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Groups > de.sci.electronics > #336618
| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Suche Hilfe von Metallfachmann |
| Date | 2023-05-17 01:25 +0200 |
| Message-ID | <u413e2$3nt8$1@solani.org> (permalink) |
| References | <445f50cf-3ca8-497d-9658-f3332dfd67een@googlegroups.com> <u409tk$37u3$1@solani.org> <90ccd344-3397-489a-8f76-380aed4d01ban@googlegroups.com> <u40f80$3bco$1@solani.org> <4b0d5f4e-caca-480b-9811-74a51ca0c9efn@googlegroups.com> |
On 05/16/2023 22:37, Odin wrote: > Helmut Schellong schrieb am Dienstag, 16. Mai 2023 um 19:41:23 UTC+2: >> On 05/16/2023 19:02, Odin wrote: >>> stefan schrieb am Dienstag, 16. Mai 2023 um 18:10:30 UTC+2: >>>> Am 16.05.2023 um 17:01 schrieb Odin: >>>>> Wie kann man ein abgebrochenes Graugußteil von einem Getriebeblock reparieren? Es handelt sich um den Oberlenkerteil mit der Befestigungsbohrung. Das Flachteil ist ca. 15mm dick und 65 mm lang . >>>>> Schweißen soll angeblich nicht möglich sein... >>>>> >>>>> BTP INGENIEUR funktioniert noch nicht... >>>> Bin kein Metallfachmann und kann auch nicht schweissen >>>> >>>> Aber google meint das geht. Einfach mal "grauguss schweissen" eingeben. >>>> >>>> Schweisstellen sind aber häufig schwächer als das umliegende Material, >>>> also besteht da dann die Gefahr dass man dann eine Schwachstelle einbaut. >>>> >>>> Um einen Metallfachmann der schweissen kann kommst du da aber wohl nicht >>>> rum. >>> >>> Danke für den Tip...werde ich gleich mal nachschauen. Hmmm...hatte ja schon einen >>> gefragt deswegen aber der meinte ja es ginge nicht. >>> >> Der hat auch recht damit, daß Schweißen nicht geht. > > Nur insoweit, daß die ursprüngliche Festigkeit nicht mehr erreicht werden kann. Aber die ist auch nicht zwingend > notwendig, denn das Teil ist vom einziehenden Oberlenker des Kleintraktors zur Seite gedrückt worden und Grauguß > hat nun mal kaum Elastizität. Der Oberlenker wird normalerweise nur in Zugrichtung schwer belastet...an kleben mit > verschrauben hatte ich auch schon gedacht...ist mir für Straßenfahrt zu unsicher. Geht Grauguß und Gewindeschneiden denn? > Da es sich nur um eine Seite der Oberlenkeraufnahme handelt werde ich versuchen die abgebrochene mit ner Gußelektrode > zu schweißen. Zusätzlich werde ich noch einen Stahlbügel drüberlegen und am Rahmen verschrauben. Ansonsten müßte > das komplette Getriebeoberteil erneuert werden....mit all den Hydraulikteilen und Schläuchen sehr viel Arbeit...grrr! Na ja, das sind nun neue Voraussetzungen, daß die ursprüngliche Festigkeit nicht nötig ist. Gewinde schneiden geht in Guß besonders gut. Gewindebohrer für Sackloch sind wohl hier am besten. Es gibt Bohrer mit einem Gang und drei Schneidgängen. >> Das Teil war doch vorher mit seiner gesamten jetzigen Bruchfläche metallisch verbunden. >> Durch Schweißen ist das doch nie wieder herstellbar. > > Nuja...man könnte ja zuerst einkerben und eine dickere Schweißnaht auftragen...aber bei Guß und dann mit vorwärmen... >> Man könnte das mit industriellem Metallkleber fixieren >> und dann mit zwei oder drei Gewindestiften - verstiften. > > Also nur Einschlagstifte...habe ich noch nicht dran gedacht, gute Idee. >> Aber alles hochprofessionell, ohne die geringste Lücke. Der Kleber dient im Wesentlichen nur zum Fixieren für das Weiterarbeiten. Man muß ja Löcher jeweils durch beide Teile bohren. Zwei Stifte zum Eindrücken oder Einschlagen und eine Gewindeschraube, schätze ich. Die Stifte sollten idealerweise wie eine Passung klemmend reingehen (Reibahle). Eine Senkkopfschraube soll das Teil angepreßt halten. ~5mmØ. > Kennst du so einen Kleber und hast DU schon mal sowas gemacht? Ich habe mal einen solchen Kleber getestet. Da sollten eine Kappe (14mmØ) und ein Rohr mit Außengewinde M8×1 aus Edelstahl verklebt werden. Das hielt so stark, daß es ohne vollkommene Zerstörung nicht mehr trennbar war. Der Kleber war dünnflüssig und rötlich-transparent, im Fläschchen 50ml. Der Grund: Das 3m lange Rohr wurde durch Rollen mit Gewinde versehen. Eine Verstiftung mit geschliffenen Stiften habe ich auch schon mal gemacht. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/deutsche_bahn.htm http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/math87.htm http://www.schellong.de/htm/dragon.c.html
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