Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]
Groups > de.sci.electronics > #213400 > unrolled thread
| Started by | Holger <me@privacy.org> |
|---|---|
| First post | 2016-09-07 16:21 +0200 |
| Last post | 2016-09-10 13:00 +0200 |
| Articles | 20 on this page of 162 — 35 participants |
Back to article view | Back to de.sci.electronics
Laserdrucker Holger <me@privacy.org> - 2016-09-07 16:21 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-07 08:01 -0700
Re: Laserdrucker Stefan <df9bi@arcor.de> - 2016-09-07 17:27 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-07 09:35 -0700
Re: Laserdrucker Stefan <df9bi@arcor.de> - 2016-09-07 21:09 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-08 14:09 +0200
Re: Laserdrucker Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2016-09-07 18:49 +0200
Re: Laserdrucker Stefan <df9bi@arcor.de> - 2016-09-07 21:05 +0200
Re: Laserdrucker usenet.NOSPAM@diwasoft.de (Dirk Wagner) - 2016-09-09 11:03 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-09 11:28 +0200
Re: Laserdrucker usenet.NOSPAM@diwasoft.de (Dirk Wagner) - 2016-09-09 11:39 +0200
Re: Laserdrucker Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-09-09 13:17 +0200
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-09-10 23:03 +0200
Re: Laserdrucker Holger <holger@invalid.invalid> - 2016-09-07 18:01 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-07 09:40 -0700
Re: Laserdrucker Holger <me@privacy.org> - 2016-09-17 15:32 +0200
Re: Laserdrucker Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> - 2016-09-07 19:11 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-07 12:39 -0700
Re: Laserdrucker Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> - 2016-09-07 23:35 +0200
Re: Laserdrucker Holger <me@privacy.org> - 2016-09-08 00:24 +0200
Re: Laserdrucker Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-09-08 00:33 +0200
Re: Laserdrucker Holger <holger@invalid.invalid> - 2016-09-08 00:56 +0200
Re: Laserdrucker Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-09-08 00:43 +0200
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-09-10 23:15 +0200
Re: Laserdrucker Holger <me@privacy.org> - 2016-09-22 19:29 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-22 10:50 -0700
Re: Laserdrucker Holger <holger@invalid.invalid> - 2016-09-23 02:56 +0200
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-23 08:45 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-23 09:06 +0200
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-23 10:30 +0200
Re: Laserdrucker Holger <me@privacy.org> - 2016-09-08 00:11 +0200
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-09-10 23:28 +0200
Re: Laserdrucker Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> - 2016-09-11 10:10 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-12 12:50 +0200
Re: Laserdrucker Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> - 2016-09-12 15:05 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-12 16:32 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-12 21:25 +0200
Re: Laserdrucker Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> - 2016-09-12 21:53 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-12 21:20 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-12 22:01 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-12 22:37 +0200
Re: Laserdrucker Falk Duebbert <falk@duebbert.com> - 2016-09-14 11:21 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-22 11:13 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-22 20:27 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-22 12:07 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-22 21:17 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-22 12:59 -0700
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-13 08:09 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-13 10:31 +0200
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-13 11:53 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-13 17:40 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-13 18:36 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-13 18:58 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-13 22:44 +0200
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-14 07:59 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-14 08:54 +0200
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-14 09:10 +0200
Re: Laserdrucker Heinz Saathoff <newshsaat@arcor.de> - 2016-09-14 12:46 +0200
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-14 13:32 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-14 17:48 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-14 14:01 +0200
OT Re: Laserdrucker Andreas Neumann <an5275@sedo.com> - 2016-09-14 18:34 +0200
Re: OT Re: Laserdrucker Anonymous <nobody@remailer.paranoici.org> - 2016-09-14 20:15 +0000
Re: OT Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-15 07:59 +0200
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-09-14 21:14 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-14 21:38 +0200
Re: Laserdrucker Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-09-14 22:30 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-15 05:02 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 16:40 +0200
Re: Laserdrucker Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-09-15 19:40 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 19:54 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-15 05:05 +0200
Re: Laserdrucker Stefan <df9bi@arcor.de> - 2016-09-15 11:28 +0200
Re: Laserdrucker Heinz Saathoff <newshsaat@arcor.de> - 2016-09-15 08:35 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-14 17:46 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-14 18:01 +0200
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-14 18:07 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-22 11:14 -0700
Re: Laserdrucker Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2016-09-13 11:38 +0200
Re: Laserdrucker "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2016-09-13 05:49 -0400
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-13 12:00 +0200
Re: Laserdrucker Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2016-09-13 12:13 +0200
Re: Laserdrucker Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2016-09-13 11:36 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-22 11:03 -0700
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-09-10 23:34 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-11 01:26 +0200
Re: Laserdrucker Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> - 2016-09-11 10:13 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-11 12:57 +0200
Re: Laserdrucker "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2016-09-11 08:06 -0400
Re: Laserdrucker Nomen Nescio <nobody@dizum.com> - 2016-09-11 20:43 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-14 10:02 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-14 19:23 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-14 13:04 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 16:36 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-15 08:00 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 17:26 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-15 09:39 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 18:49 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-15 10:10 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 19:21 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-15 10:35 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 19:42 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-15 10:52 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-15 20:00 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-15 13:20 -0700
Re: Laserdrucker Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2016-09-15 15:27 -0700
Re: Laserdrucker Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-17 18:40 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-18 07:25 -0700
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-11-06 16:28 +0100
Re: Laserdrucker "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2016-09-11 07:58 -0400
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-11 19:27 +0200
Re: Laserdrucker "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2016-09-11 20:25 -0400
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-09-12 22:44 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-13 01:15 +0200
Re: Laserdrucker Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2016-09-07 18:44 +0200
Re: Laserdrucker "Chr. Maercker" <Zweistein@gmx-topmail.de> - 2016-09-09 07:41 +0200
Re: Laserdrucker gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2016-09-07 19:37 +0200
Re: Laserdrucker Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2016-09-07 12:09 -0700
Re: Laserdrucker Michael Bäuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2016-09-08 10:11 +0200
Re: Laserdrucker "Chr. Maercker" <Zweistein@gmx-topmail.de> - 2016-09-09 07:45 +0200
Re: Laserdrucker gunther nanonüm <g-h-w@gmx.de> - 2016-09-08 18:43 +0200
Re: Laserdrucker Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2016-09-08 06:24 +0000
Re: Laserdrucker Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-09-08 18:59 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-08 20:43 +0200
Re: Laserdrucker Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2016-09-09 08:13 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-09 16:31 -0700
Re: Laserdrucker niemand und keiner hats gelesen <sender1@testserver111.invalid> - 2016-09-10 19:39 +0200
Re: Laserdrucker Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-09 10:39 +0200
Re: Laserdrucker Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-09-09 12:57 +0200
Re: Laserdrucker Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-09-09 17:58 +0200
Re: Laserdrucker Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-09-09 18:30 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-09 19:31 +0200
Re: Laserdrucker Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-09-09 21:40 +0200
Re: Laserdrucker Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2016-09-10 13:04 +0200
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-10 15:41 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-10 07:40 -0700
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-10 18:41 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-10 09:51 -0700
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-10 20:09 +0200
Re: Laserdrucker Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2016-09-11 07:15 +0800
Re: Laserdrucker Myn Seudop <seudop@freenet.de> - 2016-09-09 20:52 +0000
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-09 16:35 -0700
Re: Laserdrucker Myn Seudop <seudop@freenet.de> - 2016-09-10 09:24 +0000
Re: Laserdrucker Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-09-10 11:48 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-10 11:48 +0200
Re: Laserdrucker "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2016-09-10 06:20 -0400
Re: Laserdrucker "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2016-09-10 06:13 -0400
Re: Laserdrucker Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-09-10 14:10 +0200
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-10 07:20 -0700
Re: Laserdrucker Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2016-09-10 11:34 -0700
Re: Laserdrucker Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-09-10 12:52 -0700
Re: Laserdrucker Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2016-09-11 01:29 +0200
Re: Laserdrucker Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-09-10 17:03 +0200
Re: Laserdrucker Myn Seudop <seudop@freenet.de> - 2016-09-10 15:08 +0000
Re: Laserdrucker Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-09-12 22:52 +0200
Re: Laserdrucker Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2016-09-08 22:07 +0200
Re: Laserdrucker Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-09-09 17:58 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-09 18:02 +0200
Re: Laserdrucker Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-09-09 18:34 +0200
Re: Laserdrucker "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-09-09 18:38 +0200
Re: Laserdrucker Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2016-09-10 14:54 +0200
Re: Laserdrucker Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2016-09-10 13:00 +0200
Page 5 of 9 — ← Prev page 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 Next page →
| From | Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-13 12:00 +0200 |
| Message-ID | <nr8iqr$5ud$1@news2.open-news-network.org> |
| In reply to | #213709 |
Lutz Schulze wrote: > Am Tue, 13 Sep 2016 08:09:01 +0200 schrieb Edzard Egberts: > >> Mein Corpus Ed verhält sich ganz logisch: Ausschließlich minimale Mengen >> an Grünzeug reinstopfen, Wasser trinken und täglich die große Runde >> rennen, führt zuverlässig zur Gewichtsreduzierung - von den 2 >> Urlaubskilos ist eins schon wieder weg. Warum das so schwer sein soll, >> habe ich noch nie verstanden. > > Die Menschen sind durchaus verschieden was die Verwertung des > hineingestopften betrifft. > > Aber 2 Kilo? Das ist doch noch im Bereich des leicht erhöhten Rauschens. Nö, das ist eine deutliche Wölbung im Bauchbereich. Das spezifische Gewicht von Fett liegt so bei 0,9 g pro cm³, das entspricht dann also grob 2 Litern, die noch in die Hose passen müssen. Hängt natürlich von der Statur ab, aber wenn *ich* mir zwei Tetrapacks in die Hose stecke, wird das schon recht eng. ;o)
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-13 12:13 +0200 |
| Message-ID | <bwx90nqlbh18$.79bmmzab8j4s.dlg@40tude.net> |
| In reply to | #213712 |
Am Tue, 13 Sep 2016 12:00:59 +0200 schrieb Edzard Egberts: >> Die Menschen sind durchaus verschieden was die Verwertung des >> hineingestopften betrifft. >> >> Aber 2 Kilo? Das ist doch noch im Bereich des leicht erhöhten Rauschens. > > Nö, das ist eine deutliche Wölbung im Bauchbereich. Das spezifische > Gewicht von Fett liegt so bei 0,9 g pro cm³, das entspricht dann also > grob 2 Litern, die noch in die Hose passen müssen. Hängt natürlich von > der Statur ab, aber wenn *ich* mir zwei Tetrapacks in die Hose stecke, > wird das schon recht eng. ;o) Das können auch Muskeln sein, wenn man zwei Wochen wandern war. Lutz -- Mit unseren Sensoren ist der Administrator informiert, bevor es Probleme im Serverraum gibt: preiswerte Monitoring Hard- und Software-kostenloses Plugin auch für Nagios - Nachricht per e-mail,SMS und SNMP: http://www.messpc.de Messwerte nachträgliche Wärmedämmung http://www.messpc.de/waermedaemmung.php
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-13 11:36 +0200 |
| Message-ID | <12xdccsdld2ro.12mx2l9yp3ru0.dlg@40tude.net> |
| In reply to | #213695 |
Am Mon, 12 Sep 2016 22:01:34 +0200 schrieb Hanno Foest: > Im ernährungswissenschaftlichen Bereich sieht es leider finster aus, > weil man es 1. mit biologischen Systemen zu tun hat, die sich stark > unterschiedlich verhalten können, und 2. es in dem Bereich fiese > erkenntnisleitende Interessen gibt. Das ist durchaus nicht nur in diesem Bereich so. Lutz -- Mit unseren Sensoren ist der Administrator informiert, bevor es Probleme im Serverraum gibt: preiswerte Monitoring Hard- und Software-kostenloses Plugin auch für Nagios - Nachricht per e-mail,SMS und SNMP: http://www.messpc.de Messwerte nachträgliche Wärmedämmung http://www.messpc.de/waermedaemmung.php
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-22 11:03 -0700 |
| Message-ID | <e4ikmcF6tm3U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #213692 |
On 2016-09-12 12:20, Axel Berger wrote: > Volker Bartheld wrote: >> Nun wird das Mikrofasten propagiert, >> Superchecker Volki hat also ganz unbewußt einen neuen Trend erahnt, > > Vor gut 25 Jahren hatte ich fast mein Idealgewicht, fühlte mich wohl, > und hatte immer ein etwas schlechtes Gewissen, weil alle Welt sich einig > war, wie schädlich das ist. Später habe ich mich mit vielen kleinen > Mahlzeiten durch den Tag gefressen und mein Gewicht glatt verdoppelt, > bis fast nichts mehr ging. Jetzt habe ich die alte, böse Unsitte > reaktiviert, rund 20 kg abgenommen, bin viel fitter und fühle mich > wohler. Mit dreißig war ich noch nicht arrogant genug, alle "Fachleute" > komplett zu ignorieren (wenn auch schon auf einem guten Weg). > > In der Hauptsache widerspreche ich Dir trotzdem: > >> Wissenschaftler sagen etwas. Und mehr oder weniger bald >> darauf sagen sie etwas Anderes, >> Und rausgekommen ist 2020. > > Im Gegensatz zu Berufspolitikern machen sie eben keine frei im Raum > stehenden Versprechnungen .... Doch doch. Stichwort Global Warming 8-) <duck und schnell wech> [...] -- SCNR, Joerg http://www.analogconsultants.com/
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2016-09-10 23:34 +0200 |
| Message-ID | <nr1u90$g2h$1@dont-email.me> |
| In reply to | #213412 |
Volker Bartheld schrieb: [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] > Was natürlich - wie auch bei den iDrive-Knöpfen bei den Bimpfen immer ein > untrügliches Qualitätskriterium ist. Das "sonore Klacken aus der Mechanik" > kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur > Getriebesteuerung. Die werden mit Schaumstoff gedämpft, welcher verklebt > und das Timing empfindlich stört. Man kann den Plunder ausbauen, abkratzen > und stattdessen Klebeband draufpappen. Zu Zeiten der PDP11 hatte mal eine texanische Firma für Laborgeräte aus genanntem Rechner ein Datenerfassungsgerät für Messlabore gebaut. Beeindruckend war das sonore Klacken beim Betätigen der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, den man auf die Rückseite der Platine geschraubt hat. Haptisch-akustisches feedback. Die kannten offenbar schon damals die Gehirnwindungen ihrer Kugelgrillfanatiker. -- mfg Rolf Bombach
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> |
|---|---|
| Date | 2016-09-11 01:26 +0200 |
| Message-ID | <57D49699.2C841BBA@B.Maus.De> |
| In reply to | #213593 |
Rolf Bombach wrote: > Die kannten offenbar schon damals > die Gehirnwindungen ihrer Kugelgrillfanatiker. Bewegungslose Tasten reagieren sehr unterschiedlich und oft genug gar nicht (Bundesbahn Touchscreens) auf Betätigungsversuche. Eine klare Rückmeldung ist sehr erwünscht und eine haptische angenehmer und besser zu verstehen als der ubiquitäre Piep. Vor allem fällt das Ausbleiben der Rückmeldung dann wesentlich mehr auf und auch ohne bewußte Konzentration. Axel -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2016-09-11 10:13 +0200 |
| Message-ID | <8fxw4cuw3dxg.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #213593 |
On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: > Volker Bartheld schrieb: > [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >> Getriebesteuerung. > Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim Betätigen > der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass > dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt (Tastaturen, z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer Billigfertigung). > Haptisch-akustisches feedback. Die kannten offenbar schon damals > die Gehirnwindungen ihrer Kugelgrillfanatiker. Wenn man auf Deutschlands Straßen schaut, dann wird hier wohl auch zunehmend lieber mit Weber-Equipment gegrillt. Ciao, Volker -- @: W E B 2 0 1 6 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> |
|---|---|
| Date | 2016-09-11 12:57 +0200 |
| Message-ID | <57D538B5.99E6BEA8@B.Maus.De> |
| In reply to | #213607 |
Volker Bartheld wrote: > haben Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" > gesorgt (Tastaturen, z. B.) Das hat durchaus praktische Gründe. Bei realen Schreiben kommt die Kraft auf die Tasten nicht immer genau von oben. Eine Tastatur, die fest und stabil auf dem Tisch liegt ist durchaus angenehmer als eine, die beim kleinsten Anlaß hin und her rutscht. Axel -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-11 08:06 -0400 |
| Message-ID | <Dlf8vG8UQoB@allinger-307049.user.uni-berlin> |
| In reply to | #213607 |
On 11 Sep 16 at group /de/sci/electronics in article 8fxw4cuw3dxg.dlg@news.bartheld.net <news2016@bartheld.net> (Volker Bartheld) wrote: > On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: >> Volker Bartheld schrieb: >> [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >>> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >>> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >>> Getriebesteuerung. >> Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim >> Betätigen der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass >> dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, > Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim > Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben > Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt (Tastaturen, > z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer > Billigfertigung). OmniKey Tastaturen hatten eine Bodenplatte aus Stahl. IIRC auch einige IBM Tastaturen. Und der Plessey Clone vom VT-52 hatte komplettes Gehäuse aus Stahl und abgesetzte Tastatur ebenfalls aus Stahl. Bleischwer und unverwüstlich. Plessey war ne MIL Bude und hat Schiffe, Flugzeuge und Panzer mit DEC Clonen ausgerüstet. Gerade prima für Stahlwerke, wo wir das dann hingebaut haben. Habe jahrelang son Terminal im Auto rumgeschleppt. Unkaputtbar. Sogar einmal die Bildröhre ausgetauscht gegen Amber... Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang -- Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt! Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p (lt. alter usenet Weisheit) iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Nomen Nescio <nobody@dizum.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-11 20:43 +0200 |
| Message-ID | <df9f5d2b40a857a2c85d93ade2d6108d@dizum.com> |
| In reply to | #213607 |
Volker Bartheld <news2016@bartheld.net> wrote: > Und nicht nur einmal haben > Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt (Tastaturen, > z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer > Billigfertigung). http://i1-news.softpedia-static.com/images/news2/Chinese-HDD-Is-Really-a-128MB-Flash-Drive-in-a-Case-2.jpg
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-14 10:02 -0700 |
| Message-ID | <e3te4sF471pU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #213607 |
On 2016-09-11 01:13, Volker Bartheld wrote: > On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: >> Volker Bartheld schrieb: >> [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >>> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >>> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >>> Getriebesteuerung. >> Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim Betätigen >> der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass >> dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, > > Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim > Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben > Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt (Tastaturen, > z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer > Billigfertigung). > Nach Optimierung der PWM-Algorithmen fuer einen Stepper Motor machte dieser anstelle eines "unedlen" Gekneters nur noch leise phsssss. Alle ganz stolz. Marketing meinte, das ginge nicht, man wolle das Gekneter wiederhaben. Weil der Benutzer dann wisse, dass der Schachtschlitten noch in Bewegung ist. Grmpf. >> Haptisch-akustisches feedback. Die kannten offenbar schon damals >> die Gehirnwindungen ihrer Kugelgrillfanatiker. > > Wenn man auf Deutschlands Straßen schaut, dann wird hier wohl auch > zunehmend lieber mit Weber-Equipment gegrillt. > Wir benutzen den Weber nur in der Einfahrt oder im Garten. Das allerdings konsequent, Fleisch, Brot, Pizza, Bohnenpfanne, Reis, Kartoffeln, Gemuese duensten, und so weiter. Ich bin am Wochenende fast immer der Koch, habe aber ueber 10 Jahre die Kueche nicht dafuer benutzt. Ausser zum Bierbrauen. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-14 19:23 +0200 |
| Message-ID | <nrbusc$gck$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #213782 |
On 09/14/2016 07:02 PM, Joerg wrote: > On 2016-09-11 01:13, Volker Bartheld wrote: >> On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: >>> Volker Bartheld schrieb: >>> [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >>>> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >>>> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >>>> Getriebesteuerung. >>> Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim >>> Betätigen >>> der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass >>> dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, >> >> Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim >> Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben >> Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt >> (Tastaturen, >> z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer >> Billigfertigung). >> > > Nach Optimierung der PWM-Algorithmen fuer einen Stepper Motor machte > dieser anstelle eines "unedlen" Gekneters nur noch leise phsssss. Alle > ganz stolz. Marketing meinte, das ginge nicht, man wolle das Gekneter > wiederhaben. Weil der Benutzer dann wisse, dass der Schachtschlitten > noch in Bewegung ist. Grmpf. Frag mal einen Piloten ob der gerne ein lautloses Fahrwerk mit Kontrollleuchte hätte oder lieber eine direkte, akustische Rückmeldung, daß es aus- bzw. eingefahren ist. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-14 13:04 -0700 |
| Message-ID | <e3toq3F6qvdU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #213783 |
On 2016-09-14 10:23, Gerrit Heitsch wrote: > On 09/14/2016 07:02 PM, Joerg wrote: >> On 2016-09-11 01:13, Volker Bartheld wrote: >>> On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: >>>> Volker Bartheld schrieb: >>>> [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >>>>> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >>>>> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >>>>> Getriebesteuerung. >>>> Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim >>>> Betätigen >>>> der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass >>>> dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, >>> >>> Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim >>> Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben >>> Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt >>> (Tastaturen, >>> z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer >>> Billigfertigung). >>> >> >> Nach Optimierung der PWM-Algorithmen fuer einen Stepper Motor machte >> dieser anstelle eines "unedlen" Gekneters nur noch leise phsssss. Alle >> ganz stolz. Marketing meinte, das ginge nicht, man wolle das Gekneter >> wiederhaben. Weil der Benutzer dann wisse, dass der Schachtschlitten >> noch in Bewegung ist. Grmpf. > > Frag mal einen Piloten ob der gerne ein lautloses Fahrwerk mit > Kontrollleuchte hätte oder lieber eine direkte, akustische Rückmeldung, > daß es aus- bzw. eingefahren ist. > Akustisch ist besser, aber Passagiere sind oft anderer Meinung und das sind die mit der Kreditkarte in der Hand. Man macht sie immer leiser, bis man eines Tages das erhoehte "Rauschen" bei korrekt ausgefahrenem Fahrwerk nicht mehr hoert und Vibrationen nicht mehr spurt. http://www.boeingimages.com/archive/Quiet-Technology-Demonstrator-Two,-QTD2,-Landing-Gear-with--Tobbogan-Fairings-2F3XC5HC5WA.html http://wp.nlr.nl/wp-content/uploads/2014/10/4-Presentatie-Fokker-Technologies-AB-Overview-Noise-Reduction-RandD-activities_NLR-AkoestiekSymp-3-okt2014.pdf Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei vielen Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei meinem den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-15 16:36 +0200 |
| Message-ID | <nre9es$fec$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #213793 |
On 09/14/2016 10:04 PM, Joerg wrote: > On 2016-09-14 10:23, Gerrit Heitsch wrote: >> On 09/14/2016 07:02 PM, Joerg wrote: >>> On 2016-09-11 01:13, Volker Bartheld wrote: >>>> On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: >>>>> Volker Bartheld schrieb: >>>>> [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >>>>>> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >>>>>> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >>>>>> Getriebesteuerung. >>>>> Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim >>>>> Betätigen >>>>> der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass >>>>> dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, >>>> >>>> Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim >>>> Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben >>>> Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt >>>> (Tastaturen, >>>> z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer >>>> Billigfertigung). >>>> >>> >>> Nach Optimierung der PWM-Algorithmen fuer einen Stepper Motor machte >>> dieser anstelle eines "unedlen" Gekneters nur noch leise phsssss. Alle >>> ganz stolz. Marketing meinte, das ginge nicht, man wolle das Gekneter >>> wiederhaben. Weil der Benutzer dann wisse, dass der Schachtschlitten >>> noch in Bewegung ist. Grmpf. >> >> Frag mal einen Piloten ob der gerne ein lautloses Fahrwerk mit >> Kontrollleuchte hätte oder lieber eine direkte, akustische Rückmeldung, >> daß es aus- bzw. eingefahren ist. >> > > Akustisch ist besser, aber Passagiere sind oft anderer Meinung und das > sind die mit der Kreditkarte in der Hand. Mir ist noch keiner aufgefallen, den das Geräusch gestört hätte. Ob da vielleicht etwas vorauseilender Gehorsam im Spiel ist oder irgendein Manager mal wieder eine Idee hatte? > Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei vielen > Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei meinem > den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder > Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. Ist beim Auto auch nicht nötig, da fühlt man es wenn der Gang sauber reinrutscht. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-15 08:00 -0700 |
| Message-ID | <e3vrb9Flt1mU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #213826 |
On 2016-09-15 07:36, Gerrit Heitsch wrote: > On 09/14/2016 10:04 PM, Joerg wrote: >> On 2016-09-14 10:23, Gerrit Heitsch wrote: >>> On 09/14/2016 07:02 PM, Joerg wrote: >>>> On 2016-09-11 01:13, Volker Bartheld wrote: >>>>> On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: >>>>>> Volker Bartheld schrieb: >>>>>> [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >>>>>>> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >>>>>>> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >>>>>>> Getriebesteuerung. >>>>>> Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim >>>>>> Betätigen >>>>>> der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass >>>>>> dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, >>>>> >>>>> Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim >>>>> Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben >>>>> Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt >>>>> (Tastaturen, >>>>> z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer >>>>> Billigfertigung). >>>>> >>>> >>>> Nach Optimierung der PWM-Algorithmen fuer einen Stepper Motor machte >>>> dieser anstelle eines "unedlen" Gekneters nur noch leise phsssss. Alle >>>> ganz stolz. Marketing meinte, das ginge nicht, man wolle das Gekneter >>>> wiederhaben. Weil der Benutzer dann wisse, dass der Schachtschlitten >>>> noch in Bewegung ist. Grmpf. >>> >>> Frag mal einen Piloten ob der gerne ein lautloses Fahrwerk mit >>> Kontrollleuchte hätte oder lieber eine direkte, akustische Rückmeldung, >>> daß es aus- bzw. eingefahren ist. >>> >> >> Akustisch ist besser, aber Passagiere sind oft anderer Meinung und das >> sind die mit der Kreditkarte in der Hand. > > Mir ist noch keiner aufgefallen, den das Geräusch gestört hätte. Ob da > vielleicht etwas vorauseilender Gehorsam im Spiel ist oder irgendein > Manager mal wieder eine Idee hatte? > Ist wohl Marketing. Selbst leises Wandlersirren oder 800Hz Harmonische sind verpoent, da musste ich schon viel zeit mit Wegputzen verbringen. Es ist wie im Schnellzug. Idealerweise hoert und spuert man von Gate bis Gate ... nichts. Als ich mal in einem betagteren Flieger sass und nach dem Start die Klappen eingefahren wurden ... SIRRRR-RRRROT-TOT-TOT-KLUNK ... sagte ich zu dem Passagier neben mir "Oh, that didn't sound good". Er wurde so bleich, dass ich mir den Scherz nie wieder erlaubt habe :-) > >> Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei vielen >> Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei meinem >> den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder >> Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. > > Ist beim Auto auch nicht nötig, da fühlt man es wenn der Gang sauber > reinrutscht. > Ist ein Gelaendewagen, wo man bei "artgerechter" Benutzung nicht viel spuert und auch mal mit Bauhandschuhen faehrt. Doch wirklich brauchen tut man das Rastgeraeusch auch dann nicht. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-15 17:26 +0200 |
| Message-ID | <nrecd9$gln$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #213828 |
On 09/15/2016 05:00 PM, Joerg wrote: > On 2016-09-15 07:36, Gerrit Heitsch wrote: >> On 09/14/2016 10:04 PM, Joerg wrote: >>> On 2016-09-14 10:23, Gerrit Heitsch wrote: >>>> On 09/14/2016 07:02 PM, Joerg wrote: >>>>> On 2016-09-11 01:13, Volker Bartheld wrote: >>>>>> On Sat, 10 Sep 2016 23:34:31 +0200, Rolf Bombach wrote: >>>>>>> Volker Bartheld schrieb: >>>>>>> [sonores Klacken aus der Mechanik als Zeichen gusseiserner Technik] >>>>>>>> Das "sonore Klacken aus der Mechanik" >>>>>>>> kommt beim FS-680 übrigens aus diversen Magnetschaltern zur >>>>>>>> Getriebesteuerung. >>>>>>> Zu Zeiten der PDP11 [...] Beeindruckend war das sonore Klacken beim >>>>>>> Betätigen >>>>>>> der Folientastatur. Der Techniker hat unumwunden zugegeben, dass >>>>>>> dieses von einem Kuhnke-Kleinschütz (oder dergleichen) kommt, >>>>>> >>>>>> Legtim. Heutige Smartphones kann man so konfigurieren, daß sie beim >>>>>> Betätigen der (Sensor)Tasten vibrieren. Und nicht nur einmal haben >>>>>> Zusatzgewichte für die Anmutung "gußeiserner Technik" gesorgt >>>>>> (Tastaturen, >>>>>> z. B.). Oder zur Illusion von Kapazität (LiIon-Akkus chinesischer >>>>>> Billigfertigung). >>>>>> >>>>> >>>>> Nach Optimierung der PWM-Algorithmen fuer einen Stepper Motor machte >>>>> dieser anstelle eines "unedlen" Gekneters nur noch leise phsssss. Alle >>>>> ganz stolz. Marketing meinte, das ginge nicht, man wolle das Gekneter >>>>> wiederhaben. Weil der Benutzer dann wisse, dass der Schachtschlitten >>>>> noch in Bewegung ist. Grmpf. >>>> >>>> Frag mal einen Piloten ob der gerne ein lautloses Fahrwerk mit >>>> Kontrollleuchte hätte oder lieber eine direkte, akustische Rückmeldung, >>>> daß es aus- bzw. eingefahren ist. >>>> >>> >>> Akustisch ist besser, aber Passagiere sind oft anderer Meinung und das >>> sind die mit der Kreditkarte in der Hand. >> >> Mir ist noch keiner aufgefallen, den das Geräusch gestört hätte. Ob da >> vielleicht etwas vorauseilender Gehorsam im Spiel ist oder irgendein >> Manager mal wieder eine Idee hatte? >> > > Ist wohl Marketing. Selbst leises Wandlersirren oder 800Hz Harmonische > sind verpoent, da musste ich schon viel zeit mit Wegputzen verbringen. > Es ist wie im Schnellzug. Idealerweise hoert und spuert man von Gate bis > Gate ... nichts. > > Als ich mal in einem betagteren Flieger sass und nach dem Start die > Klappen eingefahren wurden ... SIRRRR-RRRROT-TOT-TOT-KLUNK ... sagte ich > zu dem Passagier neben mir "Oh, that didn't sound good". Er wurde so > bleich, dass ich mir den Scherz nie wieder erlaubt habe :-) > >> >>> Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei vielen >>> Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei meinem >>> den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder >>> Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. >> >> Ist beim Auto auch nicht nötig, da fühlt man es wenn der Gang sauber >> reinrutscht. >> > > Ist ein Gelaendewagen, wo man bei "artgerechter" Benutzung nicht viel > spuert und auch mal mit Bauhandschuhen faehrt. Doch wirklich brauchen > tut man das Rastgeraeusch auch dann nicht. Bei einem Geländewagen hört und spürt man bei artgerechter Benutzung eine ganze Menge... Und Handschuhe sollte man dabei nicht tragen, man braucht das Feingefühl. Gerrit >
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-15 09:39 -0700 |
| Message-ID | <e40160FnaiuU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #213831 |
On 2016-09-15 08:26, Gerrit Heitsch wrote: > On 09/15/2016 05:00 PM, Joerg wrote: >> On 2016-09-15 07:36, Gerrit Heitsch wrote: >>> On 09/14/2016 10:04 PM, Joerg wrote: [...] >>>> Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei vielen >>>> Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei >>>> meinem >>>> den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder >>>> Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. >>> >>> Ist beim Auto auch nicht nötig, da fühlt man es wenn der Gang sauber >>> reinrutscht. >>> >> >> Ist ein Gelaendewagen, wo man bei "artgerechter" Benutzung nicht viel >> spuert und auch mal mit Bauhandschuhen faehrt. Doch wirklich brauchen >> tut man das Rastgeraeusch auch dann nicht. > > Bei einem Geländewagen hört und spürt man bei artgerechter Benutzung > eine ganze Menge... Und Handschuhe sollte man dabei nicht tragen, man > braucht das Feingefühl. > Wenn Schalthebel und anderes bereits wegen Baumharz kleben, will man das nicht wirklich. Auch muessen SUV und Pickup Trucks schonmal mit Armeestiefeln oder aehnlichem gefahren werden. Aehnlich wie Mountain Bikes. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-15 18:49 +0200 |
| Message-ID | <nreh9j$in8$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #213835 |
On 09/15/2016 06:39 PM, Joerg wrote: > On 2016-09-15 08:26, Gerrit Heitsch wrote: >> On 09/15/2016 05:00 PM, Joerg wrote: >>> On 2016-09-15 07:36, Gerrit Heitsch wrote: >>>> On 09/14/2016 10:04 PM, Joerg wrote: > > [...] > >>>>> Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei vielen >>>>> Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei >>>>> meinem >>>>> den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder >>>>> Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. >>>> >>>> Ist beim Auto auch nicht nötig, da fühlt man es wenn der Gang sauber >>>> reinrutscht. >>>> >>> >>> Ist ein Gelaendewagen, wo man bei "artgerechter" Benutzung nicht viel >>> spuert und auch mal mit Bauhandschuhen faehrt. Doch wirklich brauchen >>> tut man das Rastgeraeusch auch dann nicht. >> >> Bei einem Geländewagen hört und spürt man bei artgerechter Benutzung >> eine ganze Menge... Und Handschuhe sollte man dabei nicht tragen, man >> braucht das Feingefühl. >> > > Wenn Schalthebel und anderes bereits wegen Baumharz kleben, will man das > nicht wirklich. Das darf da erst gar nicht rankommen oder muss gleich entfernt werden. Am Schalthebel endet sowas wenn jemand meinte mit den Handschuhen fahren zu müssen mit denen er eben noch Holz verladen hat. Hätte er hingegen die Handschuhe ausgezogen wäre alles sauber geblieben. Auch muessen SUV und Pickup Trucks schonmal mit > Armeestiefeln oder aehnlichem gefahren werden. Aehnlich wie Mountain Bikes. Ja, und? Hat mit dem Schalthebel oder dem Lenkrad nichts zu tun. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2016-09-15 10:10 -0700 |
| Message-ID | <e4030cFnobbU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #213836 |
On 2016-09-15 09:49, Gerrit Heitsch wrote: > On 09/15/2016 06:39 PM, Joerg wrote: >> On 2016-09-15 08:26, Gerrit Heitsch wrote: >>> On 09/15/2016 05:00 PM, Joerg wrote: >>>> On 2016-09-15 07:36, Gerrit Heitsch wrote: >>>>> On 09/14/2016 10:04 PM, Joerg wrote: >> >> [...] >> >>>>>> Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei >>>>>> vielen >>>>>> Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei >>>>>> meinem >>>>>> den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder >>>>>> Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. >>>>> >>>>> Ist beim Auto auch nicht nötig, da fühlt man es wenn der Gang sauber >>>>> reinrutscht. >>>>> >>>> >>>> Ist ein Gelaendewagen, wo man bei "artgerechter" Benutzung nicht viel >>>> spuert und auch mal mit Bauhandschuhen faehrt. Doch wirklich brauchen >>>> tut man das Rastgeraeusch auch dann nicht. >>> >>> Bei einem Geländewagen hört und spürt man bei artgerechter Benutzung >>> eine ganze Menge... Und Handschuhe sollte man dabei nicht tragen, man >>> braucht das Feingefühl. >>> >> >> Wenn Schalthebel und anderes bereits wegen Baumharz kleben, will man das >> nicht wirklich. > > Das darf da erst gar nicht rankommen oder muss gleich entfernt werden. > Am Schalthebel endet sowas wenn jemand meinte mit den Handschuhen fahren > zu müssen mit denen er eben noch Holz verladen hat. Hätte er hingegen > die Handschuhe ausgezogen wäre alles sauber geblieben. > Das kommt da so oder so hin, weil man bei SUV das Holz im Fahrgastraum transportiert. Dabei poltern schonmal Teile beim Laden nach vorn. Dann Harz vom Hemd, und so weiter. Ich habe selten eine Umkleidekabine dabei :-) > > > Auch muessen SUV und Pickup Trucks schonmal mit >> Armeestiefeln oder aehnlichem gefahren werden. Aehnlich wie Mountain >> Bikes. > > Ja, und? Hat mit dem Schalthebel oder dem Lenkrad nichts zu tun. > Bist Du noch nie ueber die Mittelkonsole geklettert, wenn man in einem engen Forstweg links nicht ein- und aussteigen kann? -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2016-09-15 19:21 +0200 |
| Message-ID | <nrej5n$je8$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #213837 |
On 09/15/2016 07:10 PM, Joerg wrote: > On 2016-09-15 09:49, Gerrit Heitsch wrote: >> On 09/15/2016 06:39 PM, Joerg wrote: >>> On 2016-09-15 08:26, Gerrit Heitsch wrote: >>>> On 09/15/2016 05:00 PM, Joerg wrote: >>>>> On 2016-09-15 07:36, Gerrit Heitsch wrote: >>>>>> On 09/14/2016 10:04 PM, Joerg wrote: >>> >>> [...] >>> >>>>>>> Auch das Rumpeln beim Ausfahren und das Einrasten hoert man bei >>>>>>> vielen >>>>>>> Flugzeugen kaum noch. Es ist aehnlich wie bei Autos. Wenn ich bei >>>>>>> meinem >>>>>>> den Gang wechsle, hoert man ein Klacken. Bei neueren Autos oder >>>>>>> Edelkarossen hoert man fast nichts mehr. >>>>>> >>>>>> Ist beim Auto auch nicht nötig, da fühlt man es wenn der Gang sauber >>>>>> reinrutscht. >>>>>> >>>>> >>>>> Ist ein Gelaendewagen, wo man bei "artgerechter" Benutzung nicht viel >>>>> spuert und auch mal mit Bauhandschuhen faehrt. Doch wirklich brauchen >>>>> tut man das Rastgeraeusch auch dann nicht. >>>> >>>> Bei einem Geländewagen hört und spürt man bei artgerechter Benutzung >>>> eine ganze Menge... Und Handschuhe sollte man dabei nicht tragen, man >>>> braucht das Feingefühl. >>>> >>> >>> Wenn Schalthebel und anderes bereits wegen Baumharz kleben, will man das >>> nicht wirklich. >> >> Das darf da erst gar nicht rankommen oder muss gleich entfernt werden. >> Am Schalthebel endet sowas wenn jemand meinte mit den Handschuhen fahren >> zu müssen mit denen er eben noch Holz verladen hat. Hätte er hingegen >> die Handschuhe ausgezogen wäre alles sauber geblieben. >> > > Das kommt da so oder so hin, weil man bei SUV das Holz im Fahrgastraum > transportiert. Dabei poltern schonmal Teile beim Laden nach vorn. Dann > Harz vom Hemd, und so weiter. Ich habe selten eine Umkleidekabine dabei :-) Du legst da keine Folie/Decke o.ä. aus? Dein Auto muss ja innen aussehen... Und beim Beladen sollte man schon aufpassen. Wenn da Holz schon beim Beladen sich von alleine umschichtet ist das eine Beladung mit der ich nicht fahren würde. >> Auch muessen SUV und Pickup Trucks schonmal mit >>> Armeestiefeln oder aehnlichem gefahren werden. Aehnlich wie Mountain >>> Bikes. >> >> Ja, und? Hat mit dem Schalthebel oder dem Lenkrad nichts zu tun. >> > > Bist Du noch nie ueber die Mittelkonsole geklettert, wenn man in einem > engen Forstweg links nicht ein- und aussteigen kann? Bei meinem Auto nicht nötig und bei den Autos die ich für ähnliches benutzt habe kein Problem. Aber die waren auch für sowas besser geeignet. Ich denke da an VW-Bus bzw. Unimog. Gerrit
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
Page 5 of 9 — ← Prev page 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 Next page →
Back to top | Article view | de.sci.electronics
csiph-web