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Groups > de.sci.electronics > #274839
| From | Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: E-Autos brennen. |
| Date | 2020-02-03 14:04 +0100 |
| Organization | bartheld.net |
| Message-ID | <1rhtctbbin751$.dlg@news.bartheld.net> (permalink) |
| References | (12 earlier) <r18jlh$m6q$1@news.bawue.net> <r18kfh$nbl$1@news1.tnib.de> <r18lkm$n3r$1@news.bawue.net> <h9qanbF3sl6U1@mid.individual.net> <r18ufo$qg3$2@news.bawue.net> |
On Mon, 3 Feb 2020 12:00:08 +0100, Gerrit Heitsch wrote: > On 2/3/20 11:24 AM, Eric Bruecklmeier wrote: >> Am 03.02.2020 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: >>> Schon klar das der sich meldet. Nur kann ich so eben vor einer >>> längeren Fahrt [...] nicht mehr nachsehen ob ich >>> vielleicht Öl nachfüllen sollte >> Was braucht denn ein moderner Motor noch an Öl? Wenn die Warnung früh >> genug kommt, dann reicht das ja wohl locker für 10'km... > Wenn die Warnung überraschend kommt ist ziemlich sicher was nicht in > Ordnung und es ist eine gute Idee das Öl jetzt gleich reinzufüllen. Ich wüßte jetzt nicht, daß die Automobilhersteller von ihrer Schutzbehauptung abgewichen wären, daß ein gesunder Motor bis zu 500ml Öl je 1000km (manch einer erlaubt sogar 1L/1000km) verbrauchen dürfe. Zwischen MIN und MAX sind kaum mehr als 1L Differenz, nach dem Italienurlaub muß der Flachländer also u. U. nachkippen, weit vor Ablauf des Wechselintervalls. Aber es geht auch anders: Bei den zwischen 2008 und 2011 gebauten TFSI-Motoren (EA 888) dürfen es aber auch gerne mal fast 3L/1000km sein. Verstopfte Ölbohrungen am Ölabstreifring. Je nun, die Trümmer sind eh schon über 10 Jahre alt, Zeit für den Schrott. Ahso, Softwareupdates gegen zu hohen Ölverbrauch existieren, einfach "Technische Produkt-Information 1" googeln. Randnotiz: Mein musealer A3 8L Bj. 1997 mit 240Mm braucht unter 100ml/1000km, Wechselintervall 15Mm. Benzinverbrauch im Stadtbetrieb bei sporadischer Autobahnheizerei um die 7L/100km. Wir hatten das Thema mit den ach-so-sparsamen modernen Motoren ja schon mal, in diesem Zusammenhang würde mich interessiert, was der neue 1.0 TFSI im A3 real verschluckt, man wirbt mit 4.5L/100km. Volker
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Re: E-Autos brennen. Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2020-02-03 07:36 +0100
Re: E-Autos brennen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-02-03 08:55 +0100
Re: E-Autos brennen. Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2020-02-03 09:09 +0100
Re: E-Autos brennen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-02-03 09:29 +0100
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Re: E-Autos brennen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-02-03 11:57 +0100
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Re: E-Autos brennen. Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-02-04 15:42 +0100
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Re: E-Autos brennen. Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2020-02-05 09:34 +0100
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Re: E-Autos brennen. Sebastian Wolf <invalid@invalid.net> - 2020-02-05 13:14 +0100
Re: E-Autos brennen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-02-05 16:54 +0100
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Re: E-Autos brennen. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2020-02-03 13:49 +0100
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Re: E-Autos brennen. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-02-03 12:00 +0100
Re: E-Autos brennen. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2020-02-03 12:08 +0100
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Re: E-Autos brennen. olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2020-02-10 16:53 +0100
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Re: E-Autos brennen. Sebastian Wolf <invalid@invalid.net> - 2020-02-12 21:33 +0100
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Re: E-Autos brennen. Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-02-03 13:42 +0100
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