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Re: Solarladeregler im Kfz

From	usenet@mkarcher.dialup.fu-berlin.de (Michael Karcher)
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Solarladeregler im Kfz
Date	2015-07-30 00:08 +0000
Organization	Freie Universitaet Berlin
Message-ID	<d1t87sFjqepU1@mid.uni-berlin.de> (permalink)
References	<u5me8c-844.ln1@dl1dww-u.ampr.org>

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Ronald Konschak <dl1dww@darc.de> wrote:
> nachgeladen werden. Also ist zwischen Bordsteckdose und Akku
> ein Laderegler (geplant 4 A) erforderlich. Sucht man bei den
> üblichen Verdächtigen nach Ladereglern, wird man mit Unmassen
> von preiswerten Solarladereglern beglückt. Meine Frage ist,
> ob diese Geräte für den Zweck taugen.
Auf gar keinen Fall. Ein 4A-Solarregler ist kein Regler, der den
Ladestrom auf 4A begrenzt, sondern ein Regler, der kaputt geht, wenn
der Eingangsstrom 4A deutlich überschreitet. An einem Panel mit einem
Nenn- oder Kurzschlussstrom von 4A kann das nicht passieren. An deiner
Bordsteckdose schon.

Verschlimmert wird die Sache dadurch, dass bei vollem Solarakku viele
Solarladeregler die Solarzelle kurzschließen, um zu verhindern, dass
die Spannung zu hoch läuft und Halbleiter im Regler beschädigt. Deine
Bordsteckdose wird den Kurzschluss nicht mögen - Solarpanels dagegen
sind kurzschlussfest.

Gruß,
  Michael Karcher

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Re: Solarladeregler im Kfz usenet@mkarcher.dialup.fu-berlin.de (Michael Karcher) - 2015-07-30 00:08 +0000

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