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Groups > de.sci.electronics > #297869
| From | Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ? |
| Date | 2021-01-20 17:18 +0100 |
| Message-ID | <i6r3f2FgcrmU1@mid.individual.net> (permalink) |
| References | (13 earlier) <aeegbqr7nvzk$.dlg@news.bartheld.net> <i6nji6Fps5lU1@mid.individual.net> <r8c5tlhcea2f$.dlg@news.bartheld.net> <i6qrm8Fet14U1@mid.individual.net> <7nwxbqcys11g$.dlg@news.bartheld.net> |
Am 20.01.2021 um 15:35 schrieb Volker Bartheld: > On Wed, 20 Jan 2021 15:06:04 +0100, Ole Jansen wrote: >> Am 20.01.2021 um 12:41 schrieb Volker Bartheld: >>>> Technologieentwicklung findet nun mal vorrangig in den Premiumsegmenten >>>> statt. >>> Was man halt als "Premium" wahrnimmt. >> Sowas *zuerst* als Billigkleinwagen rauszubringen funktioniert >> nicht. > > Sind ein VW Up! GTI, ein Hyundai i20n, ein Toyota GR Yaris, ein Fiat Abarth > 595 Pista, ein Mini John Cooper Works JCW, ein BMW M140i, ... etwa > "billig"? Es gibt natürlich auch teure Kleinwagen oder billige Limousinen. Was soll dieser Whataboutism? >>> Ein hocheffizientes, sparsames, umweltfreundliches, >>> ressourcenschonendes, langlebiges Fahrzeug könnte ja auch "Premium" >>> sein. >> Auch der Trabant P50 war so gesehen Premium. 1958... Der Trabant war >> ressourcenschonender und sparsamer als jeder VW-Käfer. > > Joah. Hol einfach die alten Kamellen aus dem Keller Der P50 war 1958 konkurrenzfähig. Die Entwicklung neuer Modelle und die Produktpflege erfolgte unter dem Primat der Politik. Das Ergebnis ist bekannt. Ein Kleinwagen mit Importmotor der am freien Markt nicht bestehen konnte sobald der da war. > wenn Dir die Argumente > ausgehen. Weißte ja hoffentlich selber, was es mit dem Trabanten so auf > sich hatte. Knappe Ressourcen (z.B. fehlende Tiefziehbleche für Karosserieteile, fehlende technologische Kompetenzen bei Viertaktmotoren, Ideologie, politische Sabotage) und fehlende Konkurrenz führten auf Dauer nicht zu mehr Effizienz sondern zu ausbleibender Innovation und langen Lieferzeiten. Natürlich kann man sich das schön saufen. Muss man aber nicht. >>> Hat die Politik halt einen Erklärbärauftrag. >> Politik sollte sich IMHO aus Technologierfragen besser >> raushalten. > > Na dann. Vielleicht sollten sich auch Manager und Marketingkasper aus > Technologiefragen besser raushalten und das den Ingenieuren überlassen. Nein, die sollten im eigenen Interesse am denkbar bestmöglichen Gesamtergebnis zusammen arbeiten. Die perfekte technische Lösung eines Ingenieurs nützt z.B. niemandem was wenn sie keiner kauft. > Machen sie aber nicht. Klar machen sie das. Und wer das nicht tut gehört gefeuert. > Weswegen sich die Politik einmischen muß. Klar machen sie das. Und wer das nicht tut gibt Anderen die Schuld und Andere verlieren ihren Job... Du hast ganz offensichtlich nicht verstanden worauf der wirtschaftliche Erfolg (West)Deutschlands in den letzten 50 Jahren beruht? > Und da > der Konsument nachweislich dumm wie Brot und bequem fernsteuerbar ist, muß > sich die Politik gleich noch mehr einmischen, um das Feld nicht komplett > Firmen zu überlassen, deren primäres Interesse dem Profit gilt. Jaa. die pöhsen Firmen. Die Umstellung auf Elektromobilität mit 100% Ökostrom alternativlos und ohne weiteres möglich. Und niemand wird deswegen seinen Job verlieren. ähh ... eigentlich ist MIV ein Auslaufmodell. Und die Steuern und Abgaben nehmen wir den Bürgern zukünftig direkt ab. Ohne Autos. Das ist effizienter und gut fürs Klima. Haben wir so entschieden. So rechtfertigt man also dass man die Kinder mit E-Auto Märchen belügen muss um eine wenig effiziente ideologisch präferierte Technologie durchzudrücken und die Einbussen ertragen zu müssen? Reise nach Peperonien? > Nicht, daß ich jetzt der DUH oder den EU-Parlamentariern das Wort reden > oder nach mehr Reglement rufen wollte - aber wo wären denn > Errungenschaften wie ABS, Airbag, Katalysator, Knautschzone, > Einspritzanlage, usw., wenn nicht durch politischen Eingriff irgendwann > verpflichtend gemacht? Das meiste würde es heute vermutlich garnicht in bezahlbar geben wenn es nicht mal Kunden gegeben hätte die dafür als Extra Geld bezahlt haben. Politiker und andere technische Laien und Besserwisser die ihr eigenes Brot nicht essen mögen können sowas weder erfinden noch effizient entwickeln. O.J.
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Re: Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ? Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-01-28 10:27 +0100
Re: Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-01-28 13:00 +0100
Re: Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ? Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-01-30 07:39 +0100
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Re: Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ? Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-01-30 10:20 +0100
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