Groups | Search | Server Info | Login | Register
Groups > sfnet.harrastus.elektroniikka > #17062
| From | Asko <asko@noname.invalid> |
|---|---|
| Newsgroups | sfnet.harrastus.elektroniikka |
| Subject | Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! |
| Date | 2016-10-22 19:30 +0300 |
| Organization | A noiseless patient Spider |
| Message-ID | <nug476$c1p$1@dont-email.me> (permalink) |
| References | (6 earlier) <nu5h7q$igb$1@dont-email.me> <zi5Oz.23141$mN1.16476@uutiset.elisa.fi> <lF5Oz.23148$mN1.1303@uutiset.elisa.fi> <nub00v$cim$1@dont-email.me> <nuerus$6dh$1@dont-email.me> |
On 22.10.2016 8:03, MStr wrote: > En käytä automatiikkaa koska se sytyttäisi ajovalot neljästi turhaan > joka työmatkalla. Molemmissa päissä on hämärä katos tai talli, ja > xenonien elinikä on sytyttelystä lyhenevä. No joo, tuo on ihan ymmärrettävä pointti, minkä vuoksi päivävalot kannattaa pakottaa jatkuvasti päälle. Tulipa nyt siihenkin selvyys, että joissain autoissa tosiaan on tuollainen "pakkoasentokin" olemassa. Mitä jos unohdat vivun siihen asentoon, niin sammuuko päivävalot autosta poistuessasi vai huutaako valomuistutin? Meinaan, että jos joku valoja ymmärtämätön kuski lähtee sillä illalla liikenteeseen, niin onko hänen mahdollista ajella pitkiäkin matkoja valaistulla katualueella ymmärtämättä ajavansa pelkillä päivävaloilla? Tuollaisia autoja on tullut joskus vastaan jopa sellaisessa tilanteessa kun itse tulen pimeältä tieosuudelta valaistulle tieosuudelle, niin joku sankari tulee parkeilla tai päivävaloilla vastaan. Silloin koen olevani oikeasti turvallisuusasialla, kun vilkuttelen valojani sille vastaantulijalle, että hän älyäisi sytyttää ajovalonsa ennenkuin joutuu täydelliseen pimeyteen. > Entä etusumarit? > Ja palaako samaan aikaa edessä ajovalot ja sumuvalot? Etusumareille en koe juurikaan tarvetta. Jos on hyvä sumarit, niin niitä voi alle 40 km/h nopeuksissa jossain mutkaisella hiekkatiellä käyttää kirkkaallakin kelillä lisävaloina, mutta yli 50 km/h nopeuksissa niistä ei ole enää mitään hyötyä. Ehkä kaksi kertaa eläissäni olen ollut niin pahassa lumimyrskyssä, että tielinja on oikeasti ollut hakusessa ja silloinkin on matkaa taitettu erittäin maltisella marssinopeudella. Silloin kyllä kokeilin vuorotella pelkkien vakiosumareiden ja pelkkien lähivalojen välillä, mutta en päässyt vielä järkevään johtopäätökseen, että kumpi oli parempi. Sumareissakin on kyllä isoja automallikohtaisia eroja, eli joissain autoissa niillä saattaa oikeasti jotain nähdäkin, mutta yleensä ne taitaa olla lähinnä koristevalot? Ruotsissa on kuulemma kielletty pitää samanaikaisesti etusumarit ja lähivalot päällä. Mielestäni sama laki voisi tulla Suomeenkin, kun nyt kuulemma parhaillaan puuhailevat tieliikennelain kokonaisuudistusta. > Jonossa vain viimeisellä tulisi olla takasumuvalo päällä muiden > kannattaa sammuttaa se. Joo, jos edellä ajavan takaparkit erottuvat hyvin. Mutta jos kaistoja on kaksi rinnakkain, niin siinä nuo jonotilanteet muuttuvat monta kertaa minuutissa, joten helpompi on vaan pitää takasumari jatkuvasti päällä ja takanatulija pitäköön pidempää turvaväliä jos se muka häikäisee. > Moottoritiellä tai maantiellä takasumuvalon tai edes takavalojen hyöty > riippuu siitä kuinka paljon on liikennettä ja kuinka paljon hitaammin > ajaa kuin muut. Kyllä sen valoitta ajavan parinkilometrin nopeuserolla > saavuttamansa ajoneuvon huomaa ajoissa vaikka siinä ei olisi mitään > valoja. Valitettavan usein olen 100 km/h rajoitusalueella illan hämärtyessä saavuttanut takavalottoman traktorin tai fillarin, mutta sellaistenkaan päälle en ole vielä ikinä ajanut. Usein vastaantulijan valot paljastavat pimeydessä vaanivan vaaran. Mutta kyllä se takavalon käyttö olisi varsinkin fillaristille ihan hyvä lisäturva. > Ja jonossa keskellä ei etuvaloistakaan ole juuri mtitään hyötyä > näkymiselle. Tuo on vähän kaksipiippuinen juttu. Jos roikkuu liian lähellä toista, niin jää vähemmän aikaa reagoida tielle juoksevaan hirveen, mutta toisaalta pystyy hyötymään sen edellä ajavan ajovaloistakin. Itse kyllä harvoin pääsen kenenkään perässä ajamaan, kun ajelen niin hitaasti. Kun olen totuttanut itseni kirkkaana kesäpäivänä ajamaan kiltisti rajoituksen mukaan, niin pimeänä syysaamuna se rajoitusnopeuskin tuntuu sitten aavistuksen epämukavalta. Jos vastaantulevaa liikennettä on lähes jatkuvasti, niin mielestäni 70 km/h on paljon mukavampi nopeus kuin 80 km/h. Eilisaamuna viimeksi tuli moottoritielläkin köröteltyä hirvivaaran vuoksi 95 km/h, vaikka rajoitus oli 120 km/h. En kyllä ymmärrä, mikseivät Turun motarilla hyödynnä niitä muuttuvia nopeusrajoitusmerkkejä, että laskisivat pimeään vuorokaudenaikaan rajoituksen sataseen edes hirvivaara-alueilla. Talvella kyllä körötellään kirkkaina sunnuntaipäivinäkin max. 100 km/h, vaikka tie on tyhjä, sula, kuiva ja hirviaidattu. -Asko
Back to sfnet.harrastus.elektroniikka | Previous | Next — Previous in thread | Next in thread | Find similar
Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-14 13:18 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Ismo Salonen <nobody@nowhere.invalid> - 2016-10-15 09:15 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-15 05:37 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Ismo Salonen <nobody@nowhere.invalid> - 2016-10-17 17:19 +0300
Re:Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta mootto rin käydessä! Tuska Pankki <eioo@ei.tuu> - 2016-10-15 20:09 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta mootto rin käydessä! MStr <m.a.r.s@earth.org> - 2016-10-17 06:52 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta mootto rin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-16 22:58 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-16 23:05 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Tomppa <Spammin@kiusa.invalid> - 2016-10-17 10:05 +0000
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-17 09:18 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Kristian Ukkonen <ktu@iki.fi> - 2016-10-17 19:27 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Tuska Pankki <eioo@ei.tuu> - 2016-10-18 16:05 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-18 19:05 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Ismo Salonen <nobody@nowhere.invalid> - 2016-10-20 18:22 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Tuska Pankki <eioo@ei.tuu> - 2016-10-20 18:46 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-20 20:48 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-20 13:51 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-22 18:48 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Tuska Pankki <eioo@ei.tuu> - 2016-10-22 19:32 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-22 20:07 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Ari Saastamoinen <oh3mqu+news@hyper.fi> - 2016-10-24 06:14 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Ari Saastamoinen <oh3mqu+news@hyper.fi> - 2016-10-24 06:10 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Juhani Varemo <juhani.poista@kuivanto.fi.invalid> - 2016-10-24 12:33 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-24 20:28 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! "Timo Neuvonen" <timo-news@tee-en.no-spam.net.invalid> - 2016-10-28 22:39 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-29 20:06 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! MStr <m.a.r.s@earth.org> - 2016-10-22 08:03 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-22 19:30 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-22 19:49 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! MStr <m.a.r.s@earth.org> - 2016-10-24 18:29 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Asko <asko@noname.invalid> - 2016-10-24 20:35 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Tapio Peltonen <tappel@iki.fi> - 2016-10-17 18:19 +0000
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-18 00:09 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Otto Keronen <otto.keronen@gmail.com> - 2016-10-18 13:41 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! "Timo Neuvonen" <timo-news@tee-en.no-spam.net.invalid> - 2016-10-28 22:51 +0300
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-10-29 07:17 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Kristian Ukkonen <ktu@iki.fi> - 2016-10-30 22:28 +0200
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Ismo Salonen <nobody@nowhere.invalid> - 2016-10-31 16:30 +0200
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Kristian Ukkonen <ktu@iki.fi> - 2016-10-31 21:25 +0200
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Ismo Salonen <nobody@nowhere.invalid> - 2016-11-01 18:13 +0200
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! Tauno Voipio <tauno.voipio@notused.fi.invalid> - 2016-11-01 21:16 +0200
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! uno_850@hotmail.com - 2016-11-02 01:09 -0700
Re: Jännitekytkin 13,5 V autoon - Päälle vasta moottorin käydessä! "rtm" <rtm@huti.on> - 2016-11-02 14:46 +0200
csiph-web