Re: Selbstfahrende Autos tun die auch selbst

From	Ewald Pfau <anderswo@gmx.net>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Selbstfahrende Autos tun die auch selbst
Date	2019-04-14 20:49 +0000
Message-ID	<ghhkm5FntrlU1@mid.individual.net> (permalink)
References	(5 earlier) <q8uj3d$emk$1@news4.open-news-network.org> <q8ukt8$2t0$1@news.bawue.net> <5CB2E077.1EC2A4E4@Berger-Odenthal.De> <q8ungu$406$1@news.bawue.net> <jc9bof-f69.ln1@nntp.haselbeck-net.de>

Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de>:

> Je höher die Fahrleistung desto geringer sind die entfernungsspezifischen
> Kosten. Elektronik für Fahrzeuge hält übrigens Jahrzehnte.

Das war mal so bei Analogzeugs (wenn passend dimensioniert) und noch bei
diskreter Logik.

Jetzt musst Du aber schon auch mitrechnen: wie oft wird in den
Flash-Speicher zurückgeschrieben, und wie lange hält der das aus?

> Ja, sicher. Du hast Bedenken gegen alles, was über den Stand einer
> Pferdekutsche hinausgeht. Das haben sicherlich inzwisschen alle hier zur
> Kenntnis genommen. Aber selbst das billigste Navi für unter 100 Euro ist
> in der Lage, eine hinreichend gute Route mit etlichen Zwischenzielen
> binnen weniger Sekunden zu ermitteln

Hier liegt in dem Detail ein fetter Hund begraben: per ideologischer
Vorpägung strikt eine beliebige Skalierbarkeit zu erwarten. Nur weil es
rollende Wohnzimmerblechdosen gibt ...

dann ist das nicht zugleich Abstraktion und Modell für alle real
vorkommenden Bedarfssituationen zum Umschlag von Menschenmassen in der
Geographie. (Eine bekannte Industriesparte mitsamt belobbyierter
Polit-Klientel hätte das wohl gerne so.)

Das ist Denkfaulheit. Etwa von der Dimension, wie man die Erde zugrunde
richtet und es aus lauter Denkfaulheit noch nicht einmal bemerkt. So geht
Ideologie.

>> Wenn ich so meinen täglichen Weg zur Arbeit sehe, dann ist da mit
>> Fahrgemeinschaft nichts zu machen.
>
> Du arbeitest ganz allein irgendwo in der Wüste oder im Wald fernab
> jeglicher menschlicher Ansiedlung und wohnst auch so?

Nun ja, eigentlich liegt der Knackpunkt an dem höchst artifiziellen Bedarf,
alle Menschheit zweimal am Tag über irgendwelche km um- und wieder
zurückzuschlichten.

Das wiederum kehrt zurück zur Frage der Unfähigkeit, gesellschaftliche
Partizipation anders zu organisieren, als in der Absolutierung der
protestantischen Prinzipien, jeder müsse sich potentiell immerdar und stets
voll in Tätigkeit zeigen. Und wehe, wenn nicht! In der Hölle soll er büßen!

Vielleicht weniger krass, aber ebenso bezeichnend, fand ich gelegentlich den
Hinweis auf die Rechte von Frauen im Islam (!), abgesehen davon, dass dort
Scheidung erlaubt ist (bei den Katholen nicht), hat die Frau ein Recht auf
lebenslang garantierte Versorgung, dafür, dass sie ihre Rolle in einem
Haushalt eingenommen hat. Seit über 1000 Jahren ist das so. Jaja.

Die Organisation von gesellschaftlicher Partizipation ist ein Tabu. Eines
von vielen, denen man lieber den Planeten opfert, als irgend etwas daran
herzumzuschrauben. Und der Missionseifer ist enorm, dass dies die einzig
gestattete Absolutheit sei.

> Und es gibt im Umfeld deiner Wohnung und entlang deines Arbeitsweges
> niemanden, der in etwa dieselbe Richtung einzuschlagen hätte und dessen
> Arbeitszeiten, ggfls. nach geeigneter Anpassung, soweit möglich, mit den
> deinen kompatibel wäre? Ansonsten fehlt es wohl eher am wollen.

Eben. Bei denen von den Fahrrädern ist mir gerade der Ansatz des Jean-Paul
Sartre zur Moral untergekommen, als da der Mensch Regeln nicht als
physikalischer Automat befolgt, sondern vielmehr sozusagen als Herdentier.

Also: Wenn man etwas gut findet, heißt das zwar noch nicht, dass man sich
daran hält, aber der Ansatz ist gelegt, sich vielleicht zu bemühen. Wenn das
einen Schritt weiter in die Gewohnheit einrastet (bei Fahrgemeinschaften),
genießt man nicht einfach einen physisch tatsächlichen Umstand, sondern
moralischerseits, etwas geschafft zu haben, was einem alleine von der Idee
her wieder den Rücken stärkt. Und wenn so etwas einrastet, sind die Leute
zugleich wiederum ziemlich flexibel.

Aber nicht als technische Automaten.
Das ist der grundlegende Irrtum.

Und wenn mir eine Propaganda dafür, ich solle mich aufführen wie ein
technischer Automat, auf die Nerven geht - nun, dann bin ich wohl ziemlich
sicher erst recht keiner.

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