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Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch?

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  Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "Artur Kawa" <artur@kawa.invalid> - 2015-10-08 23:35 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2015-10-08 23:43 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "[hr. Maer[ker" <Zweistein@gmx-topmail.de> - 2015-10-09 08:03 +0200
        Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2015-10-09 07:44 +0000
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-09 10:32 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2015-10-09 18:54 +0200
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-09 19:07 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2015-10-11 13:16 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-11 13:58 +0200
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? juergen <underwood.de.vu@gmail.com> - 2015-10-12 08:30 -0700
            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 17:36 +0200
              Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2015-10-14 09:04 +0000
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 11:30 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-14 11:38 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-14 11:55 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 12:33 +0200
                    Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2015-10-14 12:37 +0000
                      Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? juergen <underwood.de.vu@gmail.com> - 2015-10-14 06:11 -0700
                        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-14 15:35 +0200
                          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2015-10-15 00:34 +0200
                            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-15 11:24 +0200
                        Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in ein er Taschenlampe durch? Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2015-10-14 13:45 +0000
                          Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in ein er Taschenlampe durch? juergen <underwood.de.vu@gmail.com> - 2015-10-14 07:18 -0700
                            Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in ein  er Taschenlampe durch? Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2015-10-14 15:08 +0000
                              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in ein er Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-14 17:13 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? juergen <underwood.de.vu@gmail.com> - 2015-10-14 05:47 -0700
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2015-10-14 11:52 +0200
              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? juergen <underwood.de.vu@gmail.com> - 2015-10-14 04:51 -0700
            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-12 18:35 +0200
              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? juergen <underwood.de.vu@gmail.com> - 2015-10-14 05:12 -0700
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-14 16:24 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-11-13 19:10 +0100
                    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Myn Seudop <seudop@freenet.de> - 2015-11-14 14:31 +0000
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Michael Limburg <mlimb@gmx.de> - 2015-10-12 11:04 +0000
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Izur Kockenhan <charly020664@yahoo.de> - 2015-10-08 23:44 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-08 14:46 -0700
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-09 09:44 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-09 08:17 -0700
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-09 17:17 +0200
            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-09 17:38 +0200
            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-09 10:50 -0700
              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-10 02:39 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-10 02:48 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-10 05:07 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-10 07:51 -0700
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-10 23:14 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-10 07:50 -0700
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-10 23:10 +0200
                    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-10 16:59 -0700
                      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-11 18:40 +0200
                        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 07:53 -0700
                          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-12 18:55 +0200
                            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-12 10:13 -0700
                              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-12 21:43 +0200
              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-10 14:33 +0200
                Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Myn Seudop <seudop@freenet.de> - 2015-10-10 13:02 +0000
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-10 15:14 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2015-10-11 13:20 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger   im Auto in einer Taschenlampe durch? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2015-10-11 07:49 -0700
          Re: Welche Batterie hält länger   im Auto in einer Taschenlampe durch? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-10-11 17:30 +0200
            Re: Welche Batterie hält länger   im Auto in einer Taschenlampe durch? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-12 10:10 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "MaWin" <me@private.net> - 2015-10-09 00:50 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2015-10-08 23:15 +0000
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-09 01:39 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? joe hey <joehey@mailinator.com> - 2015-10-09 04:10 +0000
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Izur Kockenhan <charly020664@yahoo.de> - 2015-10-09 06:25 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-09 10:22 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2015-10-11 13:28 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2015-10-09 11:36 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-09 07:44 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2015-10-11 13:33 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-11 17:04 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "[hr. Maer[ker" <Zweistein@gmx-topmail.de> - 2015-10-09 08:09 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2015-10-11 13:37 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-09 09:44 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Michael Baeuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2015-10-09 09:15 +0000
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-09 11:50 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Michael Baeuerle <michael.baeuerle@stz-e.de> - 2015-10-09 10:40 +0000
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2015-10-11 13:40 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2015-10-10 21:38 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "MaWin" <me@private.net> - 2015-10-11 11:56 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2015-10-12 11:15 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "Artur Kawa" <artur@kawa.invalid> - 2015-10-11 21:45 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Izur Kockenhan <charly020664@yahoo.de> - 2015-10-11 21:56 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Izur Kockenhan <charly020664@yahoo.de> - 2015-10-11 22:01 +0200
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Ulli Horlacher <framstag@tandem-fahren.de> - 2015-10-12 07:03 +0000
            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-12 11:51 +0200
              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-12 12:05 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-12 12:26 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-12 12:31 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-12 12:41 +0200
                    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-12 12:58 +0200
                      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-12 13:48 +0200
                        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-12 14:28 +0200
                    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-12 13:35 +0200
              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Ulli Horlacher <framstag@tandem-fahren.de> - 2015-10-12 11:34 +0000
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-12 13:45 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2015-10-12 13:59 +0200
        Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-12 04:42 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2015-10-12 00:34 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2015-10-12 07:24 +0000
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2015-10-12 10:00 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-10-12 22:00 +0200
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 22:25 +0200
            Re: Welche Batterie hc3a4lt lc3a4nger im Auto in einer Taschenlampe durch3f Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2015-10-13 01:19 +0200
              Re: Welche Batterie hc3a4lt lc3a4nger im Auto in einer Taschenlampe durch3f Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 08:14 +0200
                Re: Welche Batterie hc3a4lt lc3a4nger im Auto in einer Taschenlampe durch3f Falk Willberg <faweglassenlk@falk-willberg.de> - 2015-10-13 10:05 +0200
                  Re: Welche Batterie hc3a4lt lc3a4nger im Auto in einer Taschenlampe durch3f Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2015-10-13 10:24 +0200
                  Re: Welche Batterie hc3a4lt lc3a4nger im Auto in einer Taschenlampe durch3f Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 11:45 +0200
                    Re: Welche Batterie hc3a4lt lc3a4nger im Auto in einer Taschenlampe durch3f "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-13 12:03 +0200
                Re: Welche Batterie hc3a4lt lc3a4nger im Auto in einer Taschenlampe durch3f "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-13 11:07 +0200
                  Re: Monozelle über 30 Jahre alt. "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2015-10-13 11:33 +0200
                    Re: Monozelle über 30 Jahre alt. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-13 11:50 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-10-13 15:00 +0200
                    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-13 16:06 +0200
              Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-10-13 15:00 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Wolfgang <wolfgang@horejsi.de> - 2015-10-13 18:05 +0200
                Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2015-10-14 00:47 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Bernhard Wohlgemuth <wohliks@gmx.de> - 2015-10-14 10:33 +0200
                  Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-10-15 00:00 +0200
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-12 00:43 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2015-10-12 07:42 +0200
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-10-12 11:50 +0200
            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2015-10-12 20:38 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-10-12 08:27 +0200
        Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "Artur Kawa" <artur@kawa.invalid> - 2015-10-12 19:53 +0200
          Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2015-10-13 14:20 +0200
            Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2015-10-13 15:14 +0200
          Re: Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2015-10-13 14:00 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? juergen <underwood.de.vu@gmail.com> - 2015-10-12 08:21 -0700
      Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2015-10-13 11:07 +0200
    Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch? "Daniel Mandic" <daniel_mandic@hotmail.com> - 2015-11-18 06:29 +0000

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#193575

On 2015-10-09 8:17 AM, Eric Brücklmeier wrote:
> Am 09.10.2015 um 17:17 schrieb Joerg:
>> On 2015-10-09 12:44 AM, Eric Brücklmeier wrote:
>>> Am 08.10.2015 um 23:46 schrieb Joerg:
>>>
>>>>
>>>> Jetzt mache ich das nach Checklist und die turnusmaessig
>>>> ausgewechselten
>>>> Batterien
>>>
>>> ... echt jetzt?
>>>
>>
>> Klar. Etliches mache ich schon immer so, neben den "Ride Worthiness
>> Checks"
>
> Faszinierend...
>

Das sagst Du als Pilot? <grusel>

Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige 
Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich 
gelockert (sind bei mir auf der Checklist). Im Rahmen des Crash konnte 
der nachfolgende Fahrer nicht mehr ausweichen und dessen Kurbelzahnkranz 
ist dann ...

-- 
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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#193589

Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:

> Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige
> Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich
> gelockert (sind bei mir auf der Checklist).

Häh? Ich weiß nicht, was für ein seltsames Rad du hast, aber was bitte 
soll da einen katastrophalen Fehler erzeugen? Der Steuersatz ist 
komplett konzentrisch und es ist scheissegal wie lose er ist, das Rad 
kann man auch komplett ohne zum Stillstand bringen, dann steckt halt nur 
die Gabel im Vorderrohr. Ich bin mal ein Rad gefahren, wo die Gabel im 
Vorderrohr durchgeknickt ist. Anhalten war kein Problem, lediglich fürs 
Weiterfahren war die Lenkung zu schwergängig.

Ansonsten gibts da nur noch den Übergang Lenker/Gabel mit Klemmkonus. 
Normal bekommt man den Klemmkonus nur mit nem Hammerschlag lose, und 
selbst dann und ganz ohne Konus ohne braucht man Kraft, um den Lenker 
aus der Gabel zu bekommen, was fürs Anhalten reichen sollte. Also um 
Himmels willen, was ist da schiefgegangen?

Den übelsten Fahrradsturz wegen eines mechanischen Problems hatte ich, 
als ich bergab in einer Kurve wegen eines entgegenkommenden Autos 
spontan bremsen mußte und mir dabei beide Gabelzinken seitlich 
abgeknickt sind. Das war aber ein Materialproblem... Schrauben waren da 
nicht im Spiel.

Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind 
mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack behandeln.

Hanno

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#193593

Am 10.10.2015 02:39, schrieb Hanno Foest:

> Häh? Ich weiß nicht, was für ein seltsames Rad du hast, aber was bitte
> soll da einen katastrophalen Fehler erzeugen?

Rad ab! (nicht beim Fahrrad)


Gruß Dieter

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#193597

Am 10.10.2015 um 02:39 schrieb Hanno Foest:
> Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:
>
>> Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige
>> Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich
>> gelockert (sind bei mir auf der Checklist).
>
> Häh? Ich weiß nicht, was für ein seltsames Rad du hast, aber was bitte
> soll da einen katastrophalen Fehler erzeugen?

>
> Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind
> mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack behandeln.
>

Wenn man sich nicht gerade auf Schrauben kapriziert, dann gibs bei 
Rädern andere Stellen, die Angst machen können. Mir ist vor garnicht 
langer Zeit die Lenkstange verbogen. Was wäre bei Al oder C als 
Material. Stahl bricht nicht sofort. Bei Al bzw C sieht das ganz anders aus.

-- 
mfg hdw

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#193629

On 2015-10-09 8:07 PM, horst-d.winzler wrote:
> Am 10.10.2015 um 02:39 schrieb Hanno Foest:
>> Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:
>>
>>> Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige
>>> Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich
>>> gelockert (sind bei mir auf der Checklist).
>>
>> Häh? Ich weiß nicht, was für ein seltsames Rad du hast, aber was bitte
>> soll da einen katastrophalen Fehler erzeugen?
>
>>
>> Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind
>> mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack behandeln.
>>
>
> Wenn man sich nicht gerade auf Schrauben kapriziert, dann gibs bei
> Rädern andere Stellen, die Angst machen können. Mir ist vor garnicht
> langer Zeit die Lenkstange verbogen. Was wäre bei Al oder C als
> Material. Stahl bricht nicht sofort. Bei Al bzw C sieht das ganz anders
> aus.
>

Deshalb lehne ich mich beim Rennrad vor der Fahrt kurz voll auf den 
Lenker. Beim Mountain Bike ist das unkritischer, da Stahl.

-- 
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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#193652

Am 10.10.2015 um 05:07 schrieb horst-d.winzler:

> Wenn man sich nicht gerade auf Schrauben kapriziert, dann gibs bei
> Rädern andere Stellen, die Angst machen können. Mir ist vor garnicht
> langer Zeit die Lenkstange verbogen. Was wäre bei Al oder C als
> Material. Stahl bricht nicht sofort. Bei Al bzw C sieht das ganz anders
> aus.

Ja, Alulenker sind berüchtigt. Ich hab bei meinem inzwischen eine 
Extra-Querstrebe zwischen den Lenkerhälften, um Biegekräfte von der 
Lenkstangenverschraubung fernzuhalten.

Hanno

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#193628

On 2015-10-09 5:39 PM, Hanno Foest wrote:
> Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:
>
>> Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige
>> Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich
>> gelockert (sind bei mir auf der Checklist).
>
> Häh? Ich weiß nicht, was für ein seltsames Rad du hast, aber was bitte
> soll da einen katastrophalen Fehler erzeugen? Der Steuersatz ist
> komplett konzentrisch und es ist scheissegal wie lose er ist, das Rad
> kann man auch komplett ohne zum Stillstand bringen, dann steckt halt nur
> die Gabel im Vorderrohr.


Dreh das mal lose und versuche es. Zieht sich sowohl bei Quill Stem als 
auf bei Threadless Steerer laessig ab. Dann lenkst Du akut nix mehr.


>                   ... Ich bin mal ein Rad gefahren, wo die Gabel im
> Vorderrohr durchgeknickt ist. Anhalten war kein Problem, lediglich fürs
> Weiterfahren war die Lenkung zu schwergängig.
>

Er wollte wohl vor einem Berg nochmal kraeftig "Gas geben", ist aus dem 
Sattel und dabei kam die Lenkstange raus.


> Ansonsten gibts da nur noch den Übergang Lenker/Gabel mit Klemmkonus.
> Normal bekommt man den Klemmkonus nur mit nem Hammerschlag lose, und
> selbst dann und ganz ohne Konus ohne braucht man Kraft, um den Lenker
> aus der Gabel zu bekommen, was fürs Anhalten reichen sollte. Also um
> Himmels willen, was ist da schiefgegangen?
>

Bei meinem Rennrad kann ich das mit zwei Fingern rausziehen, wenn ich 
die zentrale Inbusschraube loese.


> Den übelsten Fahrradsturz wegen eines mechanischen Problems hatte ich,
> als ich bergab in einer Kurve wegen eines entgegenkommenden Autos
> spontan bremsen mußte und mir dabei beide Gabelzinken seitlich
> abgeknickt sind. Das war aber ein Materialproblem... Schrauben waren da
> nicht im Spiel.
>
> Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind
> mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack behandeln.
>

Hilft bei einem artgerecht" betriebenen Mountain Bike nicht viel. Am 
Horst Link ist mir eine Aufhaengung locker gegangen und das Lager war 
fast draussen, auf diesem Trail:

https://www.youtube.com/watch?v=qD5kJRvLeUU

Da wurde mir mal kurz flau (dort sind schon Leute abgestuerzt und 
gestorben).

-- 
Gruesse, Joerg

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#193651

Am 10.10.2015 um 16:50 schrieb Joerg:

>> ... Ich bin mal ein Rad gefahren, wo die Gabel im
>> Vorderrohr durchgeknickt ist. Anhalten war kein Problem, lediglich fürs
>> Weiterfahren war die Lenkung zu schwergängig.
>
> Er wollte wohl vor einem Berg nochmal kraeftig "Gas geben", ist aus dem Sattel und dabei kam die Lenkstange raus.

Klingt unschön. Bin letztens bei Regen gefahren und wegen der Nässe bei 
einem Schlagloch mit einer Hand vom Lenker abgerutscht, bei Tempo 25-30, 
abschüssige Strecke. Netterweise keine Knochen gebrochen, aber das Knie 
ist immer noch nicht wieder ok.

>> Ansonsten gibts da nur noch den Übergang Lenker/Gabel mit Klemmkonus.
>> Normal bekommt man den Klemmkonus nur mit nem Hammerschlag lose, und
>> selbst dann und ganz ohne Konus ohne braucht man Kraft, um den Lenker
>> aus der Gabel zu bekommen, was fürs Anhalten reichen sollte. Also um
>> Himmels willen, was ist da schiefgegangen?
>
> Bei meinem Rennrad kann ich das mit zwei Fingern rausziehen, wenn ich
> die zentrale Inbusschraube loese.

Zu viel Schmiere an einer Stelle, wo sie nicht hingehört? Der Klemmkonus 
heißt so, weil er klemmt. Ok, wenn die Schraube lose ist, hat er sich 
sicher irgendwann mal losgerappelt...

Und die Vorderbau/Lenker-Kombinationen, die ich kenne, klemmen auch ohne 
das Teil recht gut. Was offenbar auch sinnvoll ist. Vielleicht mal 
nachdengeln, wenn da die Toleranzen zu groß sind.

>> Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind
>> mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack behandeln.
>
> Hilft bei einem artgerecht" betriebenen Mountain Bike nicht viel.

Die Konusschraube ist nun wirklich nicht in der Hinsicht belastet. Und 
wenn es per Design ohne hält, dann mit erst recht. Richtig belastete 
Stellen sind natürlich gekontert.

Hanno

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#193656

On 2015-10-10 2:10 PM, Hanno Foest wrote:
> Am 10.10.2015 um 16:50 schrieb Joerg:
>
>>> ... Ich bin mal ein Rad gefahren, wo die Gabel im
>>> Vorderrohr durchgeknickt ist. Anhalten war kein Problem, lediglich fürs
>>> Weiterfahren war die Lenkung zu schwergängig.
>>
>> Er wollte wohl vor einem Berg nochmal kraeftig "Gas geben", ist aus
>> dem Sattel und dabei kam die Lenkstange raus.
>
> Klingt unschön. Bin letztens bei Regen gefahren und wegen der Nässe bei
> einem Schlagloch mit einer Hand vom Lenker abgerutscht, bei Tempo 25-30,
> abschüssige Strecke. Netterweise keine Knochen gebrochen, aber das Knie
> ist immer noch nicht wieder ok.
>

Oha, ich druecke die Daumen. Wenn das laenger als ein paar Monate her 
ist, sollte es vielleicht geroentgt werden.


>>> Ansonsten gibts da nur noch den Übergang Lenker/Gabel mit Klemmkonus.
>>> Normal bekommt man den Klemmkonus nur mit nem Hammerschlag lose, und
>>> selbst dann und ganz ohne Konus ohne braucht man Kraft, um den Lenker
>>> aus der Gabel zu bekommen, was fürs Anhalten reichen sollte. Also um
>>> Himmels willen, was ist da schiefgegangen?
>>
>> Bei meinem Rennrad kann ich das mit zwei Fingern rausziehen, wenn ich
>> die zentrale Inbusschraube loese.
>
> Zu viel Schmiere an einer Stelle, wo sie nicht hingehört? Der Klemmkonus
> heißt so, weil er klemmt. Ok, wenn die Schraube lose ist, hat er sich
> sicher irgendwann mal losgerappelt...
>
> Und die Vorderbau/Lenker-Kombinationen, die ich kenne, klemmen auch ohne
> das Teil recht gut. Was offenbar auch sinnvoll ist. Vielleicht mal
> nachdengeln, wenn da die Toleranzen zu groß sind.
>

Klemmen tut das schon recht gut. Doch wenn man richtig reinlangt, wuerde 
sich das bei lockerer Schraube rausziehen. Es legt einen meist bereits 
vorher uebel ins Gelaende, wenn das Vorderrad gegen die Lenkung wegdreht.


>>> Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind
>>> mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack behandeln.
>>

Ich weiss nicht, was Du fuer ein Fahrrad hast, aber selbst bei einfachen 
gibt es sicherheitskritische Schrauben. Lenkkopf, Stahlseilklemmung an 
den Felgenbremsen zum Beispiel. Bei vollgefederten Mountain Bike noch 
weit mehr.


>> Hilft bei einem artgerecht" betriebenen Mountain Bike nicht viel.
>
> Die Konusschraube ist nun wirklich nicht in der Hinsicht belastet. Und
> wenn es per Design ohne hält, dann mit erst recht. Richtig belastete
> Stellen sind natürlich gekontert.
>

Mountain Bikes haben schon lange keine Konusschrauben mehr, sind alles 
Threadless Steerers. Sogar alte, die noch Felgenbremsen haben:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Threadless_stem_with_hole_for_front_brake_cable.JPG

-- 
Gruesse, Joerg

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#193715

Am 11.10.2015 um 01:59 schrieb Joerg:

>>>> Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind
>>>> mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack
>>>> behandeln.
>
> Ich weiss nicht, was Du fuer ein Fahrrad hast, aber selbst bei einfachen
> gibt es sicherheitskritische Schrauben. Lenkkopf, Stahlseilklemmung an
> den Felgenbremsen zum Beispiel. Bei vollgefederten Mountain Bike noch
> weit mehr.

Lenkkopf(lager) halte ich nicht für sicherheitskritisch, da du auch noch 
mit Spiel lenken kannst. Seilklemmung - unschön, aber du hast zwei 
Bremsen. Ich hatte schon mehrere gerissene Seilzüge, aber keinen Fall, 
wo die Schraube aufgegangen wäre.

Katastrophale Fehler am Rad sind meiner Erfahrung nach (bzw. von Fällen, 
die mir bekannt sind) eher Brüche. Bruch der Pedalachse, des Lenkers, 
der Gabel, des Faltmechanismus (beim Brompton). Die einzige direkt 
kritische Verschraubung, die mir gerade einfällt, ist die des 
Vorderrads: Löst sich die, kann dir bei passender Fahrdynamik das 
Vorderrad stiften gehen. Bessere Räder haben daher Nasenscheiben zum 
Einhängen in die Gabel, die auch bei loser Verschraubung die Achse des 
Rades noch festhalten.

Aber OK, wenn dir ein Fall bekannt ist, wo der Klemmkonus bzw. dessen 
Schraube einen Unfall verursacht hat, würde ich dessen Gewinde mit 
Schraubensicherungslack behandeln. Ist ja nicht verboten, aus den 
Fehlern anderer zu lernen. Wobei ich eher vermute, daß da schon beim 
Zusammenbau ein Fehler gemacht wurde.

>> Die Konusschraube ist nun wirklich nicht in der Hinsicht belastet. Und
>> wenn es per Design ohne hält, dann mit erst recht. Richtig belastete
>> Stellen sind natürlich gekontert.
>
> Mountain Bikes haben schon lange keine Konusschrauben mehr, sind alles
> Threadless Steerers.

Ich meinte nicht die Drehkonen von Konuslagern, sondern die erwähnte 
Schraube des Klemmkonus, der den Lenker in der Gabel hält.

Hanno

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#193792

On 2015-10-11 9:40 AM, Hanno Foest wrote:
> Am 11.10.2015 um 01:59 schrieb Joerg:
>
>>>>> Wenn mein Rad akut sicherheitskritische Schrauben hätte - und die sind
>>>>> mir nicht bekannt - würde ich die mit Schraubensicherungslack
>>>>> behandeln.
>>
>> Ich weiss nicht, was Du fuer ein Fahrrad hast, aber selbst bei einfachen
>> gibt es sicherheitskritische Schrauben. Lenkkopf, Stahlseilklemmung an
>> den Felgenbremsen zum Beispiel. Bei vollgefederten Mountain Bike noch
>> weit mehr.
>
> Lenkkopf(lager) halte ich nicht für sicherheitskritisch, da du auch noch
> mit Spiel lenken kannst.


Das schlaegt bei meinem Rennrad fast bei jeder Fahrt los, kein Problem. 
Das Problem bei lockerer Konus oder Stem Klemmung ist ein anderes: Du 
kommst auf ein rauhes Stueck Untergrund und dann schlaegt das Rad ohne 
Lenkung zur Seite. Da machst Du nix mehr und man kann nur hoffen, dass 
ein Helm zwischen Schaedel und Aufprallstelle ist.


>                      ... Seilklemmung - unschön, aber du hast zwei
> Bremsen. Ich hatte schon mehrere gerissene Seilzüge, aber keinen Fall,
> wo die Schraube aufgegangen wäre.
>

Als mir vor einer Serpentine die Vorderbremse wegging, hatte ich nur 
noch zwei Moeglichkeiten: Rad hinlegen und riskieren, unter einen LKW zu 
schlittern, oder vor dem voll geradeaus und hoffen, dass hinter dem 
Getruepp nach Verlassen der Strasse nichts kommt. Leider kam dort ein 
zugewachsenes Maeuerchen ...


> Katastrophale Fehler am Rad sind meiner Erfahrung nach (bzw. von Fällen,
> die mir bekannt sind) eher Brüche. Bruch der Pedalachse, des Lenkers,
> der Gabel, des Faltmechanismus (beim Brompton). Die einzige direkt
> kritische Verschraubung, die mir gerade einfällt, ist die des
> Vorderrads: Löst sich die, kann dir bei passender Fahrdynamik das
> Vorderrad stiften gehen. Bessere Räder haben daher Nasenscheiben zum
> Einhängen in die Gabel, die auch bei loser Verschraubung die Achse des
> Rades noch festhalten.
>

Hat mein MTB auch. Das hilft allerdings nicht, wenn die 
Schnellspann-Chose ganz aufgeht oder reisst.


> Aber OK, wenn dir ein Fall bekannt ist, wo der Klemmkonus bzw. dessen
> Schraube einen Unfall verursacht hat, würde ich dessen Gewinde mit
> Schraubensicherungslack behandeln. Ist ja nicht verboten, aus den
> Fehlern anderer zu lernen. Wobei ich eher vermute, daß da schon beim
> Zusammenbau ein Fehler gemacht wurde.
>

Nee, einfach nicht nachgezogen. Das muss man alle paar Jahre mal machen. 
Ich kontrolliere die Lenkstangen vor jeder Fahrt, dass sie sich 
gegenueber dem Vorderrad nicht verdrehen lassen. Die ganze Checklist 
dauert keine 30 Sekunden, ist mir meine Sicherheit wert. Bei sowas habe 
ich schon Sachen gefunden (allerdings nicht bei meinen Raedern) wie etwa 
suppende Bremsfluessigkeit.


>>> Die Konusschraube ist nun wirklich nicht in der Hinsicht belastet. Und
>>> wenn es per Design ohne hält, dann mit erst recht. Richtig belastete
>>> Stellen sind natürlich gekontert.
>>
>> Mountain Bikes haben schon lange keine Konusschrauben mehr, sind alles
>> Threadless Steerers.
>
> Ich meinte nicht die Drehkonen von Konuslagern, sondern die erwähnte
> Schraube des Klemmkonus, der den Lenker in der Gabel hält.
>

Jetzt weiss ich nicht, was Du meinst. Bei meinem MTB ist da nur der 
uebliche "Reindrueckstern", der aber nichts aushaelt. Dient nur zum 
Vorspannen. Danach werden die zwei Inbusschrauben am Stem angezogen. 
Weiss nicht wie das in Deutsch oder Denglisch heisst (vermutlich Ahead-Set).

-- 
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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#193808

Am 12.10.2015 16:53 schrieb Joerg:

>> Ich meinte nicht die Drehkonen von Konuslagern, sondern die erwähnte
>> Schraube des Klemmkonus, der den Lenker in der Gabel hält.
>
> Jetzt weiss ich nicht, was Du meinst. Bei meinem MTB ist da nur der
> uebliche "Reindrueckstern", der aber nichts aushaelt. Dient nur zum
> Vorspannen. Danach werden die zwei Inbusschrauben am Stem angezogen.
> Weiss nicht wie das in Deutsch oder Denglisch heisst (vermutlich
> Ahead-Set).

Vermutlich kam die Verwirrung daher, daß du sich auf Vorbauten mit 
Außenklemmung beziehst und ich mich auf die konventionellen Vorbauten 
mit Klemmkeil/Klemmkonus.

http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Vorbau

Zugegeben, an MTBs mit Außenklemmung hab ich noch nicht geschraubt. Ist 
mir auch intuitiv irgendwie unsympathisch, aus den von dir genannten 
Gründen...

Hanno

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#193813

On 2015-10-12 9:55 AM, Hanno Foest wrote:
> Am 12.10.2015 16:53 schrieb Joerg:
>
>>> Ich meinte nicht die Drehkonen von Konuslagern, sondern die erwähnte
>>> Schraube des Klemmkonus, der den Lenker in der Gabel hält.
>>
>> Jetzt weiss ich nicht, was Du meinst. Bei meinem MTB ist da nur der
>> uebliche "Reindrueckstern", der aber nichts aushaelt. Dient nur zum
>> Vorspannen. Danach werden die zwei Inbusschrauben am Stem angezogen.
>> Weiss nicht wie das in Deutsch oder Denglisch heisst (vermutlich
>> Ahead-Set).
>
> Vermutlich kam die Verwirrung daher, daß du sich auf Vorbauten mit
> Außenklemmung beziehst und ich mich auf die konventionellen Vorbauten
> mit Klemmkeil/Klemmkonus.
>
> http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Vorbau
>
> Zugegeben, an MTBs mit Außenklemmung hab ich noch nicht geschraubt. Ist
> mir auch intuitiv irgendwie unsympathisch, aus den von dir genannten
> Gründen...
>

Aussenklemmung findet man auch immer mehr bei Renraedern und anderen 
Fahrraedern, die nicht fuer Gelaendebetrieb gedacht sind. Im Prinzip ist 
Aussenklemmung ein wenig sicherer, weil man bei Lockerung der Klemmung 
die ganze Chose wenigstens nicht so locker aus dem Steuerrohr rausziehen 
kann. Doch einen Crash gaebe es auch dann schnell, da ja die Lenkung 
versagt.

-- 
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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#193831

Am 12.10.2015 um 19:13 schrieb Joerg:

> Aussenklemmung findet man auch immer mehr bei Renraedern und anderen
> Fahrraedern, die nicht fuer Gelaendebetrieb gedacht sind. Im Prinzip ist
> Aussenklemmung ein wenig sicherer, weil man bei Lockerung der Klemmung
> die ganze Chose wenigstens nicht so locker aus dem Steuerrohr rausziehen
> kann.

Ob mans jetzt abzieht oder rauszieht... ich hätte da jetzt gesagt, 
Innenklemmung ist insofern sicherer, weil das auf deutlich längerer 
Strecke zusammensteckt und du daher mehr rausziehen mußt, bevor du den 
Lenker in der Hand hast. Manchmal gehts gar nicht komplett 
auseinanderzuziehen, weil die Seilzüge der Bremse das nicht zulassen. 
Und obendrein klemmt es von sich aus schon passabel.

Aber egal. Wenn mans drauf anlegt, bekommt man beides sicher hin. Oder 
auch beides unsicher.

Hanno

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#193612

Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:
> On 2015-10-09 8:17 AM, Eric Brücklmeier wrote:
>> Am 09.10.2015 um 17:17 schrieb Joerg:
>>> On 2015-10-09 12:44 AM, Eric Brücklmeier wrote:
>>>> Am 08.10.2015 um 23:46 schrieb Joerg:
>>>>
>>>>>
>>>>> Jetzt mache ich das nach Checklist und die turnusmaessig
>>>>> ausgewechselten
>>>>> Batterien
>>>>
>>>> ... echt jetzt?
>>>>
>>>
>>> Klar. Etliches mache ich schon immer so, neben den "Ride Worthiness
>>> Checks"
>>
>> Faszinierend...
>>
>
> Das sagst Du als Pilot? <grusel>
>
> Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige
> Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich
> gelockert (sind bei mir auf der Checklist).

Noch mehr Faszination...

-- 
http://www.headless-brewing.com/

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#193613

Eric Brücklmeier wrote:

> Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:
> > Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige
> > Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich
> > gelockert (sind bei mir auf der Checklist).
>
> Noch mehr Faszination...

Ich kann euch weltexklusiv einen Blick in eine von Jörgs Checklisten 
anbieten, die mir zugespielt wurde:
http://i.imgur.com/OrzDSLt.png

Zum Glück hat er die, sonst wüsste er nicht, was er tun sollte.

SCNR und <duck>
Myn

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#193614

Am 10.10.2015 um 15:02 schrieb Myn Seudop:
> Eric Brücklmeier wrote:
>
>> Am 09.10.2015 um 19:50 schrieb Joerg:
>>> Ein Rennradfahrer, der das offenbar fuer uebertrieben hielt, hat einige
>>> Zeit im Krankenhaus verbracht. Die Schrauben des Lenkkopfes hatten sich
>>> gelockert (sind bei mir auf der Checklist).
>>
>> Noch mehr Faszination...
>
> Ich kann euch weltexklusiv einen Blick in eine von Jörgs Checklisten
> anbieten, die mir zugespielt wurde:
> http://i.imgur.com/OrzDSLt.png
>
> Zum Glück hat er die, sonst wüsste er nicht, was er tun sollte.
>

Ja, so ähnlich stelle ich mir das vor...

-- 
http://www.headless-brewing.com/

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#193690

Joerg <news@analogconsultants.com> wrote:
> On 2015-10-08 2:35 PM, Artur Kawa wrote:
>> Hallo,
>>
>> ich habe im Auto immer eine LED-Taschenlampe liegen,
>> für den Notfall bei Nacht.
>>
>> Macht es eher Sinn, solche Taschenlampen mit nichtaufladbaren
>> Batterien oder mit Akkus wie z.B. Sanyo Eneloop zu befüllen?
>>
>> Welche von beiden hält länger die Ladung? Man bedenke
>> die Temperaturschwankungen im Innenraum eines Autos
>> im Sommer und Winter.
>>
>> Geht darum, dass die Taschenlampe bei Bedarf dann auch
>> Licht gibt, wenn sie vorher über ein Jahr ungenutzt im
>> Auto unter dem Sitz lag.
>>
>
> Alkalines, aber lasse die nicht mehr als einige wenige Jahre drin. Im 
> draussen geparkten Auto ist es manchmal fast wie im Backofen. Die nur 
> etwa vier Jahre alten Batterien in meinem Modulator (wenn ich im Auto 
> Musik vom Netbook hoeren moechte) hatten noch volle 1.5V und 
> funktionierten, waren dennoch beide heftig ausgelaufen. Ich habe das nur 
> entdeckt, weil der Modulator kurz aussetzte und durch Draufklopfen 
> wieder lief. Wollte die Batteriekontakte richten und sah die Bescherung.
>
> Es gibt AA Zellen auch noch in Lithiumtechnologie, doch das wird 
> schmerzhaft teuer.

Naja, das kommt drauf an. Wenn man damit eine "ich brauche die nur selten,
dann aber wirklich" Taschenlampe bestückt dann kommt man vermutlich auf
einen Satz Batterien pro mehrere Jahre, da hält sich der Schmerz im
Geldbeutel in Grenzen. Grossverbraucher mit AA Lithium zu füttern tut
allerdings weh im Geldbeutel.

Man liest sich,
             Alex.
-- 
"Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and
 looks like work."                                      -- Thomas A. Edison

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#193706 — Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch?

On 2015-10-11 4:20 AM, Alexander Schreiber wrote:
> Joerg <news@analogconsultants.com> wrote:
>> On 2015-10-08 2:35 PM, Artur Kawa wrote:
>>> Hallo,
>>>
>>> ich habe im Auto immer eine LED-Taschenlampe liegen,
>>> für den Notfall bei Nacht.
>>>
>>> Macht es eher Sinn, solche Taschenlampen mit nichtaufladbaren
>>> Batterien oder mit Akkus wie z.B. Sanyo Eneloop zu befüllen?
>>>
>>> Welche von beiden hält länger die Ladung? Man bedenke
>>> die Temperaturschwankungen im Innenraum eines Autos
>>> im Sommer und Winter.
>>>
>>> Geht darum, dass die Taschenlampe bei Bedarf dann auch
>>> Licht gibt, wenn sie vorher über ein Jahr ungenutzt im
>>> Auto unter dem Sitz lag.
>>>
>>
>> Alkalines, aber lasse die nicht mehr als einige wenige Jahre drin. Im
>> draussen geparkten Auto ist es manchmal fast wie im Backofen. Die nur
>> etwa vier Jahre alten Batterien in meinem Modulator (wenn ich im Auto
>> Musik vom Netbook hoeren moechte) hatten noch volle 1.5V und
>> funktionierten, waren dennoch beide heftig ausgelaufen. Ich habe das nur
>> entdeckt, weil der Modulator kurz aussetzte und durch Draufklopfen
>> wieder lief. Wollte die Batteriekontakte richten und sah die Bescherung.
>>
>> Es gibt AA Zellen auch noch in Lithiumtechnologie, doch das wird
>> schmerzhaft teuer.
>
> Naja, das kommt drauf an. Wenn man damit eine "ich brauche die nur selten,
> dann aber wirklich" Taschenlampe bestückt dann kommt man vermutlich auf
> einen Satz Batterien pro mehrere Jahre, da hält sich der Schmerz im
> Geldbeutel in Grenzen. Grossverbraucher mit AA Lithium zu füttern tut
> allerdings weh im Geldbeutel.
>

So hatte ich Artur verstanden. Normalerweise geht an gescheiten Autos 
nie was kaputt. Dann nach 10 Jahren nachts kurz vorm Polarkreis ein 
Klockern aus dem Motorraum, es faengt was an verbrannt zu riechen, weit 
und breit keine andere Menschenseele, kein Handynetz ...

-- 
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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#193713 — Re: Welche Batterie hält länger im Auto in einer Taschenlampe durch?

Joerg schrieb:

> So hatte ich Artur verstanden. Normalerweise geht an gescheiten Autos
> nie was kaputt. Dann nach 10 Jahren nachts kurz vorm Polarkreis ein
> Klockern aus dem Motorraum, es faengt was an verbrannt zu riechen, weit
> und breit keine andere Menschenseele, kein Handynetz ...

Dann braucht man aber auch keine Taschenlampe, sondern besser einen 
Feuerlöscher. Hat man keinen Feuerlöscher, so hat man besser etwas Abstand

MfG
Rupert

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