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Groups > de.sci.electronics > #236234 > unrolled thread
| Started by | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
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| First post | 2017-11-28 18:58 +0100 |
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Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-28 18:58 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-28 19:17 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-11-28 23:14 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-29 01:29 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 08:31 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-29 22:00 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 22:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-11-29 22:29 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 22:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-11-29 23:05 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 23:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-11-30 09:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-30 10:37 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-11-30 10:48 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-11-29 22:36 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-11-30 09:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-11-30 21:26 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 20:36 +0000
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-04 18:17 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2017-12-02 09:07 -0800
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-02 21:07 +0100
OT (was: Re: Oberleitung für E-Autos?) Andreas Neumann <an5275@sedo.com> - 2017-12-03 07:43 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 08:42 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-03 09:34 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 11:15 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-03 14:19 +0100
Re: OT Wolfgang <wsc.allmail@web.de> - 2017-12-04 15:30 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-04 20:09 +0100
Re: OT Ralph Aichinger <ra@pi.h5.or.at> - 2017-12-04 20:42 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-04 21:56 +0100
Re: OT Ralph Aichinger <ra@pi.h5.or.at> - 2017-12-04 21:59 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 01:19 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 03:06 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-04 22:21 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-04 22:26 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-05 07:54 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-05 08:35 +0100
Re: OT Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2017-12-05 20:29 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-06 08:08 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 17:04 +0100
Re: OT Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2017-12-06 20:56 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:05 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:20 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:18 +0100
Re: OT Frank Scheffski <usenet@alles-moppelkotze.de> - 2017-12-07 21:08 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-07 21:24 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-07 23:50 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 08:54 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 10:40 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 11:08 +0100
Re: OT Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2017-12-08 11:09 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 14:51 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 14:54 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-05 07:52 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 16:37 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:13 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 07:47 +0100
Re: OT Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2017-12-06 12:18 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 17:30 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:23 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:12 +0100
Re: OT Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-12-07 19:12 +0100
Re: OT Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-07 22:15 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 08:09 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 08:56 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 12:08 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 13:20 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-08 13:24 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 14:10 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 15:06 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 15:08 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-26 23:00 +0100
Re: OT (was: Re: Oberleitung für E-Autos?) Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2017-12-03 09:11 +0100
Re: OT v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-12-03 14:09 +0000
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:20 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:28 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:32 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:35 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 03:02 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:51 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:55 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 10:32 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 11:16 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 15:35 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 15:44 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 15:48 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 22:32 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-04 08:21 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-04 12:47 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-04 13:55 +0100
Re: OT Wolfgang <wsc.allmail@web.de> - 2017-12-04 15:37 +0100
Re: OT Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-12-04 09:33 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:29 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-05 23:27 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-07 23:05 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-08 00:29 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 07:57 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 10:30 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 13:31 +0100
Re: OT Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-08 14:00 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 15:24 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-08 18:42 +0100
Re: OT "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-05 15:24 +0100
Re: OT Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-05 22:21 +0100
Re: OT "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-06 08:19 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:26 +0100
Re: OT Andreas Neumann <an5275@sedo.com> - 2017-12-03 16:00 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 17:43 +0100
Re: OT Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-03 18:08 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 21:56 +0100
Re: OT Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-04 08:15 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:22 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-06 10:04 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:28 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 09:01 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 12:29 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 15:42 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 18:38 +0100
Re: OT Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:12 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 16:17 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 21:20 +0100
Re: OT Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-08 18:55 +0100
Re: OT Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 19:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-03 00:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 02:15 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-03 10:04 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 14:20 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-03 15:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 15:27 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-04 13:13 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-04 14:34 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-04 14:53 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-04 15:45 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-05 11:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 15:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-04 13:15 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:44 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-06 07:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "MaWin" <me@private.net> - 2017-12-06 10:17 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-06 10:50 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-08 22:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 22:43 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-06 10:09 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 00:33 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 09:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 12:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 15:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-07 18:48 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:24 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 16:33 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:55 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 17:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 17:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-08 17:23 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 22:29 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-07 15:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-07 17:54 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-12-08 08:13 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-08 16:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-03 10:43 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-05 22:38 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-04 18:21 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-04 22:16 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 01:50 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 02:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-12-07 03:37 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2017-12-07 09:43 -0800
Re: Oberleitung für E-Autos? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-12-07 22:21 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-04 22:06 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-05 01:55 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2017-11-28 21:48 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 11:02 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 11:10 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 13:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 13:59 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 15:13 +0100
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Re: schnelles sicher Löschen Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-12-05 16:17 +0100
Re: schnelles sicher Löschen Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-12-05 16:37 +0100
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Re: Oberleitung fuer E-Autos? Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2017-12-04 19:46 +0100
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Re: Oberleitung fuer E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-04 11:26 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-02 21:12 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-04 11:57 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-12-04 14:13 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-04 16:15 +0100
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Re: Oberleitung fuer E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-12-04 12:55 +0100
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Re: Oberleitung fuer E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-12-03 01:53 +0100
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Re: Oberleitung für E-Autos? Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2017-12-02 22:30 +0100
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Re: Oberleitung fuer E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-12-03 00:23 +0000
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Re: Oberleitung für E-Autos? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-12-04 20:50 +0100
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Re: Oberleitung für E-Autos? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-12-01 19:00 +0100
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Re: Oberleitung für E-Autos? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-12-08 22:28 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2017-11-28 23:15 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-29 01:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-11-29 08:03 +0100
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Re: Oberleitung für E-Autos? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2017-11-30 13:11 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-30 13:45 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-30 13:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-11-30 19:10 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 20:54 +0000
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-30 22:20 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 22:39 +0000
Re: Oberleitung fuer E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-01 11:13 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-12-01 11:22 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-12-01 11:52 +0100
Re: Oberleitung fuer E-Autos? Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2017-12-02 16:30 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2017-11-30 00:59 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2017-11-29 09:39 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-11-29 10:22 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-29 22:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 10:28 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2017-11-29 18:28 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-11-29 18:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 19:44 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2017-11-29 22:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 22:10 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-11-29 23:21 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-30 08:28 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2017-11-30 03:19 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2017-11-29 10:34 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Stefan Heimers <stefan.usenet@heimers.ch> - 2017-11-29 10:41 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-11-29 10:57 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 12:19 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 12:49 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-11-29 13:14 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 14:42 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 12:57 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 14:43 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 14:46 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-11-29 14:52 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 14:55 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Willi Marquart <usenet@neppi.net> - 2017-11-29 15:07 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-11-29 15:13 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-11-29 15:20 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-11-29 16:18 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-11-29 17:23 +0100
Re: Oberleitung f??r E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 21:02 +0000
Re: Oberleitung für E-Autos? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-12-01 10:20 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2017-11-29 11:03 +0100
Re: Oberleitung für E-Autos? wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2017-11-29 04:10 -0800
Re: Oberleitung für E-Autos? v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-11-30 20:29 +0000
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 10:28 +0100 |
| Message-ID | <1a87zcksxr226$.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #236234 |
On Tue, 28 Nov 2017 18:58:51 +0100, Hermann Riemann wrote: > E-Autos sind meiner Kenntnis nach ohne Batterien und ohne Subventionen so > teuer wie Benzin Autos [...] Wenn in den Städten wie früher bei > Straßenbahnen wieder Oberleitungen angelegt werden, müsste es wieder > gehen. Kleine Batterien und Aufladen über Oberleitung, was bei kurzen > Strecken sinnvoll ist. Eine wahrhaft geniale Idee! Daß darauf diejenigen nicht gekommen sind, die dem Unfug mit induktivem Laden das Wort reden? Ausfahrbare (wegen cW-Wert und Handlingproblem) Stromabnehmer an den Autos, von ca. 1500mm Dachkante auf die gängige Fahrdrahthöhe 5500mm. Ist ein Klacks. Auch die Nachführung ist unproblematisch, man müßte evtl. vom etwas antiquierten Konzept des Oberleitungsbusses Landshut (von 1948 bis 1966 bewährt und dann aus unerfindlichen Gründen - sicherlich aber nicht aus technischen - eingestellt) oder ähnlichen Anlagen (Dresden, bis 1975, Steglitz, bis 1914, Hoyerswerda, bis 1994, Heilbronn, bis 1960 usw.) eher zur Autoscooter-artigen Fahrdrahtnetzen übergehen um mehr Raum für Individualität zu schaffen. Auch das Britzel-Bratzel beim Ein- und Ausklinken ist beherrschbar, schließlich befinden wir uns im Zeitalter der intelligenten Ladesäulen, wo sich die Hochstromstecker auch nicht per Punktschweißung festkleben. Dein Vorschlag ist i. d. so gut, daß er das Ende jeglichen elektrischen ÖPNV bedeuten könnte. Denn wer steigt heute noch in Straßenbahn (nur noch historisch zu bewundern, bspw. in München), U- oder S-Bahn, wenn er ein Oberleitungs-Kfz zum Preis eines Benzinautos kaufen könnte? Und wer käme auf die abwegige Idee, den Mumpitz mit Privat-Verbrenner-PKW innerstädtisch komplett zu verbieten (oder durch Citymaut so hinreichend unattraktiv zu machen, daß man sich auch eine Jahresnetzkarte der Öffis dafür leisten könnte) und stattdessen die paar wenigen Dieselbusse auf Elektro- oder Hybridantriebe umzustellen? Muß an deren erratischer Fahrweise liegen, schließlich weiß man ja nie, wo die langkommen oder länger halten, sodaß man zentral nachladen könnte. Volker der sich noch an Zeiten erinnert, wo Münchens Ein- und Ausfallstraßen nicht jeden Tag mit einer blechgewordenen Lemming-Polonaise vollgestellt war. Ergo: Sprit ist einfach immer noch zu billig und die bundesdeutsche Automobillobby bzw. deren Sockenpuppe namens "Politik" zu einflußreich. -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 18:28 +0100 |
| Message-ID | <f88913Fn1mnU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #236314 |
Volker Bartheld schrieb: > Und wer käme auf die abwegige Idee, den Mumpitz mit Privat-Verbrenner-PKW > innerstädtisch komplett zu verbieten (oder durch Citymaut so hinreichend > unattraktiv zu machen, daß man sich auch eine Jahresnetzkarte der Öffis > dafür leisten könnte) und stattdessen die paar wenigen Dieselbusse auf > Elektro- oder Hybridantriebe umzustellen? Vielleicht solltest du nach Nordkorea auswandern? Das dürfte deiner Idealvorstellung doch recht nahe kommen. Nicht, daß ich übermäßig gerne Autofahren würde, aber mit Öffis könnte ich mich gleich erschießen lassen. Ein, zweimal die Woche brauche ich das Auto dann doch noch - ich kann nicht alles per Bus oder Bahn transportieren und bis vor die Haustür fährt die auch nicht. Ich stell mir ganz lustig vor, wenn alle ihre Einkäufe oder ihr Gartenzeugs plötzlich per Bus transportieren wollten. Das kannste komplett knicken, hier kannste meist nicht mal bei 'ner Fahrradpanne das Rad im Bus bis nach Hause bringen. Guido
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 18:52 +0100 |
| Message-ID | <f88ae8Fna6nU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #236367 |
Am 29.11.2017 18:28 schrieb Guido Grohmann: > Nicht, daß ich übermäßig gerne Autofahren würde, aber mit Öffis könnte > ich mich gleich erschießen lassen. Ich weiß, daß manche Autofahrer sich das nicht vorstellen können, aber ein Führerscheinverlust ist in den allermeisten Fällen nicht tödlich. Hanno
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 19:44 +0100 |
| Message-ID | <wftdui7coriu.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #236368 |
On Wed, 29 Nov 2017 18:52:08 +0100, Hanno Foest wrote: > Am 29.11.2017 18:28 schrieb Guido Grohmann: >> Nicht, daß ich übermäßig gerne Autofahren würde, aber mit Öffis könnte >> ich mich gleich erschießen lassen. > Ich weiß, daß manche Autofahrer sich das nicht vorstellen können, aber > ein Führerscheinverlust ist in den allermeisten Fällen nicht tödlich. Ganz im Gegenteil sogar eher heilsam - beispielsweise gegen allerlei Fälle von pathologischem Anspruchsdenken, zur Schulung von Empathie gegenüber anderen Fortbewegungsarten/-mitteln und natürlich zur Vermeidung von gesundheitlichen Beeinträchtigungen. Bei Letzteren habe ich weniger die biologischen Folgen von Hochgeschwindigkeits-Kaltverformung im Sinn, sondern die schleichende Degeneration durch stundenlanges Verharren in Zwangshaltungen. Aber keine Sorge, die Einsicht kommt noch. Später vielleicht, wenn sich das Kosten-Nutzen-Verhältnis bzw. die Wohlfühlzone durch noch mehr Individualverkehr verschiebt. Volker -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 22:07 +0100 |
| Message-ID | <f88lruFq2adU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #236368 |
Hanno Foest schrieb: > Am 29.11.2017 18:28 schrieb Guido Grohmann: > >> Nicht, daß ich übermäßig gerne Autofahren würde, aber mit Öffis könnte >> ich mich gleich erschießen lassen. > > Ich weiß, daß manche Autofahrer sich das nicht vorstellen können, aber > ein Führerscheinverlust ist in den allermeisten Fällen nicht tödlich. Was für eine selten dämliche Antwort auf einen aus dem Zusammenhang gerissenen Textfetzen. Guido
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| From | Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 22:10 +0100 |
| Message-ID | <f88m2nFpk6gU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #236368 |
Am 29.11.2017 um 18:52 schrieb Hanno Foest: > Am 29.11.2017 18:28 schrieb Guido Grohmann: > >> Nicht, daß ich übermäßig gerne Autofahren würde, aber mit Öffis könnte >> ich mich gleich erschießen lassen. > > Ich weiß, daß manche Autofahrer sich das nicht vorstellen können, aber > ein Führerscheinverlust ist in den allermeisten Fällen nicht tödlich. Selbst der Verlust beider Beine ist das oft nicht - ich kann trotzdem darauf verzichten...
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 23:21 +0100 |
| Message-ID | <f88q6rFr156U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #236391 |
Am 29.11.2017 um 22:10 schrieb Eric Bruecklmeier: >>> Nicht, daß ich übermäßig gerne Autofahren würde, aber mit Öffis könnte >>> ich mich gleich erschießen lassen. >> >> Ich weiß, daß manche Autofahrer sich das nicht vorstellen können, aber >> ein Führerscheinverlust ist in den allermeisten Fällen nicht tödlich. > > Selbst der Verlust beider Beine ist das oft nicht - ich kann trotzdem > darauf verzichten... Da fehlt dann aber der Zusammenhang zum "erschießen". Hanno
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| From | Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-30 08:28 +0100 |
| Message-ID | <f89q8nF32g4U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #236405 |
Am 29.11.2017 um 23:21 schrieb Hanno Foest: > Am 29.11.2017 um 22:10 schrieb Eric Bruecklmeier: > >>>> Nicht, daß ich übermäßig gerne Autofahren würde, aber mit Öffis könnte >>>> ich mich gleich erschießen lassen. >>> >>> Ich weiß, daß manche Autofahrer sich das nicht vorstellen können, >>> aber ein Führerscheinverlust ist in den allermeisten Fällen nicht >>> tödlich. >> >> Selbst der Verlust beider Beine ist das oft nicht - ich kann trotzdem >> darauf verzichten... > > Da fehlt dann aber der Zusammenhang zum "erschießen". Ich bezog mich auf Deine Aussage.
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| From | gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-30 03:19 +0100 |
| Message-ID | <ovnpre$6po$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #236367 |
"Guido Grohmann" schrieb im Newsbeitrag news:f88913Fn1mnU1@mid.individual.net... > transportieren und bis vor die Haustür fährt die auch nicht. Ich stell mir > ganz lustig vor, wenn alle ihre Einkäufe oder ihr Gartenzeugs plötzlich > per Bus transportieren wollten. Das kannste komplett knicken, hier kannste > meist nicht mal bei 'ner Fahrradpanne das Rad im Bus bis nach Hause > bringen. Hi, auf reservierten Strecken wäre ein "Bedarfs-Halt" fast überall machbar. Z.B mit ausgefahrenem Fußgänger-Schutzkorb. Schliesslich gibts was auszuladen oder abzukuppeln. Es gäbe dann "Halte-Strecken", an denen die Busse praktisch vorm Haus stoppen. Und als Service könnte z.B. nachts nach Bedarf gefahren werden, auch in kommerziellem Auftrag, etwa zwecks Müllabfuhr, Ladenanlieferung. Stückgut ist wie Leichensack, macht weniger Ärger als besoffene Fahrgäste. Wenn man gleich so planen täte, hätte jedes Hochhaus nicht bloß eine Tiefgarage zwecks Lagerung von Schrott, sondern auch eine "Durchfahrt" für den Linienbus. Überhaupt, eine barrierefreie Bauweise täte viele Probleme gleich mit erlegen. Wen wunderts, dass nix passiert? -- mfg, guntHer
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 10:34 +0100 |
| Message-ID | <ovluu9$38f$1@dont-email.me> |
| In reply to | #236234 |
Am 28.11.2017 um 18:58 schrieb Hermann Riemann: > E-Autos sind meiner Kenntnis nach > ohne Batterien und ohne Subventionen so teuer wie > Benzin Autos Das meiste Geld kosten die Akkus. Kann man diese klein halten, weil z.B. die langen Strecken direkt am Draht gefahren werden, dann werden die E-Autos sehr deutlich weniger kosten. Per Railtaxi wäre genau das möglich. > E-Autos sind wegen Strom aus Braunkohle > bezüglich CO2 Ausstoß noch nicht ökologisch. Aus diesem Grund muss auch die Stromproduktion anders als heute organisiert werden. Angebot und Nachfrage regelt der Preis. SOFORT! Das führt dazu, dass die Stromerzeuger sehr schnell reagieren können müssen. Aus technischen Gründen führt das dazu, dass die Stromerzeuger, die mit Energiespeichern (Brennstoffen) betrieben werden, möglichst KLEIN ausgeführt werden. Damit bietet es sich an, den ganzen Heizkesseln im Lande die Stromproduktion beizubringen. Effekt: Geheizt wird nur noch mit Abwärme der Stromproduktion. Auf das Heizen der riesigen Kühltürme und Gewässer kann damit verzichtet werden. Sobald Sonnen- und Windstrom ins Netz drückt, wird auf das Verheizen der Energiespeicher verzichtet. Damit werden also die saubersten Energieträger bevorzugt und wenn auf Energiespeicher zurückgegriffen wird, dann wird üblicherweise die Abwärme genutzt. Das gilt dann auch für die Mobilität. > Aber in Städte sind sie weniger gesundheitsschädlich > wie Autos mit Verbrennungsmotor ( außer Wasserstoff?) Zum Thema Wasserstoff empfehle ich diese Seite: www.astrail.de/h2technologie.htm > Wenn in den Städten wie früher bei Straßenbahnen > wieder Oberleitungen angelegt werden, > müsste es wieder gehen. Die will aber keiner. Dafür gibt's viele Gründe. > Kleine Batterien und Aufladen über Oberleitung, > was bei kurzen Strecken sinnvoll sit. Kleine Batterien können auch an Haushaltssteckdosen aufgeladen werden. Straßenlaternen lassen sich zu Ladestationen aufrüsten. Zwischen Straßenlaternen lassen sich stromführende Seile spannen, an die man sich ggf. anklemmt und so auf die Stolperfalle "am Boden liegendes Kabel" verzichten. Wg. der höheren Windlasten wird man allerdings die meisten Laternenmasten austauschen müssen. -- Servus Christoph Müller http://www.astrail.de
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| From | Stefan Heimers <stefan.usenet@heimers.ch> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 10:41 +0100 |
| Message-ID | <ovlvct$hvr$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #236234 |
Hermann Riemann wrote: > Wenn in den Städten wie früher bei Straßenbahnen > wieder Oberleitungen angelegt werden, > müsste es wieder gehen. Das Problem ist wohl, den Stromabnehmer ein- und auszuhängen. Es gibt ja den Trolleybus, bei dem Funktioniert es. Aber der fährt immer eine genau definierte Strecke mit genau einer Leitung. Kreuzungen, wo beide Strecken geradeaus gehen kann man wohl auch machen. Aber wie macht man eine Oberleitung, wo man wahlweise kreuzen oder abbiegen kann? Denkbar wäre ein System wie beim Autoscooter, mit einer Metallfläche am Boden und einem Gitter oben. Da könnte man beliebige Strecken fahren. Aber der Materialaufwand wäre gigantisch, und es wäre wohl auch sehr hässlich. Aber ich denke, für die kurze Strecke in den Städten reichen auch schon kleinere Akkus. Das mit der Leitung währe eher was für Autobahnen.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 10:57 +0100 |
| Message-ID | <ovm0b3$2tq$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #236317 |
On 11/29/2017 10:41 AM, Stefan Heimers wrote: > Hermann Riemann wrote: > >> Wenn in den Städten wie früher bei Straßenbahnen >> wieder Oberleitungen angelegt werden, >> müsste es wieder gehen. > > Das Problem ist wohl, den Stromabnehmer ein- und auszuhängen. > > Es gibt ja den Trolleybus, bei dem Funktioniert es. Aber der fährt immer > eine genau definierte Strecke mit genau einer Leitung. Kreuzungen, wo beide > Strecken geradeaus gehen kann man wohl auch machen. Aber wie macht man eine > Oberleitung, wo man wahlweise kreuzen oder abbiegen kann? > > Denkbar wäre ein System wie beim Autoscooter, mit einer Metallfläche am > Boden und einem Gitter oben. Da könnte man beliebige Strecken fahren. Aber > der Materialaufwand wäre gigantisch, und es wäre wohl auch sehr hässlich. Und es wäre bei Regen oder Schnee eine Rutschbahn. Gerrit
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 12:19 +0100 |
| Message-ID | <17h6ganvgwukn$.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #236317 |
On Wed, 29 Nov 2017 10:41:48 +0100, Stefan Heimers wrote: > Aber ich denke, für die kurze Strecke in den Städten reichen auch schon > kleinere Akkus. Das mit der Leitung währe eher was für Autobahnen. Jupp. Aber was, wenn ich mit meinem Stadtauto plötzlich von München nach Hamburg fahren will? Oder mit der ganzen Familie in die (verschneiten) Berge? Wenn ich einen Pferdeanhänger 20% Steigung hochziehen will? Eine Fünfsitzer-Couch transportieren? Ohne 3t-SUV mit 1000km Reichweite gehts doch auch in der Stadt und auf Kurzstrecke nicht. Außerorts: Wenn der ICE mit seinen Stromabnehmern 300km/h schafft, sind 200km/h auf sechsspurigen Autobahnen wohl auch kein großes Ding. Gewichtsmäßig nähern sich die aktuellen Automobile ja ohnehin den Triebwägen an, da sehe ich überhaupt kein Problem. Jetzt noch Schienen in den Fahrstreifen verlegen, den üblichen Schotter außenrum und das Problem mit autonomer Fahrt, irgendwelchen Kolonnenspringern, Dränglern und Rasern ist ebenfalls passé. -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 12:49 +0100 |
| Message-ID | <tk7t1d13fle0i66d6cnvq7k9oi27ulcmk4@4ax.com> |
| In reply to | #236328 |
Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> wrote: >Außerorts: Wenn der ICE mit seinen Stromabnehmern 300km/h schafft, sind >200km/h auf sechsspurigen Autobahnen wohl auch kein großes Ding. >Gewichtsmäßig nähern sich die aktuellen Automobile ja ohnehin den >Triebwägen an, da sehe ich überhaupt kein Problem. Jetzt noch Schienen in >den Fahrstreifen verlegen, den üblichen Schotter außenrum und das Problem >mit autonomer Fahrt, irgendwelchen Kolonnenspringern, Dränglern und Rasern >ist ebenfalls passé. Ja, genau, Du hast gerade die Eisenbahn erfunden :))) -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 13:14 +0100 |
| Message-ID | <yu8pug5gidft.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #236330 |
> Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> wrote: >>Außerorts: Wenn der ICE mit seinen Stromabnehmern 300km/h schafft, sind >>200km/h auf sechsspurigen Autobahnen wohl auch kein großes Ding. >>Gewichtsmäßig nähern sich die aktuellen Automobile ja ohnehin den >>Triebwägen an, da sehe ich überhaupt kein Problem. Jetzt noch Schienen in >>den Fahrstreifen verlegen, den üblichen Schotter außenrum und das Problem >>mit autonomer Fahrt, irgendwelchen Kolonnenspringern, Dränglern und Rasern >>ist ebenfalls passé. On Wed, 29 Nov 2017 12:49:03 +0100, Ralph A. Schmid, dk5ras wrote: > Ja, genau, Du hast gerade die Eisenbahn erfunden :))) Ich werde steinreich werden und den Individualverkehr revolutionieren. Daß vor mir noch niemand auf die Idee gekommen ist? Kaum zu glauben. Dabei war der Schluß doch irgendwie so naheliegend... Volker -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 14:42 +0100 |
| Message-ID | <faet1dtldnkpdk90g0rc5thqj5t9oas4pd@4ax.com> |
| In reply to | #236334 |
Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> wrote: >Ich werde steinreich werden und den Individualverkehr revolutionieren. Daß >vor mir noch niemand auf die Idee gekommen ist? Kaum zu glauben. Dabei war >der Schluß doch irgendwie so naheliegend... Ja, echt verblüffend, das. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 12:57 +0100 |
| Message-ID | <f87lluFhb0eU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #236328 |
Am 29.11.2017 um 12:19 schrieb Volker Bartheld: > On Wed, 29 Nov 2017 10:41:48 +0100, Stefan Heimers wrote: >> Aber ich denke, für die kurze Strecke in den Städten reichen auch schon >> kleinere Akkus. Das mit der Leitung währe eher was für Autobahnen. > > Jupp. > > Aber was, wenn ich mit meinem Stadtauto plötzlich von München nach Hamburg > fahren will? Oder mit der ganzen Familie in die (verschneiten) Berge? Wenn > ich einen Pferdeanhänger 20% Steigung hochziehen will? Eine > Fünfsitzer-Couch transportieren? Ohne 3t-SUV mit 1000km Reichweite gehts > doch auch in der Stadt und auf Kurzstrecke nicht. > > Außerorts: Wenn der ICE mit seinen Stromabnehmern 300km/h schafft, sind > 200km/h auf sechsspurigen Autobahnen wohl auch kein großes Ding. > Gewichtsmäßig nähern sich die aktuellen Automobile ja ohnehin den > Triebwägen an, da sehe ich überhaupt kein Problem. Jetzt noch Schienen in > den Fahrstreifen verlegen, den üblichen Schotter außenrum und das Problem > mit autonomer Fahrt, irgendwelchen Kolonnenspringern, Dränglern und Rasern > ist ebenfalls passé. > Jetzt fehlt nur noch unfreundlicher und schlechter Service, notorische Unzuverlässigkeit, mieser Komfort und völlig überzogene Preise und Du hast die Bahn...
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 14:43 +0100 |
| Message-ID | <vaet1d9fnqau0ufn1d53suba07a3vrkp6b@4ax.com> |
| In reply to | #236332 |
Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: >Jetzt fehlt nur noch unfreundlicher und schlechter Service, notorische >Unzuverlässigkeit, mieser Komfort und völlig überzogene Preise und Du >hast die Bahn... Haha, prima, einer mehr, der mir nicht den Platz im ICE wegnimmt, welcher mich komfortabel und billig durchs ganze Land kutschiert. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 14:46 +0100 |
| Message-ID | <f87s0rFja5kU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #236340 |
Am 29.11.2017 um 14:43 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras: > Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: > >> Jetzt fehlt nur noch unfreundlicher und schlechter Service, notorische >> Unzuverlässigkeit, mieser Komfort und völlig überzogene Preise und Du >> hast die Bahn... > > Haha, prima, einer mehr, der mir nicht den Platz im ICE wegnimmt, Dieses Risiko besteht in der Tat nicht, das möchte ich mir einfach nicht (mehr) zumuten...
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2017-11-29 14:52 +0100 |
| Message-ID | <qset1d17amhccdm6p0mnocv98n6353tbut@4ax.com> |
| In reply to | #236341 |
Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote: >Dieses Risiko besteht in der Tat nicht, das möchte ich mir einfach nicht >(mehr) zumuten... So gehts mir mit Autofahren, da hab ich keinen Bock mehr drauf. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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