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Groups > de.sci.electronics > #311939 > unrolled thread
| Started by | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-10-20 11:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-22 19:14 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-10-22 17:31 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-27 21:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Wolfgang Mahringer <yeti201@gmx.at> - 2021-11-02 10:16 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-25 13:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-20 12:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:51 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 13:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 18:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 21:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 22:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-22 00:03 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 09:29 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 12:47 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-22 17:39 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-25 12:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-25 13:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-25 16:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-26 19:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-25 12:33 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 10:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 19:14 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:46 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-24 16:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:42 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-24 16:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Karrer <ak-1a@gmx.ch> - 2021-10-24 15:24 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 17:25 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:45 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-24 20:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-25 17:57 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-26 08:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-26 13:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-27 10:34 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 14:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 22:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 23:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 09:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 15:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 15:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-29 09:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-10-29 15:17 +0800
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 17:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 10:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 09:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 13:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 16:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 18:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 19:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 22:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 14:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-11 17:09 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 09:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-30 09:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Enrik Berkhan <Enrik.Berkhan@inka.de> - 2021-10-30 08:36 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:40 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-31 12:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:01 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:12 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 15:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 23:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 13:15 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 12:44 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-31 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 13:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-01 09:29 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:07 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 22:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 10:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 17:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:02 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 18:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:31 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-22 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 17:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2021-10-23 01:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-23 20:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 21:34 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 21:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 22:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 23:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 10:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:22 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 10:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-24 10:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 12:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 11:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:19 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 16:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 18:11 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:56 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-26 23:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-27 07:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-27 13:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-10-24 10:21 -0300
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-24 20:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-24 22:08 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-10-29 21:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 08:37 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-30 10:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:41 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-30 21:31 +0200
Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 23:09 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:21 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 01:23 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 12:53 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:36 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-31 13:40 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 19:38 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-03 20:51 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 21:57 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-20 12:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-20 15:08 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:44 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Mantel <news@hartig-mantel.de> - 2021-10-26 17:38 +0200
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Ausbau Schienennetz (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Till Kinstler <spam@kinstler.net> - 2021-10-26 18:00 +0200
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Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 10:54 +0200
Re: Strompreise Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-30 11:08 +0200
Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 11:30 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-29 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-30 12:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gernot Griese <ggriese@gmx.de> - 2021-10-30 12:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-31 15:05 +0100
Re: Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:22 +0000
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 15:27 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-01 14:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-01 15:22 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:41 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 12:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-10-28 21:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 13:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-29 13:18 +0200
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Re: Regeleinhaltung Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:50 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-11-22 10:30 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:43 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW van Vaals <niemand_antwortet@gmx.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 17:07 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:48 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:10 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:13 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:49 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 20:32 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 21:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-17 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-27 17:20 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 18:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-28 11:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 11:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-28 23:04 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-29 07:35 +0200
"Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-29 23:25 +0000
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 09:04 +0200
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-10-30 10:34 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 18:45 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 21:04 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 22:26 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 01:02 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 23:24 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 12:01 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:14 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:57 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-01 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-01 21:27 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 08:38 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 14:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 16:01 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 16:46 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-02 17:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 17:18 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 20:13 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 11:16 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 11:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 12:19 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 14:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 16:28 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 17:15 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-04 11:20 +0100
Re: Parallelweichen Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:15 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-03 23:23 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-04 13:20 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:20 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-05 10:25 +0100
Re: Parallelweichen Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-11-04 16:52 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-04 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:25 +0100
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Re: Parallelweichen Holger Schieferdecker <spamless@gmx.de> - 2021-11-15 13:53 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-15 21:00 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-15 22:10 +0100
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Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-16 11:41 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-16 13:01 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-13 21:08 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-16 13:05 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-18 11:33 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:19 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-24 13:57 +0100
Re: Parallelweichen Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-11-24 13:48 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 16:51 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 16:59 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 17:14 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 21:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:30 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-25 13:00 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 16:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 16:50 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 18:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-25 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-25 19:44 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:44 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 10:51 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-26 17:25 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-26 17:39 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:03 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-26 14:13 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-26 18:19 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:09 +0100
Re: Parallelweichen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-11-26 20:30 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 13:43 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-29 15:00 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 14:46 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-30 10:36 +0100
Re: Parallelweichen Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-11-30 11:39 +0100
Paul-Lincke-Höfe (Was: Parallelweichen) Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-30 18:26 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-30 13:42 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-01 12:30 +0100
Re: Parallelweichen Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-26 21:07 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 08:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-26 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 23:28 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-28 20:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-29 08:01 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-11-29 17:10 +0000
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-29 21:29 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 08:55 +0100
Re: Parallelweichen Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-11-30 16:21 +0800
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 09:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-30 16:57 +0100
Re: Parallelweichen "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-11-30 07:48 -0300
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:52 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 10:59 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 11:00 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 18:17 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-12-01 18:29 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 19:26 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:15 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-12-02 11:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:18 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 08:49 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:55 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-04 10:29 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-04 21:24 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 09:46 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:17 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 13:25 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-05 18:44 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-01 13:59 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:22 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:12 +0000
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-02 13:41 +0100
9 qm (was: Parallelweichen) "Peter H. Beier" <p.beier@t-online.de> - 2021-12-02 15:48 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:57 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:03 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 09:33 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-02 10:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 11:51 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 21:47 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 23:00 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 23:21 +0000
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-11-16 22:23 +0100 |
| Message-ID | <20211116222317.3dad253a2375bd4c2a2149ff@SchS.de> |
| In reply to | #313932 |
Hallo Rolf Bombach, Du schriebst am Tue, 16 Nov 2021 12:48:23 +0100: ... > > > > Aus einem Personenzug und einem Güterzug wird ein PmG oder GmP, ist > > doch klar. <duck und renn> > > Das heisst heute ein "Hybrid". Früher nannte man sowas auch gerne einen "Bastard". Ist fast dasselbe. -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-11-17 07:21 +0100 |
| Message-ID | <ivjlb0Fda2aU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #313970 |
Sieghard Schicktanz schrieb: > Hallo Rolf Bombach, > > Du schriebst am Tue, 16 Nov 2021 12:48:23 +0100: > > ... >>> >>> Aus einem Personenzug und einem Güterzug wird ein PmG oder GmP, ist >>> doch klar. <duck und renn> >> >> Das heisst heute ein "Hybrid". > > Früher nannte man sowas auch gerne einen "Bastard". Ist fast dasselbe. > Und dann so am Bahnübergang: "Schon wieder so ein lahmer Bastard! Dafür hab ich nun 20 MInuten hier blöd rumgestanden!" Guido
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 17:04 +0200 |
| Message-ID | <slbpol$n7r$1@solani.org> |
| In reply to | #312347 |
On 10/27/2021 15:51, Gernot Griese wrote: > Am 27.10.21 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: > Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >>>> O>> On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: >>>> Wozu sind Weichen heute vorhanden? >>> >>> Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. >>> >>> >> Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. >> Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. >> Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. > > Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? > > Ausgerechnet auf einer eingleisigen Strecke sind Weichen sinnvoll. Durch eine Weiche entsteht ein weiteres Gleis. Durch eine zweite Weiche entsteht ein drittes Gleis, usw. Es kann auch ein weiteres Gleis stellenweise parallel verlaufen. Die zweite Weiche kann auf dem ersten Gleis oder dem zweiten Gleis sein, je nach Bedarf, um ein Netz gut nutzbar zu machen. Usw. usw. usf. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Gernot Griese <ggriese@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 17:37 +0200 |
| Message-ID | <itta1dFte7U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312353 |
Am 27.10.21 um 17:04 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 15:51, Gernot Griese wrote: >> Am 27.10.21 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: >> Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >>>>> O>> On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: > >>>>> Wozu sind Weichen heute vorhanden? >>>> >>>> Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise >>>> nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. >>>> >>>> >>> Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. >>> Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. >>> Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. >> >> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? >> >> > Ausgerechnet auf einer eingleisigen Strecke sind Weichen sinnvoll. > Durch eine Weiche entsteht ein weiteres Gleis. > Durch eine zweite Weiche entsteht ein drittes Gleis, usw. Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. -- Wie der wahre Gläubige den Klimawandel erklärt: "Die zufällige Änderung einer zufälligen Grösse um einen zufälligen Betrag führt zufälligerweise zu einer exakten Korrelation zwischen dem CO2-Gehalt der Luft und der der globalen Temperatur."
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 18:43 +0200 |
| Message-ID | <slbvhm$qvo$1@solani.org> |
| In reply to | #312364 |
On 10/27/2021 17:37, Gernot Griese wrote: > Am 27.10.21 um 17:04 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/27/2021 15:51, Gernot Griese wrote: >>> Am 27.10.21 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: >>> Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >>>>>> O>> On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: >> >>>>>> Wozu sind Weichen heute vorhanden? >>>>> >>>>> Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. >>>>> >>>>> >>>> Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. >>>> Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. >>>> Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. >>> >>> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? >>> >>> >> Ausgerechnet auf einer eingleisigen Strecke sind Weichen sinnvoll. >> Durch eine Weiche entsteht ein weiteres Gleis. >> Durch eine zweite Weiche entsteht ein drittes Gleis, usw. > > Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. > Das wird aber weltweit ganz anders gesehen: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Plektita_trakforko_14.jpeg -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 18:43 +0200 |
| Message-ID | <slbvkc$or2$2@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #312373 |
Am 27.10.2021 um 18:43 schrieb Helmut Schellong: >> Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine >> Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. >> > Das wird aber weltweit ganz anders gesehen: > https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Plektita_trakforko_14.jpeg Wieder ein Thema, von dem du keine Ahnung hast.
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 19:03 +0200 |
| Message-ID | <slc0o3$rl8$1@solani.org> |
| In reply to | #312375 |
On 10/27/2021 18:43, Sebastin Wolf wrote: > Am 27.10.2021 um 18:43 schrieb Helmut Schellong: >>> Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. >>> >> Das wird aber weltweit ganz anders gesehen: >> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Plektita_trakforko_14.jpeg > > Wieder ein Thema, von dem du keine Ahnung hast. > https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn) |Eine Weiche ist eine Gleiskonstruktion einer Bahn, die Schienenfahrzeugen |den Übergang von einem Gleis auf ein anderes ohne Halt ermöglicht. Im Text sind zwei Gleise genannt (1 --> 2). -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 19:10 +0200 |
| Message-ID | <slc15o$1mia$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #312380 |
Am 27.10.2021 um 19:03 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 18:43, Sebastin Wolf wrote: >> Am 27.10.2021 um 18:43 schrieb Helmut Schellong: >>>> Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine >>>> Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. >>>> >>> Das wird aber weltweit ganz anders gesehen: >>> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Plektita_trakforko_14.jpeg >> >> >> Wieder ein Thema, von dem du keine Ahnung hast. >> > https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn) > > |Eine Weiche ist eine Gleiskonstruktion einer Bahn, die Schienenfahrzeugen > |den Übergang von einem Gleis auf ein anderes ohne Halt ermöglicht. > > Im Text sind zwei Gleise genannt (1 --> 2). Eindeutig keine Ahnung! https://www.duden.de/rechtschreibung/entstehen
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| From | Gernot Griese <ggriese@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 18:45 +0200 |
| Message-ID | <itte23F1l1qU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312373 |
Am 27.10.21 um 18:43 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 17:37, Gernot Griese wrote: >> Am 27.10.21 um 17:04 schrieb Helmut Schellong: >>> On 10/27/2021 15:51, Gernot Griese wrote: >>>> Am 27.10.21 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: >>>> Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >>>>>>> O>> On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: >>> >>>>>>> Wozu sind Weichen heute vorhanden? >>>>>> >>>>>> Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise >>>>>> nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. >>>>>> >>>>>> >>>>> Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. >>>>> Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. >>>>> Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. >>>> >>>> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? >>>> >>>> >>> Ausgerechnet auf einer eingleisigen Strecke sind Weichen sinnvoll. >>> Durch eine Weiche entsteht ein weiteres Gleis. >>> Durch eine zweite Weiche entsteht ein drittes Gleis, usw. >> >> Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine >> Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. >> > Das wird aber weltweit ganz anders gesehen: > https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Plektita_trakforko_14.jpeg > Wo ist da doch gleich die eingleisige Strecke? -- Wie der wahre Gläubige den Klimawandel erklärt: "Die zufällige Änderung einer zufälligen Grösse um einen zufälligen Betrag führt zufälligerweise zu einer exakten Korrelation zwischen dem CO2-Gehalt der Luft und der der globalen Temperatur."
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 18:56 +0200 |
| Message-ID | <slc0aj$rcn$1@solani.org> |
| In reply to | #312376 |
On 10/27/2021 18:45, Gernot Griese wrote: > Am 27.10.21 um 18:43 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/27/2021 17:37, Gernot Griese wrote: >>> Am 27.10.21 um 17:04 schrieb Helmut Schellong: >>>> On 10/27/2021 15:51, Gernot Griese wrote: >>>>> Am 27.10.21 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: >>>>> Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >>>>>>>> O>> On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: >>>> >>>>>>>> Wozu sind Weichen heute vorhanden? >>>>>>> >>>>>>> Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. >>>>>> Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. >>>>>> Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. >>>>> >>>>> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? >>>>> >>>>> >>>> Ausgerechnet auf einer eingleisigen Strecke sind Weichen sinnvoll. >>>> Durch eine Weiche entsteht ein weiteres Gleis. >>>> Durch eine zweite Weiche entsteht ein drittes Gleis, usw. >>> >>> Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. >>> >> Das wird aber weltweit ganz anders gesehen: >> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Plektita_trakforko_14.jpeg > > Wo ist da doch gleich die eingleisige Strecke? > Unten. Den Verlauf der vier Gleise oben sieht man nicht. Ebenso nicht den Verlauf des einen Gleises unten. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Gernot Griese <ggriese@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 19:09 +0200 |
| Message-ID | <ittfdlF1t4lU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312379 |
Am 27.10.21 um 18:56 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 18:45, Gernot Griese wrote: >> Am 27.10.21 um 18:43 schrieb Helmut Schellong: >>> On 10/27/2021 17:37, Gernot Griese wrote: >>>> Am 27.10.21 um 17:04 schrieb Helmut Schellong: >>>>> On 10/27/2021 15:51, Gernot Griese wrote: >>>>>> Am 27.10.21 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: >>>>>> Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >>>>>>>>> O>> On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: >>>>> >>>>>>>>> Wozu sind Weichen heute vorhanden? >>>>>>>> >>>>>>>> Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, >>>>>>>> üblicherweise nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und >>>>>>>> Rangierfahrten. >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. >>>>>>> Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. >>>>>>> Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. >>>>>> >>>>>> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? >>>>>> >>>>>> >>>>> Ausgerechnet auf einer eingleisigen Strecke sind Weichen sinnvoll. >>>>> Durch eine Weiche entsteht ein weiteres Gleis. >>>>> Durch eine zweite Weiche entsteht ein drittes Gleis, usw. >>>> >>>> Durch eine Weiche entsteht überhaupt kein Gleis, höchstens eine >>>> Entgleisung, wenn es sich um eine Schutzweiche handelt. >>>> >>> Das wird aber weltweit ganz anders gesehen: >>> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Plektita_trakforko_14.jpeg >>> >> >> Wo ist da doch gleich die eingleisige Strecke? >> > Unten. > Den Verlauf der vier Gleise oben sieht man nicht. > Ebenso nicht den Verlauf des einen Gleises unten. Und vor allem sieht man keine eingleisige Strecke. -- Wie der wahre Gläubige den Klimawandel erklärt: "Die zufällige Änderung einer zufälligen Grösse um einen zufälligen Betrag führt zufälligerweise zu einer exakten Korrelation zwischen dem CO2-Gehalt der Luft und der der globalen Temperatur."
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| From | van Vaals <niemand_antwortet@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 16:40 +0200 |
| Message-ID | <slbocs$id6$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #312346 |
Am Mi. 27.10.2021 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: > Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. > Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. > Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. ein queliegender Baum, abgerissene Fahrdraht und schon isses vorbei. erst recht 600 km durch Hochwasser zerstörte Gleise -- Gib Querdenkern keine Chance.
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 17:06 +0200 |
| Message-ID | <slbpsa$n7r$2@solani.org> |
| In reply to | #312348 |
On 10/27/2021 16:40, van Vaals wrote: > Am Mi. 27.10.2021 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: >> Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. >> Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. >> Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. > > ein queliegender Baum, abgerissene Fahrdraht und schon isses vorbei. erst recht 600 km durch Hochwasser zerstörte Gleise > Das ist ein Nullargument. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Ludger Averborg <ludger_averborg@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 18:47 +0200 |
| Message-ID | <f80jnglmns1g6nm15ho29ccmn56rverm6l@4ax.com> |
| In reply to | #312354 |
On Wed, 27 Oct 2021 17:06:19 +0200, Helmut Schellong <rip@schellong.biz> wrote: >> ein queliegender Baum, abgerissene Fahrdraht und schon isses vorbei. erst recht 600 km durch Hochwasser zerstörte Gleise >> >Das ist ein Nullargument. Eigentlich nicht. Die Bahn sollte doch nach und nach in der Lage sein, Bäume, die ins Gleis/in der Fahrdraht fallen können, zu entfernen. Warum sind denn solche Störungen bei den Autobahnen viel seltener? l.
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| From | Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 18:50 +0200 |
| Message-ID | <slc01h$109l$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #312377 |
Am 27.10.2021 um 18:47 schrieb Ludger Averborg: > On Wed, 27 Oct 2021 17:06:19 +0200, Helmut Schellong <rip@schellong.biz> wrote: > >>> ein queliegender Baum, abgerissene Fahrdraht und schon isses vorbei. erst recht 600 km durch Hochwasser zerstörte Gleise >>> >> Das ist ein Nullargument. > > Eigentlich nicht. Die Bahn sollte doch nach und nach in der Lage sein, Bäume, > die ins Gleis/in der Fahrdraht fallen können, zu entfernen. > > Warum sind denn solche Störungen bei den Autobahnen viel seltener? https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Cow_on_Delhi_street_colorcorr.jpg/1024px-Cow_on_Delhi_street_colorcorr.jpg
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 19:06 +0200 |
| Message-ID | <slc0td$rl8$2@solani.org> |
| In reply to | #312377 |
On 10/27/2021 18:47, Ludger Averborg wrote: > On Wed, 27 Oct 2021 17:06:19 +0200, Helmut Schellong <rip@schellong.biz> wrote: > >>> ein queliegender Baum, abgerissene Fahrdraht und schon isses vorbei. erst recht 600 km durch Hochwasser zerstörte Gleise >>> >> Das ist ein Nullargument. > > Eigentlich nicht. Die Bahn sollte doch nach und nach in der Lage sein, Bäume, > die ins Gleis/in der Fahrdraht fallen können, zu entfernen. > > Warum sind denn solche Störungen bei den Autobahnen viel seltener? > > Das war/ist überhaupt nicht der Kontext! Der Kontext ist das Railtaxi-System mit Parallelweiche von Christoph Müller. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-28 17:57 +0200 |
| Message-ID | <sleo9v.37k.1@stefan.msgid.phost.de> |
| In reply to | #312377 |
Am 27.10.2021 um 18:47 schrieb Ludger Averborg: > On Wed, 27 Oct 2021 17:06:19 +0200, Helmut Schellong <rip@schellong.biz> wrote: >>> ein queliegender Baum, abgerissene Fahrdraht und schon isses vorbei. erst recht 600 km durch Hochwasser zerstörte Gleise >>> >> Das ist ein Nullargument. > > Eigentlich nicht. Die Bahn sollte doch nach und nach in der Lage sein, Bäume, > die ins Gleis/in der Fahrdraht fallen können, zu entfernen. > > Warum sind denn solche Störungen bei den Autobahnen viel seltener? Wenn man Gleise mit dem gleichen Flächenverbrauch bauen würde wie Autobahnen, wäre das auch bei Gleisen seltener. Stefan
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-28 23:18 +0200 |
| Message-ID | <8mgr4i-hlb.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #312462 |
Stefan Reuther schrieb: > Ludger Averborg: >> Helmut Schellong wrote: >>>> ein queliegender Baum, abgerissene Fahrdraht und schon isses vorbei. erst recht 600 km durch Hochwasser zerstörte Gleise >>>> >>> Das ist ein Nullargument. >> >> Eigentlich nicht. Die Bahn sollte doch nach und nach in der Lage sein, Bäume, >> die ins Gleis/in der Fahrdraht fallen können, zu entfernen. >> >> Warum sind denn solche Störungen bei den Autobahnen viel seltener? > > Wenn man Gleise mit dem gleichen Flächenverbrauch bauen würde wie > Autobahnen, wäre das auch bei Gleisen seltener. Man hat Gleistrassen ursprünglich, und noch bis vor zwanzig oder dreißig Jahren, tatsächlich in der Breite angelegt, dass ein Baum das Gleis nicht treffen konnte, wenn er umfiel. Er wurde gefällt, ehe er die dazu nötige Höhe erreichte. Seitdem aber das Fällen von Bäumen nicht mehr als political correct gilt, wachsen auch die Bäume seitlich der Gleise höher und höher. Und mancher Baum fällt seither halt auch mal schon bei einem etwas stärkeren Wind ins Gleis und zerstört insbesondere die Oberleitung aber auch gerne mal den gerade durchfahrenden Zug. Das ist einer der Gründe, warum das "Alle reden vom Wetter! Wir nicht!" seit etlichen Jahrzehnten nicht mehr gilt. Die Bahn würde die Trassen schon freihalten, wenn sie denn dürfte. MfG Rupert
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-29 07:55 +0200 |
| Message-ID | <slg2a4$cts$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312481 |
Am 28.10.2021 um 23:18 schrieb Rupert Haselbeck: > Die Bahn würde die Trassen schon freihalten, wenn sie denn dürfte. Sicher nicht. Eingehauste Strecken (Tunnels/Röhren) sind machbar. Umgefallene Bäume spielen dann keine Rolle mehr. Allerdings wäre in der Röhre das Reiseerlebnis ein ziemlich fades und teuer wär's noch dazu. Ist halt - wie so oft - alles ein Kompromiss. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> |
|---|---|
| Date | 2021-10-29 08:21 +0200 |
| Message-ID | <slg3tt$9lh$1@news1.tnib.de> |
| In reply to | #312481 |
Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> wrote: >Man hat Gleistrassen ursprünglich, und noch bis vor zwanzig oder dreißig >Jahren, tatsächlich in der Breite angelegt, dass ein Baum das Gleis >nicht treffen konnte, wenn er umfiel. Er wurde gefällt, ehe er die dazu >nötige Höhe erreichte. Seitdem aber das Fällen von Bäumen nicht mehr als >political correct gilt, wachsen auch die Bäume seitlich der Gleise höher >und höher. Und mancher Baum fällt seither halt auch mal schon bei einem >etwas stärkeren Wind ins Gleis und zerstört insbesondere die Oberleitung >aber auch gerne mal den gerade durchfahrenden Zug. Das ist einer der >Gründe, warum das "Alle reden vom Wetter! Wir nicht!" seit etlichen >Jahrzehnten nicht mehr gilt. >Die Bahn würde die Trassen schon freihalten, wenn sie denn dürfte. Erstens hat man immer schon ein V-Profil schneiden wollen, wo die Bäume mit steigendem Abstand zum Gleis höher wachsen als die daneben. Und zweitens ist auch das Problem, dass man der nun privatwirtschaftlich agieren sollenden Bahn nicht mehr zugestehen wollte, die links und rechts der Strecke liegenden Streifen besitzen zu dürfen. Grüße Marc -- -------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! ----- Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
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