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Groups > de.sci.electronics > #220208 > unrolled thread

Ladegerät für Autoakku gesucht

Started byAlbrecht Mehl <invalid@invalid.invalid>
First post2017-01-07 09:35 +0100
Last post2017-01-08 14:02 +0100
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  Ladegerät für Autoakku gesucht Albrecht Mehl <invalid@invalid.invalid> - 2017-01-07 09:35 +0100
    Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Olaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de> - 2017-01-07 10:24 +0100
    Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Rafael Deliano <rafael_deliano@arcor.de> - 2017-01-07 12:31 +0100
    Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2017-01-07 12:55 +0100
      Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-01-07 14:07 +0100
        Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-07 16:59 +0100
          Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Michael Limburg <mlimb@gmx.de> - 2017-01-07 19:51 +0100
            Re: Ladegerät für Autoakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-07 20:36 +0100
              Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-07 21:27 +0100
                Re: Ladegerät für Autoakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-08 09:47 +0100
            Re: Ladegerät für Autoakku gesucht Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-01-08 10:26 +0100
              Re: Ladegerät für Autoakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-08 10:45 +0100
          Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht Volker Bartheld <news2017@bartheld.net> - 2017-01-08 10:23 +0100
            Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht horejsi <wolfgang@horejsi.de> - 2017-01-08 10:36 +0100
              Re: Ladeger?f?oakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-08 14:05 +0100
                Re: Ladeger?f?oakku gesucht Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-01-08 14:11 +0100
                  Re: Ladeger?f?oakku gesucht "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-01-08 16:43 -0300
                Re: Ladeger?f?oakku gesucht "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-01-08 16:41 -0300
                  Re: Ladeger?f?oakku gesucht Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-01-08 21:28 +0100
                  Re: Ladeger?f?oakku gesucht Werner Holtfreter <Holtfreter@gmx.de> - 2017-01-08 22:47 +0100
                    Re: Ladeger?f?oakku gesucht "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2017-01-09 07:11 -0300
                      Re: Ladeger?f?oakku gesucht Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2017-01-09 12:50 +0100
                      Re: Ladeger?f?oakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-09 18:17 +0100
            Re: Ladeger?f?oakku gesucht Axel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De> - 2017-01-08 14:02 +0100

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#220208 — Ladegerät für Autoakku gesucht

FromAlbrecht Mehl <invalid@invalid.invalid>
Date2017-01-07 09:35 +0100
SubjectLadegerät für Autoakku gesucht
Message-ID<edbnivFioj7U1@mid.individual.net>
Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher 
klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2 
Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. Bevor ich jetzt 
zuschlage, bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen 
man zufrieden ist.

CTEK Eigenschaften:

    - siebenstufiger Ladevorgang, der anhand von LED verfolgt werden
      kann
    - Arbeitsweisen: normal, Motorrad, niedrige Temperatur < 5°

A. Mehl
-- 
eBriefe an|mehlBEIfreundePUNKTtu-darmstadtPUNKTde|Spätestens seit der
Fukush.-Katastrophe sollten wir uns alle darüber im Klaren sein, dass
Energie nicht länger endlos zur Verfügung steht, ... Wir werden uns
daran gewöhnen müssen, die anfallenden Kosten zu bedenken, bevor wir ein
elektrisches Gerät in Betrieb nehmen wollen, bzw. bevor wir unser Auto
in Bewegung setzen. Dies wird in den nächsten Jahren ein schmerzhafter,
aber unvermeidlicher Prozess des Umdenkens werden, anders haben unsere
Gesellschaft und unser Planet keine Überlebenschance.
Leserbrf. - nicht von mir - FAZ 26.8.2013

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#220210

FromOlaf Kaluza <olaf@criseis.ruhr.de>
Date2017-01-07 10:24 +0100
Message-ID<fno6kd-3a4.ln1@criseis.ruhr.de>
In reply to#220208
Albrecht Mehl <invalid@invalid.invalid> wrote:

 >Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. Bevor ich jetzt 
 >zuschlage, bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen 

Angesichts der Intention dieser Newsgroup wuerde ich vorschlagen du
liesst ein paar Paper ueber Ladetechniken von Bleibatterien und
entwickelst dann selber ein Ladegeraet. Das hat dann auch den Vorteil
subjektiv fehlerlos zu sein, eine Eigenschaft die kein gekauftes
Produkt bieten kann.

Olaf

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#220220

FromRafael Deliano <rafael_deliano@arcor.de>
Date2017-01-07 12:31 +0100
Message-ID<o4qjf8$a7v$1@dont-email.me>
In reply to#220208
 > jetzt hat es seinen Geist aufgegeben,

Aufmachen, nachsehen ob reparierbar ?

> Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen
> man zufrieden ist.

Stiftung Warentest abonnieren.

MfG  JRD

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#220226

FromHeinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net>
Date2017-01-07 12:55 +0100
Message-ID<2kl17c12f0p98r66mhdrrousi77l6rjpdd@4ax.com>
In reply to#220208
Albrecht Mehl wrote:

>Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher 
>klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2 
>Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. 

Support kontaktieren und um Kulanz bitten?

>Bevor ich jetzt zuschlage, 

http://www.google.de/search?q=MXS5.0+CTEK+defekt&btnG=Suche&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&gbv=1

nachsehen, ob Andere dasselbe Problem hatten?

http://www.ctek.de/de/de/page/support/faq
z.B.	"Das Ladegerät beginnt den Ladevorgang nicht, ist es defekt?"

>bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen 
>man zufrieden ist.

Habe ich leider keine.

Grüße,
H.

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#220245 — Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht

FromVolker Bartheld <news2017@bartheld.net>
Date2017-01-07 14:07 +0100
SubjectRe: Ladeger㲠f�oakku gesucht
Message-ID<1y0c9sn5pwkh1$.dlg@news.bartheld.net>
In reply to#220226
On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote:
> Albrecht Mehl wrote:
>>Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher 
>>klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2 
>>Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist. 
>>bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen 
>>man zufrieden ist.

> Habe ich leider keine.

Unter einem Deutronic DBL1050
http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html
braucht man doch gar nicht anfangen - Bleiakkumulatoren sind
hochempfindliche Anlagen aus der Weltraumforschung.

Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen,
einen mir genehmen Kurzschlußstrom wählen, 14V einstellen und über Nacht
losbraten. Denn dann hätte ich womöglich was in meinem Schrank, was ich
öfter als 1x/Jahr einsetze.

SCNR & Ciao,
Volker

-- 
@:  W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T
3W: www.bartheld.net

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#220278 — Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht

Fromhorejsi <wolfgang@horejsi.de>
Date2017-01-07 16:59 +0100
SubjectRe: Ladeger㲠f�oakku gesucht
Message-ID<o4r36m$1mh$1@dont-email.me>
In reply to#220245
Am 07.01.2017 um 14:07 schrieb Volker Bartheld:
> On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote:
>> Albrecht Mehl wrote:
>>> Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher
>>> klaglos. Doch jetzt hat es seinen Geist aufgegeben, ausgerechnet 2
>>> Monate nach Ablauf der fünfjährigen Garantiefrist.
>>> bitte ich um Vorschläge zu möglichen Alternativen, mit denen
>>> man zufrieden ist.
>
>> Habe ich leider keine.
>
> Unter einem Deutronic DBL1050
> http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html
> braucht man doch gar nicht anfangen - Bleiakkumulatoren sind
> hochempfindliche Anlagen aus der Weltraumforschung.
>
> Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen,
> einen mir genehmen Kurzschlußstrom wählen, 14V einstellen und über Nacht
> losbraten. Denn dann hätte ich womöglich was in meinem Schrank, was ich
> öfter als 1x/Jahr einsetze.

Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät 
der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Gut, dass der 
Akku das nicht wusste - er hat den Ladestrom so akzeptiert, wie er kam.

Akku leer - 1/2 Stunde laden.
Auto springt nicht an - weitere 3 Stunden laden.
Auto springt an - Ladegerät abklemmen und losfahren.

Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher 
Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät 
noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit 
bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.

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#220287

FromMichael Limburg <mlimb@gmx.de>
Date2017-01-07 19:51 +0100
Message-ID<o4rdds$8a9$1@dont-email.me>
In reply to#220278
horejsi wrote:

Hallo,

> Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät
> der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Gut, dass der
> Akku das nicht wusste - er hat den Ladestrom so akzeptiert, wie er kam.

Ja, so was habe ich auch, seit >30 Jahren und wird fast unverändert
immer noch produziert. 

> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher
> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät
> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit
> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.

Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der
Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern.

MfG

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#220290

Fromhorejsi <wolfgang@horejsi.de>
Date2017-01-07 20:36 +0100
Message-ID<o4rft2$hcr$1@dont-email.me>
In reply to#220287
Am 07.01.2017 um 19:51 schrieb Michael Limburg:
> horejsi wrote:
>
> Hallo,
>
>> Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät
>> der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte. Gut, dass der
>> Akku das nicht wusste - er hat den Ladestrom so akzeptiert, wie er kam.
>
> Ja, so was habe ich auch, seit >30 Jahren und wird fast unverändert
> immer noch produziert.
>
>> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher
>> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät
>> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit
>> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.
>
> Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der
> Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern.
>
> MfG
>

Wozu sollte ein Dauerladen auch gut sein? Wenn der Akku leer ist, wird 
er geladen, wenn er voll ist braucht und darf er nicht geladen werden.

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#220296

FromAxel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De>
Date2017-01-07 21:27 +0100
Message-ID<58714F49.24BEB928@B.Maus.De>
In reply to#220290
horejsi wrote:
> Wozu sollte ein Dauerladen auch gut sein?

Es gibt Selbstentladung und es gibt lange Winter. Ein Gerät, das bei
Bedarf für jeweils kurze Zeit selbst wieder einschaltet, ist da nicht
ganz verkehrt. Auf der anderen Seite tut es einem Bleiakku gut, ab und
zu ganz volgemacht zu werden aber nicht mehr. Selbsttätiges Abschalten
ist da bequemer als mehrfaches Nachsehen.

-- 
/¯\   No  |    Dipl.-Ing. F. Axel Berger    Tel: +49/ 221/ 7771 8067
\ /  HTML |    Roald-Amundsen-Straße 2a     Fax: +49/ 221/ 7771 8069
 X    in  |    D-50829 Köln-Ossendorf      http://berger-odenthal.de
/ \  Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --

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#220323

Fromhorejsi <wolfgang@horejsi.de>
Date2017-01-08 09:47 +0100
Message-ID<o4su7s$f1s$1@dont-email.me>
In reply to#220296
Am 07.01.2017 um 21:27 schrieb Axel Berger:
> horejsi wrote:
>> Wozu sollte ein Dauerladen auch gut sein?
>
> Es gibt Selbstentladung und es gibt lange Winter. Ein Gerät, das bei
> Bedarf für jeweils kurze Zeit selbst wieder einschaltet, ist da nicht
> ganz verkehrt. Auf der anderen Seite tut es einem Bleiakku gut, ab und
> zu ganz volgemacht zu werden aber nicht mehr. Selbsttätiges Abschalten
> ist da bequemer als mehrfaches Nachsehen.
>

Das Motorrad ist auf Lithium umgerüstet und das Auto wird im Winter max. 
für 3 Wochen nicht benutzt.

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#220330

FromVolker Bartheld <news2017@bartheld.net>
Date2017-01-08 10:26 +0100
Message-ID<1giul41hbo3hq$.dlg@news.bartheld.net>
In reply to#220287
On Sat, 07 Jan 2017 19:51:23 +0100, Michael Limburg wrote:
> horejsi wrote:
>> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher
>> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät
>> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit
>> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.
> Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der
> Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern.

Den Effekt zeigst mir mal bei meinem Mopped. Ich sag nur: "25V, 10'000uF".

SCNR,
Vol"gesundes linkes Bein"ker

-- 
@:  W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T
3W: www.bartheld.net

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#220334

Fromhorejsi <wolfgang@horejsi.de>
Date2017-01-08 10:45 +0100
Message-ID<o4t1l8$pdi$1@dont-email.me>
In reply to#220330
Am 08.01.2017 um 10:26 schrieb Volker Bartheld:
> On Sat, 07 Jan 2017 19:51:23 +0100, Michael Limburg wrote:
>> horejsi wrote:
>>> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher
>>> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät
>>> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit
>>> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.
>> Die sind aber eher nicht zum Dauerladen geeignet. Zumindest der
>> Moppedakku fängt irgendwann ganz schön an zu blubbern.
>
> Den Effekt zeigst mir mal bei meinem Mopped. Ich sag nur: "25V, 10'000uF".

Letzte Woche in Vietnam: Beim "Motobike for Rent", das ist eine Art 
kleines Motorrad für Rentner, waren beide Scheinwerferglühlampen und das 
Bremslich defekt. Als Deutscher traf ich ein wenig auf Kopfschütteln, da 
ich auf Reparatur bestand, obwohl doch die Hupe ging. Nichtsdestotrotz 
wurden die Lampen gewechselt und der Brenslichtschalter der 
Hinterradbremse instand gesetzt. Nach einer Woche sprang es nicht an, es 
wurde abgeschleppt. 3 Tage später sprang es nicht an, konnte aber durch 
kräftiges Schütteln wieder fahrbereit gemacht werden. Kurz danach 
brannte Abblendlich und danach Fernlicht wieder durch.

In solch einem Fall hätten die 10000µF bestimmt auch geholfen. Ja, oder 
alternativ die Batteriekontakte säubern, mit Polfett versehen, 
Massekabelkontaktfläche entrosten. Immerhin hatte das 2-Rad über 80000km 
auf dem Tacho.

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#220329 — Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht

FromVolker Bartheld <news2017@bartheld.net>
Date2017-01-08 10:23 +0100
SubjectRe: Ladeger㲠f�oakku gesucht
Message-ID<xv4qmityyeuv$.dlg@news.bartheld.net>
In reply to#220278
On Sat, 7 Jan 2017 16:59:50 +0100, horejsi wrote:
> Am 07.01.2017 um 14:07 schrieb Volker Bartheld:
>> On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote:
>>> Albrecht Mehl wrote:
>>>> Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher
>>>> klaglos.
>> Unter einem Deutronic DBL1050
>> http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html
>> braucht man doch gar nicht anfangen
>> Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen,
> Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät 
> der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte.

Heutzutage ist derartiges doch sicher verboten. Keine
manipulationserschwerenden Schrauben, kein IP67, keine Verpolungserkennung,
keine Kurzschlußerkennung, keine Überlast-/Übertemperatursicherung und
Akkus der falschen Chemie oder der falschen Kapazität erkennt es auch
nicht. Wo kämen wir denn da hin, wenn jemand tatsächlich bei solchen
Tätigkeiten noch das Hirn einschalten müßte.

> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher 
> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät 
> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit 
> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.

Du Sozialparasit! Wo bleibt Dein Beitrag zur Marktwirtschaft?

Volker

-- 
@:  W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T
3W: www.bartheld.net

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#220332 — Re: Ladeger㲠f�oakku gesucht

Fromhorejsi <wolfgang@horejsi.de>
Date2017-01-08 10:36 +0100
SubjectRe: Ladeger㲠f�oakku gesucht
Message-ID<o4t13a$nr9$1@dont-email.me>
In reply to#220329
Am 08.01.2017 um 10:23 schrieb Volker Bartheld:
> On Sat, 7 Jan 2017 16:59:50 +0100, horejsi wrote:
>> Am 07.01.2017 um 14:07 schrieb Volker Bartheld:
>>> On Sat, 07 Jan 2017 12:55:34 +0100, Heinz Schmitz wrote:
>>>> Albrecht Mehl wrote:
>>>>> Mein Ladegerät MXS 5.0 vom schwedischen Hersteller CTEK lief bisher
>>>>> klaglos.
>>> Unter einem Deutronic DBL1050
>>> http://www.deutronic.de/produkte/ladegeraete/1050-watt.html
>>> braucht man doch gar nicht anfangen
>>> Niemals nicht würde ich mein 70€ Voltcraft "Labornetzgerät" anschließen,
>> Dann habe ich sicher vieles falsch gemacht, als ich mein 6A Ladegerät
>> der 30EURO-Klasse (oder waren es nicht D-Mark?) benutzte.
>
> Heutzutage ist derartiges doch sicher verboten. Keine
> manipulationserschwerenden Schrauben, kein IP67, keine Verpolungserkennung,
> keine Kurzschlußerkennung, keine Überlast-/Übertemperatursicherung und
> Akkus der falschen Chemie oder der falschen Kapazität erkennt es auch
> nicht. Wo kämen wir denn da hin, wenn jemand tatsächlich bei solchen
> Tätigkeiten noch das Hirn einschalten müßte.

Kurzschlüsse hat es immer gut ausgehalten und - ich vergaß es zu 
erwähnen - da gibt es einen roten Knopf, hinter dem eine thermische 
Überstromerkennung zu stecken scheint.

>
>> Aufgrund der einfachen Technik - Trafo, vermutlich mit extra weicher
>> Kennlinie, Gleichrichter und Zeigeramperemeter - dürfte das Ladegerät
>> noch einige Autos und am Ende mich überleben, auch wenn die Garantiezeit
>> bereits seit einigen Jahrzehnten abgelaufen ist.
>
> Du Sozialparasit! Wo bleibt Dein Beitrag zur Marktwirtschaft?

Das Problem hatte ich neulich auch beim Pausengespräch in der 
Raucherecke. Als Passivraucher wurde ich dort auch des 
Sozialschmarotzertums verdächtigt. "Mitrauchen, aber zu geizig für die 
Tabaksteuer." Besonders helle schienen mir die Jungs dort nicht. Wollten 
sie mir doch nicht glauben, dass 2012 mehr als 90% der weltweiten 
Tabakernte durch Feuer zerstört wurden. Und in den Jahren davor war es 
nicht besser... lediglich die 2016er Ernte konnte bisher größtenteils 
durch Einlagerung gerettet werden.

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#220349 — Re: Ladeger?f?oakku gesucht

FromAxel Berger <Axel_Berger@B.Maus.De>
Date2017-01-08 14:05 +0100
SubjectRe: Ladeger?f?oakku gesucht
Message-ID<58723919.441A7F64@B.Maus.De>
In reply to#220332
horejsi wrote:
> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten
> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden.

Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis
ins Endprodukt schaffen.

-- 
/¯\   No  |    Dipl.-Ing. F. Axel Berger    Tel: +49/ 221/ 7771 8067
\ /  HTML |    Roald-Amundsen-Straße 2a     Fax: +49/ 221/ 7771 8069
 X    in  |    D-50829 Köln-Ossendorf      http://berger-odenthal.de
/ \  Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --

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#220351 — Re: Ladeger?f?oakku gesucht

FromDieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de>
Date2017-01-08 14:11 +0100
SubjectRe: Ladeger?f?oakku gesucht
Message-ID<o4tdqm$5kb$2@gioia.aioe.org>
In reply to#220349
Am 08.01.2017 um 14:05 schrieb Axel Berger:
> horejsi wrote:
>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten
>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden.
>
> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis
> ins Endprodukt schaffen.

Du täuschst dich. Der lumpigste Teil wird in Papierhülsen an den Mann 
gebracht.



Gruß Dieter

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#220379 — Re: Ladeger?f?oakku gesucht

From"Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com>
Date2017-01-08 16:43 -0300
SubjectRe: Ladeger?f?oakku gesucht
Message-ID<DtV9lc$UQoB@allinger-307049.user.uni-berlin>
In reply to#220351
 On 08 Jan 17 at group /de/sci/electronics in article o4tdqm$5kb$2@gioia.aioe.org
 <dieter.wiedmann@t-online.de>  (Dieter Wiedmann)  wrote:

> Am 08.01.2017 um 14:05 schrieb Axel Berger:
>> horejsi wrote:
>>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten
>>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden.
>>
>> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis
>> ins Endprodukt schaffen.

> Du täuschst dich. Der lumpigste Teil wird in Papierhülsen an den Mann
> gebracht.

Hüstel, in den Mann :)
Der ihn dann als Müllverbrennung entsorgt. Leider unter Belästigung der  
Mitbürger.



Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig)
Wolfgang

-- 
Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt!
Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
(lt. alter usenet Weisheit)      iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot

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#220378 — Re: Ladeger?f?oakku gesucht

From"Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com>
Date2017-01-08 16:41 -0300
SubjectRe: Ladeger?f?oakku gesucht
Message-ID<DtV9lQUUQoB@allinger-307049.user.uni-berlin>
In reply to#220349
 On 08 Jan 17 at group /de/sci/electronics in article 58723919.441A7F64@B.Maus.De
 <Axel_Berger@B.Maus.De>  (Axel Berger)  wrote:

> horejsi wrote:
>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten
>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden.

> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis
> ins Endprodukt schaffen.

Du hast den Witz wohl nicht richtig kapiert. Tabak wird üblicherweise  
geraucht, drum 90% werden durch Feuer zerstört ist wohl glaubhaft..

BTW ich hab mal in den 90ern einen ZAM entwickelt. (Zigaretten Abfall  
Monitor), da wurde mittels 2er Bandwaagen recht anspruchsvoll geregelt,  
wieviel Abfall (Stengel, Staub, Bruch...) zu dem guten(sic) Tabak  
untergemischt wurde.

Hat hervorragend gefunzt, war IIRC ein ADuC812 drin, mit grosser LED als  
0..99%. Ein Poti gab den Sollwert vor und alles wurde auch noch  
Geschwindigkeits geregelt. IIRC wurde die Gouloise(?) Klasse mit umme 20- 
30% produziert :) Rote Hand und Reval etwas weniger. Keine Ahnung mehr,  
was in die Luxusmarken(?) Pall Mall, John Players... gemischt wurde. IIRC  
gabs nix, wo der ZAM auf 0% stand. Es gab auch eine RS485, wo die  
Leitwarte fernsteuern konnte.

Es gab deutlich weniger Abfall :o



Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig)
Wolfgang

-- 
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#220384 — Re: Ladeger?f?oakku gesucht

FromHartmut Kraus <hartmut.melina@web.de>
Date2017-01-08 21:28 +0100
SubjectRe: Ladeger?f?oakku gesucht
Message-ID<o4u7fp$lml$1@news.albasani.net>
In reply to#220378
Am 08.01.2017 um 20:41 schrieb Wolfgang Allinger:
>
>   On 08 Jan 17 at group /de/sci/electronics in article 58723919.441A7F64@B.Maus.De
>   <Axel_Berger@B.Maus.De>  (Axel Berger)  wrote:
>
>> horejsi wrote:
>>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten
>>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden.
>
>> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der Ernte bis
>> ins Endprodukt schaffen.
>
> Du hast den Witz wohl nicht richtig kapiert. Tabak wird üblicherweise
> geraucht, drum 90% werden durch Feuer zerstört ist wohl glaubhaft..
>
> BTW ich hab mal in den 90ern einen ZAM entwickelt. (Zigaretten Abfall
> Monitor), da wurde mittels 2er Bandwaagen recht anspruchsvoll geregelt,
> wieviel Abfall (Stengel, Staub, Bruch...) zu dem guten(sic) Tabak
> untergemischt wurde.

So so, du konntest es also mit deinem Gewissen vereinbaren, diesem 
Geschäft  mit der Volksgesundheit noch Vorschub zu leisten?

-- 
http://www.hkraus.eu/

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#220388 — Re: Ladeger?f?oakku gesucht

FromWerner Holtfreter <Holtfreter@gmx.de>
Date2017-01-08 22:47 +0100
SubjectRe: Ladeger?f?oakku gesucht
Message-ID<o4uc1s$9q0$1@news.albasani.net>
In reply to#220378
Wolfgang Allinger wrote:

> <Axel_Berger@B.Maus.De>  (Axel Berger)  wrote:
>> horejsi wrote:

>>> dass 2012 mehr als 90% der weltweiten
>>> Tabakernte durch Feuer zerstört wurden.
> 
>> Glaube ich auch nicht. Ich bezweifle, daß es mehr als 50 % der
>> Ernte bis ins Endprodukt schaffen.
> 
> Du hast den Witz wohl nicht richtig kapiert.

Der einzige, der etwas nicht verstanden hat, bist du - nämlich dass
Axel deutlich signalisiert hat, dass er verstanden hat.
-- 
Gruß Werner       Deutschland wird nicht besetzt zum Zwecke seiner
  Befreiung, sondern als ein besiegter Feindstaat. JCS 1067, 1945.
  Wir in Deutschland sind seit dem 8. Mai 1945 zu keinem Zeitpunkt
  mehr voll souverän gewesen. Wolfgang Schäuble, 2011.

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