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Re: Der Wärmepumpen-Sub-Wahnsinn: Fußbodenheizung

From	Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de>
Newsgroups	de.talk.tagesgeschehen, de.sci.electronics, de.soc.politik.misc
Subject	Re: Der Wärmepumpen-Sub-Wahnsinn: Fußbodenheizung
Date	2023-08-09 11:19 +0200
Organization	A noiseless patient Spider
Message-ID	<uavlml$3sof4$1@dont-email.me> (permalink)
References	(10 earlier) <uajirp$1csvu$2@dont-email.me> <uaq47f$2oc26$2@dont-email.me> <n9q1ditk24nbk03mr9h0bmfbjkbmq1hvbp@4ax.com> <uarf18$2vkl2$1@dont-email.me> <20230808203815.6537f3d3@Achmuehle.WOR>

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Am 08.08.2023 um 20:38 schrieb Sieghard Schicktanz:> Hallo Christoph,>
Du schriebst am Mon, 7 Aug 2023 21:00:55 +0200:

>> Es fehlt dir aber noch Einiges an Information. Z.B., wie die 
>> Temperaturen in einem Stirlingmotor bereitgestellt werden. Man 
>> braucht im Erhitzerkopf ja möglichst hohe Temperaturen. Sagen wir 
>> mal 800°C. Da
> 
> Soweit passt das noch.
> 
>> kommt kein Abgas mit nur 30°C raus, sondern MINDESTENS mit 800°C. 
>> Würde
> 
> Aber hier vergaloppierst Du Dich völlig - aus einer 
> Wärmekraftmmaschine, also auch einem Stirling-Motor, kommt _nie_ ein 
> Abgas 'raus, daß so heiß (oder gar noch heißer) ist als die 
> Arbeitstemperatur. Im Gegentei. ersucht man, die Abgastemperatur so 
> niedrig wie möglich zuz machen, damit der Wirkungsgrad nicht zu 
> schlecht wird.

Da war ich gedanklich vermutlich etwas zu weit im Detail. Wenn der
Erhitzerkopf 800°C haben soll, dann kann das Abgas aus dem Wärmetauscher
des Erhitzers nicht weniger als 800°C haben. DAS war damit gemeint. Dass
das Abgas dann noch andere Wege nimmt und am Ende vielleicht nur noch
mit 30°C aus der Anlage kommt, hat selbstverständlich mit weiteren
Wärmetauschern zu tun.

>> Nun muss der Motor aber auch gekühlt werden. Das wird üblicherweise
>> mit dem Rücklaufwasser der Heizung gemacht. Aber nicht nur. Braucht
>> man
> 
> Ich würde das eher mit dem Vorlauf machen

an dieser Stelle wird der Rücklauf zum Vorlauf.

>> höhere Temperaturen (z.B. 60°C für Brauchwasser), kann man auch 
>> noch heißes Abgas mitnutzen.
> 
> Meistens wird man sowieso erheblich höhere Abgastemperaturen 
> erhalten. Dann stellt sich da kein "Problem".
> 
>> Unter dem  Strich kann man sagen, dass der Stirlingmotor genauso 
>> wichtig ist wie die ganzen Brennergeschichten. Da gibt es Vieles zu
>> optimieren und aufeinander abzustimmen.
> 
> Der Stirling- (oder andere) Motor _ist_ in diesem Zusammenhang "der 
> Brenner". Allerdings muß die ganze Kopplung an den Heizkessel statt 
> mit einem herkömmlichen Brennerraum mit Heizregister und 
> Abgasanschluß völlig anders konstruiert sein, damit die Abgaswärme 
> des Motors richtig an das Heizwasser und das Abgas selber in den 
> Kamin geführt werden können.

Deshalb ist sein stromproduzierender Heizkessel auch nicht nur ein
umgebauter alter Heizkessel, sondern ein eigenes Produkt.

-- 
Servus
Christoph Müller
www.astrail.de

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