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Groups > de.sci.electronics > #335780
| From | Juergen <schreibsklave@web.de> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Neues vom laengsgeregeltem Drecksnetzteil 13,8 V 20 A |
| Date | 2023-05-04 00:41 +0200 |
| Message-ID | <kbg691F9f22U1@mid.individual.net> (permalink) |
| References | <kbf9dpF557eU1@mid.individual.net> <kbfisoF6d58U1@mid.individual.net> |
Am Wed, 3 May 2023 19:10:48 +0200 schrieb Gerald Oppen
<Gerald.Oppen@web.de> zum Thema "Re: Neues vom laengsgeregeltem
Drecksnetzteil 13,8 V 20 A":
>Am 03.05.23 um 16:29 schrieb Juergen:
>> Transistoren kaputt oder bei beiden heißen? Und habe ich sie mit der
>> Starthilfe-Aktion gekillt? (Vorher hatte ich die Bleibatterie ein wenig
>Wäre mal ein Ansatz zu prüfen ob das Netzteil mit einer Rückwärts
>eingespeisten Spannung (von der Starterbatterie) einverstanden ist...
>Und im weiteren was die Lichtmaschine ausspuckt wenn der Motor ans
>laufen gekommen ist.
Die Batterie ist platt. Hatte sie vorher ein wenig mit diesem Netzteil
geladen, weil das automatische Ladegerät recht schnell > 14,4 V erreicht
und dann abschaltete, woraufhin die Spannung an der Batterie wieder auf
< 13 V fiel. Die Batterie hat also sicher keine höhere Rückspannung
eingespeist. Die Lichtmaschine auch nicht, im Standgas < 13 V an der
Batterie. Ich wollte die Boardspannung messen, also ob die Batterie im
Fahrbetrieb überhaupt geladen wird, und hab deshalb das Netzteil nach
dem Starten abgesteckt.
cu.
Juergen
--
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Neues vom laengsgeregeltem Drecksnetzteil 13,8 V 20 A Juergen <schreibsklave@web.de> - 2023-05-03 16:29 +0200
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