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Reifendruckprüfer?

Started byEric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de>
First post2016-03-23 09:47 +0100
Last post2016-04-04 17:44 +0200
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Contents

  Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-03-23 09:47 +0100
    Re: Reifendruckprüfer? Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2016-03-23 09:56 +0100
      Re: Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-03-23 10:03 +0100
      Re: Reifendruckprüfer? Karl Davis <me@privacy.org> - 2016-03-23 11:25 +0000
        Re: Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-03-23 13:10 +0100
          Re: Reifendruckprüfer? Juergen Roesener <roesener@compuserve.com> - 2016-03-23 13:55 +0100
            Re: Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-03-23 14:06 +0100
              Re: Reifendruckprüfer? Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2016-03-23 14:20 +0100
                Re: Reifendruckprüfer? Kai-Martin Knaak <knaak@iqo.uni-hannover.de> - 2016-03-24 16:59 +0100
                  Re: Reifendruckprüfer? Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2016-03-25 10:39 +0100
                    Re: Reifendruckprüfer? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2016-03-25 10:47 +0100
                      Re: Reifendruckprüfer? "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-03-25 11:00 +0100
                  Re: Reifendruckprüfer? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2016-03-25 13:21 +0100
        Re: Reifendruckprüfer? Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2016-03-23 13:32 +0100
          Re: Reifendruckprüfer? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2016-03-23 15:06 +0100
            Re: Reifendruckprüfer? Karl Davis <me@privacy.org> - 2016-03-23 15:48 +0000
              Re: Reifendruckprüfer? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2016-03-24 07:46 +0100
                Re: Reifendruckprüfer? "Rudi Horlacher [Paul von Staufen]" <pvs@flupp.org> - 2016-03-25 18:46 +0000
      Re: Re: Reifendruckprüfer? Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) - 2016-03-23 19:48 +0100
        Re: Reifendruckprüfer? "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2016-03-24 05:32 +0100
          Re: Reifendruckprüfer? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2016-03-24 07:41 +0100
          Re: Reifendruckprüfer? Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2016-03-24 13:10 +0100
    Re: Reifendruckprüfer? Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> - 2016-03-23 10:19 +0100
      Re: Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-03-23 10:32 +0100
      Re: Reifendruckprüfer? Arno Welzel <usenet@arnowelzel.de> - 2016-03-23 10:35 +0100
    Re: Reifendruckprüfer? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-03-23 11:41 +0100
    Re: Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-03-23 13:06 +0100
      Re: Reifendruckprüfer? Dominik Heinrich <internetspamsenke@googlemail.com> - 2016-03-23 19:10 +0100
        Re: Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-03-24 10:12 +0100
          Re: Reifendruckprüfer? wernertrp <wernertrp@googlemail.com> - 2016-03-24 02:53 -0700
    Re: Reifendruckprüfer? Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2016-04-04 17:44 +0200

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#205272 — Reifendruckprüfer?

FromEric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de>
Date2016-03-23 09:47 +0100
SubjectReifendruckprüfer?
Message-ID<dlf3hkFh2enU1@mid.individual.net>
Servus mitnand,

hat hier jemand Erfahrung mit billigen (< 10 Fragezeichen) 
elektronischen (also on Topic!) Reifendruckprüfern vom Chinaman? Sind 
die völlig für die Tonne oder ist die Genauigkeit alltagstauglich?

Eric.
-- 
http://www.headless-brewing.com/

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#205273

FromAndreas Bockelmann <xotzil@gmx.de>
Date2016-03-23 09:56 +0100
Message-ID<nnd$5e59be93$135dbfbd@4fdeb1c592fb34b3>
In reply to#205272
Eric Brücklmeier schrieb:
> Servus mitnand,
>
> hat hier jemand Erfahrung mit billigen (< 10 Fragezeichen)
> elektronischen (also on Topic!) Reifendruckprüfern vom Chinaman? Sind
> die völlig für die Tonne oder ist die Genauigkeit alltagstauglich?

Alltagstauglich im Sinne eines normalen PKW im normalen Straßenvekehr 
sind die durchaus. Die Anzeigewerte entsprachen bei den beiden, die ich 
habe/hatte denen der geeichten Airfix an der Tankstelle. Im 
Rallyebereich, wo es auf hunderstel Pascal ankommt, würde ich die nicht 
verwenden wollen, aber das ist nicht Alltagsbereich.

-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann
   F/V +49-3221-1143516

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#205274

FromEric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de>
Date2016-03-23 10:03 +0100
Message-ID<dlf4e7Fh2enU2@mid.individual.net>
In reply to#205273
Am 23.03.2016 um 09:56 schrieb Andreas Bockelmann:
> Eric Brücklmeier schrieb:
>> Servus mitnand,
>>
>> hat hier jemand Erfahrung mit billigen (< 10 Fragezeichen)
>> elektronischen (also on Topic!) Reifendruckprüfern vom Chinaman? Sind
>> die völlig für die Tonne oder ist die Genauigkeit alltagstauglich?
>
> Alltagstauglich im Sinne eines normalen PKW im normalen Straßenvekehr
> sind die durchaus. Die Anzeigewerte entsprachen bei den beiden, die ich
> habe/hatte denen der geeichten Airfix an der Tankstelle. Im
> Rallyebereich, wo es auf hunderstel Pascal ankommt, würde ich die nicht
> verwenden wollen, aber das ist nicht Alltagsbereich.
>

Mir gings tatsächlich nur um ein "normales" KRAD im Alltag. Insofern - 
Danke für die Info!

-- 
http://www.headless-brewing.com/

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#205290

FromKarl Davis <me@privacy.org>
Date2016-03-23 11:25 +0000
Message-ID<nctuf7$624$1@dserver.dnetz>
In reply to#205273
Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> wrote:
> Eric Brücklmeier schrieb:
>> Servus mitnand,
>>
>> hat hier jemand Erfahrung mit billigen (< 10 Fragezeichen)
>> elektronischen (also on Topic!) Reifendruckprüfern vom Chinaman? Sind
>> die völlig für die Tonne oder ist die Genauigkeit alltagstauglich?
> 
> Alltagstauglich im Sinne eines normalen PKW im normalen Straßenvekehr 
> sind die durchaus. Die Anzeigewerte entsprachen bei den beiden, die ich 
> habe/hatte denen der geeichten Airfix an der Tankstelle. Im 
> Rallyebereich, wo es auf hunderstel Pascal ankommt, würde ich die nicht 
> verwenden wollen, aber das ist nicht Alltagsbereich.
> 
"Geeicht" ist da normalerweise gar nichts.

Karl
-- 
Es sprach der Pfaff' zum Fürsten:
"Halt' Du sie arm, ich halt' sie dumm."

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#205292

FromEric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de>
Date2016-03-23 13:10 +0100
Message-ID<dlffd4Fkb61U1@mid.individual.net>
In reply to#205290
Am 23.03.2016 um 12:25 schrieb Karl Davis:
> Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> wrote:
>> Eric Brücklmeier schrieb:
>>> Servus mitnand,
>>>
>>> hat hier jemand Erfahrung mit billigen (< 10 Fragezeichen)
>>> elektronischen (also on Topic!) Reifendruckprüfern vom Chinaman? Sind
>>> die völlig für die Tonne oder ist die Genauigkeit alltagstauglich?
>>
>> Alltagstauglich im Sinne eines normalen PKW im normalen Straßenvekehr
>> sind die durchaus. Die Anzeigewerte entsprachen bei den beiden, die ich
>> habe/hatte denen der geeichten Airfix an der Tankstelle. Im
>> Rallyebereich, wo es auf hunderstel Pascal ankommt, würde ich die nicht
>> verwenden wollen, aber das ist nicht Alltagsbereich.
>>
> "Geeicht" ist da normalerweise gar nichts.


die tragen aber oft ein Eichzeichen...


-- 
www.headless-brewing.com

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#205296

FromJuergen Roesener <roesener@compuserve.com>
Date2016-03-23 13:55 +0100
Message-ID<dlfi2gFl3k1U1@mid.individual.net>
In reply to#205292
Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote:

>die tragen aber oft ein Eichzeichen...

Sind das nicht Plaketten für erfolgte Kalibrierungen?

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#205300

FromEric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de>
Date2016-03-23 14:06 +0100
Message-ID<dlfilpFkb5uU2@mid.individual.net>
In reply to#205296
Am 23.03.2016 um 13:55 schrieb Juergen Roesener:
> Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote:
>
>> die tragen aber oft ein Eichzeichen...
>
> Sind das nicht Plaketten für erfolgte Kalibrierungen?

Nein, das sind (zumindest hier in BY) eindeutig Eichzeichen der 
Eichbehörde...


-- 
www.headless-brewing.com

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#205301

FromAndreas Bockelmann <xotzil@gmx.de>
Date2016-03-23 14:20 +0100
Message-ID<nnd$6b71bfe2$4d057b95@eef298c00cdc45d5>
In reply to#205300
Eric Brücklmeier schrieb:
> Am 23.03.2016 um 13:55 schrieb Juergen Roesener:
>> Eric Brücklmeier <usenet@nerdcraft.de> wrote:
>>
>>> die tragen aber oft ein Eichzeichen...
>>
>> Sind das nicht Plaketten für erfolgte Kalibrierungen?
>
> Nein, das sind (zumindest hier in BY) eindeutig Eichzeichen der
> Eichbehörde...

So meine ich es für NW auch in Erinnerung zu haben. Auch Handfüller mit 
Anzeige habe ich bei ebay mit dem Hinweis "amtlich geeicht" gefunden. Es 
könnte für Werkstätten durchaus eine Haftungsfrage sein, den Kunden mit 
korrektem Reifenfülldruck auf die Bahn zu schicken.


-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann
   F/V +49-3221-1143516

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#205347

FromKai-Martin Knaak <knaak@iqo.uni-hannover.de>
Date2016-03-24 16:59 +0100
Message-ID<nd12t3$3uu$1@news2.open-news-network.org>
In reply to#205301
Andreas Bockelmann wrote:

> Es
> könnte für Werkstätten durchaus eine Haftungsfrage sein, den Kunden mit
> korrektem Reifenfülldruck auf die Bahn zu schicken.
> 
Jupp. 
Eichen ist hauptsächlich eine rechtliche Geschichte. Es wird garantiert, 
dass das Gerät innerhalb der von Gesetz und Verordnung vorgegebenen 
Toleranz liegt. Dabei kann die Toleranz messtechnisch gesehen durchaus 
"grob" sein.

---<)kaimartin(>---
-- 
Kai-Martin Knaak

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#205376

FromThomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid>
Date2016-03-25 10:39 +0100
Message-ID<fn0afblkljpgsh83motct0f6li017jd1k2@4ax.com>
In reply to#205347
On Thu, 24 Mar 2016 16:59:31 +0100, Kai-Martin Knaak <knaak@iqo.uni-hannover.de>
wrote:

>Eichen ist hauptsächlich eine rechtliche Geschichte. Es wird garantiert, 
>dass das Gerät innerhalb der von Gesetz und Verordnung vorgegebenen 
>Toleranz liegt. Dabei kann die Toleranz messtechnisch gesehen durchaus 
>"grob" sein.

"Eichen ist ein hoheitlicher Akt." :-) 

Und jedes Glas beim Wirt hat einen Eichstrich, ist aber ein durchaus "grobes"
Maß.

Absichtlich oder fahrlässig nicht geeichter Druckmesser ist eine Owi kostet bis
zu 10.000 Euro... steht in dem Berlin-Brandenburg-Dingens.

Ich wollte irgendwann mal dringend Luft nachfüllen, und der Airfix war weg, beim
Eichen. Die Tankstellenbetreiberin sagte, Eichen koste um 100 Euro (wohl mit
abholen, warten, eichen, zurückbringen), und der ganze Airfix so gut 500 Euro.
Und auf den müsse man auch aufpassen denn der bekäme gerne "Füße"...


Thomas Prufer

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#205377

FromDieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de>
Date2016-03-25 10:47 +0100
Message-ID<nd31g2$1qlg$1@gioia.aioe.org>
In reply to#205376
Am 25.03.2016 10:39, schrieb Thomas Prufer:

> Und jedes Glas beim Wirt hat einen Eichstrich,

Nein, es hat einen Füllstrich.



Gruß Dieter

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#205380

From"horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de>
Date2016-03-25 11:00 +0100
Message-ID<dlkghoFt3f7U1@mid.individual.net>
In reply to#205377
Am 25.03.2016 um 10:47 schrieb Dieter Wiedmann:
> Am 25.03.2016 10:39, schrieb Thomas Prufer:
>
>> Und jedes Glas beim Wirt hat einen Eichstrich,
>
> Nein, es hat einen Füllstrich.

Komm hier bitte nicht mit exaktem Wissen.

-- 
---hdw---

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#205400

FromRolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid>
Date2016-03-25 13:21 +0100
Message-ID<nd3a9c$n2p$1@dont-email.me>
In reply to#205347
Kai-Martin Knaak schrieb:
> Andreas Bockelmann wrote:
>
>> Es
>> könnte für Werkstätten durchaus eine Haftungsfrage sein, den Kunden mit
>> korrektem Reifenfülldruck auf die Bahn zu schicken.
>>
> Jupp.
> Eichen ist hauptsächlich eine rechtliche Geschichte. Es wird garantiert,
> dass das Gerät innerhalb der von Gesetz und Verordnung vorgegebenen
> Toleranz liegt. Dabei kann die Toleranz messtechnisch gesehen durchaus
> "grob" sein.

Das "eichfähig" orientiert sich oft an historisch-"bewährten" Methoden
und weniger an zweckmässigen, modernen oder gar genauen.
Es sei denn, ein Riesengeschäft steht dahinter, Stromzähler etwa.

-- 
mfg Rolf Bombach

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#205293

FromThomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid>
Date2016-03-23 13:32 +0100
Message-ID<1035fb5sb4a0dqojbgkjhb3io6aio3m96l@4ax.com>
In reply to#205290
On Wed, 23 Mar 2016 11:25:27 +0000 (UTC), Karl Davis <me@privacy.org> wrote:

>"Geeicht" ist da normalerweise gar nichts.

Freilich! Auf den Tankstellen-Luftdruckdingern ist der gelbe Aufkleber, der die
Eichung dokumentiert. 

Ich find das grad nur für Berlin-Brandenburg: 

http://www.lme.brandenburg.de/sixcms/media.php/4463/Informationsblatt-Reifendruck.PDF

Thomas Prufer

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#205303

FromHeiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de>
Date2016-03-23 15:06 +0100
Message-ID<dlfm7pFm6kiU1@mid.dfncis.de>
In reply to#205293
Am 23.03.2016 um 13:32 schrieb Thomas Prufer:

> Ich find das grad nur für Berlin-Brandenburg: 
> 
> http://www.lme.brandenburg.de/sixcms/media.php/4463/Informationsblatt-Reifendruck.PDF


MessEV §1 Absatz 2 Nummer 4

Die in Absatz 1 Nummer 1 bis 12 genannten Messgeräte unterfallen
vorbehaltlich des Satzes 2 dem Mess- und Eichgesetz und dieser
Verordnung, wenn sie bestimmt sind zur Bestimmung des Reifendrucks von
Kraftfahrzeugreifen in Betrieben des Kraftfahrzeuggewerbes oder an
öffentlichen Tankstellen.

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#205311

FromKarl Davis <me@privacy.org>
Date2016-03-23 15:48 +0000
Message-ID<ncudrn$84h$1@dserver.dnetz>
In reply to#205303
Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> wrote:
> Am 23.03.2016 um 13:32 schrieb Thomas Prufer:
>> Ich find das grad nur für Berlin-Brandenburg: 
>> http://www.lme.brandenburg.de/sixcms/media.php/4463/Informationsblatt-Reifendruck.PDF
> MessEV §1 Absatz 2 Nummer 4
> Die in Absatz 1 Nummer 1 bis 12 genannten Messgeräte unterfallen
> vorbehaltlich des Satzes 2 dem Mess- und Eichgesetz und dieser
> Verordnung, wenn sie bestimmt sind zur Bestimmung des Reifendrucks von
> Kraftfahrzeugreifen in Betrieben des Kraftfahrzeuggewerbes oder an
> öffentlichen Tankstellen.

Aha, danke für die Korrektur. Mir war nicht bekannt, daß für diese
Teile in zumeist eher fragwürdigem Zustand tatsächlich das Eichamt
herauskommt.


Karl
-- 
Es sprach der Pfaff' zum Fürsten:
"Halt' Du sie arm, ich halt' sie dumm."

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#205319

FromHeiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de>
Date2016-03-24 07:46 +0100
Message-ID<dlhgprF5osqU1@mid.dfncis.de>
In reply to#205311
Am 23.03.2016 um 16:48 schrieb Karl Davis:

> Aha, danke für die Korrektur. Mir war nicht bekannt, daß für diese
> Teile in zumeist eher fragwürdigem Zustand tatsächlich das Eichamt
> herauskommt.

Was dann gemacht wird ist natürlich eine andere Frage ;)
Die Dinger können auch "ab Werk geeicht" sein, dann ist da kein
Aufkleber vom Eichamt drauf.

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#205443

From"Rudi Horlacher [Paul von Staufen]" <pvs@flupp.org>
Date2016-03-25 18:46 +0000
Message-ID<nd412hUcjl1L2@news.in-ulm.de>
In reply to#205319
Heiko Lechner <no.spam.to.me@arcor.de> wrote:
> Am 23.03.2016 um 16:48 schrieb Karl Davis:
> 
> > Aha, danke für die Korrektur. Mir war nicht bekannt, daß für diese
> > Teile in zumeist eher fragwürdigem Zustand tatsächlich das Eichamt
> > herauskommt.
> 
> Was dann gemacht wird ist natürlich eine andere Frage ;)
> Die Dinger können auch "ab Werk geeicht" sein, dann ist da kein
> Aufkleber vom Eichamt drauf.

Vom Eichamt nicht, aber vom "Elektrischen Pruefamt" mit Pruefamtsnummer EPxx
und Jahreszahl der Pruefung. Kann beim Hersteller integriert sein.

Rudi


-- 
  /               Rudi Horlacher                       /  
 /__                                                  /__ 
   /              pvs@flupp.org                         /
  /                                                    /	
 \/          Der Berg ruft: ................          \/

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#205315

FromAxel_Berger@b.maus.de (Axel Berger)
Date2016-03-23 19:48 +0100
Message-ID<201603231948.a6147@b.maus.de>
In reply to#205273
Andreas Bockelmann wrote on Wed, 16-03-23 09:56:
>Im Rallyebereich, wo es auf hunderstel Pascal ankommt, w?Pilcrde ich die
>nicht verwenden wollen, aber das ist nicht Alltagsbereich.

Rallye in der Klimakammer? Den Satz oben glaubst Du hoffentlich selbst 
nicht. Der Reifendruck ist immer ein Kompromiß, das heißt am gewählten 
Wert wird bei einer kleinen Änderung eine erwünschte Eigenschaft besser 
und eine andere schlechter. Und sollte es wirklich ein Optimum sein, 
dann ist wie an allen Extrema die Steigung null, also eine kleine 
Änderung egal.
Wenn überhaupt gilt Dein Satz bei Alltagslimousinen. Im Bereich der aus 
Komfortgründen sehr niedrig gewählten Drücke ist die Druckabhängigkeit 
der Tragfähigkeit besonders hoch. Dazu werden die Solldrücke meist ganz 
knapp so gewählt, daß sie für die Achslast gerade so eben ausreichen. 
Kein Wunder, wenn Reifen auf der Autobahn mit Urlaubsgepäck platzen.

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#205317

From"horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de>
Date2016-03-24 05:32 +0100
Message-ID<dlh8u1F42e7U1@mid.individual.net>
In reply to#205315
Am 23.03.2016 um 19:48 schrieb Axel Berger:
> Andreas Bockelmann wrote on Wed, 16-03-23 09:56:

> Wenn überhaupt gilt Dein Satz bei Alltagslimousinen. Im Bereich der aus
> Komfortgründen sehr niedrig gewählten Drücke ist die Druckabhängigkeit
> der Tragfähigkeit besonders hoch. Dazu werden die Solldrücke meist ganz
> knapp so gewählt, daß sie für die Achslast gerade so eben ausreichen.
> Kein Wunder, wenn Reifen auf der Autobahn mit Urlaubsgepäck platzen.
>

Wie, gehört das Wissen um einen höheren Reifendruck vor Antritt einer 
längeren Autobahnfahrt, nicht mehr zum Grundwissen der Autofahrer?

-- 
---hdw---

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