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Groups > de.sci.physik > #152375

Re: War der GrFaZ Adolf Hitler ..

From Thomas Heger <ttt_heg@web.de>
Newsgroups de.sci.physik, de.soc.politik.misc, de.talk.tagesgeschehen
Subject Re: War der GrFaZ Adolf Hitler ..
Date 2023-12-04 07:48 +0100
Message-ID <kt5arvF2i07U1@mid.individual.net> (permalink)
References (24 earlier) <6566E8A7.CEFB28BA@proton.me> <ksqqlmF3hvrU1@mid.individual.net> <kt00snFjkiuU1@mid.individual.net> <kt3dpbFiv70U1@mid.individual.net> <656C8774.156C549E@proton.me>

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Am 03.12.2023 um 14:49 schrieb Carla Schneider:

>>>> Wenn ein Flugkörper mit so einer Geschwindigkeit auf dem Boden aufsetzt
>>>> und kein Fahrwerk oder ähnliches hat, dann reißt der eine tiefe Rinne in
>>>> das Erdreich und bleibt nach einigen hundert Metern völlig zerbeult im
>>>> Boden stecken.
>>>>
>>>> Auf dem Bild kann ich aber keinerlei Krater oder Bremsspuren erkennen
>>>> und die Rakete ist auch nicht sonderlich verbeult.
>>>>
>>>> Das gleiche Phänomen kann man übrigens auch auf anderen Photos sehen, wo
>>>> angeblich abgestürzte Flugzeuge von den Briten gezeigt wurde, wo aber
>>>> keine Schleifspuren, Öllachen oder Beulen im Flugzeug zu sehen sind.
>>>>
>>>> auf die schnelle hatte ich dies gefunden
>>>>
>>>> http://www.historyofwar.org/Pictures/bf109_crashed4.jpg
>>>>
>>>> https://aircrashsites.co.uk/wp/wp-content/uploads/BF109.jpg
>>>>
>>>> https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/aircrafts-2/bf_109/bf-109e-4-5587-6-g51-shot-down-by-po-bryan-wicks/
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Die Wracks müssen dort mit einem LKW hingebracht und mit einem Kran
>>>> abgeladen worden sein.
>>>>
>>>> Es handelt sich also um gestellte Propagandaphotos.
>>>>
>>>
>>> Es gibt erstaunlich viele derartige Photos.
>>>
>>> Sie haben immer einen bestimmten Aufbau:
>>>
>>> auf einem Stoppelfeld oder einer Wiese liegt ein zerbeultes Flugzeug mit
>>> Hakenkreuz oder ähnlichem.
>>>
>>> Drum herum stehen einige interessiert dreinschauende (meist Englische)
>>> Soldaten und und tun so, als würden sie das Flugzeug bewachen oder etwas
>>> von Luftfahrt verstehen.
>>>
>>> Diese 'Experten' könnten aber genausogut Schauspieler mit Uniformen aus
>>> dem Fundus einer Filmproduktion oder vom Kostümverleih sein.
>>>
>>> Was jedenfalls stets fehlt, das wären die zu einem Absturz passenden
>>> Schäden am Flugzeug und der Landschaft.
>>>
>>> Etwa sollten Öllachen um das Wrack herum vorhanden sein.
>>>
>>> So ein Wrack sollte eine Art Bremsspur hinter sich hergezogen haben,
>>> wenn es bäuchlings über den Boden geschlittert ist.
>>>
>>> Wenn es dann zu Stillstand kommt, dann wäre es wahrscheinlich, dass die
>>> Front im Boden steckt und stark eingebeult ist.
>>>
>>> Auch Einschüsse oder Spuren von Explosionen wären üblicherweise zu
>>> erwarten bei einem in Folge eines Kampfes in der Luft abgestürzten
>>> Flugzeug.
>>>
>>> Wenn also irgendwas fehlt davon (Öllachen, Bremsspuren, Beulen,
>>> Einschüsse...), dann wäre die Vermutung berechtigt, dass das Photo
>>> gestellt wurde.
>>
>> Hier etwa:
>>
>> https://aircrashsites.co.uk/wp/wp-content/uploads/BF109.jpg
>>
>> hier erkennt man keine Bremsspuren, keine Ölflecken, keine einschüsse
>> oder sonst irgendwas, das auf einen  absturz hindeutet.
>
> Bremsspuren kann man bei dem Bildausschnitt auch nicht sehen koennen,
> und Oelflecke bei der hohen Vegetation auch nicht.

Ich wollte dieses Bild eigentlich nur als ein weiteres Beispiel nehmen 
für ein Phänomen, für welches ich bislang nur eine Erklärung habe finden 
können:

Die Flugzeuge sind garnicht abgestürzt, sondern wurden mehr oder weniger 
intakt per Tieflader irgendwo hingefahren und dann per Kran auf einem 
Feld abgesetzt.

Da sie ohne Waffen, Benzin und Betriebsstoffe dort hin transportiert 
wurden konnte der Kran sie recht unsanft herunter fallen lassen.

Dabei sind dann die beiden unteren der drei Propellerflügel umgebogen 
und der dritte Flügel stand noch heil senkrecht nach oben.

Das geht bei einem Absturz natürlich nicht, sofern sich der Propeller 
noch dreht, da dann ein Flügel nach dem anderen in schneller Folge mit 
dem Boden kollidiert und dadurch umbiegt oder abknickt.

Also MUSS der Propeller gestanden haben.

Aber warum hat der Pilot dann nicht die Räder ausgefahren???

Das zu unterlassen ergibt überhaupt keinen Sinn, da dem Piloten der 
stehende Motor unmöglich entgangen sein kann und er deshalb mit einer 
baldigen Landung rechnen mußte.

Nun gibt es aber nicht nur ein Photo, wo der dritte Propellerflügel heil 
und senkrecht nach oben stand, sondern sehr viele.

Ich bin auf dieses Phänomen jedenfalls durch andere als die von mir 
zitierten Bilder gestoßen.

Alle Photos dieser Art zeigen stets:
ein Feld, einige Britische Soldaten, eine abgestürzte Stuka, keine 
Bremsspuren, keine Einschüsse und keine Öllachen.

Irgendeinen anderen Sinn scheint sowas nicht zu machen als: 'gestelltes 
Propaganda-Photo'.

WARUM man aber sowas stellen wollte, das verstehe ich nicht.

>
>>
>> Sogar die Haube ist noch auf dem Cockpit, obwohl die beim Notausstieg
>> per Schleuderstitz eigentlich weg sein sollte.
>
> Die BF109 ist von 1937 und hatte keinen Schleudersitz.

Die Stukas hatten idT erst später einen Schleudersitz.

Aber irgendwie muß der Pilot ja die Maschine verlassen haben, um per 
Fallschirm abzuspringen.

Dazu MUSS die Haube über dem Cockpit irgendwie weg und kann sich dann 
nicht mehr auf einem abgestürzten Wrack befinden.

Die Briten hätten die natürlich suchen und wieder auf das Flugzeug 
setzen können, wenn sie sowas wollten.

Aber dazu müßte das Glasdach nach dem Absturz noch heil sein und 
unverbeult, was nicht zu erwarten wäre (da aus Glas und eher dünnen 
Streben gebaut).

> ------
> Der nur in Kleinserie hergestellte Düsenjäger He 280 erhielt als
> erstes Flugzeug der Welt einen Schleudersitz. Am 13. Januar 1943 betätigte
> Hauptmann Helmut Schenk bei einem Probeflug an der ...

Meines Wissens wurden alle Stukas mit Schleudersitz gebaut, allerdings 
erst ab den 40ern.

>
> Der Zustand des Flugzeugs deutet nicht auf einen Absturz sondern
> eine Landung hin, d.h. der Pilot ist nicht vorher ausgestiegen.
> Das Fahrwerk vorn ist zestoert worden oder es war eine absichtliche
> Bauchlandung.


Wer würde absichtlich ein Flugzeug auf dem Bauch landen, wenn er noch 
bei Bewußtsein ist und das Fahrwerk noch funktioniert?
>>
>> Auch der Propeller sieht noch viel zu heil aus, da zumindest einer von
>> dessen drei Flügeln noch vollkommen unbeschädigt ist.
>
> Das deutet darauf hin dass der Propeller bei der Landung nicht
> rotiert hat, z.B. Landung im Gleitflug von wegen Motorschaden.
>
>
>>
>> Dafür steht aber ein Soldat davor und paßt auf...
>
> Damit keiner kommt und was mitnimmt.

Der macht sich einfach gut.

Das kann man mit Jedem machen: eine Uniform aus dem Fundus und eine 
Waffe. Und fertig ist der Soldat.

TH

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                Re: War der GröFaZ Adolf Hitler .. Carla Schneider <carla_schn@proton.me> - 2023-11-11 12:50 +0100
                Re: War der GröFaZ Adolf Hitler .. Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2023-11-12 13:49 +0100
                Re: War der Gr�¶FaZ Adolf Hitler .. Carla Schneider <carla_schn@proton.me> - 2023-11-13 12:21 +0100
                Re: War der Gr�¶FaZ Adolf Hitler .. Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2023-11-14 08:50 +0100
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            Re: War der GrFaZ Adolf Hitler .. Carla Schneider <carla_schn@proton.me> - 2023-11-11 15:31 +0100
              Re: War der GrFaZ Adolf Hitler .. Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2023-11-12 14:04 +0100
                Re: War der GrFaZ Adolf Hitler .. Carla Schneider <carla_schn@proton.me> - 2023-11-13 12:27 +0100
                Re: War der GrFaZ Adolf Hitler .. Thomas Heger <ttt_heg@web.de> - 2023-11-14 08:58 +0100

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