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| Started by | Michael S <michaely@bigfoot.de> |
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| First post | 2016-02-08 19:16 +0100 |
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Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-08 19:16 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-02-08 10:33 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-08 19:40 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Helmut Wabnig <hwabnig@.- --- -.dotat> - 2016-02-08 20:29 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-08 20:34 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-02-08 11:45 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2016-02-08 23:48 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-02-08 15:01 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-09 04:12 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-09 08:12 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Falk Willberg <faweglassenlk@falk-willberg.de> - 2016-02-09 22:11 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-09 22:32 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-10 06:47 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-10 16:23 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-02-10 07:42 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Stefan Engler <Lehrerfreund@web.de> - 2016-02-10 13:26 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-11 17:17 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-11 17:44 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Lothar Kimmeringer <news200709@kimmeringer.de> - 2016-02-13 12:29 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-13 13:46 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-17 11:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2016-02-17 13:41 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> - 2016-02-17 19:52 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2016-02-17 22:19 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-18 16:51 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-13 14:27 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-13 19:56 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-14 18:12 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "Peter J. Holzer" <hjp-usenet3@hjp.at> - 2016-02-14 22:29 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache René Schuster <rene+usenet@schuster.priv.at> - 2016-02-15 15:11 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-15 18:20 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Kai-Martin Knaak <knaak@iqo.uni-hannover.de> - 2016-02-16 02:07 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-18 18:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-18 22:28 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2016-02-18 20:37 +0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-20 15:50 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-20 21:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "Peter J. Holzer" <hjp-usenet3@hjp.at> - 2016-02-20 22:05 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2016-02-20 22:06 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-21 09:31 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-21 12:31 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-22 05:51 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-02-22 13:21 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-24 20:29 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-24 21:59 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-25 06:20 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2016-02-25 07:43 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-25 08:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-02-25 08:21 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2016-02-25 20:56 +0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-02-25 14:05 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2016-02-25 14:32 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-02-25 18:04 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Heinz Saathoff <newshsaat@arcor.de> - 2016-02-26 13:44 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-26 13:59 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-26 15:04 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2016-02-26 22:43 +0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-26 16:05 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-02-26 18:19 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-03-02 03:36 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-25 06:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-03-01 20:22 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2016-03-01 20:33 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Ignatios Souvatzis <u502sou@beverly.kleinbus.org> - 2016-03-01 20:13 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-16 15:23 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-17 13:11 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-02-17 17:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Lothar Kimmeringer <news200709@kimmeringer.de> - 2016-02-18 00:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-18 16:51 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-18 20:14 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-02-19 02:05 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-19 08:24 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf <u2008@untrusted.de> - 2016-02-20 13:39 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> - 2016-02-20 13:45 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-02-20 15:15 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-20 18:46 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-20 21:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-20 21:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-02-20 15:13 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-19 11:27 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-19 12:51 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-20 09:58 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-20 10:40 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> - 2016-02-20 12:00 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf <u2008@untrusted.de> - 2016-02-20 14:06 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-20 15:46 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-20 19:46 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-20 22:55 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> - 2016-02-20 23:33 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-21 08:48 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-21 11:34 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-21 12:38 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-21 15:40 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-21 17:01 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-21 18:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-02-22 13:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-28 17:29 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-28 18:48 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2016-02-29 09:18 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-29 18:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-03-01 20:29 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-03-01 21:02 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-03-03 19:52 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-03-03 20:13 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-03-03 21:07 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-03-03 22:55 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-03-04 18:49 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-03-04 18:57 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marc Santhoff <m.santhoff@t-online.de> - 2016-02-21 17:43 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-21 12:50 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-21 10:11 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-02-21 16:50 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "T." <nospam@godawa.invalid> - 2016-02-21 22:17 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Volker Gringmuth <vgringmuth@gmx.net> - 2016-02-21 22:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-18 18:53 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-18 19:19 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-02-18 20:32 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-25 20:01 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-19 12:32 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-19 17:43 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> - 2016-02-19 18:22 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-19 20:46 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> - 2016-02-19 20:50 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-20 06:02 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Volker Gringmuth <vgringmuth@gmx.net> - 2016-02-20 18:54 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-20 19:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-21 08:55 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-20 19:47 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-20 21:53 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-21 09:25 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-20 09:37 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-20 10:07 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-20 11:07 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-20 21:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-25 20:01 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-26 19:17 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-27 14:28 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Lothar Kimmeringer <news200709@kimmeringer.de> - 2016-02-21 12:11 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-21 17:13 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-21 18:17 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2016-02-21 18:56 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "T." <nospam@godawa.invalid> - 2016-02-21 22:37 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> - 2016-02-22 06:47 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Patrick Kormann <sirdir@hotmail.com> - 2016-02-24 13:20 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Patrick Kormann <sirdir@hotmail.com> - 2016-02-25 13:52 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) - 2016-02-26 08:44 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-11 07:01 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Alexander Dahl <lespocky@web.de> - 2016-02-11 21:27 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2016-02-12 08:51 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-02-12 07:41 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2016-02-12 08:56 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-02-12 10:26 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-12 10:45 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-02-12 10:53 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-12 11:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-12 14:41 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-12 20:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2016-02-12 21:01 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-13 11:28 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2016-02-13 12:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-13 12:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-14 15:41 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-13 12:23 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-13 15:26 +0100
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Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-13 00:43 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2016-02-13 14:59 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-13 23:38 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-14 11:11 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-14 16:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-14 22:28 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> - 2016-02-15 04:32 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2016-02-15 11:01 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-15 11:15 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2016-02-15 11:48 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-15 11:52 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-15 07:59 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-15 07:55 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-20 16:50 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Gerhard Hoffmann <ghf@hoffmann-hochfrequenz.de> - 2016-02-20 17:13 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-20 17:50 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-20 18:33 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-20 20:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-02-20 18:43 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2016-02-21 07:46 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-15 18:49 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-15 18:54 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Frank Wuest <schrottpresse@gmx.net> - 2016-02-16 13:37 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-28 17:55 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-15 06:42 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2016-02-15 20:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-15 22:48 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-15 19:44 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-14 16:11 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-15 00:12 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-15 08:02 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-15 19:02 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-15 19:01 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-20 16:56 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-21 05:45 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-12 20:32 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2016-02-13 09:45 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-13 10:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-13 11:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-13 07:51 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2016-02-13 14:36 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-12 19:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-12 20:17 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-19 08:40 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-12 13:57 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2016-02-13 09:53 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-14 05:08 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-14 06:14 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-14 06:57 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-14 06:56 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-02-14 08:51 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-14 09:40 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-14 10:20 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2016-02-14 17:09 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-14 18:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-14 18:15 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-15 19:03 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-02-13 11:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2016-02-11 15:41 -0300
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2016-02-11 21:05 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-02-11 15:29 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-12 02:59 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-12 03:17 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-12 07:18 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2016-02-12 08:26 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-13 06:43 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-14 16:47 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-14 18:13 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-14 18:33 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-28 18:21 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-12 19:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2016-02-13 12:04 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2016-02-09 23:01 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-10 08:29 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2016-02-10 21:53 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-10 22:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-12 21:19 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-02-26 07:42 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-09 03:36 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2016-02-09 11:36 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-09 12:38 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2016-02-08 19:35 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> - 2016-02-08 20:22 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-08 20:33 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-08 21:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-08 22:52 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2016-02-08 23:40 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2016-02-08 23:45 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2016-02-09 01:37 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Heinz Saathoff <newshsaat@arcor.de> - 2016-02-09 09:18 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-09 10:03 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-09 10:33 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-02-09 11:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2016-02-09 11:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-09 18:10 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-02-10 06:06 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Marc Santhoff <m.santhoff@t-online.de> - 2016-02-10 09:14 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Joerg <news@analogconsultants.com> - 2016-02-10 07:49 -0800
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-10 18:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-10 22:48 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2016-02-11 18:30 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-02-12 07:00 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-02-10 22:32 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2016-02-11 23:21 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2016-02-11 17:14 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-02-12 21:37 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Lutz Guettler <l.guettler@vodafone.de> - 2016-02-13 11:17 +0000
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2016-02-13 12:56 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-20 10:32 +0100
Re: Car hacking (war: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache) Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2016-02-21 07:21 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Waldemar <waldemar@zedat.fu-berlin.de> - 2016-02-15 18:45 +0100
Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-03-04 19:39 +0100
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| From | Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2016-02-19 18:22 +0000 |
| Message-ID | <984526923.477598900.585578.I_will_NOT_read_this-gmx.net@news.individual.de> |
| In reply to | #202367 |
Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> wrote: > Steffen B. schrieb: > >> Bei meinem Flieger bekommt das EFB Daten wie Pos. Geschwindigkeit und >> Wetter (Wind und T°). >> >> Zusammen mit den Daten, die es schon vorab erhalten hat, kann es wohl >> besser Flugprofile erstellen, als das FMS (Optimum Höhen, >> Geschwindigkeiten, etc). > > Und kann Euer EFB die so berechneten Flugprofile auch wieder > zurückspielen oder gebt Ihr die Daten manuell ein? Im erwähnten Video > funktioniert im Wesentlichen nur die Übertragung der aktuellen Position > ins iPad. Es wird aber erwähnt, dass zukünftig Flugpläne vom iPad ins > FMS geladen werden können sollen, sobald alles entsprechend abgesichert ist. Nein, kann es nicht und ich sehe auch keinen Vorteil darin. -- Grüße Steffen ---------------- steffenbr*****-bei-gmx.de @schnassn
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| From | Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-19 20:46 +0100 |
| Message-ID | <3iqecbdf3tngus2sesgcrdrmilll7bmr55@4ax.com> |
| In reply to | #202368 |
On 19 Feb 2016 18:22:35 GMT, Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> wrote: >Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> wrote: >> Steffen B. schrieb: >> >>> Bei meinem Flieger bekommt das EFB Daten wie Pos. Geschwindigkeit und >>> Wetter (Wind und T°). >>> >>> Zusammen mit den Daten, die es schon vorab erhalten hat, kann es wohl >>> besser Flugprofile erstellen, als das FMS (Optimum Höhen, >>> Geschwindigkeiten, etc). >> >> Und kann Euer EFB die so berechneten Flugprofile auch wieder >> zurückspielen oder gebt Ihr die Daten manuell ein? Im erwähnten Video >> funktioniert im Wesentlichen nur die Übertragung der aktuellen Position >> ins iPad. Es wird aber erwähnt, dass zukünftig Flugpläne vom iPad ins >> FMS geladen werden können sollen, sobald alles entsprechend abgesichert ist. > >Nein, kann es nicht und ich sehe auch keinen Vorteil darin. Bei uns ist das mittelfristig geplant. Da wir eh den OFP ins iPad laden und dort benutzen (Papier gibt es nicht mehr) kann das Routing auch gleich direkt in die FMC übertragen werden so dass denn überhaupt möglich wird. Zwar haben wir inzwischen auch Volumentarife für ACARS Daten, aber sie sind trotzdem ungleich teurer als weltweit verfügbares Roaming im iPad bzw. der direkte Zugang über das eh an Bord befindliche WLAN. Es war zwar mal angedacht auch eine Kommunikation über ACARS auf dem iPad zu nutzen (auch hier wieder durch die FMC geroutet), aber das scheint eher unnötig zu werden mit der Einrüstung von WLAN an Bord. Wobei das bisher bei uns durch einen Drittanbieter betrieben wird so dass die Firma noch keinen eigenen Zugang für betriebliche Zwecke hat.
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| From | Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2016-02-19 20:50 +0000 |
| Message-ID | <582494726.477604774.825304.I_will_NOT_read_this-gmx.net@news.individual.de> |
| In reply to | #202371 |
Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> wrote: > On 19 Feb 2016 18:22:35 GMT, Steffen Br. > <I_will_NOT_read_this@gmx.net> wrote: > >> Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> wrote: >>> Steffen B. schrieb: >>> >>>> Bei meinem Flieger bekommt das EFB Daten wie Pos. Geschwindigkeit und >>>> Wetter (Wind und T°). >>>> >>>> Zusammen mit den Daten, die es schon vorab erhalten hat, kann es wohl >>>> besser Flugprofile erstellen, als das FMS (Optimum Höhen, >>>> Geschwindigkeiten, etc). >>> >>> Und kann Euer EFB die so berechneten Flugprofile auch wieder >>> zurückspielen oder gebt Ihr die Daten manuell ein? Im erwähnten Video >>> funktioniert im Wesentlichen nur die Übertragung der aktuellen Position >>> ins iPad. Es wird aber erwähnt, dass zukünftig Flugpläne vom iPad ins >>> FMS geladen werden können sollen, sobald alles entsprechend abgesichert ist. >> >> Nein, kann es nicht und ich sehe auch keinen Vorteil darin. > > Bei uns ist das mittelfristig geplant. Da wir eh den OFP ins iPad > laden und dort benutzen (Papier gibt es nicht mehr) kann das Routing > auch gleich direkt in die FMC übertragen werden so dass denn überhaupt > möglich wird. Ich kann natürlich nicht in die Zukunft schauen, aber ein weitere Vernetzung ins FMS ist nicht geplant. > Zwar haben wir inzwischen auch Volumentarife für ACARS Daten, aber sie > sind trotzdem ungleich teurer als weltweit verfügbares Roaming im iPad > bzw. der direkte Zugang über das eh an Bord befindliche WLAN. Es war > zwar mal angedacht auch eine Kommunikation über ACARS auf dem iPad zu > nutzen (auch hier wieder durch die FMC geroutet), aber das scheint > eher unnötig zu werden mit der Einrüstung von WLAN an Bord. Wobei das > bisher bei uns durch einen Drittanbieter betrieben wird so dass die > Firma noch keinen eigenen Zugang für betriebliche Zwecke hat. Beim Briefing holen wir uns auch alle Daten ins EFB, die weiteren Legs kann man sich später über das 4men Handy per WLAN ins EFB ziehen. Theoretisch brauchen wir nur noch den OFP in Papier. Ist Geschmacksache ob man sich mehr ausdruckt! Über das ACARS wird der Flugplan und je nach Typ auch der Wjnd geladen. Korrigier mich, aber sooo viele Daten sind das nicht, insbesondere wenn einige Routen eh nur als Kürzel geladen werden, die komplette Route ist sowieso gespeichert. Daten von dem EFB gehen NICHT ins FMS Umgekehrt schon. Viel interessanter finde ich die Tatsache, was den nun das EFB aus einen großen Datensatz macht. Also, wie denn ein super genaues EFB Profile aussieht, mit alle Höhenwinden und Temperaturen! Da kommen so Vorschläge wie 30min CI 78, descent FL350 CI 89 für 50min, Climb FL370 CI 71 ... Also Gerne mal unrealistisch Vorschläge. Generell wird bei uns versucht, den Papier Aufwand und die damit verbundene Infrastruktur zu reduzieren. Bei der Datenübertragung und Connectivity via Mobile WLAN ist man schon sehr weit. Interessant finde ich ja den weiten Ansatz von ADSB Wetterdaten und Traffic in die Flieger zu pushen. Primär Wetterradar Echos. FIS-B und TIS-B Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert Euch darauf! Grüße Steffen ---------------- steffenbr*****-bei-gmx.de @schnassn
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| From | Thomas Heger <ttt_heg@web.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 06:02 +0100 |
| Message-ID | <diqac7F8arhU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #202372 |
Am 19.02.2016 21:50, schrieb Steffen Br.: > > ... Also Gerne mal unrealistisch Vorschläge. > > Generell wird bei uns versucht, den Papier Aufwand und die damit verbundene > Infrastruktur zu reduzieren. Bei der Datenübertragung und Connectivity via > Mobile WLAN ist man schon sehr weit. > > Interessant finde ich ja den weiten Ansatz von ADSB Wetterdaten und Traffic > in die Flieger zu pushen. Primär Wetterradar Echos. FIS-B und TIS-B > > Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert > Euch darauf! > Bloß nicht!! Die Avionik muß unbedingt gegen jede Art von Hackern abgesichert sein! Das ist absolut lebensnotwendig und gilt auch für die Tätigkeit von Militär und Geheimdiensten. Es darf also nicht möglich sein, daß z. B. der Geheimdienst von China sich in amerikanische Jets hackt. Fliegende Jets können ganz erhebliche Schäden hervorrufen, wenn sie irgendwo am Boden einschlagen, weswegen die Fernsteuerung generell unmöglich sein muß. Sonst könnte nämlich ein Staat ein Flugzeug eines verfeindeten Staates unbemerkt aufs Meer, in ein Hochhaus oder über ein Kriegsgebiet lenken. TH
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| From | Volker Gringmuth <vgringmuth@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 18:54 +0100 |
| Message-ID | <20160220185428.49480110@marvin.einklich.net> |
| In reply to | #202374 |
Thomas Heger wrote: >> Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert >> Euch darauf! > >Bloß nicht!! > >Die Avionik muß unbedingt gegen jede Art von Hackern abgesichert sein! Nicht gegen jede, sondern vor allem erstmal gegen böswillige. Und wie genau willst du diese Absicherung hinbekommen, ohne daß sich gute[tm] Hacker dessen annehmen? vG
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| From | Thomas Heger <ttt_heg@web.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 19:10 +0100 |
| Message-ID | <dirohhFjrtpU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #202418 |
Am 20.02.2016 18:54, schrieb Volker Gringmuth: >>> Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert >>> Euch darauf! >> >> Bloß nicht!! >> >> Die Avionik muß unbedingt gegen jede Art von Hackern abgesichert sein! > > Nicht gegen jede, sondern vor allem erstmal gegen böswillige. Und wie genau > willst du diese Absicherung hinbekommen, ohne daß sich gute[tm] Hacker > dessen annehmen? Bei einem sich bewegenden Fahrzeug gilt es zuerst mal die Sicherheit der Insassen zu beachten. Es muß also unter allen Umständen gesichert sein, daß keine 'Hacker' (welcher Art auch immer) in die Flugsteuerung von außen eingreifen können. Theoretisch denkbar wäre, daß Flugzeuge die Möglichkeit besitzen, im Notfall ferngesteuert zu werden. Die legitimierten Nutzer so eines Systems wären aber keineswegs 'Hacker', sondern eben befugt, so ein Notfall-System zu bedienen. Davon zu unterscheiden wäre eine prinzipiell unsichere Software, welche im Prinzip jedem mit entsprechendem Knowhow Zugriff gewähren würde. Sowas muß aber verhindert werden, da sonst Flugzeuge mutwillig zum Absturz gebracht werden könnten. TH
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| From | Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-21 08:55 +0100 |
| Message-ID | <j47opc-8r6.ln1@klein-habertwedt.de> |
| In reply to | #202419 |
Am 20.02.2016 um 19:10 schrieb Thomas Heger: > Die legitimierten Nutzer so eines Systems wären aber keineswegs > 'Hacker', sondern eben befugt, so ein Notfall-System zu bedienen. solche "einmal Nutzen immer da" Systeme sind gefährlich. Die Frage ist ob sie im Bedarfsfall wirklich nützen. Sicher ist das sie die Bedrohungslage durch Ihre Existenz nachhaltig ausweiten. Sie stellen einen weiteren Angriffsvektor in solch ein System dar. Gleiche Dummheit bei kryptographischen Systemen mit (staatlicher) Backdoor "weil wir müssen das wissen können" Der Aufwand zum knacken reduziert sich darauf den staatlichen Schlüssel zu besorgen. Trivial. ( und staatliche Mitarbeiter sind ja auch so ehrbar und zuverlässig!) uwe
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| From | I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 19:47 +0100 |
| Message-ID | <1mixo7v.sjiag6869iptN%I_will_NOT_read_this@gmx.net> |
| In reply to | #202374 |
Thomas Heger <ttt_heg@web.de> wrote: > Es darf also nicht möglich sein, daß z. B. der Geheimdienst von China > sich in amerikanische Jets hackt. > > Fliegende Jets können ganz erhebliche Schäden hervorrufen, wenn sie > irgendwo am Boden einschlagen, weswegen die Fernsteuerung generell > unmöglich sein muß. > > Sonst könnte nämlich ein Staat ein Flugzeug eines verfeindeten Staates > unbemerkt aufs Meer, in ein Hochhaus oder über ein Kriegsgebiet lenken. wieso sollen die Chinesen die Bösen sein. Ich finde es bei den Amerikaner fast wahrscheinlicher, wenn ich da so in die Vergangenheit schaue.. Grüße Steffen ---------- SteffenBr*****(at)gmx.de @schnassn
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| From | Thomas Heger <ttt_heg@web.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 21:53 +0100 |
| Message-ID | <dis234FmaknU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #202421 |
Am 20.02.2016 19:47, schrieb Steffen B.: >> Es darf also nicht möglich sein, daß z. B. der Geheimdienst von China >> sich in amerikanische Jets hackt. >> >> Fliegende Jets können ganz erhebliche Schäden hervorrufen, wenn sie >> irgendwo am Boden einschlagen, weswegen die Fernsteuerung generell >> unmöglich sein muß. >> >> Sonst könnte nämlich ein Staat ein Flugzeug eines verfeindeten Staates >> unbemerkt aufs Meer, in ein Hochhaus oder über ein Kriegsgebiet lenken. > > wieso sollen die Chinesen die Bösen sein. > > Ich finde es bei den Amerikaner fast wahrscheinlicher, wenn ich da so in > die Vergangenheit schaue.. > Das war doch nur ein BEISPIEL! Ich wollte also absolut nichts gegen die Chinesen sagen, meinte aber, daß China wahrscheinlich einen Geheimdienst hat. Und der könnte ggf. in den Flugzeugen herum 'hacken'. Dabei steht China nur stellvertretend für alle anderen Länder dieser Erde. TH
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| From | Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-21 09:25 +0100 |
| Message-ID | <3t8opc-jv6.ln1@klein-habertwedt.de> |
| In reply to | #202440 |
Am 20.02.2016 um 21:53 schrieb Thomas Heger: > Dabei steht China nur stellvertretend für alle anderen Länder dieser Erde. > Schreibe von "USA" und "stellvertretend für Israel". Damit liegst Du viel, viel dichter dran. So beknackte Cloak und Dagger Dinger wie von den vorgenannten haben wir von allen vorgeblich Bösen dieser Welt noch nicht gesehen. Wie kleine Kinder. uwe
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| From | Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 09:37 +0100 |
| Message-ID | <4k8gcb97b55buk1si19incoimir5d8sc7s@4ax.com> |
| In reply to | #202372 |
On 19 Feb 2016 20:50:03 GMT, Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> wrote: >Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> wrote: >> On 19 Feb 2016 18:22:35 GMT, Steffen Br. >> <I_will_NOT_read_this@gmx.net> wrote: >Beim Briefing holen wir uns auch alle Daten ins EFB, die weiteren Legs kann >man sich später über das 4men Handy per WLAN ins EFB ziehen. >Theoretisch brauchen wir nur noch den OFP in Papier. Ist Geschmacksache ob >man sich mehr ausdruckt! Jup, scheint ein ähnlicher Weg zu sein. Obwohl, mit der nächsten OM A Revision fällt auch der Papier OFP weg. Was schwierig ist weil das weltweite Roaming für die iPads erst später kommt und Flugpläne frühestens drei Stunde vor EOB zur Verfügung stehen... >Über das ACARS wird der Flugplan und je nach Typ auch der Wjnd geladen. >Korrigier mich, aber sooo viele Daten sind das nicht, insbesondere wenn >einige Routen eh nur als Kürzel geladen werden, die komplette Route ist >sowieso gespeichert. > >Daten von dem EFB gehen NICHT ins FMS Hmmja, da scheint man bei uns mehr Ambitionen zu haben. >Umgekehrt schon. Jups, das wird auch bei uns der erste Schritt sein. >Viel interessanter finde ich die Tatsache, was den nun das EFB aus einen >großen Datensatz macht. Also, wie denn ein super genaues EFB Profile >aussieht, mit alle Höhenwinden und Temperaturen! > >Da kommen so Vorschläge wie 30min CI 78, descent FL350 CI 89 für 50min, >Climb FL370 CI 71 Himmel, habe lange keinen CI über 22 gesehen, und selbst über 15 gab es die letzten 5 Jahre nicht ;) Aber LIDO macht schon jetzt manchmal etwas unrealistische Vorschläge was Steigen und Sinken angeht. >... Also Gerne mal unrealistisch Vorschläge. > >Generell wird bei uns versucht, den Papier Aufwand und die damit verbundene >Infrastruktur zu reduzieren. Bei der Datenübertragung und Connectivity via >Mobile WLAN ist man schon sehr weit. > >Interessant finde ich ja den weiten Ansatz von ADSB Wetterdaten und Traffic >in die Flieger zu pushen. Primär Wetterradar Echos. FIS-B und TIS-B Da bin ich generell skeptisch. Ja, in den USA gibt es das, aber meines Wissens nicht über den 1090ES (vorgeschrieben für high performance Jets und über 18.000ft) sondern eher per UAT über 978 MHz. Hauptgrund ist die stark eingeschränkte Bandbreite über den 1090ES. Und in der kommerziellen Luftfahrt wird noch nicht mal mit ADS-B in gerechnet, da hat man ja noch schwierigkeiten mit der Implementation von ADS-B out. >Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert >Euch darauf! Naja, da ist GPS Spoofing eher vielversprechend.
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| From | I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 10:07 +0100 |
| Message-ID | <1miwx3d.1psl9b5bwsttlN%I_will_NOT_read_this@gmx.net> |
| In reply to | #202376 |
Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> wrote: > >Beim Briefing holen wir uns auch alle Daten ins EFB, die weiteren Legs kann > >man sich später über das 4men Handy per WLAN ins EFB ziehen. > >Theoretisch brauchen wir nur noch den OFP in Papier. Ist Geschmacksache ob > >man sich mehr ausdruckt! > > Jup, scheint ein ähnlicher Weg zu sein. Obwohl, mit der nächsten OM A > Revision fällt auch der Papier OFP weg. Was schwierig ist weil das > weltweite Roaming für die iPads erst später kommt und Flugpläne > frühestens drei Stunde vor EOB zur Verfügung stehen... tja, man hofft wohl auch bei uns darauf, dass die Crew eh Online ist und sich im Hotel das Briefingpaket zieht. Viel spannender finde ich die Tatsache, dass man das Paket per USB von der Station sich auf sein EFB schieben kann. Da ist wirklich Potential für Schadcode. Der bleibt dann auch nur auf dem EFB, aber, schlimm genug. > >Über das ACARS wird der Flugplan und je nach Typ auch der Wjnd geladen. > >Korrigier mich, aber sooo viele Daten sind das nicht, insbesondere wenn > >einige Routen eh nur als Kürzel geladen werden, die komplette Route ist > >sowieso gespeichert. > > > >Daten von dem EFB gehen NICHT ins FMS > > Hmmja, da scheint man bei uns mehr Ambitionen zu haben. Das im Hinblick auf die Sicherheit der EFB´s finde ich interressant. > >Umgekehrt schon. > > Jups, das wird auch bei uns der erste Schritt sein. > > >Viel interessanter finde ich die Tatsache, was den nun das EFB aus einen > >großen Datensatz macht. Also, wie denn ein super genaues EFB Profile > >aussieht, mit alle Höhenwinden und Temperaturen! > > > >Da kommen so Vorschläge wie 30min CI 78, descent FL350 CI 89 für 50min, > >Climb FL370 CI 71 > > Himmel, habe lange keinen CI über 22 gesehen, und selbst über 15 gab > es die letzten 5 Jahre nicht ;) 90 ist normal. Spritberechnungen für CI 150 & 300 liegen immer dabei und werde oft genutzt. > Aber LIDO macht schon jetzt manchmal etwas unrealistische Vorschläge > was Steigen und Sinken angeht. > > >... Also Gerne mal unrealistisch Vorschläge. > > > >Generell wird bei uns versucht, den Papier Aufwand und die damit verbundene > >Infrastruktur zu reduzieren. Bei der Datenübertragung und Connectivity via > >Mobile WLAN ist man schon sehr weit. > > > >Interessant finde ich ja den weiten Ansatz von ADSB Wetterdaten und Traffic > >in die Flieger zu pushen. Primär Wetterradar Echos. FIS-B und TIS-B > > Da bin ich generell skeptisch. Ja, in den USA gibt es das, aber meines > Wissens nicht über den 1090ES (vorgeschrieben für high performance > Jets und über 18.000ft) sondern eher per UAT über 978 MHz. Hauptgrund > ist die stark eingeschränkte Bandbreite über den 1090ES. > > Und in der kommerziellen Luftfahrt wird noch nicht mal mit ADS-B in > gerechnet, da hat man ja noch schwierigkeiten mit der Implementation > von ADS-B out. Scheint so, dass ich mich da mal mehr einlesen muss. Spannendes Thema. > >Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert > >Euch darauf! > > Naja, da ist GPS Spoofing eher vielversprechend. Habe mal wieder mein Smiley vergessen. Aber, in GVA soll es ja ab und zu ein stationäres Target geben, welches irgendeiner mit einem gefaketen ADS-B Signal erzeugt. Wohl ein Lärmgegner oder ähnlich. Grüße Steffen ---------- SteffenBr*****(at)gmx.de @schnassn
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| From | Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 11:07 +0100 |
| Message-ID | <qfegcblch0nr1nk51i2qt6khagaar0epa7@4ax.com> |
| In reply to | #202378 |
On Sat, 20 Feb 2016 10:07:50 +0100, I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) wrote: >Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> wrote: >> >Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert >> >Euch darauf! >> >> Naja, da ist GPS Spoofing eher vielversprechend. > >Habe mal wieder mein Smiley vergessen. > >Aber, in GVA soll es ja ab und zu ein stationäres Target geben, welches >irgendeiner mit einem gefaketen ADS-B Signal erzeugt. > >Wohl ein Lärmgegner oder ähnlich. In SZG gibt es auch ein stationäres Target das immer da ist und das mitten in einem Berg zu sein scheint. Haben mal nachgefragt und es ist angeblich eine Height Monitoring Station für die europäische RVSM Bewertung. Braucht angeblich eben auch einen Mode S Transponder den wir halt als TCAS Target sehen. Könnte das in GVA ähnlich sein?
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| From | I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) |
|---|---|
| Date | 2016-02-20 21:08 +0100 |
| Message-ID | <1mixrsb.13qvjtn1tmzw60N%I_will_NOT_read_this@gmx.net> |
| In reply to | #202383 |
Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> wrote: > On Sat, 20 Feb 2016 10:07:50 +0100, I_will_NOT_read_this@gmx.net > (Steffen B.) wrote: > > >Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> wrote: > > >> >Das geht dann am Ende in die Avionics, also Hacker der Welt, konzentriert > >> >Euch darauf! > >> > >> Naja, da ist GPS Spoofing eher vielversprechend. > > > >Habe mal wieder mein Smiley vergessen. > > > >Aber, in GVA soll es ja ab und zu ein stationäres Target geben, welches > >irgendeiner mit einem gefaketen ADS-B Signal erzeugt. > > > >Wohl ein Lärmgegner oder ähnlich. > > In SZG gibt es auch ein stationäres Target das immer da ist und das > mitten in einem Berg zu sein scheint. Haben mal nachgefragt und es ist > angeblich eine Height Monitoring Station für die europäische RVSM > Bewertung. Braucht angeblich eben auch einen Mode S Transponder den > wir halt als TCAS Target sehen. > > Könnte das in GVA ähnlich sein? Wirklich keine Ahnung. Kollege hat dies aber life erlebt. Allerdings war das, wenn ich nachdenke, vorletztes Jahr. Rein technisch müsste so ein ADS-B Signal ja kein wirkliches TCAS Manöver auslösen, da dies ja dann IMHO auf echte Laufzeit Messungen erfolgt. Schön ist da aber trotzdem nicht. Grüße Steffen ---------- SteffenBr*****(at)gmx.de @schnassn
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| From | I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) |
|---|---|
| Date | 2016-02-25 20:01 +0100 |
| Message-ID | <1mj6xvx.1t4uw2g1uztgziN%I_will_NOT_read_this@gmx.net> |
| In reply to | #202372 |
Steffen Br. <I_will_NOT_read_this@gmx.net> wrote: > > Zwar haben wir inzwischen auch Volumentarife für ACARS Daten, aber sie > > sind trotzdem ungleich teurer als weltweit verfügbares Roaming im iPad > > bzw. der direkte Zugang über das eh an Bord befindliche WLAN. Es war > > zwar mal angedacht auch eine Kommunikation über ACARS auf dem iPad zu > > nutzen (auch hier wieder durch die FMC geroutet), aber das scheint > > eher unnötig zu werden mit der Einrüstung von WLAN an Bord. Wobei das > > bisher bei uns durch einen Drittanbieter betrieben wird so dass die > > Firma noch keinen eigenen Zugang für betriebliche Zwecke hat. > > Beim Briefing holen wir uns auch alle Daten ins EFB, die weiteren Legs kann > man sich später über das 4men Handy per WLAN ins EFB ziehen. > Theoretisch brauchen wir nur noch den OFP in Papier. Ist Geschmacksache ob > man sich mehr ausdruckt! Heute Nacht mal die Neueste Version des EFB genutzt. Inclusive des elektronischen Nav und Journey Logs. Mit Duty und Ruhezeiten Eintragung. Sieht vielversprechend aus. Grüße Steffen ---------- SteffenBr*****(at)gmx.de @schnassn
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| From | Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-26 19:17 +0100 |
| Message-ID | <ch51db19a15roeo2hvd3pvrujmpvk9brgb@4ax.com> |
| In reply to | #202769 |
On Thu, 25 Feb 2016 20:01:02 +0100, I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) wrote: >Heute Nacht mal die Neueste Version des EFB genutzt. > >Inclusive des elektronischen Nav und Journey Logs. > >Mit Duty und Ruhezeiten Eintragung. > >Sieht vielversprechend aus. Ok, also auch komplett vom Papier weg. Journey Log machen wir schon seit, hmm, extrem langer Zeit komplett elektronisch, aber übers ACARS System. Das soll wohl auch erst mal so bleiben. Da werden bei verstärkten Flügen wohl auch die Ruhezeiten erfasst, da ich aber so was nicht fliege weiss ich das nicht genau. Das einzige Papier was wir noch haben ist das Techlog, aber auch hier werden die Beanstandungen über ACARS noch mal eingegeben und damit direkt an MOC geschickt.
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| From | I_will_NOT_read_this@gmx.net (Steffen B.) |
|---|---|
| Date | 2016-02-27 14:28 +0100 |
| Message-ID | <1mj8yig.19qtk6m10ab8pkN%I_will_NOT_read_this@gmx.net> |
| In reply to | #202837 |
Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> wrote: > On Thu, 25 Feb 2016 20:01:02 +0100, I_will_NOT_read_this@gmx.net > (Steffen B.) wrote: > > >Heute Nacht mal die Neueste Version des EFB genutzt. > > > >Inclusive des elektronischen Nav und Journey Logs. > > > >Mit Duty und Ruhezeiten Eintragung. > > > >Sieht vielversprechend aus. > > Ok, also auch komplett vom Papier weg. > > Journey Log machen wir schon seit, hmm, extrem langer Zeit komplett > elektronisch, aber übers ACARS System. Das soll wohl auch erst mal so > bleiben. Da werden bei verstärkten Flügen wohl auch die Ruhezeiten > erfasst, da ich aber so was nicht fliege weiss ich das nicht genau. > > Das einzige Papier was wir noch haben ist das Techlog, aber auch hier > werden die Beanstandungen über ACARS noch mal eingegeben und damit > direkt an MOC geschickt. Das komplett Papierlose ist noch nicht implementiert. Techlog via ACARS gibt´s auch schon länger. aber, die Unterschrift des Alten muss immer noch irgendwo drauf. Also, gibt es noch Papier. Doch nocht mehr lange, dann geht auch das mit dem PIC Password. Grüße Steffen ---------- SteffenBr*****(at)gmx.de @schnassn
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| From | Lothar Kimmeringer <news200709@kimmeringer.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-21 12:11 +0100 |
| Message-ID | <e06nk6x93csg.dlg@kimmeringer.de> |
| In reply to | #202336 |
Christian Zietz wrote:
[iPad fuer Flugplanuebertragung im Cockpit]
> Trotzdem
> ist das doch bestimmt ein riesiger Akt, das alles sicher zu bekommen,
> wenn nun von außen mitgebrachte Dienst-iPads mit dem Flugzeug verbunden
> werden sollen.
Das und eine Fuelle von neuen Point of Failures:
https://catless.ncl.ac.uk/Risks/28.61.html#subj1
| Wed, 29 Apr 2015 07:42:38 -0600
|
| American Airlines flights experienced significant delays this evening after
| pilots' iPads--which the airline uses to distribute flight plans and other
| information to the crew--abruptly crashed. "Several dozen" flights were
| affected by the outage, according to a spokesperson for the airline.
|
| "The pilot told us when they were getting ready to take off, the iPad
| screens went blank, both for the captain and copilot, so they didn't have
| the flight plan," [...]
Wenigstens war das vor dem Start und nicht mitten im Flug.
Gruesse, Lothar
--
Lothar Kimmeringer E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)
Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
questions!
--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net ---
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| From | Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-21 17:13 +0100 |
| Message-ID | <e94ppc-kn8.ln1@klein-habertwedt.de> |
| In reply to | #202465 |
Am 21.02.2016 um 12:11 schrieb Lothar Kimmeringer: > Christian Zietz wrote: > > [iPad fuer Flugplanuebertragung im Cockpit] > >> Trotzdem >> ist das doch bestimmt ein riesiger Akt, das alles sicher zu bekommen, >> wenn nun von außen mitgebrachte Dienst-iPads mit dem Flugzeug verbunden >> werden sollen. > > Das und eine Fuelle von neuen Point of Failures: > https://catless.ncl.ac.uk/Risks/28.61.html#subj1 "The pilot came on and said that his first mate's iPad powered down unexpectedly, and his had too, and that the entire 737 fleet on American had experienced the same behavior," SuperGeil! Dummheit beim Roll Out der Systeme ? oder doch nur ein SuperSchlauProgrammierer? uwe
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| From | Rolf Meyer <gibtsnich@nichtda.de> |
|---|---|
| Date | 2016-02-21 18:17 +0100 |
| Message-ID | <r9sjcbpud666om3u5jca2k9b1cqaojnk8o@4ax.com> |
| In reply to | #202498 |
On Sun, 21 Feb 2016 17:13:02 +0100, Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> wrote: >Am 21.02.2016 um 12:11 schrieb Lothar Kimmeringer: >> Christian Zietz wrote: >> >> [iPad fuer Flugplanuebertragung im Cockpit] >> >>> Trotzdem >>> ist das doch bestimmt ein riesiger Akt, das alles sicher zu bekommen, >>> wenn nun von außen mitgebrachte Dienst-iPads mit dem Flugzeug verbunden >>> werden sollen. >> >> Das und eine Fuelle von neuen Point of Failures: >> https://catless.ncl.ac.uk/Risks/28.61.html#subj1 > >"The pilot came on and said that his first mate's iPad powered down >unexpectedly, and his had too, and that the entire 737 fleet on American had >experienced the same behavior," > >SuperGeil! >Dummheit beim Roll Out der Systeme ? >oder doch nur ein SuperSchlauProgrammierer? War wohl ein Bug in der Jeppesen App der dazu führte wenn eine bestimmte Version einer Karte vom Washingtion National Airport in den Favoriten war, das die komplette Datenbank gelöscht wurde. Ohne aktuelle Karten durfte man nicht fliegen, aber ein normales Karten-Update hat das ganze auch wieder behoben. Und nein, es hat nicht das iPad gecrasht, nur die Karten im Jepp gelöscht. Was aber vom Effekt her durchaus ähnlich ist ;)
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