Re: Dieselmotor

From	Arthur Erhardt <usenet2026@erhardt-net.de>
Newsgroups	de.sci.physik, de.sci.electronics
Subject	Re: Dieselmotor
Date	2026-03-12 09:36 +0000
Message-ID	<n1ffp8F7oq8U2@mid.individual.net> (permalink)
References	(9 earlier) <69B1640B.36FFF2C@Berger-Odenthal.De> <10os5m7$18f4d$2@dont-email.me> <n1f5d8F689mU4@mid.individual.net> <10otrd1$1p874$2@dont-email.me> <n1febeF689mU6@mid.individual.net>

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In de.sci.physik Karl Müller <mtb23@gmx.de> wrote:
> Am Thu, 12 Mar 2026 08:53:05 +0100 schrieb Klaus H.:

> > Am 12.03.26 um 07:39 schrieb Karl Müller:
> >>
> >> Die Begründung, warum ein Zweitakter weniger Leistung pro Takt erzeugen
> >> können, ist nachvollziehbar
> >> 
> >> Aber wie passt das zu den heißen Zeiten der 70er-Jahre, wo 500er- und
> >> 750er-Zweitaktmotorräder mit damals ernormer Leistung bei überragenden
> >> Drehzahlen hergestellt und verkauft wurden?
> >> 
> > Wie sah denn das Verhältnis von Leistung zu Hubraum bei diesen Motoren
> > aus? Und wie sah/sieht es bei damaligen/heutigen aufgeladenen Motoren
> > aus?
> > 
> > Ich vermute, daß die Mopedmotoren ohne jede Rücksicht auf Wirkungsgrad,
> > Abgasverhalten und Lebensdauer entworfen wurden. Die gelegentlich
> > auftauchenden Verbrauchszahlen von Motorrädern legen nahe, daß eine
> > solche Tradition bis heute fortwirkt.

> Bezüglich Lebensdauer gab es den Spitznamen Witwenmacher:

> <https://nippon-classic.de/classic-bikes/kawasaki/kawasaki-500-h1-mach-iii-der-witwenmacher/>

> Da war dann die Motoren-Lebensdauer von zweitrangiger Bedeutung
Wenn Du den verlinkten Artikel liest merkst Du, das lag nicht 
am Motor.


-- 
A. Erhardt

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                Re: Dieselmotor Arthur Erhardt <usenet2026@erhardt-net.de> - 2026-03-12 10:29 +0000
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