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Groups > de.sci.electronics > #257684

Re: Immer mehr Autos haben LEDs.

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In message <qcmc5o$fve$1@gioia.aioe.org>
          "Wilhelm C. Schütze" <wil.c@web.de> wrote:

> wernertrp schrieb am 29.05.2019:

>> Warum schreitet die EU hier nicht ein und verbietet sowas.
>> Dann erst dann wähle ich die EU.

> Frag lieber, warum die Retrofits nicht zugelassen werden.

> https://www.spiegel.de/auto/aktuell/led-nachruestung-fuer-auto-schweinwerf
> er-im-test-a-1216829.html

> Grüße - Wilhelm

Das Ergebnis "eines" Retrofits hängt von dem Scheinwerfer ab in dem
das Retrofit platziert wird.

Falls die Optik relativ groß ist, dann würde ich vermuten kann man
bessere Ergebnisse erzielen, als bei eventuell z.B. sehr kleinen
Halogenprojektionsscheinwerfern.

Da die exakten Abmessungen und Leuchtdichten in den Raumwinkel
von einer Halogenwendel weder durch eine Xenonlichtbogen, noch durch
einen Emitter in den Halbraum übereinstimmen, ist eine allgemeine 
Nachrüstfreigabe wohl schwierig.

Du müsstest wohl für jede Nachrüstung eine Goniometermessung machen,
das dürfte teuer werden.

Das Verbieten dieser Nachrüstungen betraf ja auch schon das Xenonlicht,
insofern ist das nicht weiter verwunderlich. Ein wirklicher Standard
wie bei Halogen kann schwer definiert und noch schwerer überprüft werden.

Was mich beim Thema "Erlaubt" extrem gewundert hat, ist dass das 
automatische Fernlicht bei meinem relativ neuem MB zugelassen wurde.

Das automatischen Abblenden ist so langsam (1-2 s zu spät), dass ich die 
Funktion deaktiviert habe. Ich merkte auch durch entsprechende Reaktionen, 
dass sich durch das späte Abblenden der Gegenverkehr gestört fühlt - 
völlig zu recht!!
Es ist nicht das LED Licht was euch in der Dunkelheit blendet, sondern 
diese beschissene Steuerung......

Falls das automatische Lichtabblenden ein Vorgeschmack sein sollte
auf das autonome Fahren, dann gehe ich später als "Alter" lieber zu Fuss
und fahre Taxi und ziehe in die Stadt.

Es zeigt, dass die Autolobby einfach viel genehmigt bekommt, was
technisch, bzw. "umwelttechnisch" (das schliesst auch andere 
Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer, Fussgänger usw. mit ein) höchst 
fragwürdig ist.



-- 
mit freundlichen Gruessen/ best regards Joerg Niggemeyer Dipl.Physiker
WEB: http://www.nucon.de    https://www.led-temperature-protection.com
Nucon GbR Steinbecker Muehlenweg 95, 21244 Buchholz idN,  Germany
UST-IDNR.: DE 231373311, phone: +49 4181 290913, fax: +49 4181 350504
WEEE-Reg.-Nr.:DE 31372201

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Thread

Immer mehr Autos haben LEDs. wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2019-05-29 04:54 -0700
  Re: Immer mehr Autos haben LEDs. "Wilhelm C. Schütze" <wil.c@web.de> - 2019-05-29 18:31 +0200
    Re: Immer mehr Autos haben LEDs. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 20:54 +0200
      Re: Immer mehr Autos haben LEDs. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-29 21:00 +0200
        Re: Immer mehr Autos haben LEDs. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 21:02 +0200
          Re: Immer mehr Autos haben LEDs. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-29 21:21 +0200
            Re: Immer mehr Autos haben LEDs. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 21:23 +0200
              Re: Immer mehr Autos haben LEDs. Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-05-30 20:30 +0200
    Re: Immer mehr Autos haben LEDs. Joerg Niggemeyer <joerg.niggemeyer@nucon.de> - 2019-05-31 09:31 +0100

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