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Groups > de.sci.electronics > #311939 > unrolled thread
| Started by | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-10-20 11:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-22 19:14 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-10-22 17:31 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-27 21:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Wolfgang Mahringer <yeti201@gmx.at> - 2021-11-02 10:16 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-25 13:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-20 12:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:51 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 13:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 18:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 21:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 22:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-22 00:03 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 09:29 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 12:47 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-22 17:39 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-25 12:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-25 13:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-25 16:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-26 19:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-25 12:33 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 10:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 19:14 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:46 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-24 16:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:42 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-24 16:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Karrer <ak-1a@gmx.ch> - 2021-10-24 15:24 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 17:25 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:45 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-24 20:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-25 17:57 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-26 08:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-26 13:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-27 10:34 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 14:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 22:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 23:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 09:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 15:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 15:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-29 09:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-10-29 15:17 +0800
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 17:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 10:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 09:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 13:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 16:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 18:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 19:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 22:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 14:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-11 17:09 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 09:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-30 09:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Enrik Berkhan <Enrik.Berkhan@inka.de> - 2021-10-30 08:36 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:40 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-31 12:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:01 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:12 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 15:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 23:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 13:15 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 12:44 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-31 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 13:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-01 09:29 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:07 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 22:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 10:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 17:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:02 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 18:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:31 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-22 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 17:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2021-10-23 01:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-23 20:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 21:34 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 21:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 22:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 23:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 10:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:22 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 10:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-24 10:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 12:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 11:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:19 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 16:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 18:11 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:56 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-26 23:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-27 07:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-27 13:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-10-24 10:21 -0300
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-24 20:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-24 22:08 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-10-29 21:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 08:37 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-30 10:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:41 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-30 21:31 +0200
Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 23:09 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:21 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 01:23 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 12:53 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:36 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-31 13:40 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 19:38 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-03 20:51 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 21:57 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-20 12:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-20 15:08 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:44 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Mantel <news@hartig-mantel.de> - 2021-10-26 17:38 +0200
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Ausbau Schienennetz (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Till Kinstler <spam@kinstler.net> - 2021-10-26 18:00 +0200
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Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 10:54 +0200
Re: Strompreise Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-30 11:08 +0200
Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 11:30 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-29 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-30 12:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gernot Griese <ggriese@gmx.de> - 2021-10-30 12:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-31 15:05 +0100
Re: Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:22 +0000
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 15:27 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-01 14:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-01 15:22 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:41 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 12:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-10-28 21:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 13:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-29 13:18 +0200
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Re: Regeleinhaltung Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:50 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-11-22 10:30 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:43 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW van Vaals <niemand_antwortet@gmx.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 17:07 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:48 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:10 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:13 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:49 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 20:32 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 21:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-17 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-27 17:20 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 18:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-28 11:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 11:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-28 23:04 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-29 07:35 +0200
"Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-29 23:25 +0000
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 09:04 +0200
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-10-30 10:34 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 18:45 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 21:04 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 22:26 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 01:02 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 23:24 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 12:01 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:14 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:57 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-01 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-01 21:27 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 08:38 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 14:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 16:01 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 16:46 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-02 17:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 17:18 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 20:13 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 11:16 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 11:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 12:19 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 14:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 16:28 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 17:15 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-04 11:20 +0100
Re: Parallelweichen Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:15 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-03 23:23 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-04 13:20 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:20 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-05 10:25 +0100
Re: Parallelweichen Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-11-04 16:52 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-04 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:25 +0100
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Re: Parallelweichen Holger Schieferdecker <spamless@gmx.de> - 2021-11-15 13:53 +0100
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Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-15 22:10 +0100
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Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-16 11:41 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-16 13:01 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-13 21:08 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-16 13:05 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-17 11:17 +0100
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Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-21 21:37 +0100
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Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-24 13:50 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-24 18:59 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-24 20:54 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-24 21:07 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:19 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-24 13:57 +0100
Re: Parallelweichen Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-11-24 13:48 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 16:51 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 16:59 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 17:14 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 21:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:30 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-25 13:00 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 16:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 16:50 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 18:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-25 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-25 19:44 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:44 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 10:51 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-26 17:25 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-26 17:39 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:03 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-26 14:13 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-26 18:19 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:09 +0100
Re: Parallelweichen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-11-26 20:30 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 13:43 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-29 15:00 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 14:46 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-30 10:36 +0100
Re: Parallelweichen Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-11-30 11:39 +0100
Paul-Lincke-Höfe (Was: Parallelweichen) Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-30 18:26 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-30 13:42 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-01 12:30 +0100
Re: Parallelweichen Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-26 21:07 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 08:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-26 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 23:28 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-28 20:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-29 08:01 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-11-29 17:10 +0000
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-29 21:29 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 08:55 +0100
Re: Parallelweichen Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-11-30 16:21 +0800
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 09:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-30 16:57 +0100
Re: Parallelweichen "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-11-30 07:48 -0300
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:52 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 10:59 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 11:00 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 18:17 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-12-01 18:29 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 19:26 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:15 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-12-02 11:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:18 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 08:49 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:55 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-04 10:29 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-04 21:24 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 09:46 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:17 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 13:25 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-05 18:44 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-01 13:59 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:22 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:12 +0000
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-02 13:41 +0100
9 qm (was: Parallelweichen) "Peter H. Beier" <p.beier@t-online.de> - 2021-12-02 15:48 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:57 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:03 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 09:33 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-02 10:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 11:51 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 21:47 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 23:00 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 23:21 +0000
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 11:15 +0200 |
| Subject | Ladesäulen mit 1 MW |
| Message-ID | <skomob$idl$1@dont-email.me> |
Wird Straße ohne Schiene gedacht, dann braucht man schon ziemlich massive Technik. https://www.elektroniknet.de/automotive/elektromobilitaet/ultraschnelles-laden-mit-1-mw.190695.html?utm_source=liana&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter LKW-Verkehr und Schiene scheinen jeweils auf ihren eigenen Planeten zu leben. An Synergie zwischen Straße und Schiene denkt man höchstens im Zusammenhang mit Autoreisezügen. Ein Konzept, das immer wieder mal hoch kommt, aber nie richtig zum Erfolg führte. Und so fahren die LKWs nach wie vor viel mehr Fracht kreuz und quer durch die Lande als die Eisenbahn, die ständig nach guten Ausreden für das anhaltende Versagen sucht. Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen arbeiten. Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur Akzeptanz zu kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher Individualverkehr implementiert werden. Etwa so in der Art: www.astrail.de/railtaxibilder.htm Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Außer faulen Ausreden und Erklärungen, weshalb sowas NICHT mal angedacht wird, wird nichts kommen. Straße und Schiene sind halt ganz andere Planeten auf ganz unterschiedlichen Umlaufbahnen... -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 11:28 +0200 |
| Message-ID | <ita5ptFaid9U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #311939 |
On 20.10.21 11:15, Christoph Müller wrote: > Wird Straße ohne Schiene gedacht, dann braucht man schon ziemlich > massive Technik. > > https://www.elektroniknet.de/automotive/elektromobilitaet/ultraschnelles-laden-mit-1-mw.190695.html?utm_source=liana&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter > > > LKW-Verkehr und Schiene scheinen jeweils auf ihren eigenen Planeten zu > leben. An Synergie zwischen Straße und Schiene denkt man höchstens im > Zusammenhang mit Autoreisezügen. Kann ich so nicht nachvollziehen. Wir wohnen hier in Sichtweiter der Zugspitze(n) ;-) und es kommen alle Nasen lang doch recht lange Züge mit Containern vorbei. Mit fallen da vor allem die mit den Containern von "LKW Walter" auf ... Josef
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 11:42 +0200 |
| Message-ID | <skooa2$sfj$1@dont-email.me> |
| In reply to | #311941 |
Am 20.10.2021 um 11:28 schrieb Josef Moellers: > On 20.10.21 11:15, Christoph Müller wrote: >> Wird Straße ohne Schiene gedacht, dann braucht man schon ziemlich >> massive Technik. >> >> https://www.elektroniknet.de/automotive/elektromobilitaet/ultraschnelles-laden-mit-1-mw.190695.html?utm_source=liana&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter >> >> >> LKW-Verkehr und Schiene scheinen jeweils auf ihren eigenen Planeten zu >> leben. An Synergie zwischen Straße und Schiene denkt man höchstens im >> Zusammenhang mit Autoreisezügen. > > Kann ich so nicht nachvollziehen. Wir wohnen hier in Sichtweiter der > Zugspitze(n) ;-) und es kommen alle Nasen lang doch recht lange Züge mit > Containern vorbei. Mit fallen da vor allem die mit den Containern von > "LKW Walter" auf ... Manchmal täuscht der Eindruck: https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2020/12/201120_marktanteile_gueterverkehr_2019.png -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 19:14 +0200 |
| Message-ID | <skurhu$a9q$1@dont-email.me> |
| In reply to | #311942 |
Christoph Müller schrieb: > Am 20.10.2021 um 11:28 schrieb Josef Moellers: >> On 20.10.21 11:15, Christoph Müller wrote: > >>> Wird Straße ohne Schiene gedacht, dann braucht man schon ziemlich >>> massive Technik. >>> >>> https://www.elektroniknet.de/automotive/elektromobilitaet/ultraschnelles-laden-mit-1-mw.190695.html?utm_source=liana&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter >>> >>> >>> LKW-Verkehr und Schiene scheinen jeweils auf ihren eigenen Planeten zu >>> leben. An Synergie zwischen Straße und Schiene denkt man höchstens im >>> Zusammenhang mit Autoreisezügen. >> >> Kann ich so nicht nachvollziehen. Wir wohnen hier in Sichtweiter der >> Zugspitze(n) ;-) und es kommen alle Nasen lang doch recht lange Züge mit >> Containern vorbei. Mit fallen da vor allem die mit den Containern von >> "LKW Walter" auf ... > > Manchmal täuscht der Eindruck: > https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2020/12/201120_marktanteile_gueterverkehr_2019.png Viel Tonnenkilometer kommen hier (Grossraum Zürich bis zum Rhein hoch) durch LKW von der Kiesgrube zustande. Die fahren dann zu der nächsten Baustelle, Strasse oder Betonmischer. Wie willst du das auf die Bahn bringen? Schau mal die Distanzstatistiken an. In CH ist 65% der Transportleistung innerhalb des (kleinen) Landes. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 17:31 +0000 |
| Message-ID | <itgasdFgc07U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312035 |
Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> wrote: > Christoph Müller schrieb: >> Am 20.10.2021 um 11:28 schrieb Josef Moellers: >>> On 20.10.21 11:15, Christoph Müller wrote: >> >>>> Wird Straße ohne Schiene gedacht, dann braucht man schon ziemlich >>>> massive Technik. >>>> >>>> https://www.elektroniknet.de/automotive/elektromobilitaet/ultraschnelles-laden-mit-1-mw.190695.html?utm_source=liana&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter >>>> >>>> >>>> LKW-Verkehr und Schiene scheinen jeweils auf ihren eigenen Planeten zu >>>> leben. An Synergie zwischen Straße und Schiene denkt man höchstens im >>>> Zusammenhang mit Autoreisezügen. >>> >>> Kann ich so nicht nachvollziehen. Wir wohnen hier in Sichtweiter der >>> Zugspitze(n) ;-) und es kommen alle Nasen lang doch recht lange Züge mit >>> Containern vorbei. Mit fallen da vor allem die mit den Containern von >>> "LKW Walter" auf ... >> >> Manchmal täuscht der Eindruck: >> https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2020/12/201120_marktanteile_gueterverkehr_2019.png > > Viel Tonnenkilometer kommen hier (Grossraum Zürich bis zum Rhein hoch) durch > LKW von der Kiesgrube zustande. Die fahren dann zu der nächsten Baustelle, > Strasse oder Betonmischer. Wie willst du das auf die Bahn bringen? > Schau mal die Distanzstatistiken an. In CH ist 65% der Transportleistung > innerhalb des (kleinen) Landes. Der will gar nichts auf die Bahn bringen. Der will dass ihm andere seine Hirngespinste finanzieren.
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 19:44 +0200 |
| Message-ID | <skutb4$ndf$2@dont-email.me> |
| In reply to | #312036 |
Am 22.10.2021 um 19:31 schrieb Klaus Mueller: > Der will gar nichts auf die Bahn bringen. Der will dass ihm andere seine > Hirngespinste finanzieren.
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 19:44 +0200 |
| Message-ID | <skuta7$ndf$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312035 |
Am 22.10.2021 um 19:14 schrieb Rolf Bombach: > Christoph Müller schrieb: >> Am 20.10.2021 um 11:28 schrieb Josef Moellers: >>> On 20.10.21 11:15, Christoph Müller wrote: >> Manchmal täuscht der Eindruck: >> https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2020/12/201120_marktanteile_gueterverkehr_2019.png > > Viel Tonnenkilometer kommen hier (Grossraum Zürich bis zum Rhein hoch) > durch > LKW von der Kiesgrube zustande. Die fahren dann zu der nächsten Baustelle, > Strasse oder Betonmischer. Wie willst du das auf die Bahn bringen? Die URL kümmert sich nicht um den Großraum Zürich, sondern um den deutschen Verkehr. > Schau mal die Distanzstatistiken an. In CH ist 65% der Transportleistung > innerhalb des (kleinen) Landes. URL? -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 21:31 +0200 |
| Message-ID | <slc9fd$pgk$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312039 |
Christoph Müller schrieb: > Am 22.10.2021 um 19:14 schrieb Rolf Bombach: >> Christoph Müller schrieb: >>> Am 20.10.2021 um 11:28 schrieb Josef Moellers: >>>> On 20.10.21 11:15, Christoph Müller wrote: > >>> Manchmal täuscht der Eindruck: >>> https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2020/12/201120_marktanteile_gueterverkehr_2019.png >> >> Viel Tonnenkilometer kommen hier (Grossraum Zürich bis zum Rhein hoch) durch >> LKW von der Kiesgrube zustande. Die fahren dann zu der nächsten Baustelle, >> Strasse oder Betonmischer. Wie willst du das auf die Bahn bringen? > > Die URL kümmert sich nicht um den Großraum Zürich, sondern um den deutschen Verkehr. > >> Schau mal die Distanzstatistiken an. In CH ist 65% der Transportleistung >> innerhalb des (kleinen) Landes. > > URL? https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/gueterverkehr/strasse/schwere-fahrzeuge.html Farbiges Diagramm. Transit durch CH nur 10% der Tonnenkilometer, obwohl Kilometer da nahe am maximal möglichen pro Fahrt ist. Transit Tendenz ohnehin abnehmend. Gotthard-Basistunnel existiert, vielleicht hilft's langsam. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Wolfgang Mahringer <yeti201@gmx.at> |
|---|---|
| Date | 2021-11-02 10:16 +0100 |
| Message-ID | <iucduiFrugsU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312405 |
Am 27.10.2021 um 21:31 schrieb Rolf Bombach: > https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/gueterverkehr/strasse/schwere-fahrzeuge.html > > > Farbiges Diagramm. Transit durch CH nur 10% der Tonnenkilometer, > obwohl Kilometer da nahe am maximal möglichen pro Fahrt ist. > Transit Tendenz ohnehin abnehmend. > Gotthard-Basistunnel existiert, vielleicht hilft's langsam. Eher nicht. Weil die Fahrt durch die Schweiz so teuer geworden ist, egal ob Sraße, Bahn oder Tunnel, weichen die Frächter über Österreich aus. Da musste bereits mit Blockabfertigungen "gegengesteuert" werden. Macht halt auch wieder böses Blut. vg Wolfgang -- From-address is spam trap Use: wolfgang (dot) mahringer (at) sbg (dot) at
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| From | "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 13:24 +0200 |
| Message-ID | <itnig1FrpsbU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #311942 |
Am 20.10.21 um 11:42 schrieb Christoph Müller: > Kann ich so nicht nachvollziehen. Wir wohnen hier in Sichtweiter der > Zugspitze(n) ;-) und es kommen alle Nasen lang doch recht lange Züge mit > Containern vorbei. Mit fallen da vor allem die mit den Containern von > "LKW Walter" auf ... Gehen wahrscheinlich über den Brenner, da gibts irgendwelche Restriktionen im Inn- und Brennertal bezüglich LKW.
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| From | Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 12:54 +0200 |
| Message-ID | <skosgn$1pes$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #311939 |
Am 20.10.2021 um 11:15 schrieb Christoph Müller: > Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Zwangsstörung.
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 13:28 +0200 |
| Message-ID | <g3b54i-etu.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #311939 |
Christoph Müller schrieb: > Wird Straße ohne Schiene gedacht, dann braucht man schon ziemlich > massive Technik. > > https://www.elektroniknet.de/automotive/elektromobilitaet/ultraschnelles-laden-mit-1-mw.190695.html?utm_source=liana&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter > > > LKW-Verkehr und Schiene scheinen jeweils auf ihren eigenen Planeten zu > leben. An Synergie zwischen Straße und Schiene denkt man höchstens im > Zusammenhang mit Autoreisezügen. Ein Konzept, das immer wieder mal hoch > kommt, aber nie richtig zum Erfolg führte. Und so fahren die LKWs nach > wie vor viel mehr Fracht kreuz und quer durch die Lande als die > Eisenbahn, die ständig nach guten Ausreden für das anhaltende Versagen > sucht. > > Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen arbeiten. Insofern scheinen die Meinungen etwas divergent zu sein. Es gibt deine Sicht der Dinge und es gibt die Sichtweise aller Anderen... > Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur Akzeptanz zu > kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher Individualverkehr > implementiert werden. Etwa so in der Art: > www.astrail.de/railtaxibilder.htm > > Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Dasselbe fragen sich bisher wohl alle hier außer dir. Gut, wenn du jetzt auch zu diesem Kreis gehörst :-) MfG Rupert
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 15:55 +0200 |
| Message-ID | <skp73h$8sb$1@solani.org> |
| In reply to | #311939 |
On 10/20/2021 11:15, Christoph Müller wrote: [...] > Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen arbeiten. Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur Akzeptanz zu kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher Individualverkehr implementiert werden. Etwa so in der Art: > www.astrail.de/railtaxibilder.htm > > Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Außer faulen Ausreden und Erklärungen, weshalb sowas NICHT mal angedacht wird, wird nichts kommen. Straße und Schiene sind halt ganz andere Planeten auf ganz unterschiedlichen Umlaufbahnen... > > . Wenn ich folgendes lese: | Jedes Railtaxi hat zwei Fahrwerke, die durch Absenken und Anheben ... erkenne ich sofort einen enormen und teuren technischen Aufwand! Es fehlen andere Grundideen, die Wagen betreffend. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 19:51 +0200 |
| Message-ID | <skpkuq$g83$1@solani.org> |
| In reply to | #311951 |
Am 20.10.21 um 15:55 schrieb Helmut Schellong: > On 10/20/2021 11:15, Christoph Müller wrote: > [...] >> Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen >> arbeiten. Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur >> Akzeptanz zu kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher >> Individualverkehr implementiert werden. Etwa so in der Art: >> www.astrail.de/railtaxibilder.htm >> >> Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Außer >> faulen Ausreden und Erklärungen, weshalb sowas NICHT mal angedacht >> wird, wird nichts kommen. Straße und Schiene sind halt ganz andere >> Planeten auf ganz unterschiedlichen Umlaufbahnen... >> >> . > Wenn ich folgendes lese: > > | Jedes Railtaxi hat zwei Fahrwerke, die durch Absenken und Anheben ... > > erkenne ich sofort einen enormen und teuren technischen Aufwand! Eben. Das Schienennetz und die ganze Infrastruktur drumrum nicht zu vergessen. > Es fehlen andere Grundideen, die Wagen betreffend. Den ganzen Zug, würde ich sagen. Wie soll der wohl (während der Fahrt wohlgemerkt) nach einer Teilung wieder zusammengestellt werden?
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 20:32 +0200 |
| Message-ID | <skpnc0$hi2$1@solani.org> |
| In reply to | #311958 |
On 10/20/2021 19:51, Hartmut Kraus wrote: > Am 20.10.21 um 15:55 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/20/2021 11:15, Christoph Müller wrote: >> [...] >>> Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen arbeiten. Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur Akzeptanz zu kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher Individualverkehr implementiert werden. Etwa so in der Art: >>> www.astrail.de/railtaxibilder.htm >>> >>> Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Außer faulen Ausreden und Erklärungen, weshalb sowas NICHT mal angedacht wird, wird nichts kommen. Straße und Schiene sind halt ganz andere Planeten auf ganz unterschiedlichen Umlaufbahnen... >>> >>> . >> Wenn ich folgendes lese: >> >> | Jedes Railtaxi hat zwei Fahrwerke, die durch Absenken und Anheben ... >> >> erkenne ich sofort einen enormen und teuren technischen Aufwand! > > Eben. Das Schienennetz und die ganze Infrastruktur drumrum nicht zu vergessen. > >> Es fehlen andere Grundideen, die Wagen betreffend. > > Den ganzen Zug, würde ich sagen. Wie soll der wohl (während der Fahrt wohlgemerkt) nach einer Teilung wieder zusammengestellt werden? Ich meine das Umheben der Wagen während der Fahrt mittels zwei Fahrwerken zwecks Weichenbenutzung. Da muß ein anderes Konzept her! Die Parallelweiche ist eine gute Idee, nicht aber die zwei Fahrwerke. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-20 21:41 +0200 |
| Message-ID | <skprdt$h16$1@solani.org> |
| In reply to | #311961 |
Am 20.10.21 um 20:32 schrieb Helmut Schellong: > On 10/20/2021 19:51, Hartmut Kraus wrote: >> Am 20.10.21 um 15:55 schrieb Helmut Schellong: >>> On 10/20/2021 11:15, Christoph Müller wrote: >>> [...] >>>> Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen >>>> arbeiten. Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur >>>> Akzeptanz zu kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher >>>> Individualverkehr implementiert werden. Etwa so in der Art: >>>> www.astrail.de/railtaxibilder.htm >>>> >>>> Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Außer >>>> faulen Ausreden und Erklärungen, weshalb sowas NICHT mal angedacht >>>> wird, wird nichts kommen. Straße und Schiene sind halt ganz andere >>>> Planeten auf ganz unterschiedlichen Umlaufbahnen... >>>> >>>> . >>> Wenn ich folgendes lese: >>> >>> | Jedes Railtaxi hat zwei Fahrwerke, die durch Absenken und Anheben ... >>> >>> erkenne ich sofort einen enormen und teuren technischen Aufwand! >> >> Eben. Das Schienennetz und die ganze Infrastruktur drumrum nicht zu >> vergessen. >> >>> Es fehlen andere Grundideen, die Wagen betreffend. >> >> Den ganzen Zug, würde ich sagen. Wie soll der wohl (während der Fahrt >> wohlgemerkt) nach einer Teilung wieder zusammengestellt werden? > > Ich meine das Umheben der Wagen während der Fahrt > mittels zwei Fahrwerken zwecks Weichenbenutzung. > Da muß ein anderes Konzept her! > Die Parallelweiche ist eine gute Idee, Klasse. Dann wollen wir doch langsam mal anfangen, 67.000 Weichen umzubauen. Also wofür die Bahn so ihr Geld ausgibt ... https://www.dw.com/de/neue-weichen-f%C3%BCr-die-bahn/a-49472451 > nicht aber die zwei Fahrwerke. Die sind nur ein Teil von Chritstophs Paralleluniversum (um nich tzu dage Schnapsideen).
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-21 07:23 +0200 |
| Message-ID | <skqtg4$c5o$1@dont-email.me> |
| In reply to | #311962 |
Am 20.10.2021 um 21:41 schrieb Hartmut Kraus: > Klasse. Dann wollen wir doch langsam mal anfangen, 67.000 Weichen > umzubauen. Also wofür die Bahn so ihr Geld ausgibt ... Im Klartext: Du hast keine Ahnung.
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-21 13:06 +0200 |
| Message-ID | <skrhj8$cjs$1@solani.org> |
| In reply to | #311973 |
Am 21.10.21 um 07:23 schrieb Christoph Müller: > Am 20.10.2021 um 21:41 schrieb Hartmut Kraus: > >> Klasse. Dann wollen wir doch langsam mal anfangen, 67.000 Weichen >> umzubauen. Also wofür die Bahn so ihr Geld ausgibt ... > > Im Klartext: Du hast keine Ahnung. Sorry, du solltest deinem Ironiedetektor mal ein Firmware-Update gönnen. ;)
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-21 18:06 +0200 |
| Message-ID | <sks34p$tft$1@solani.org> |
| In reply to | #311962 |
On 10/20/2021 21:41, Hartmut Kraus wrote: > Am 20.10.21 um 20:32 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/20/2021 19:51, Hartmut Kraus wrote: >>> Am 20.10.21 um 15:55 schrieb Helmut Schellong: >>>> On 10/20/2021 11:15, Christoph Müller wrote: >>>> [...] >>>>> Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen arbeiten. Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur Akzeptanz zu kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher Individualverkehr implementiert werden. Etwa so in der Art: >>>>> www.astrail.de/railtaxibilder.htm >>>>> >>>>> Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Außer faulen Ausreden und Erklärungen, weshalb sowas NICHT mal angedacht wird, wird nichts kommen. Straße und Schiene sind halt ganz andere Planeten auf ganz unterschiedlichen Umlaufbahnen... >>>>> >>>>> . >>>> Wenn ich folgendes lese: >>>> >>>> | Jedes Railtaxi hat zwei Fahrwerke, die durch Absenken und Anheben ... >>>> >>>> erkenne ich sofort einen enormen und teuren technischen Aufwand! >>> >>> Eben. Das Schienennetz und die ganze Infrastruktur drumrum nicht zu vergessen. >>> >>>> Es fehlen andere Grundideen, die Wagen betreffend. >>> >>> Den ganzen Zug, würde ich sagen. Wie soll der wohl (während der Fahrt wohlgemerkt) nach einer Teilung wieder zusammengestellt werden? >> >> Ich meine das Umheben der Wagen während der Fahrt >> mittels zwei Fahrwerken zwecks Weichenbenutzung. >> Da muß ein anderes Konzept her! >> Die Parallelweiche ist eine gute Idee, > > Klasse. Dann wollen wir doch langsam mal anfangen, 67.000 Weichen umzubauen. Also wofür die Bahn so ihr Geld ausgibt ... > > https://www.dw.com/de/neue-weichen-f%C3%BCr-die-bahn/a-49472451 > >> nicht aber die zwei Fahrwerke. > > Die sind nur ein Teil von Chritstophs Paralleluniversum (um nich tzu dage Schnapsideen). > . Wir können dann konstatieren, daß nie grundlegend neue Ideen verwirklicht werden können. Ohne Änderung des/am Bestehenden können fast nie grundlegend neue Ideen verwirklicht werden! Der Transrapid konnte leider nicht auf den normalen Eisenbahnschienen betrieben werden. (Oooch wie schaaade.) Man hat ihn (nach Mitte der 1980er) politisch nicht mehr gewollt. Zum Schluß war er mindestens 10 Jahre lang eine Forschungsgelder-Versorgungsstelle. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-21 21:16 +0200 |
| Message-ID | <skseav$57r$1@solani.org> |
| In reply to | #311985 |
Am 21.10.2021 um 18:06 schrieb Helmut Schellong: > On 10/20/2021 21:41, Hartmut Kraus wrote: >> Am 20.10.21 um 20:32 schrieb Helmut Schellong: >>> On 10/20/2021 19:51, Hartmut Kraus wrote: >>>> Am 20.10.21 um 15:55 schrieb Helmut Schellong: >>>>> On 10/20/2021 11:15, Christoph Müller wrote: >>>>> [...] >>>>>> Dabei könnten Straße und Rad-Schiene in idealer Weise zusammen >>>>>> arbeiten. Kurze Strecke mit Akkus, lange per Rad-Schiene. Um zur >>>>>> Akzeptanz zu kommen, muss auf der Schiene autobahnähnlicher >>>>>> Individualverkehr implementiert werden. Etwa so in der Art: >>>>>> www.astrail.de/railtaxibilder.htm >>>>>> >>>>>> Aber ich frage mich, wieso ich sowas überhaupt noch poste. Außer >>>>>> faulen Ausreden und Erklärungen, weshalb sowas NICHT mal angedacht >>>>>> wird, wird nichts kommen. Straße und Schiene sind halt ganz andere >>>>>> Planeten auf ganz unterschiedlichen Umlaufbahnen... >>>>>> >>>>>> . >>>>> Wenn ich folgendes lese: >>>>> >>>>> | Jedes Railtaxi hat zwei Fahrwerke, die durch Absenken und Anheben >>>>> ... >>>>> >>>>> erkenne ich sofort einen enormen und teuren technischen Aufwand! >>>> >>>> Eben. Das Schienennetz und die ganze Infrastruktur drumrum nicht zu >>>> vergessen. >>>> >>>>> Es fehlen andere Grundideen, die Wagen betreffend. >>>> >>>> Den ganzen Zug, würde ich sagen. Wie soll der wohl (während der >>>> Fahrt wohlgemerkt) nach einer Teilung wieder zusammengestellt werden? >>> >>> Ich meine das Umheben der Wagen während der Fahrt >>> mittels zwei Fahrwerken zwecks Weichenbenutzung. >>> Da muß ein anderes Konzept her! >>> Die Parallelweiche ist eine gute Idee, >> >> Klasse. Dann wollen wir doch langsam mal anfangen, 67.000 Weichen >> umzubauen. Also wofür die Bahn so ihr Geld ausgibt ... >> >> https://www.dw.com/de/neue-weichen-f%C3%BCr-die-bahn/a-49472451 >> >>> nicht aber die zwei Fahrwerke. >> >> Die sind nur ein Teil von Chritstophs Paralleluniversum (um nich tzu >> dage Schnapsideen). >> > . > Wir können dann konstatieren, daß nie grundlegend neue Ideen > verwirklicht werden können. > Ohne Änderung des/am Bestehenden können fast nie grundlegend neue Ideen > verwirklicht werden! > > Der Transrapid konnte leider nicht auf den normalen Eisenbahnschienen > betrieben werden. > (Oooch wie schaaade.) > Man hat ihn (nach Mitte der 1980er) politisch nicht mehr gewollt. Vor allem wohl, weil abzusehen war, dass ein wirtschaftlicher Betrieb, der die ungeheuren Kosten wieder "einfahren" würde, kaum möglich war.
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