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Groups > de.sci.electronics > #193761 > unrolled thread
| Started by | Michael S <michaely@bigfoot.de> |
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| First post | 2015-10-12 11:34 +0200 |
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Witzkerko / PMPO-Kerko Michael S <michaely@bigfoot.de> - 2015-10-12 11:34 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Tilmann Reh <usenet2007nospam@autometer.de> - 2015-10-12 11:49 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2015-10-12 11:12 +0000
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> - 2015-10-12 16:58 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 17:06 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Tilmann Reh <usenet2007nospam@autometer.de> - 2015-10-12 17:16 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 17:23 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Tilmann Reh <usenet2007nospam@autometer.de> - 2015-10-12 17:54 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> - 2015-10-12 17:32 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 09:16 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 18:25 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 10:20 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 19:42 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 11:17 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 21:01 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 14:47 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 08:10 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-13 06:58 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 16:38 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-13 07:56 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 16:58 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-10-13 15:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-13 15:42 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 16:36 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-13 20:01 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-13 22:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-14 11:16 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-10-14 21:38 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 21:52 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-15 09:56 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2015-10-15 09:47 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 12:16 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2015-10-15 13:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 14:32 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2015-10-15 15:19 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2015-10-15 16:53 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang Schmidt <wolfgang.schmidt.mail@t-online.de> - 2015-10-16 16:33 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2015-10-13 23:48 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-10-14 20:46 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-14 21:58 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-13 06:59 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2015-10-13 18:46 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-13 09:53 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Christian Zietz <newsgroup.1001@chz.xyz> - 2015-10-13 19:11 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 07:19 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 19:11 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 07:23 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 16:28 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 07:56 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 17:03 +0200
[OT] Zündung aus (was: Witzkerko / PMPO-Kerko) Michael Baeuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2015-10-14 15:31 +0000
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-14 17:41 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 08:46 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-10-14 20:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2015-10-15 00:51 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2015-10-15 00:56 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 12:13 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 10:07 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2015-10-16 08:56 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-16 09:37 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Matthias Dingeldein <matthias.dingeldein@rwth-aachen.de> - 2015-10-16 14:55 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-16 15:32 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Matthias Dingeldein <matthias.dingeldein@rwth-aachen.de> - 2015-10-16 16:12 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-16 17:20 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-16 16:05 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2015-10-16 18:27 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-16 18:43 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-16 18:44 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-16 18:49 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-16 18:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-10-16 22:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-16 22:37 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-17 12:15 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-17 21:16 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-18 09:56 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-17 06:46 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-17 08:30 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-17 08:33 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-17 09:22 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-17 11:49 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-17 13:39 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-17 14:41 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-17 14:47 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-17 14:48 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-17 14:54 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-17 15:19 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-17 15:17 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2015-10-17 17:14 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-17 17:15 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-17 14:54 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2015-10-18 03:10 +0800
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-17 22:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-17 23:39 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2015-10-17 19:20 -0300
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-18 06:27 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> - 2015-10-18 07:42 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-18 09:28 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> - 2015-10-18 09:53 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-17 15:20 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-17 15:34 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-17 16:30 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-17 16:55 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-17 17:03 +0200
Ungewolltes Beschleunigen(was:Re: Witzkerko / PMPO-Kerko) Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> - 2015-10-17 15:25 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-17 20:59 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2015-10-17 20:06 -0300
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-18 10:07 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2015-10-18 11:06 -0300
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-18 18:34 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-18 07:53 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-18 09:21 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-18 14:37 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-18 19:30 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-18 20:08 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-10-18 12:43 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-18 13:30 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-18 13:46 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Myn Seudop <seudop@freenet.de> - 2015-10-18 11:49 +0000
OT (was:Re: Witzkerko / PMPO-Kerko) Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2015-10-18 14:04 +0200
Re: OT (was:Re: Witzkerko / PMPO-Kerko) Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-18 14:19 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Matthias Dingeldein <matthias.dingeldein@rwth-aachen.de> - 2015-10-17 12:07 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-17 13:47 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-17 15:30 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-10-17 16:07 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2015-10-18 03:02 +0800
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-17 21:22 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-19 11:21 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-16 19:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-16 07:55 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 17:56 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-14 18:22 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 09:33 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-14 19:10 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 12:31 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 21:40 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 13:04 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-15 00:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 15:19 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-15 01:33 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 09:47 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-20 11:56 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-21 00:29 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-21 03:06 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-14 16:57 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 08:04 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-14 17:14 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 08:42 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-14 18:40 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 09:56 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-14 20:24 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2015-10-15 17:22 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 10:02 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-10-15 20:15 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 12:10 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-15 23:08 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 16:04 -0700
Sicherung im Zündkreis (was: Witzkerko / PMPO-Kerko) Michael Baeuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2015-10-16 07:54 +0000
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-16 15:48 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-18 07:50 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-18 23:14 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-19 13:40 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-13 21:28 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-13 23:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2015-10-13 23:15 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-14 19:20 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2015-10-14 21:40 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 07:26 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2015-10-15 10:39 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-15 22:56 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 16:18 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-16 15:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-16 10:03 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-13 21:24 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-14 09:05 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2015-10-14 15:31 +0000
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-13 13:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 20:31 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2015-10-13 21:23 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 21:47 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2015-10-14 07:30 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-14 07:44 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-14 08:14 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Matthias Dingeldein <matthias.dingeldein@rwth-aachen.de> - 2015-10-14 13:05 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2015-10-14 10:55 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-14 12:34 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-14 12:43 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 12:46 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-14 13:27 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-10-14 21:05 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2015-10-14 13:19 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-14 11:23 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-11-24 22:24 +0100
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-11-24 22:30 +0100
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-11-25 07:58 +0100
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-10-14 21:03 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 21:20 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-14 23:54 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 07:53 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-15 18:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-15 19:03 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 19:16 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-15 19:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-15 20:15 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-15 20:50 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 21:05 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2015-10-16 18:38 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Lutz Schulze <lschulze@netzwerkseite.de> - 2015-10-17 07:57 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-17 09:16 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-17 10:40 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-17 21:08 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-17 21:05 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 20:33 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-15 22:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-15 22:10 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 13:48 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2015-10-16 18:52 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2015-10-16 00:07 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2015-10-16 00:09 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2015-10-16 00:15 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-16 05:16 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Falk Willberg <faweglassenlk@falk-willberg.de> - 2015-10-18 15:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-16 00:44 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-15 16:24 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-16 09:49 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-16 07:57 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-16 09:01 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-16 15:37 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-16 17:44 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-17 12:02 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-16 18:40 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-15 08:51 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2015-10-15 06:55 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2015-10-15 08:38 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-10-16 00:00 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-15 10:29 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-15 08:46 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2015-10-15 21:59 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-16 15:32 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-14 09:07 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-10-14 21:08 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2015-10-12 22:12 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 14:58 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2015-10-14 10:26 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-14 07:31 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-12 18:25 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 10:23 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-12 19:33 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 11:20 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-12 18:11 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> - 2015-10-12 16:42 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 09:22 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-13 11:06 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-13 07:43 -0700
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2015-10-14 08:01 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-14 08:12 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2015-10-14 08:59 +0200
Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-10-14 21:11 +0200
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| From | Matthias Dingeldein <matthias.dingeldein@rwth-aachen.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 14:55 +0200 |
| Message-ID | <vm87fc-mh9.ln1@ID-232218.user.uni-berlin.de> |
| In reply to | #194186 |
Dieter Wiedmann wrote: > Am 16.10.2015 08:56, schrieb Bernd Laengerich: > >> Frage daher: Ist die Bremsanlage eines Jets auch in der Lage, das >> Luftfahrzeug z.B. bei der Landung gegen den vollen Schub der Triebwerke >> aus beispielsweise 150km/h zum Stillstand zu bringen? > > Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung > versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. Soweit ich weiss, ist das das normale Vorgehen auf Flugzeugtraegern. Man macht das, damit das Flugzeug bei einer Bremsstoerung (im weitesten Sinne) nicht am Ende des Schiffs einfach ins Wasser faellt, sondern durchstarten kann. Statt der vom Flugzeug mitgebrachten Bremsen verwendet man aber auf dem Schiff verbaute, an denen das Flugzeug mittels Fangseilen befestigt wird. Eine typische Bremsstoerung ist dann z.B., dass die Fangseile das Flugzeug nicht richtig packen, dann startet das eben durch, dreht eine Runde und probiert nochmal. Gruss, Matthias Dingeldein -- ... und immer ne Handbreit Schiene unter den Raedern!
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| From | Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 15:32 +0200 |
| Message-ID | <mvqu59$ue3$1@speranza.aioe.org> |
| In reply to | #194230 |
Am 16.10.2015 14:55, schrieb Matthias Dingeldein: > Dieter Wiedmann wrote: > >> Am 16.10.2015 08:56, schrieb Bernd Laengerich: >> >>> Frage daher: Ist die Bremsanlage eines Jets auch in der Lage, das >>> Luftfahrzeug z.B. bei der Landung gegen den vollen Schub der Triebwerke >>> aus beispielsweise 150km/h zum Stillstand zu bringen? >> >> Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung >> versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. > > Soweit ich weiss, ist das das normale Vorgehen auf Flugzeugtraegern. Nein, das Triebwerk läuft lediglich auf dem Mindestschub der Durchstart erlaubt. Gruß Dieter
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| From | Matthias Dingeldein <matthias.dingeldein@rwth-aachen.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 16:12 +0200 |
| Message-ID | <t6d7fc-81a.ln1@ID-232218.user.uni-berlin.de> |
| In reply to | #194231 |
Dieter Wiedmann wrote: > Am 16.10.2015 14:55, schrieb Matthias Dingeldein: [voller Triebwerksschub beim Landen] >> Soweit ich weiss, ist das das normale Vorgehen auf Flugzeugtraegern. > > Nein, das Triebwerk läuft lediglich auf dem Mindestschub der Durchstart > erlaubt. Ah, dann hatte ich das falsch im Kopf. Danke fuer die Korrektur. Gruss, Matthias Dingeldein -- ... und immer ne Handbreit Schiene unter den Raedern!
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 17:20 +0200 |
| Message-ID | <s5h7fc-521.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #194231 |
Dieter Wiedmann schrieb: > Nein, Warum nein? > das Triebwerk läuft lediglich auf dem Mindestschub der Durchstart > erlaubt. Richtig. Das ist üblicherweise Vollschub samt aktiviertem Nachbrenner :-> Anders nur bei Hubraubern MfG Rupert
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| From | Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 16:05 +0200 |
| Message-ID | <201510161605.a11602@b.maus.de> |
| In reply to | #194186 |
Dieter Wiedmann wrote on Fri, 15-10-16 09:37: >Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. Und in Leverkusen. Ein Freund hatte einen älteren Jaguar gekauft und Probleme mit dem Getriebe. Auf einer Probefahrt in einer Wohnstraße mit Slalomkübeln wollte ich kurz den Kickdown testen und das Gaspedal blieb hängen. Die Bremsen waren definitiv bei Anfangs ca. 25 km/h deutlich schwächer als der Sechszylinder. Zum Glück fand ich gerade noch rechtzeitig, mit der anderen Hand lenkend, den Zündschlüssel.
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| From | Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 18:27 +0200 |
| Message-ID | <d8cmrfFmvpoU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #194186 |
Dieter Wiedmann schrieb: > Am 16.10.2015 08:56, schrieb Bernd Laengerich: > >> Frage daher: Ist die Bremsanlage eines Jets auch in der Lage, das >> Luftfahrzeug z.B. bei der Landung gegen den vollen Schub der Triebwerke >> aus beispielsweise 150km/h zum Stillstand zu bringen? > > Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung > versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. Mir ist auch hierzulande schon mal das Gaspedal hängen geblieben. Da half nur Zündung ausschalten, da der Motor ein Auskuppeln bei Vollgas möglicherweise übelgenommen hätte. DoDi
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 18:43 +0200 |
| Message-ID | <mvr7c9$c6u$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #194262 |
On 10/16/2015 06:27 PM, Hans-Peter Diettrich wrote: > Dieter Wiedmann schrieb: >> Am 16.10.2015 08:56, schrieb Bernd Laengerich: >> >>> Frage daher: Ist die Bremsanlage eines Jets auch in der Lage, das >>> Luftfahrzeug z.B. bei der Landung gegen den vollen Schub der Triebwerke >>> aus beispielsweise 150km/h zum Stillstand zu bringen? >> >> Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung >> versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. > > Mir ist auch hierzulande schon mal das Gaspedal hängen geblieben. Da > half nur Zündung ausschalten, da der Motor ein Auskuppeln bei Vollgas > möglicherweise übelgenommen hätte. Diesel (alle) haben netterweise einen Drehzahlbegrenzer. Moderne Benziner auch. Nur bei alten Vergasermotoren und ähnlichem ist Überdrehen möglich. Gerrit
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| From | Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 18:44 +0200 |
| Message-ID | <d8cns8Fld57U6@mid.individual.net> |
| In reply to | #194268 |
Am 16.10.2015 um 18:43 schrieb Gerrit Heitsch: > On 10/16/2015 06:27 PM, Hans-Peter Diettrich wrote: >> Dieter Wiedmann schrieb: >>> Am 16.10.2015 08:56, schrieb Bernd Laengerich: >>> >>>> Frage daher: Ist die Bremsanlage eines Jets auch in der Lage, das >>>> Luftfahrzeug z.B. bei der Landung gegen den vollen Schub der Triebwerke >>>> aus beispielsweise 150km/h zum Stillstand zu bringen? >>> >>> Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung >>> versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. >> >> Mir ist auch hierzulande schon mal das Gaspedal hängen geblieben. Da >> half nur Zündung ausschalten, da der Motor ein Auskuppeln bei Vollgas >> möglicherweise übelgenommen hätte. > > Diesel (alle) haben netterweise einen Drehzahlbegrenzer. Moderne > Benziner auch. Nur bei alten Vergasermotoren und ähnlichem ist > Überdrehen möglich. Und auch da gabs häufig den Fliehkraft-Drehzahl-Begrenzer z.B. im BMW E21 -- http://www.headless-brewing.com/
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 18:49 +0200 |
| Message-ID | <mvr7n2$c6u$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #194269 |
On 10/16/2015 06:44 PM, Eric Brücklmeier wrote: > Am 16.10.2015 um 18:43 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 10/16/2015 06:27 PM, Hans-Peter Diettrich wrote: >>> Dieter Wiedmann schrieb: >>>> Am 16.10.2015 08:56, schrieb Bernd Laengerich: >>>> >>>>> Frage daher: Ist die Bremsanlage eines Jets auch in der Lage, das >>>>> Luftfahrzeug z.B. bei der Landung gegen den vollen Schub der >>>>> Triebwerke >>>>> aus beispielsweise 150km/h zum Stillstand zu bringen? >>>> >>>> Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung >>>> versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. >>> >>> Mir ist auch hierzulande schon mal das Gaspedal hängen geblieben. Da >>> half nur Zündung ausschalten, da der Motor ein Auskuppeln bei Vollgas >>> möglicherweise übelgenommen hätte. >> >> Diesel (alle) haben netterweise einen Drehzahlbegrenzer. Moderne >> Benziner auch. Nur bei alten Vergasermotoren und ähnlichem ist >> Überdrehen möglich. > > Und auch da gabs häufig den Fliehkraft-Drehzahl-Begrenzer z.B. im BMW E21 Der Begrenzer in der Einspritzpumpe bei alten Dieseln funktioniert auch über Fliehkraft. Rein mechanisch und anscheinend sehr zuverlässig. Gerrit
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| From | Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 18:50 +0200 |
| Message-ID | <d8co5vFld57U7@mid.individual.net> |
| In reply to | #194271 |
Am 16.10.2015 um 18:49 schrieb Gerrit Heitsch: > On 10/16/2015 06:44 PM, Eric Brücklmeier wrote: >> Am 16.10.2015 um 18:43 schrieb Gerrit Heitsch: >>> On 10/16/2015 06:27 PM, Hans-Peter Diettrich wrote: >>>> Dieter Wiedmann schrieb: >>>>> Am 16.10.2015 08:56, schrieb Bernd Laengerich: >>>>> >>>>>> Frage daher: Ist die Bremsanlage eines Jets auch in der Lage, das >>>>>> Luftfahrzeug z.B. bei der Landung gegen den vollen Schub der >>>>>> Triebwerke >>>>>> aus beispielsweise 150km/h zum Stillstand zu bringen? >>>>> >>>>> Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung >>>>> versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. >>>> >>>> Mir ist auch hierzulande schon mal das Gaspedal hängen geblieben. Da >>>> half nur Zündung ausschalten, da der Motor ein Auskuppeln bei Vollgas >>>> möglicherweise übelgenommen hätte. >>> >>> Diesel (alle) haben netterweise einen Drehzahlbegrenzer. Moderne >>> Benziner auch. Nur bei alten Vergasermotoren und ähnlichem ist >>> Überdrehen möglich. >> >> Und auch da gabs häufig den Fliehkraft-Drehzahl-Begrenzer z.B. im BMW E21 > > Der Begrenzer in der Einspritzpumpe bei alten Dieseln funktioniert auch > über Fliehkraft. Rein mechanisch und anscheinend sehr zuverlässig. In meinen E21 hatte er mir zu zuverlässig funktioniert ;-) -- http://www.headless-brewing.com/
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| From | Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 22:00 +0200 |
| Message-ID | <9ol22b5r1uhj66kj4llqldvubhtoonlepu@4ax.com> |
| In reply to | #194262 |
Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> schrieb: >> Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung >> versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. >Mir ist auch hierzulande schon mal das Gaspedal hängen geblieben. Da >half nur Zündung ausschalten, da der Motor ein Auskuppeln bei Vollgas >möglicherweise übelgenommen hätte. Das Einrasten des Lenkrads ins Lenkradschloß bei nennenswerten Geschwindigkeiten ist aber auch kein Spaß. Möglicherweise ist da das Auskuppeln (mit möglichem Motorschaden) das kleinere Risiko. Ein paar Sekunden Überdrehen mag der Motor aushalten, ein paar Sekunden nicht lenken können (bzw. zwangsweise gelenkt zu werden) kann bereits zu lang sein.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-16 22:37 +0200 |
| Message-ID | <mvrl37$rl0$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #194291 |
On 10/16/2015 10:00 PM, Martin Gerdes wrote: > Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> schrieb: > >>> Nein, aber es würde eh kein Pilot würde bei vollem Schub eine Landung >>> versuchen. Vollbremsung bei Vollgas (PKW) gibts wohl nur in den USA. > >> Mir ist auch hierzulande schon mal das Gaspedal hängen geblieben. Da >> half nur Zündung ausschalten, da der Motor ein Auskuppeln bei Vollgas >> möglicherweise übelgenommen hätte. > > Das Einrasten des Lenkrads ins Lenkradschloß bei nennenswerten > Geschwindigkeiten ist aber auch kein Spaß. Möglicherweise ist da das > Auskuppeln (mit möglichem Motorschaden) das kleinere Risiko. Solange man die Zündung nur ausschaltet aber den Schlüssel nicht abzieht rastet das Lenkradschloss nicht ein. Gerrit
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| From | Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) |
|---|---|
| Date | 2015-10-17 12:15 +0200 |
| Message-ID | <201510171215.a12515@b.maus.de> |
| In reply to | #194296 |
Gerrit Heitsch wrote on Fri, 15-10-16 22:37: >Solange man die Znndung nur ausschaltet aber den Schlnssel nicht abzieht >rastet das Lenkradschloss nicht ein. Du hast das "normalerweise" vergessen. Ich hatte einen Polo, bei dem reichte in dem Zustand (Rollen ohne Zündung mit gestecktem Schlüssel) ein Schlagloch.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-17 21:16 +0200 |
| Message-ID | <mvu4nd$kub$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #194404 |
On 10/17/2015 12:15 PM, Axel Berger wrote: > Gerrit Heitsch wrote on Fri, 15-10-16 22:37: >> Solange man die Znndung nur ausschaltet aber den Schlnssel nicht abzieht >> rastet das Lenkradschloss nicht ein. > > Du hast das "normalerweise" vergessen. Ich hatte einen Polo, bei dem > reichte in dem Zustand (Rollen ohne Zündung mit gestecktem Schlüssel) > ein Schlagloch. Das sieht nach einem Defekt aus. Hast du das reparieren lassen? Gerrit
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| From | Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) |
|---|---|
| Date | 2015-10-18 09:56 +0200 |
| Message-ID | <201510180956.a12929@b.maus.de> |
| In reply to | #194405 |
Gerrit Heitsch wrote on Sat, 15-10-17 21:16: >Hast du das reparieren lassen? Nein, obwohl der Wagen für meine Verhältnisse damals außergewöhnlich jung war - unter fünf Jahre. Es war der erste, den ich mit einer zündschlüsselunabhängigen Start-Stop-Elektrik ausgerüstet habe.
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2015-10-17 06:46 +0200 |
| Message-ID | <lkk32b5hr3qm4sbrb9ojk52c88v1a1iboc@4ax.com> |
| In reply to | #194291 |
Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> wrote: >Das Einrasten des Lenkrads ins Lenkradschloß bei nennenswerten >Geschwindigkeiten ist aber auch kein Spaß. Tu es ja erst, wenn man den Schlüssel abzieht. -ras -- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-17 08:30 +0200 |
| Message-ID | <1h7t7d72hx6fz$.13iqnab2b1sx7.dlg@40tude.net> |
| In reply to | #194310 |
Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb: > Tu es ja erst, wenn man den Schlüssel abzieht. Ja, aber je nach Baujahr und Ausstattung des Autos schaltet man mit der Zündung alle elektrischen und elektronischen Helferlein ab. Da bei vielen jüngeren Autos die Servolenkung elektrisch betrieben wird, wird beim Abschalten der Zündung die Lenkung seehr schwergängig - selbst, wenn das Lenkschloss nicht einrastet, ist sowas in einer Notsituation nicht unbedingt hilfreich. Gruß B.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-17 08:33 +0200 |
| Message-ID | <mvso07$38h$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #194328 |
On 10/17/2015 08:30 AM, Bernhard Wohlgemuth wrote: > Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb: > >> Tu es ja erst, wenn man den Schlüssel abzieht. > > Ja, aber je nach Baujahr und Ausstattung des Autos schaltet man mit der > Zündung alle elektrischen und elektronischen Helferlein ab. > > Da bei vielen jüngeren Autos die Servolenkung elektrisch betrieben wird, > wird beim Abschalten der Zündung die Lenkung seehr schwergängig - > selbst, wenn das Lenkschloss nicht einrastet, ist sowas in einer > Notsituation nicht unbedingt hilfreich. Sobald man mal rollt geht das eigentlich. Ja, man lenkt nicht mehr mit dem kleinen Finger, aber man braucht nicht die Arme eines Gewichthebers um das Lenkrad zu bewegen. Gerrit
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| From | Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-17 09:22 +0200 |
| Message-ID | <1wzkmu6vv6kb.1dn2j1s36vcw7.dlg@40tude.net> |
| In reply to | #194330 |
Gerrit Heitsch schrieb: > Sobald man mal rollt geht das eigentlich. Ja, man lenkt nicht mehr mit > dem kleinen Finger, aber man braucht nicht die Arme eines Gewichthebers > um das Lenkrad zu bewegen. Bei meinem "Oldie" (Bj 2001) geht das ohne den (hydraulischen) Servo sehr schwer, das ist sicher auch dem Eigengewicht von 1,5 t mit Schwerpunkt (Motor etc.) vorn geschuldet. Jedenfalls sind gerade servounterstützte Lenkungen oft so konzipiert, dass sie ohne Hilfsenergie erheblich schwergängiger sind - klar, man kann noch lenken, aber es fühlt sich seehr ungewohnt an. Und jetzt stell' Dir vor, Du steckst in einer überraschend eingetretenen Notsituation: Das Auto hat gerade selbsttätig beschleunigt und Du bist nun voll damit beschäftigt, irgendwie die Kontrolle über den Karren zurückzugewinnen und die Fuhre möglichst ohne zusätzlichen Schaden sicher zum Stehen zu bringen - und dabei wird jetzt auch noch die Lenkung ungewohnt schwergängig (vom Ausfall es ABS reden wir mal gar nicht...). Gruß B.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2015-10-17 11:49 +0200 |
| Message-ID | <mvt3g6$fvq$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #194335 |
On 10/17/2015 09:22 AM, Bernhard Wohlgemuth wrote: > Gerrit Heitsch schrieb: > >> Sobald man mal rollt geht das eigentlich. Ja, man lenkt nicht mehr mit >> dem kleinen Finger, aber man braucht nicht die Arme eines Gewichthebers >> um das Lenkrad zu bewegen. > > Bei meinem "Oldie" (Bj 2001) geht das ohne den (hydraulischen) Servo > sehr schwer, das ist sicher auch dem Eigengewicht von 1,5 t mit > Schwerpunkt (Motor etc.) vorn geschuldet. > > Jedenfalls sind gerade servounterstützte Lenkungen oft so konzipiert, > dass sie ohne Hilfsenergie erheblich schwergängiger sind - klar, man > kann noch lenken, aber es fühlt sich seehr ungewohnt an. > > Und jetzt stell' Dir vor, Du steckst in einer überraschend eingetretenen > Notsituation: Das Auto hat gerade selbsttätig beschleunigt und Du bist > nun voll damit beschäftigt, irgendwie die Kontrolle über den Karren > zurückzugewinnen und die Fuhre möglichst ohne zusätzlichen Schaden > sicher zum Stehen zu bringen In so einem Falle ist das erste Gebot den Antrieb abzustellen. Also den Motor. Ab dann kann es nicht mehr schneller werden als es zu diesem Zeitpunkt war, eher langsamer wenn die Bremsen noch gehen (was sie sollten). Der typische, per Unterdruck betriebene Bremsservo hat Reserven für mindestens eine Vollbremsung. Falls du den Motor abstellst aber eingekuppelt lässt erzeugt der weiter Unterdruck. Was du auf _keinen_ Fall in so einem Falle willst, ist das das Auto weiter beschleunigt. Gerrit
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