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Hochwertiger FM-Modulator gesucht

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  Hochwertiger FM-Modulator gesucht Reinhard Zwirner <reinhard.zwirner@t-online.de> - 2016-10-31 17:32 +0100
    Re: Hochwertiger FM-Modulator gesucht Christian Keck <christian.keck-pfarrherr@freenet.de> - 2016-10-31 19:35 +0100
    Re: Hochwertiger FM-Modulator gesucht Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2016-10-31 20:29 +0100
      Re: Hochwertiger FM-Modulator gesucht Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2016-11-05 03:07 -0700
        Re: Hochwertiger FM-Modulator gesucht Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2016-11-06 00:44 +0100
    Jetzt "geht" er! (was: Hochwertiger FM-Modulator gesucht) Reinhard Zwirner <reinhard.zwirner@t-online.de> - 2016-11-03 02:17 +0100

#216280 — Hochwertiger FM-Modulator gesucht

Hi,

nachdem mein DAB-Autoradio wg. DAB+ unbrauchbar geworden ist, suche
ich schon lange nach einer Möglichkeit, beim Fahren trotzdem etwas
von der neuen Technik zu haben.

Da das Musiksystem leider keinen Aux-Eingang hat, geht das nur
drahtlos. Einen entsprechenden DABplus-Empfänger habe ich, der die NF
im UKW-Bereich abstrahlt. Wenn man sich nun vorwiegend in einer
Region bewegt und für die Frequenz einen einigermaßen "freien"
Bereich des UKW-Bandes nutzt, klappt das einigermaßen; wenn man durch
Deutschland fährt, kommt es aber ständig zu irgendwelchen Kämpfen im
Rahmen der "capture ratio" und den damit verbundenen Störungen.

So habe ich mir mal dieses

<https://www.amazon.de/Universal-Modulator-Stereo-Antenne-Adapter/dp/B00ID3BZGE/ref=pd_sim_sbs_107_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=3125M5BC5ZMYTQ3S6SGQ>

Teil besorgt, das direkt in die Antennenleitung eingeschleift wird.
Im Heim-Test mit einem älteren Autoradio konnte ich, wenn das Gerät
ausgeschaltet ist, damit auf den ersten "Blick" keine Dämpfung des
Antennensignals feststellen; eingeschaltet scheint aber eine gewisse
Abschwächung des Antennensignals gegeben zu sein (natürlich bei
Empfangsfrequenzen weitab der beiden wählbaren Sendefrequenzen getestet).

Leider ist die Funktion aber völlig unbefriedigend: der Frequenzhub
ist so niedrig, daß man den Volume-Steller für eine angemessene
Lautstärke voll aufdrehen und dann natürlich das naturgegebene
FM-Rauschen voll mitgehört werden muß. Ein Erhöhen des Eingangspegels
wirkt marginal: selbst beim Begrenzungseinsatz der NF-Stufe ist der
Hub noch viel zu niedrig.

Natürlich hab' ich das Teil mal aufgeschraubt: darin "sitzen" ein

BA1404
<http://www.littlediode.com/datasheets/pdf/Datasheets-BA1/BA1404.PDF>

von ROHM sowie ein

SM5133
<http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/7669/NPC/SM5133.html>

von NPC sowie etwas Hühnerfutter. Beim BA, der eigentlich auch solo
als FM-Modulator agieren kann, findet sich leider keine Angabe zum
erreichten/-baren Hub; der SM ist offenbar eher für drahtlose
Telefone gedacht.

Nun meine Frage: Kennt jemand von Euch einen _guten_
"Inline-Modulator" oder sogar das Teil und eine Möglichkeit, dieses
aufzupimpen?

Für sachdienliche Hinweise dankt im voraus

Reinhard

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#216282

Moin,

> So habe ich mir mal dieses ... Teil besorgt, das direkt in die
> Antennenleitung eingeschleift wird. Im Heim-Test mit einem älteren
> Autoradio konnte ich, wenn das Gerät ausgeschaltet ist, damit auf
> den ersten "Blick" keine Dämpfung des Antennensignals feststellen;
> eingeschaltet scheint aber eine gewisse Abschwächung des
> Antennensignals gegeben zu sein (natürlich bei Empfangsfrequenzen
> weitab der beiden wählbaren Sendefrequenzen getestet).

Ich würde einen Diplexer einbauen, mit einem Eingang an die Antenne, mit
dem anderen Eingang an Deinen Kleinsender, mit dem Ausgang an Dein
Autoradio angeschlossen.

> Nun meine Frage: Kennt jemand von Euch einen _guten_
> "Inline-Modulator" oder sogar das Teil und eine Möglichkeit, dieses
> aufzupimpen?

Wenn ich viel Platz hätte, würde ich einen Messsender oder einen 
Modulator von Radiometer, Rohde & Schwarz, Philips oder Grundig nehmen.

Christian

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#216283

On 31.10.16 17.32, Reinhard Zwirner wrote:
> nachdem mein DAB-Autoradio wg. DAB+ unbrauchbar geworden ist, suche
> ich schon lange nach einer Möglichkeit, beim Fahren trotzdem etwas
> von der neuen Technik zu haben.

Willkommen in der neuen Welt. Das wird mit DAB+ genauso laufen. Bevor es 
sich in den Autos einigermaßen flächig durchgesetzt hat, wird es 
abgeschaltet.

> Da das Musiksystem leider keinen Aux-Eingang hat, geht das nur
> drahtlos. Einen entsprechenden DABplus-Empfänger habe ich, der die NF
> im UKW-Bereich abstrahlt. Wenn man sich nun vorwiegend in einer
> Region bewegt und für die Frequenz einen einigermaßen "freien"
> Bereich des UKW-Bandes nutzt, klappt das einigermaßen; wenn man durch
> Deutschland fährt, kommt es aber ständig zu irgendwelchen Kämpfen im
> Rahmen der "capture ratio" und den damit verbundenen Störungen.

Klemm doch die Antenne von Radio ab und lege stattdessen ein kurzes 
Kabel in den Innenraum. Viel Mühe musst Du Dir dabei nicht geben. Auf 
jeden Fall verschiebt es das Verhältnis stark zugunsten deiner Signalquelle.

Plan B: modifiziere das Soundsystem so dass es einen Aux-Eingang hat. 
Normalerweise liegt immer irgendwo ein Analogsignal mit in etwa 
Line-Pegel, wo man einen Schalter einbauen kann.

Diese Modulatoren sind eigentlich immer nur bedingt brauchbar, wenn man 
quer durch die Lande unterwegs ist. Du wirst immer irgendwo mit 
terrestrischen Frequenzen kollidieren.

Man könnte natürlich auch versuchen, die Antenne umzuschalten. Aber das 
HF-technisch sauber hinzubekommen, ist schon etwas mehr Gefummel. Da 
würde ich eher Plan B bevorzugen, zumal der auch qualitativ in einer 
anderen Liga spielt.


Marcel

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#216418

Am Montag, 31. Oktober 2016 20:29:34 UTC+1 schrieb Marcel Mueller:
> On 31.10.16 17.32, Reinhard Zwirner wrote:

> Plan B: modifiziere das Soundsystem so dass es einen Aux-Eingang hat. 
> Normalerweise liegt immer irgendwo ein Analogsignal mit in etwa 
> Line-Pegel, wo man einen Schalter einbauen kann.

Aus dem Radio einen simplen NF-Verstärker machen?
Ob der Verstärker so gut ist? Warum nicht gleich an die Lautsprecher-Kabel
gehen?

> Man könnte natürlich auch versuchen, die Antenne umzuschalten. Aber das 
> HF-technisch sauber hinzubekommen, ist schon etwas mehr Gefummel. Da 

HF-Relais? Drei SMA Stecker aufcprimpen und anschließen?

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#216464

On 05.11.16 11.07, Stefan Engler wrote:
> Am Montag, 31. Oktober 2016 20:29:34 UTC+1 schrieb Marcel Mueller:
>> On 31.10.16 17.32, Reinhard Zwirner wrote:
>
>> Plan B: modifiziere das Soundsystem so dass es einen Aux-Eingang hat.
>> Normalerweise liegt immer irgendwo ein Analogsignal mit in etwa
>> Line-Pegel, wo man einen Schalter einbauen kann.
>
> Aus dem Radio einen simplen NF-Verstärker machen?
> Ob der Verstärker so gut ist? Warum nicht gleich an die Lautsprecher-Kabel
> gehen?

Wegen dem Lautstärkeregler, dem Klangregler, dem Fader, dem zusätzlich 
erforderlichen Endverstärker ...

>> Man könnte natürlich auch versuchen, die Antenne umzuschalten. Aber das
>> HF-technisch sauber hinzubekommen, ist schon etwas mehr Gefummel. Da
>
> HF-Relais? Drei SMA Stecker aufcprimpen und anschließen?

Ja, klar, geht, aber das SMA-Zeug ist nicht eben billig.


Marcel

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#216340 — Jetzt "geht" er! (was: Hochwertiger FM-Modulator gesucht)

Reinhard "Ingrid" Zwirner schrieb:
[über einen nicht wunschgemäß arbeitenden FM-Modulator]

Hi,

der Wunsch nach einem akzeptabel funktionierenden Gerät ließ mir
keine Ruhe. Also habe ich das Teil näher unter die Lupe genommen und
reengineert, was angesichts der auf SMD-Kondensatoren leider
fehlenden Bedruckung natürlich nur unvollständig gelang.

1. Der BA1404F von ROHM wird nur als Stereocoder und zur
Pilotton-Erzeugung genutzt.

2. Der SM5133D von NPC wird als PLL genutzt und stabilisiert einen
diskret aufgebauten VCO. Per Schalter kann das Teilerverhältnis und
damit die Oszillatorfrequenz geändert werden.

3. Bei eingeschaltetem Gerät wird das ankommende Antennensignal per
C-E-Strecke eines MMBT3904L hart auf Masse gelegt; gleichzeitig wird
das dann der Massepunkt der Auskoppelspule. Insofern sollten
Gleichkanalstörungen nicht mehr zu erwarten sein.

4. Das Problem: Im PLL-Filter war ein Filterkondensator einseitig
nicht angelötet, so daß - und das ist jetzt meine Interpretation -
aus der PLL eine FLL (ähnlich TDA 7000) und dadurch der Hub reduziert
 wurde.

Mal sehen, was ein Test unter realen Bedingungen ergibt.

Hoffnungsvoll

Reinhard

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