
| In reply to | #237294 |
Am 08.12.2017 um 12:24 schrieb wernertrp: > Am Dienstag, 5. Dezember 2017 11:44:13 UTC+1 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: >> Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: >> >>> Das ist zu 100% richtig - nur teile ich eben die hoffnungsfrohe >>> Beurteilung Deiner Chancen nicht. >> >> Ich bin Optimist. Und am Segelfugzeug wurde mir damals >> außerordentliches Gefühl für die Kiste bestätigt, die hätten mich >> gerne als Flugschüler gehabt, da sie meinten, der Schein wäre für mich >> ein Klacks. Also schon mal bessere Voraussetzungen als für die drei >> aus der Gruppe von FÜnfen, denen empfohlen worden war, das mit dem >> Fliegen besser seinzulassen :) >> >> >> -ras >> >> -- >> Ralph A. Schmid >> http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ >> http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ > > > Ich bin für und suche Autos mit Segel. Dann wende dich mal an Christoph Müller, der hat dafür bestimmt auch eine Lösung. :-) -- http://www.hkraus.eu/
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-12-01 16:20 +0100 |
| Message-ID | <13c8ggyz40g5w.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #236548 |
[sup: Kaufe ein 't'.] On Fri, 01 Dec 2017 13:18:38 +0100, Ralph A. Schmid, dk5ras wrote: > Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> wrote: >>Ich steige in so eine Karre erst, wenn ich mich auf die Rücksitzbank >>verziehen und die komplette Außenwelt ignorieren kann, _ohne_ mit einem >>Bein im Gefängnis zu stehen. So wie ich das auch im Zug oder Bus tue. > Im Bus sitze ich sehr gerne ganz vornen, ganz dicht beim Fahrer. Ich weiß > so halbwegs, wie man einen Bus zum Stehen bekommt [...] Genauso, wie ich > in einem Flugzeug sehr gerne das Angebot annahm, im "Kopilotensitz" > [...] zu sitzen, ich weiß auch wie man das Funkgerät bedient, um einen > Notruf abzusetzen [...] Generell mag ich Verkehrsmittel nicht so, die > unkontrolliert abstürzen oder wo gegenfahren, wenn beim Lenker > unvermittelt der Sensemann anklopft. Genauso, wie ich gerne weiß, wo der > Fluchtweg ist, wo das zweite Treppenaus, wo die Notbremse, wo der > Not-Aus. Bist halt ein Kontrollfreak. Keine Sorge, das gibt sich. In - ich schätze mal grob - spätestens 30-40 Jahren. ;-) Volker -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-12-04 16:20 +0100 |
| Message-ID | <ttpa2dtgg9bmft9magosot3p60dkpfnntq@4ax.com> |
| In reply to | #236564 |
Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> wrote: >Bist halt ein Kontrollfreak. Keine Sorge, das gibt sich. In - ich schätze >mal grob - spätestens 30-40 Jahren. ;-) Ähm, nö, das wird eher ausgeprägter denn weniger. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2017-12-08 22:34 +0100 |
| Message-ID | <p0f0gg$lqs$1@dont-email.me> |
| In reply to | #236548 |
Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb: > Genauso, wie ich in einem Flugzeug sehr > gerne das Angebot annahm, im "Kopilotensitz" (oder wie man das bei > einer kleinen Turboprop nennt) zu sitzen, ich weiß auch wie man das > Funkgerät bedient, um einen Notruf abzusetzen und hätte das Ding mit > guter Anleitung per ILS vermutlich heil runterbekommen. Exakt für diese Situationen gibt es nun spezielle Kurse, so ca. 20 Stunden, inklusive Flug, IIRC. Tip: Vermeide bei Anfragen den Ausdruck "Crash-Kurs". -- mfg Rolf Bombach
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-08 22:45 +0100 |
| Message-ID | <p0f16n$eo2$4@news.albasani.net> |
| In reply to | #237396 |
Am 08.12.2017 um 22:34 schrieb Rolf Bombach: > Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb: > >> Genauso, wie ich in einem Flugzeug sehr >> gerne das Angebot annahm, im "Kopilotensitz" (oder wie man das bei >> einer kleinen Turboprop nennt) zu sitzen, ich weiß auch wie man das >> Funkgerät bedient, um einen Notruf abzusetzen und hätte das Ding mit >> guter Anleitung per ILS vermutlich heil runterbekommen. > > Exakt für diese Situationen gibt es nun spezielle Kurse, so ca. > 20 Stunden, inklusive Flug, IIRC. > > Tip: Vermeide bei Anfragen den Ausdruck "Crash-Kurs". Sonst wird man nur für Bruchlandungen "ausgebildet", oder? :-) -- http://www.hkraus.eu/
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| From | Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-09 08:50 -0800 |
| Subject | OT: Re: Oberleitung für E-Autos? |
| Message-ID | <a2e4c5fb-dad3-4642-a366-fc0172a942f6@googlegroups.com> |
| In reply to | #237396 |
Am Freitag, 8. Dezember 2017 22:34:10 UTC+1 schrieb Rolf Bombach: > > Funkgerät bedient, um einen Notruf abzusetzen und hätte das Ding mit > > guter Anleitung per ILS vermutlich heil runterbekommen. > Exakt für diese Situationen gibt es nun spezielle Kurse, so ca. > 20 Stunden, inklusive Flug, IIRC. > Tip: Vermeide bei Anfragen den Ausdruck "Crash-Kurs". 20h sind sehr wenig, da es viel "Gefühl" braucht, bis die Landungen nicht mehr auf das Fahrwerk/Landegestell gehen (Crash). In 20h ein Flugzeug selbst gut zu landen zu sehr ambitioniert. Wenn man nicht regelmäßig fliegt, geht das Gefühl schnell verloren. Man sollte unbedingt mehr Zeit einplanen (zumal immer mieses Flugwetter sein kann) und regelmäßiger selber fliegen. 20h gehen schnell für die Grundlagen der Theorie drauf und gößere Flieger haben ungleich mehr Therie über jedes Knöpfchen und Hebelchen. Es gibt sehr gutmütige und Fehlerverzeihende Schulungsflugzeuge (ich finde Tecnam P92, den Silent Glider und den electric Swift sehr schön; SG 38 und die TBM850 würde ich nie anfassen).
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2017-12-09 18:07 +0100 |
| Subject | Re: OT: Re: Oberleitung für E-Autos? |
| Message-ID | <p0h593$prq$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #237460 |
Am 09.12.2017 um 17:50 schrieb Stefan Engler: > Am Freitag, 8. Dezember 2017 22:34:10 UTC+1 schrieb Rolf Bombach: >>> Funkgerät bedient, um einen Notruf abzusetzen und hätte das Ding mit >>> guter Anleitung per ILS vermutlich heil runterbekommen. >> Exakt für diese Situationen gibt es nun spezielle Kurse, so ca. >> 20 Stunden, inklusive Flug, IIRC. >> Tip: Vermeide bei Anfragen den Ausdruck "Crash-Kurs". > > 20h sind sehr wenig, da es viel "Gefühl" braucht, bis die Landungen nicht mehr > auf das Fahrwerk/Landegestell gehen (Crash). In 20h ein Flugzeug selbst gut zu > landen zu sehr ambitioniert. Wenn man nicht regelmäßig fliegt, geht das Gefühl > schnell verloren. Man sollte unbedingt mehr Zeit einplanen (zumal immer mieses > Flugwetter sein kann) und regelmäßiger selber fliegen. > 20h gehen schnell für die Grundlagen der Theorie drauf und gößere Flieger > haben ungleich mehr Therie über jedes Knöpfchen und Hebelchen. > > Es gibt sehr gutmütige und Fehlerverzeihende Schulungsflugzeuge (ich finde > Tecnam P92, den Silent Glider und den electric Swift sehr schön; SG 38 und die > TBM850 würde ich nie anfassen). Da bist du wohl zu spät geboren, um in den Genuss der fehlertolerantesten mir bekannten Flugmaschine zu kommen (Lockheed F-104). :-) -- http://www.hkraus.eu/
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| From | v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) |
|---|---|
| Date | 2017-12-09 17:11 +0000 |
| Subject | Re: OT: Re: Oberleitung fuer E-Autos? |
| Message-ID | <p0h5gn$nt3$5@Gaia.teknon.de> |
| In reply to | #237463 |
Hartmut Kraus wrote: > Am 09.12.2017 um 17:50 schrieb Stefan Engler: > > > > Es gibt sehr gutmütige und Fehlerverzeihende Schulungsflugzeuge > > Da bist du wohl zu spät geboren, um in den Genuss der > fehlertolerantesten mir bekannten Flugmaschine zu kommen (Lockheed > F-104). :-) a.k.a. "Lawn Dart" Wobei meines Wissens hauptsächlich die für die deutsche Luftwaffe für dem usprünglichen Entwurf vollkommen zuwiderlaufende Verwendungszwecke abgänderte F-104G zu diesem unerwünschten Verhalten neigte. -- "I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy <mccoy@ncc1701.starfleet.fed> "I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert <v_borchert@despammed.com>
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