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Groups > de.sci.electronics > #190346 > unrolled thread
| Started by | all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) |
|---|---|
| First post | 2015-08-02 06:47 -0300 |
| Last post | 2015-08-03 19:19 +0200 |
| Articles | 5 — 4 participants |
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Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) - 2015-08-02 06:47 -0300
Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2015-08-02 13:30 +0200
Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2015-08-02 17:42 +0200
Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-08-03 19:14 +0200
Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2015-08-03 19:19 +0200
| From | all2001@spambog.com (Wolfgang Allinger) |
|---|---|
| Date | 2015-08-02 06:47 -0300 |
| Subject | Re: Verschwendung Re: Bitte um Ratschlaege |
| Message-ID | <DM637eVUQoB@allinger-307049.user.uni-berlin> |
On 02 Aug 15 at group /de/sci/electronics in article mpkke5$tij$1@dont-email.me <rolfnospambombach@invalid.invalid> (Rolf Bombach) wrote: >BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren. Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr? Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang -- Wolfgang Allinger, anerkannter Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt! Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p (lt. alter usenet Weisheit) iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
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| Date | 2015-08-02 13:30 +0200 |
| Message-ID | <l0b19c-hog.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #190346 |
Wolfgang Allinger schrieb: > Rolf Bombach wrote: >>BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren. > > Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr? Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren MfG Rupert
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| From | Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> |
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| Date | 2015-08-02 17:42 +0200 |
| Message-ID | <d26sb8F1uk1U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #190350 |
Rupert Haselbeck schrieb: > Wolfgang Allinger schrieb: > >> Rolf Bombach wrote: >>> BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren. >> Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr? > > Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die > Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das > runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren Dagegen gibt's eine einfache Abhilfe: Der Lift fährt erst los, wenn das Gewicht ausgeglichen ist. Ballast wird in jeder Etage vorrätig gehalten... DoDi
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
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| Date | 2015-08-03 19:14 +0200 |
| Message-ID | <mpo7ej$7mn$3@dont-email.me> |
| In reply to | #190373 |
Hans-Peter Diettrich schrieb: > Rupert Haselbeck schrieb: >> Wolfgang Allinger schrieb: >> >>> Rolf Bombach wrote: >>>> BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren. >>> Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr? >> >> Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das >> runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren > > Dagegen gibt's eine einfache Abhilfe: Der Lift fährt erst los, wenn das Gewicht ausgeglichen ist. Ballast wird in jeder Etage vorrätig gehalten... Deine Erfindung kommt 130 Jahre zu spät. https://de.wikipedia.org/wiki/Drahtseilbahn_Marzili-Stadt_Bern -- mfg Rolf Bombach
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2015-08-03 19:19 +0200 |
| Message-ID | <mpo7nk$a42$1@dont-email.me> |
| In reply to | #190350 |
Rupert Haselbeck schrieb: > Wolfgang Allinger schrieb: > >> Rolf Bombach wrote: >>> BTW, runterfahren braucht mehr Strom als rauffahren. >> >> Tell more, ich steh auf dem Schlauch. Odrrr? > > Beim runterfahren muss der Antrieb das Gegengewicht hochziehen. Wenn der/die > Passagier/e samt Kabine weniger wiegen als das Gegengewicht, dann dürfte das > runterfahren mehr Strom benötigen als das rauffahren Also in Summa verbraucht es schon weniger Strom, wenn die Leute rauflaufen und runterfahren, siehe auch Energiesatz. Mein fieser Einwand bezieht sich auf die Einzelfahrt. Für die Rettung im Ernstfall (Strom weg) ist es sehr wichtig, sich über die Verhältnisse klar zu sein. Wohin bewegt sich der Lift, wenn ich die Bremse löse? Sehr gefährlich, wenn Passagiere eingeklemmt sind. Beim hydraulischen Lift geht's natürlich nur abwärts. Da wird dann ausgelost, wer die Ärmel hochkrempeln und in den Öltank fassen darf. Beim Freiwillige-vor war ich zum seltenen Glück rechtzeitig einen Schritt zurück... -- mfg Rolf Bombach
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