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Groups > de.sci.electronics > #220208 > unrolled thread
| Started by | Albrecht Mehl <invalid@invalid.invalid> |
|---|---|
| First post | 2017-01-07 09:35 +0100 |
| Last post | 2017-01-08 14:02 +0100 |
| Articles | 20 on this page of 24 — 12 participants |
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Ladegerät für Autoakku gesucht Albrecht Mehl <invalid@invalid.invalid> - 2017-01-07 09:35 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> - 2017-01-07 10:24 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Rafael Deliano <rafael_deliano@arcor.de> - 2017-01-07 12:31 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2017-01-07 12:55 +0100
Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-01-07 14:07 +0100
Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-07 16:59 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Michael Limburg <mlimb@gmx.de> - 2017-01-07 19:51 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-07 20:36 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-07 21:27 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-08 09:47 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-01-08 10:26 +0100
Re: Ladegerät für Autoakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-08 10:45 +0100
Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-01-08 10:23 +0100
Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-08 10:36 +0100
Re: Ladeger?f?oakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-08 14:05 +0100
Re: Ladeger?f?oakku gesucht Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-01-08 14:11 +0100
Re: Ladeger?f?oakku gesucht "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-01-08 16:43 -0300
Re: Ladeger?f?oakku gesucht "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-01-08 16:41 -0300
Re: Ladeger?f?oakku gesucht Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-01-08 21:28 +0100
Re: Ladeger?f?oakku gesucht Werner Holtfreter <Holtfreter@gmx.de> - 2017-01-08 22:47 +0100
Re: Ladeger?f?oakku gesucht "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-01-09 07:11 -0300
Re: Ladeger?f?oakku gesucht Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-01-09 12:50 +0100
Re: Ladeger?f?oakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-09 18:17 +0100
Re: Ladeger?f?oakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-08 14:02 +0100
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| From | Albrecht Mehl <invalid@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 09:35 +0100 |
| Subject | Ladegerät für Autoakku gesucht |
| Message-ID | <edbnivFioj7U1@mid.individual.net> |
Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher
klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2
Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. Bevor ich jetzt
zuschlage, bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen
man zufrieden ist.
CTEK Eigenschaften:
- siebenstufiger Ladevorgang, der anhand von LED verfolgt werden
kann
- Arbeitsweisen: normal, Motorrad, niedrige Temperatur < 5°
A. Mehl
--
eBriefe an|mehlBEIfreundePUNKTtu-darmstadtPUNKTde|Spätestens seit der
Fukush.-Katastrophe sollten wir uns alle darüber im Klaren sein, dass
Energie nicht länger endlos zur Verfügung steht, ... Wir werden uns
daran gewöhnen müssen, die anfallenden Kosten zu bedenken, bevor wir ein
elektrisches Gerät in Betrieb nehmen wollen, bzw. bevor wir unser Auto
in Bewegung setzen. Dies wird in den nächsten Jahren ein schmerzhafter,
aber unvermeidlicher Prozess des Umdenkens werden, anders haben unsere
Gesellschaft und unser Planet keine Überlebenschance.
Leserbrf. - nicht von mir - FAZ 26.8.2013
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| From | Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 10:24 +0100 |
| Message-ID | <fno6kd-3a4.ln1@criseis.ruhr.de> |
| In reply to | #220208 |
Albrecht Mehl <invalid@invalid.invalid> wrote: >Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. Bevor ich jetzt >zuschlage, bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen Angesichts der Intention dieser Newsgroup wuerde ich vorschlagen du liesst ein paar Paper ueber Ladetechniken von Bleibatterien und entwickelst dann selber ein Ladegeraet. Das hat dann auch den Vorteil subjektiv fehlerlos zu sein, eine Eigenschaft die kein gekauftes Produkt bieten kann. Olaf
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| From | Rafael Deliano <rafael_deliano@arcor.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 12:31 +0100 |
| Message-ID | <o4qjf8$a7v$1@dont-email.me> |
| In reply to | #220208 |
> jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, Aufmachen, nachsehen ob reparierbar ? > Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen > man zufrieden ist. Stiftung Warentest abonnieren. MfG JRD
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| From | Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 12:55 +0100 |
| Message-ID | <2kl17c12f0p98r66mhdrrousi77l6rjpdd@4ax.com> |
| In reply to | #220208 |
Albrecht Mehl wrote: >Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher >klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2 >Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. Support kontaktieren und um Kulanz bitten? >Bevor ich jetzt zuschlage, http://www.google.de/search?q=MXS5.0+CTEK+defekt&btnG=Suche&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&gbv=1 nachsehen, ob Andere dasselbe Problem hatten? http://www.ctek.de/de/de/page/support/faq z.B. "Das Ladegerät beginnt den Ladevorgang nicht, ist es defekt?" >bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen >man zufrieden ist. Habe ich leider keine. Grüße, H.
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 14:07 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht |
| Message-ID | <1y0c9sn5pwkh1$.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #220226 |
On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote: > Albrecht Mehl wrote: >>Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher >>klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2 >>Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. >>bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen >>man zufrieden ist. > Habe ich leider keine. Unter einem Deutronic DBL1050 http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html braucht man doch gar nicht anfangen - Bleiakkumulatoren sind hochempfindliche Anlagen aus der Weltraumforschung. Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen, einen mir genehmen Kurzschlußstrom wählen, 14V einstellen und über Nacht losbraten. Denn dann hätte ich womöglich was in meinem Schrank, was ich öfter als 1x/Jahr einsetze. SCNR & Ciao, Volker -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | horejsi <wolfgang@horejsi.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 16:59 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht |
| Message-ID | <o4r36m$1mh$1@dont-email.me> |
| In reply to | #220245 |
Am 07.01.2017 um 14:07 schrieb Volker Bartheld: > On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote: >> Albrecht Mehl wrote: >>> Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher >>> klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2 >>> Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. >>> bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen >>> man zufrieden ist. > >> Habe ich leider keine. > > Unter einem Deutronic DBL1050 > http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html > braucht man doch gar nicht anfangen - Bleiakkumulatoren sind > hochempfindliche Anlagen aus der Weltraumforschung. > > Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen, > einen mir genehmen Kurzschlußstrom wählen, 14V einstellen und über Nacht > losbraten. Denn dann hätte ich womöglich was in meinem Schrank, was ich > öfter als 1x/Jahr einsetze. Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Gut, dass der Akku das nicht wusste - er hat den Ladestrom so akzeptiert, wie er kam. Akku leer - 1/2 Stunde laden. Auto springt nicht an - weitere 3 Stunden laden. Auto springt an - Ladegerät abklemmen und losfahren. Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.
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| From | Michael Limburg <mlimb@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 19:51 +0100 |
| Message-ID | <o4rdds$8a9$1@dont-email.me> |
| In reply to | #220278 |
horejsi wrote: Hallo, > Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät > der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Gut, dass der > Akku das nicht wusste - er hat den Ladestrom so akzeptiert, wie er kam. Ja, so was habe ich auch, seit >30 Jahren und wird fast unverändert immer noch produziert. > Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher > Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät > noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit > bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist. Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern. MfG
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| From | horejsi <wolfgang@horejsi.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 20:36 +0100 |
| Message-ID | <o4rft2$hcr$1@dont-email.me> |
| In reply to | #220287 |
Am 07.01.2017 um 19:51 schrieb Michael Limburg: > horejsi wrote: > > Hallo, > >> Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät >> der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Gut, dass der >> Akku das nicht wusste - er hat den Ladestrom so akzeptiert, wie er kam. > > Ja, so was habe ich auch, seit >30 Jahren und wird fast unverändert > immer noch produziert. > >> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher >> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät >> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit >> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist. > > Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der > Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern. > > MfG > Wozu sollte ein Dauerladen auch gut sein? Wenn der Akku leer ist, wird er geladen, wenn er voll ist braucht und darf er nicht geladen werden.
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| From | Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> |
|---|---|
| Date | 2017-01-07 21:27 +0100 |
| Message-ID | <58714F49.24BEB928@B.Maus.De> |
| In reply to | #220290 |
horejsi wrote: > Wozu sollte ein Dauerladen auch gut sein? Es gibt Selbstentladung und es gibt lange Winter. Ein Gerät, das bei Bedarf für jeweils kurze Zeit selbst wieder einschaltet, ist da nicht ganz verkehrt. Auf der anderen Seite tut es einem Bleiakku gut, ab und zu ganz volgemacht zu werden aber nicht mehr. Selbsttätiges Abschalten ist da bequemer als mehrfaches Nachsehen. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | horejsi <wolfgang@horejsi.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 09:47 +0100 |
| Message-ID | <o4su7s$f1s$1@dont-email.me> |
| In reply to | #220296 |
Am 07.01.2017 um 21:27 schrieb Axel Berger: > horejsi wrote: >> Wozu sollte ein Dauerladen auch gut sein? > > Es gibt Selbstentladung und es gibt lange Winter. Ein Gerät, das bei > Bedarf für jeweils kurze Zeit selbst wieder einschaltet, ist da nicht > ganz verkehrt. Auf der anderen Seite tut es einem Bleiakku gut, ab und > zu ganz volgemacht zu werden aber nicht mehr. Selbsttätiges Abschalten > ist da bequemer als mehrfaches Nachsehen. > Das Motorrad ist auf Lithium umgerüstet und das Auto wird im Winter max. für 3 Wochen nicht benutzt.
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 10:26 +0100 |
| Message-ID | <1giul41hbo3hq$.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #220287 |
On Sat, 07 Jan 2017 19:51:23 +0100, Michael Limburg wrote: > horejsi wrote: >> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher >> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät >> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit >> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist. > Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der > Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern. Den Effekt zeigst mir mal bei meinem Mopped. Ich sag nur: "25V, 10'000uF". SCNR, Vol"gesundes linkes Bein"ker -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | horejsi <wolfgang@horejsi.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 10:45 +0100 |
| Message-ID | <o4t1l8$pdi$1@dont-email.me> |
| In reply to | #220330 |
Am 08.01.2017 um 10:26 schrieb Volker Bartheld: > On Sat, 07 Jan 2017 19:51:23 +0100, Michael Limburg wrote: >> horejsi wrote: >>> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher >>> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät >>> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit >>> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist. >> Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der >> Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern. > > Den Effekt zeigst mir mal bei meinem Mopped. Ich sag nur: "25V, 10'000uF". Letzte Woche in Vietnam: Beim "Motobike for Rent", das ist eine Art kleines Motorrad für Rentner, waren beide Scheinwerferglühlampen und das Bremslich defekt. Als Deutscher traf ich ein wenig auf Kopfschütteln, da ich auf Reparatur bestand, obwohl doch die Hupe ging. Nichtsdestotrotz wurden die Lampen gewechselt und der Brenslichtschalter der Hinterradbremse instand gesetzt. Nach einer Woche sprang es nicht an, es wurde abgeschleppt. 3 Tage später sprang es nicht an, konnte aber durch kräftiges Schütteln wieder fahrbereit gemacht werden. Kurz danach brannte Abblendlich und danach Fernlicht wieder durch. In solch einem Fall hätten die 10000µF bestimmt auch geholfen. Ja, oder alternativ die Batteriekontakte säubern, mit Polfett versehen, Massekabelkontaktfläche entrosten. Immerhin hatte das 2-Rad über 80000km auf dem Tacho.
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| From | Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 10:23 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht |
| Message-ID | <xv4qmityyeuv$.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #220278 |
On Sat, 7 Jan 2017 16:59:50 +0100, horejsi wrote: > Am 07.01.2017 um 14:07 schrieb Volker Bartheld: >> On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote: >>> Albrecht Mehl wrote: >>>> Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher >>>> klaglos. >> Unter einem Deutronic DBL1050 >> http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html >> braucht man doch gar nicht anfangen >> Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen, > Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät > der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Heutzutage ist derartiges doch sicher verboten. Keine manipulationserschwerenden Schrauben, kein IP67, keine Verpolungserkennung, keine Kurzschlußerkennung, keine Überlast-/Übertemperatursicherung und Akkus der falschen Chemie oder der falschen Kapazität erkennt es auch nicht. Wo kämen wir denn da hin, wenn jemand tatsächlich bei solchen Tätigkeiten noch das Hirn einschalten müßte. > Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher > Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät > noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit > bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist. Du Sozialparasit! Wo bleibt Dein Beitrag zur Marktwirtschaft? Volker -- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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| From | horejsi <wolfgang@horejsi.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 10:36 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht |
| Message-ID | <o4t13a$nr9$1@dont-email.me> |
| In reply to | #220329 |
Am 08.01.2017 um 10:23 schrieb Volker Bartheld: > On Sat, 7 Jan 2017 16:59:50 +0100, horejsi wrote: >> Am 07.01.2017 um 14:07 schrieb Volker Bartheld: >>> On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote: >>>> Albrecht Mehl wrote: >>>>> Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher >>>>> klaglos. >>> Unter einem Deutronic DBL1050 >>> http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html >>> braucht man doch gar nicht anfangen >>> Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen, >> Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät >> der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. > > Heutzutage ist derartiges doch sicher verboten. Keine > manipulationserschwerenden Schrauben, kein IP67, keine Verpolungserkennung, > keine Kurzschlußerkennung, keine Überlast-/Übertemperatursicherung und > Akkus der falschen Chemie oder der falschen Kapazität erkennt es auch > nicht. Wo kämen wir denn da hin, wenn jemand tatsächlich bei solchen > Tätigkeiten noch das Hirn einschalten müßte. Kurzschlüsse hat es immer gut ausgehalten und - ich vergaß es zu erwähnen - da gibt es einen roten Knopf, hinter dem eine thermische Überstromerkennung zu stecken scheint. > >> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher >> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät >> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit >> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist. > > Du Sozialparasit! Wo bleibt Dein Beitrag zur Marktwirtschaft? Das Problem hatte ich neulich auch beim Pausengespräch in der Raucherecke. Als Passivraucher wurde ich dort auch des Sozialschmarotzertums verdächtigt. "Mitrauchen, aber zu geizig für die Tabaksteuer." Besonders helle schienen mir die Jungs dort nicht. Wollten sie mir doch nicht glauben, dass 2012 mehr als 90% der weltweiten Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. Und in den Jahren davor war es nicht besser... lediglich die 2016er Ernte konnte bisher größtenteils durch Einlagerung gerettet werden.
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| From | Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 14:05 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger?f?oakku gesucht |
| Message-ID | <58723919.441A7F64@B.Maus.De> |
| In reply to | #220332 |
horejsi wrote: > dass 2012 mehr als 90% der weltweiten > Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis ins Endprodukt schaffen. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 14:11 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger?f?oakku gesucht |
| Message-ID | <o4tdqm$5kb$2@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #220349 |
Am 08.01.2017 um 14:05 schrieb Axel Berger: > horejsi wrote: >> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten >> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. > > Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis > ins Endprodukt schaffen. Du täuschst dich. Der lumpigste Teil wird in Papierhülsen an den Mann gebracht. Gruß Dieter
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| From | "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 16:43 -0300 |
| Subject | Re: Ladeger?f?oakku gesucht |
| Message-ID | <DtV9lc$UQoB@allinger-307049.user.uni-berlin> |
| In reply to | #220351 |
On 08 Jan 17 at group /de/sci/electronics in article o4tdqm$5kb$2@gioia.aioe.org <dieter.wiedmann@t-online.de> (Dieter Wiedmann) wrote: > Am 08.01.2017 um 14:05 schrieb Axel Berger: >> horejsi wrote: >>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten >>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. >> >> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis >> ins Endprodukt schaffen. > Du täuschst dich. Der lumpigste Teil wird in Papierhülsen an den Mann > gebracht. Hüstel, in den Mann :) Der ihn dann als Müllverbrennung entsorgt. Leider unter Belästigung der Mitbürger. Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang -- Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt! Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p (lt. alter usenet Weisheit) iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot
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| From | "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 16:41 -0300 |
| Subject | Re: Ladeger?f?oakku gesucht |
| Message-ID | <DtV9lQUUQoB@allinger-307049.user.uni-berlin> |
| In reply to | #220349 |
On 08 Jan 17 at group /de/sci/electronics in article 58723919.441A7F64@B.Maus.De <Axel_Berger@B.Maus.De> (Axel Berger) wrote: > horejsi wrote: >> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten >> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. > Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis > ins Endprodukt schaffen. Du hast den Witz wohl nicht richtig kapiert. Tabak wird üblicherweise geraucht, drum 90% werden durch Feuer zerstört ist wohl glaubhaft.. BTW ich hab mal in den 90ern einen ZAM entwickelt. (Zigaretten Abfall Monitor), da wurde mittels 2er Bandwaagen recht anspruchsvoll geregelt, wieviel Abfall (Stengel, Staub, Bruch...) zu dem guten(sic) Tabak untergemischt wurde. Hat hervorragend gefunzt, war IIRC ein ADuC812 drin, mit grosser LED als 0..99%. Ein Poti gab den Sollwert vor und alles wurde auch noch Geschwindigkeits geregelt. IIRC wurde die Gouloise(?) Klasse mit umme 20- 30% produziert :) Rote Hand und Reval etwas weniger. Keine Ahnung mehr, was in die Luxusmarken(?) Pall Mall, John Players... gemischt wurde. IIRC gabs nix, wo der ZAM auf 0% stand. Es gab auch eine RS485, wo die Leitwarte fernsteuern konnte. Es gab deutlich weniger Abfall :o Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang -- Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt! Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p (lt. alter usenet Weisheit) iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 21:28 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger?f?oakku gesucht |
| Message-ID | <o4u7fp$lml$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #220378 |
Am 08.01.2017 um 20:41 schrieb Wolfgang Allinger: > > On 08 Jan 17 at group /de/sci/electronics in article 58723919.441A7F64@B.Maus.De > <Axel_Berger@B.Maus.De> (Axel Berger) wrote: > >> horejsi wrote: >>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten >>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. > >> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis >> ins Endprodukt schaffen. > > Du hast den Witz wohl nicht richtig kapiert. Tabak wird üblicherweise > geraucht, drum 90% werden durch Feuer zerstört ist wohl glaubhaft.. > > BTW ich hab mal in den 90ern einen ZAM entwickelt. (Zigaretten Abfall > Monitor), da wurde mittels 2er Bandwaagen recht anspruchsvoll geregelt, > wieviel Abfall (Stengel, Staub, Bruch...) zu dem guten(sic) Tabak > untergemischt wurde. So so, du konntest es also mit deinem Gewissen vereinbaren, diesem Geschäft mit der Volksgesundheit noch Vorschub zu leisten? -- http://www.hkraus.eu/
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| From | Werner Holtfreter <Holtfreter@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2017-01-08 22:47 +0100 |
| Subject | Re: Ladeger?f?oakku gesucht |
| Message-ID | <o4uc1s$9q0$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #220378 |
Wolfgang Allinger wrote: > <Axel_Berger@B.Maus.De> (Axel Berger) wrote: >> horejsi wrote: >>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten >>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. > >> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der >> Ernte bis ins Endprodukt schaffen. > > Du hast den Witz wohl nicht richtig kapiert. Der einzige, der etwas nicht verstanden hat, bist du - nämlich dass Axel deutlich signalisiert hat, dass er verstanden hat. -- Gruß Werner Deutschland wird nicht besetzt zum Zwecke seiner Befreiung, sondern als ein besiegter Feindstaat. JCS 1067, 1945. Wir in Deutschland sind seit dem 8. Mai 1945 zu keinem Zeitpunkt mehr voll souverän gewesen. Wolfgang Schäuble, 2011.
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