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Groups > de.sci.electronics > #331628
| From | Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Alte Rauchmelder |
| Date | 2023-01-07 00:17 +0100 |
| Message-ID | <k1rofgFt8qsU3@mid.individual.net> (permalink) |
| References | (10 earlier) <k1lgb4FenriU7@mid.individual.net> <tp6inp$2qn90$2@dont-email.me> <1wbo3djfvau1b$.dlg@news.bartheld.net> <k1ohfkFdjbrU3@mid.individual.net> <a4fqa92bweqy$.dlg@news.bartheld.net> |
Am 05.01.23 um 22:19 schrieb Volker Bartheld: > On Thu, 5 Jan 2023 18:59:16 +0100, Gerald Oppen wrote: >> Am 05.01.23 um 15:11 schrieb Volker Bartheld: >>> "Die Sensorik eines ABS wird durch Verschmutzung und Alterung der >>> Bauteile nicht unbedingt besser. Genau deshalb ist es sinnvoll, für >>> Autos eine maximale Lebensdauer zu definieren, um sicherzugehen, dass >>> sie im Ernstfall [einer Vollbremsung] auch funktionieren.". >>> Am Kiesweg einfach mal aufs Pedal zu latschen ist vermutlich zuviel >>> verlangt. >> Ist mein Ironiedetektor defekt? Ein spontaner Ausfall lässt sich kaum >> durch vorhergehende Funktionstests aufdecken. > > Warum forderst Du sie dann? Und was wäre der Unterschied zu einem > Abschluß-/Auslieferungstest des Herstellers? Ja, Dein Ironiedetektor Es ist ein Unterschied ob es zu einem Spontanausfall direkt bei einer anstehenden Alarmierung kommt oder ein spontaner Ausfall über lange Zeit unentdeckt bleibt. > ist defekt. Du argumentierst, man müsse Rauchmelder regelmäßig > austauschen (=wegwerfen und neu kaufen), weil sie bzw. deren > sicherheitsrelevante Baugruppen nicht sinnvoll testbar seien. Ich > erwiderte, man müsse Autos regelmäßig austauschen (=wegwerfen und neu > kaufen), weil sicherheitsrelevante Baugruppen (ABS) nicht sinnvoll > testbar seien. Wie z. B. auf dem Kiesweg mal eine Regelbremsung zu > veranstalten. Das Risiko dass der Ausfall unmittelbar bei der Anwendung (Rauchausbruch/Notbremsung) auftritt istin beiden Fällen sehr gering.Beim Auto hast Du große Chancen dass ein Ausfall in einem unbestimmten Zeitraum davor erkannt und entsprechend gewarnt wird.Ein toter Rauchmelder fällt dagegen lange Zeit nicht auf. > Anderswo hast Du aber schon behauptet, ein Test sei generell Bullshit, > weil durch dessen Durchführung sicherheitsrelevante Eigenschaften des > Objekts (möglicherweise) verändert wurden. Bitte nicht verallgemeinern! Dabei ging es um "Testrauch". Ja, den kann der Hersteller definieren und durch qualifiziertes Personal durchführen lassen.Dem Endkunden würde ich das nicht zutrauen - da kommt dann leicht an "Irgendwas was Nebel macht auf den Rauchmelder sprühen/blasen" und gut ist wenn der Alarm ausgelöst wird. > Das nenne ich eine Pippi-Langstrumpf-Argumentationskette. Kaufe gerne > turnusmäßig neue Rauchmelder, wenn Du Dich dann besser fühlst. Du > brauchst Dir diese Entscheidung aber nicht mit Argumenten schönzulügen, > die jeder halbwegs logisch denkende Mensch innerhalb von Sekunden > falsifiziert. Deine Sichtweise...Meine Argumentationskette: Als Hersteller verkaufe ich ein Produkt für das ich 10 Jahre gerade stehen muss. Einen vorzeitigen Batterieausfall muss ich berücksichtigen und bei Eintritt signalisieren. Nach 10 Jahren bin ich raus und definiere den Rauchmelder als nicht mehr funktionsfähig/verwendbar. Der Kunde ist verpflichtet einen funktionierenden Rauchmelder zu betreiben, steht also in der Pflicht einen neuen zu kaufen. Wahrscheinlich interessiert es keinen wenn es nach 20Jahren Nutzungszeit zu einem Brand kommt und der Melder hat ausgelöst. Löst er aber nicht aus und es kommt zum Personenschaden (möglicherweise auch nur Sachschaden) hat der Kunde ein Problem. >>> Und, ja, ich hatte durchaus schon Kisten mit Wackelkontakt im >>> Raddrehzahlgeber (Made in China, Haarrisse im PA6-Gehäuse), wo das Ding >>> exakt und genau bei einer Regelbremsung ausgefallen ist. Also nix mit >>> gelbem Bremssymbol im FIS. > >> Unpassender Vergleich. Die Sensoren werden heutzutage mit Sicherheit >> ständig (mit jeder Bewegung, Ruhesignal,..) auf Plausibilität >> geprüft. > > Und deswegen ist nicht möglich, was mir nachweislich passierte.Das habe ich nicht behauptet. Meine Aussage dazu ist das der Sensor ständig überwacht wird und die Wahrscheinlichkeit gering ist das es in einem sicherheitskritischen Moment passiert ohne dass es zuvor eine Warnung gegeben hat. Insofern der Hersteller davon Kenntnis bekommen hat wird er sicherlich prüfen ob es ein Einzelfall oder Serien-Problem ist und entsprechend reagieren. In der Familie wurde kürzlich bei einem fast 25 Jahre alten Auto der Airbag im Rahmen einer Rückrufaktion getauscht. > Verstehe. OK, mein olympischer Alptraum ist nicht "heutzutage". Und die > Zinnbartbildung im elektronischen Gaspedal wohl auch nicht. So wie der > Leo II als sparsamster und umweltfreundlichster Kampfpanzer seine > Klasse anführt.Weiss jetzt nicht wie die Umweltfreundlichkeit vom LEO II hier reinpasst aber für das Gaspedal wurde wohl eine Lösung gefunden. Solche Fälle dass ein Fehler erst erkannt wenn hohe Stückzahlen am Markt sind wird es auch zukünftig immer wieder geben. >> Entsprechend müsste der Rauchmelder exakt bei der Erkennung von Rauch >> ausfallen. > > Wenn ich lange genug überlege, fällt mir schon ein Szenario ein. Halt, > so lange muß ich eigentlich gar nicht überlegen. Wenn der Rauchmelder > so konstruiert ist, daß der/spezieller Rauch (Kohlenstoffteilchen, > potentiell korrosive Substanzen) schneller die ungeschützte Elektronik > ficken als diese imstande ist den Sensor dahingehend auszuwerten. > > Zugegeben: Nicht sehr wahrscheinlich. Ich war anläßlich der Autopsie > des fraglichen Raddrehzahlsensors auch erstaunt.Ja eben - Wahrscheinlichkeit spielt beim Risikomanagement eine entscheidende Rolle. Womit sich der Kreis wieder schließt: Die Wahrscheinlichkeit, dass beim Rauchmelder innerhalb 10 Jahre etwas kaputt geht (Batteriethema aussen vor)ist überschaubar gering. Als Hersteller kann ich dann ggf. die Zulieferer in Regress nehmen. Für einen Zeitraum darüber hinaus steigt der Aufwand erheblich. Das macht man für Militär, Luft-/Raumfahrt, aber nicht für so ein Massenprodukt das man schnell und billig ersetzen kann. Das ist auch nicht unbedingt Umweltschädlicher als ein langlebigeres Produkt dem man entsprechende Zusätze beimischen muss um die Lebensdauer zu erreichen. Gerald
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