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| Started by | Leo Baumann <ib@leobaumann.de> |
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| First post | 2023-04-22 22:34 +0200 |
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[OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Leo Baumann <ib@leobaumann.de> - 2023-04-22 22:34 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-23 00:10 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Jürgen Jänicke <post@j-jaenicke.de> - 2023-04-23 06:36 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-23 07:50 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Jürgen Jänicke <post@j-jaenicke.de> - 2023-04-23 08:29 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-23 12:26 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-23 13:18 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-23 22:04 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-24 00:04 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-24 02:47 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-24 11:43 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-24 20:16 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2023-04-24 21:29 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-25 20:51 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-25 21:24 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-26 16:53 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-25 21:00 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-25 23:37 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-24 23:10 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-25 12:19 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-25 13:40 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-25 13:56 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-25 21:14 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-25 16:51 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-25 21:21 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-24 22:08 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-25 11:53 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-25 13:58 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-25 23:36 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-26 09:16 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-26 17:07 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2023-04-27 08:37 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-27 10:09 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-27 11:00 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2023-04-27 12:40 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-27 13:07 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-27 13:13 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-27 13:20 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-27 19:20 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-28 01:32 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2023-04-27 15:21 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-27 15:37 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-28 17:39 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-30 16:44 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2023-05-01 10:30 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-05-01 11:22 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-05-01 11:47 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-05-01 12:05 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-05-01 13:46 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-05-01 15:05 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-05-01 15:55 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-05-15 19:39 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-05-15 21:00 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2023-05-16 08:29 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mitSchmiermittelundInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-05-16 09:01 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mitSchmiermittelundInspektionen? Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2023-05-16 09:44 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2023-05-16 09:43 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-05-22 21:52 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-05-22 21:28 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2023-05-16 09:40 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-27 10:36 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-26 20:54 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-27 10:45 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-27 23:45 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2023-04-28 03:34 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-24 06:52 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-04-24 16:21 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-24 17:46 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-24 22:29 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-25 06:53 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2023-04-25 07:09 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Heiner Hass <heinerh@gmx.net> - 2023-04-25 17:42 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-25 23:55 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-26 09:00 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-26 21:08 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-27 06:57 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-27 11:12 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-27 13:16 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-28 17:45 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2023-04-29 17:49 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-30 23:56 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-27 21:21 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-27 21:06 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-28 06:44 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-28 21:25 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-29 08:04 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-28 10:40 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-30 16:53 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-27 10:50 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-04-28 17:23 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-25 11:56 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-26 00:02 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-26 09:18 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-26 21:11 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-30 16:55 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2023-04-26 13:50 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-23 14:02 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-23 17:39 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Leo Baumann <ib@leobaumann.de> - 2023-04-23 17:46 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-04-23 17:48 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-23 19:33 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-23 19:38 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2023-04-23 09:29 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-23 17:54 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Jürgen Jänicke <post@j-jaenicke.de> - 2023-04-23 18:02 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-23 18:57 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Jürgen Jänicke <post@j-jaenicke.de> - 2023-04-23 20:19 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-23 22:05 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-23 22:10 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-04-23 23:26 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-04-24 23:20 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2023-04-25 12:48 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2023-04-24 08:50 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-04-24 08:56 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? Jürgen Jänicke <post@j-jaenicke.de> - 2023-04-24 09:44 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-24 22:41 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-23 19:36 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Gregor Szaktilla <spam0.sz@ktilla.de> - 2023-04-24 10:51 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Jürgen Jänicke <post@j-jaenicke.de> - 2023-04-24 14:33 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-23 11:53 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Helmut Wabnig <hwabnig@.- --- -.dotat> - 2023-04-23 12:52 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-04-23 22:28 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Helmut Harnisch <helmut.harnisch@gmx.de> - 2023-04-23 13:41 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> - 2023-04-23 13:48 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Andreas Graebe <andreasgraebe@arcor.de> - 2023-04-25 09:33 +0000
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Kay Martinen <usenet@martinen.de> - 2023-04-24 23:56 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Leo Baumann <ib@leobaumann.de> - 2023-04-25 00:10 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Kay Martinen <usenet@martinen.de> - 2023-04-25 15:56 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-26 17:13 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2023-04-28 14:57 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-04-30 17:02 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2023-04-30 17:54 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-05-30 00:18 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2023-05-30 13:17 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2023-05-01 17:33 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2023-05-01 20:34 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2023-05-04 08:34 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-05-15 20:00 +0200
Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-05-15 19:46 +0200
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| From | Heinz Schmitz <sch@example.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-04-27 15:21 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? |
| Message-ID | <ajtk4ipgg71dl632ij6h4naqip06cr7lo0@4ax.com> |
| In reply to | #335607 |
Axel Berger wrote: >Hanno Foest wrote: >> Einen steigenden Bedarf überhaupt erst zu erzeugen allerdings nicht. >Kompementär dazu belegt ein aktueller Artikel der PNAS, wie bessere >Radwege den Radverkehr deutlich vergrößern können: > >https://doi.org/10.1073/pnas.2220515120 (open access) > >Auch das entlastet Straßen. Wenn mich nicht alles täuscht, wurde mindestens ein Teil von Kfz- und Sprit-Steuer für den Bau von Straßen verwendet. Welche Steuer haben Radfahrer wann entrichtet? Grüße, H.
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2023-04-27 15:37 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? |
| Message-ID | <kavc58Fju7gU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #335613 |
Am 27.04.23 um 15:21 schrieb Heinz Schmitz: > Wenn mich nicht alles täuscht, wurde mindestens ein Teil > von Kfz- und Sprit-Steuer für den Bau von Straßen verwendet. https://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Themen/Steuern/Steuerarten/Kraftfahrzeugsteuer/kraftfahrzeugsteuer.html "Die Einnahmen sind nicht zweckgebunden beispielsweise für den Bau und die Erhaltung des Straßennetzes, sondern sie dienen wie alle Steuereinnahmen als allgemeine Haushaltseinnahmen der Deckung aller Ausgaben." > Welche Steuer haben Radfahrer wann entrichtet? Einkommensteuer, Mehrwertsteuer, etc. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Volker Bartheld <news2023@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2023-04-28 17:39 +0200 |
| Message-ID | <10r3p9099fzom$.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #335603 |
On Thu, 27 Apr 2023 13:07:41 +0200, Hanno Foest wrote: > Am 27.04.23 um 12:40 schrieb Eric Petrolmeier: >>>> Ah, der Versuch den ÖNV attraktiv zu machen, indem man den >>>> Individualverkehr künstlich immer unattraktiver macht. >>> "nicht weiter ausbauen" ist "künstlich unattraktiver machen" >> Einem steigenden Bedarf nicht entsprechend nachzukommen, fällt >> tatsächlich in diese Kategorie. > https://www.wiwo.de/politik/deutschland/stau-mythen-mehr-strassen-produzieren-auch-mehr-verkehr/25381156-2.html > "Der Ausbau des Verkehrssystems führt langfristig dazu, dass es mehr > Verkehr gibt. Das lässt sich seit Jahrzenten beobachten. [...]" ... und entspricht dem nur allzu menschlichen und vollkommen nachvollziehbaren Bedürfnis nach dem Weg des geringsten Widerstands. Nur die allerwenigsten nehmen aus irgendwelchen altruistischen Erwäggründen irgendwelchen Unbill auf sich, der höchstens dem zukünftigen Nutzen einer vollkommen anonymen Personengruppe dienen könnte. Man wird also vielleicht nicht gerade der hübschen Nachbarin in den Garten scheißen (und auch nicht dem bullig aussehenden Ex-Polizisten gegenüber), aber wem kann so ein Haufen alter Autoreifen unter der Brücke schon schaden - insbesondere, da es offenbar immer jemanden gibt, der den Plunder wegräumt? Die individuelle Leidensfähigkeit ist nur in sehr gringen Grenzen variabel. Wenn also die Komforteinbußen einer Population für die alltäglichen Wege im Automobil zu groß werden, schwappt das überlaufende Faß eben zum ÖPNV rüber. Und kaum, da man eine tolle Umgehungsstraße, einen Autobahnring, einen Tunnel gebaut hat, steigt das Verkehrsaufkommen dort kontinuierlich an, bis sich wieder ein Gleichgewicht des Schreckens eingependelt hat. An diesem Verhalten ist ansich nichts Verwerfliches. Verwerflich ist der Umgang damit. >> Aber lass' stecken, ich habe überhaupt >> keine Lust an Scheingefechten mit Dir... Ich sehe den Umstand eines "Scheingefechts" - eines Ablenkungsmanövers, einer Inszenierung also - hier nicht erfüllt. Man mag es vielleicht eine akademische Diskussion im umgangssprachlichen Sinn nennen (also: weit hergeholt, müßig, hochtrabend), dem stimme ich vollkommen zu. Die Logik Deiner Wortverdrehungen ist jedenfalls recht amüsant, wenn Du allen Ernstes der Meinung bist, es existiere irgendeine Verpflichtung steigenden Bedürfnissen gleich welchen Ursprungs umgehend nachzukommen, z. B. weil es irgendwo ein gefühltes Recht auf individuell motorisierte Freizügigkeit gäbe. > Ist mir schon klar, daß du deinen Unsinn lieber unwidersprochen > verbreiten würdest. Also, ganz ehrlich: Ich kann mich durchaus auch mit dem Versuch anfreunden, den Ö(P)NV attraktiv zu machen, indem man den PKW-Individualverkehr (und darum geht es ja wohl doch) künstlich immer unattraktiver macht. Passiert in anderen Aspekten des täglichen Lebens regelmäßig, warum beim heiligen Blechle nicht? Antwort ist naheliegend. Volker
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-04-30 16:44 +0200 |
| Message-ID | <u2lusn$3ia1u$1@dont-email.me> |
| In reply to | #335603 |
Hanno Foest schrieb: > > Einen steigenden Bedarf überhaupt erst zu erzeugen allerdings nicht. > > https://www.wiwo.de/politik/deutschland/stau-mythen-mehr-strassen-produzieren-auch-mehr-verkehr/25381156-2.html > > "Der Ausbau des Verkehrssystems führt langfristig dazu, dass es mehr Verkehr gibt. Das lässt sich seit Jahrzenten beobachten. „Was im Volksmund gilt, ist mittlerweile auch unter Verkehrsforschern > unbestritten“, sagt Tobias Kuhnimhof. „Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten.“ Die Fachwelt spricht in diesem Zusammenhang von induziertem Verkehr." "Der Ausbau des Verkehrssystems", eben, nicht nur Strassen für Autos. Item, jedenfalls fände ich es schäbig, solche Studien zum weiteren Verschieben und Verbummeln von längst Jahre- bis Jahrzehnte ver- schleppten Ausbauten und Umfahrungsstrassen zu verwenden. Insbesondere diese, welche Politiker seit Jahrzehnten versprochen haben. (Dass diese Politiker trotz Nichterfüllung immer wieder gewählt werden, ist ein anderes Phänomen.) Auch andere Massnahmen erhöhen den Pendelbedarf. Etwa der Wahn jeder Grossfirma, möglichst viele Büroplätze am Hauptsitz einzurichten und diesen möglichst mitten in Berlin/München/Zürich etc. zu pflanzen. Arbeitsplätze, welche besonders einfach zu dezentralisieren wären. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Heinz Schmitz <sch@example.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-05-01 10:30 +0200 |
| Message-ID | <mstu4iptfuhs5mahpth8khd4ijsioi74kk@4ax.com> |
| In reply to | #335681 |
Rolf Bombach wrote: >Hanno Foest schrieb: >> >> https://www.wiwo.de/politik/deutschland/stau-mythen-mehr-strassen-produzieren-auch-mehr-verkehr/25381156-2.html >> >> "Der Ausbau des Verkehrssystems führt langfristig dazu, dass es mehr Verkehr gibt. Der Rückgang der Geburtenzahl ist ja auch eine zwangsläufige Folge davon, dass es weniger Störche gibt. Es ist bekannt, dass Linke meinen, sie würden zum Konsum gezwungen. Der Unternehmer erzeugt aber das, was vermutlich nachgefragt wird. Grüße, H.
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2023-05-01 11:22 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel und Inspektionen? |
| Message-ID | <644F84B8.9005E99C@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #335698 |
Heinz Schmitz wrote: > Es ist bekannt, dass Linke meinen, sie würden zum Konsum gezwungen. Mag sein, aber davon sprach Hanno nicht. Vor Jahrzehnten war Bayer Leverkusen noch ein großer Arbeitgeber und ein Einfamilienhaus für einen Facharbeiter noch erschwinglich. Aus rein quantitaven Beobachtungen und aus Gesprächen war völlig klar, wie eine Gesamtbilanz aus Grundstückspreis, Fahrtzeit und Fahrtkosten den Wohnort bestimmte. Mit dem Bau der A45 wurden viele Ortschaften in Richtung Olpe für Bayermitarbeiter erschwinglich und bald stieg klar beobachtbar die Zahl der dort wohnenden. Transporte sind manchmal notwendig aber daß selbst winzige Unterschiede in den Produktionskosten Importe über tausende von Kilometern bewirken liegt an künstlich niedriggehaltenen Transportkosten. Wenn man xden Markt verzerrt, funktioniert er nicht nicht mehr. *Das* ist es was Politiker nicht begreifen, leider nicht nur linke. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2023-05-01 11:47 +0200 |
| Message-ID | <kb9g5iF83lbU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #335698 |
Am 01.05.23 um 10:30 schrieb Heinz Schmitz: >>> https://www.wiwo.de/politik/deutschland/stau-mythen-mehr-strassen-produzieren-auch-mehr-verkehr/25381156-2.html >>> >>> "Der Ausbau des Verkehrssystems führt langfristig dazu, dass es mehr Verkehr gibt. > > Der Rückgang der Geburtenzahl ist ja auch eine zwangsläufige Folge > davon, dass es weniger Störche gibt. > > Es ist bekannt, dass Linke meinen, Die WirtschaftsWoche ist ja auch ein so linkes Blatt. Na ja, wenn man so weit rechts steht wie Heinz, dann vielleicht schon. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2023-05-01 12:05 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? |
| Message-ID | <644F8EE7.97FC3CF4@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #335701 |
Hanno Foest wrote: > Die WirtschaftsWoche ist ja auch ein so linkes Blatt. Das könnte sogar sein. Die Trennung geht heute schon länger nicht mehr zwischen links und rechts, das sind nur noch irreführende Kampfbegriffe. Die Haupttrennlinie liegt zwischen Nettosteuerzahlern und Subventionsempfängern. Es wird immer behauptet, die Grünenwähler seien gebildeter als die AfD-Anhänger. Das mag formal sogar stimmen ist aber nicht der Punkt. Zielführendner ist der Blick darauf, von wem die gebildeten Grünenwähler bezahlt werden. Das ist fast ausschließlich der Staat und andere direkte und indirekte Verteiler von Steuern und Zwangsgeldern. "Rechts" stehen selbständige Handwerker und der inhabergeführte Mittelstand sowie deren Mitarbeiter, zumindest soweit nicht auch sie vor allem von Subventionen und Zwangsregelungen leben. Keiner dieser vielen Staatsangestellten zahlt auch nur einen Pfennig Steuern. Formal schon, aber alles, was von ihnen in die Staatskasse zurückfließt, wurde vorher aus ebendieser Kasse entnommen. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2023-05-01 13:46 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? |
| Message-ID | <kb9n65F91b5U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #335703 |
Am 01.05.23 um 12:05 schrieb Axel Berger: >> Die WirtschaftsWoche ist ja auch ein so linkes Blatt. > > Das könnte sogar sein. Sie steht eher nicht im Verdacht, kapitalismus- oder systemkritisch zu sein. > Die Trennung geht heute schon länger nicht mehr > zwischen links und rechts, das sind nur noch irreführende Kampfbegriffe. Ich hab nicht damit angefangen. > Die Haupttrennlinie liegt zwischen Nettosteuerzahlern und > Subventionsempfängern. > > Es wird immer behauptet, die Grünenwähler seien gebildeter als die > AfD-Anhänger. Das mag formal sogar stimmen ist aber nicht der Punkt. > Zielführendner ist der Blick darauf, von wem die gebildeten Grünenwähler > bezahlt werden. Das ist fast ausschließlich der Staat und andere direkte > und indirekte Verteiler von Steuern und Zwangsgeldern. [citation needed] Reiche wählen übrigens auch sehr gerne grün, weswegen die Partei ja auch ganz gerne als "grün angestrichene FDP" bezeichnet wird. Werden die Reichen auch vom Staat bezahlt? Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2023-05-01 15:05 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <644FB937.D96982C@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #335705 |
Hanno Foest wrote: > Werden die Reichen auch vom Staat bezahlt? Viele ja. Wo nicht direkt bezahlt, dort oft massiv gefördert. Genau das war mein Punkt. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2023-05-01 15:55 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <kb9unuFa9i0U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #335706 |
Am 01.05.23 um 15:05 schrieb Axel Berger: >> Werden die Reichen auch vom Staat bezahlt? > > Viele ja. Wo nicht direkt bezahlt, dort oft massiv gefördert. Genau das > war mein Punkt. Kapitalismus halt. Vielleicht wäre es ja doch mal sinnvoll, mehr (wirtschaftlich) links zu sein. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-05-15 19:39 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? |
| Message-ID | <u3tqot$343b2$2@dont-email.me> |
| In reply to | #335703 |
Axel Berger schrieb: > > Keiner dieser vielen Staatsangestellten zahlt auch nur einen Pfennig > Steuern. Formal schon, aber alles, was von ihnen in die Staatskasse > zurückfließt, wurde vorher aus ebendieser Kasse entnommen. Volkswirtschaft 5. Setzen. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2023-05-15 21:00 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <6462813C.A85EBEA6@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #336559 |
Rolf Bombach wrote: > Volkswirtschaft 5. Setzen. Thermodynamik oder Betriebswirtschaft. Man zieht eine Bilanzgrenze und betrachtet, was in welcher Richtung durch diese Grenze fleißt. Geld von A nach B und sofort wieder zurück nach A gibt null und kann rausgekürzt werden. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> |
|---|---|
| Date | 2023-05-16 08:29 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <kcgm5kF9dfdU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #336565 |
Am 15.05.2023 um 21:00 schrieb Axel Berger: > Rolf Bombach wrote: >> Volkswirtschaft 5. Setzen. > > Thermodynamik oder Betriebswirtschaft. Man zieht eine Bilanzgrenze und > betrachtet, was in welcher Richtung durch diese Grenze fleißt. Geld von > A nach B und sofort wieder zurück nach A gibt null und kann rausgekürzt > werden. Nach der Logik zahlen auch Unternehmen und deren Beschäftigte keine Steuern während Sie Staatsaufträge ausführen...
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2023-05-16 09:01 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mitSchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <64632A33.6FBAF3BF@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #336581 |
Eric Bruecklmeier wrote: > Nach der Logik zahlen auch Unternehmen und deren Beschäftigte keine > Steuern während Sie Staatsaufträge ausführen... Wenn Du bilanzieren und wissen willst, wo das Geld, mit dem der Staat seine Aufträge bezahlt, letztlich herkommt, ist das so, ja. Es ist aber ein Argument für die Vergabe an heimische, teils für Kommunalhaushalte auch regionale Firmen, denn am Ende werden nur die Nettopreise wirklich bezahlt, bei Auslandsaufträgen das volle Brutto. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> |
|---|---|
| Date | 2023-05-16 09:44 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mitSchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <kcgqi9Fa23hU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #336583 |
Am 16.05.2023 um 09:01 schrieb Axel Berger: > Eric Bruecklmeier wrote: >> Nach der Logik zahlen auch Unternehmen und deren Beschäftigte keine >> Steuern während Sie Staatsaufträge ausführen... > > Wenn Du bilanzieren und wissen willst, wo das Geld, mit dem der Staat > seine Aufträge bezahlt, letztlich herkommt, ist das so, ja. > Interessante Theorie - aber nicht Meine...
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| From | Heinz Schmitz <sch@example.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-05-16 09:43 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <orc66id40pv3i7ulg17jmt9ou7blnca8or@4ax.com> |
| In reply to | #336581 |
Eric Bruecklmeier wrote: >Am 15.05.2023 um 21:00 schrieb Axel Berger: >> Rolf Bombach wrote: >>> Volkswirtschaft 5. Setzen. >> >> Thermodynamik oder Betriebswirtschaft. Man zieht eine Bilanzgrenze und >> betrachtet, was in welcher Richtung durch diese Grenze fleißt. Geld von >> A nach B und sofort wieder zurück nach A gibt null und kann rausgekürzt >> werden. >Nach der Logik zahlen auch Unternehmen und deren Beschäftigte keine >Steuern während Sie Staatsaufträge ausführen... Doch doch, zahlen sie. Aber dadurch wird die Ausführung der Staatsaufträge billger. Grüße, H.
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-05-22 21:52 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <u4gh4s$28hi9$1@dont-email.me> |
| In reply to | #336620 |
Heinz Schmitz schrieb: > Doch doch, zahlen sie. Aber dadurch wird die Ausführung der > Staatsaufträge billger. Die Konzerne bezahlen Politiker, damit sie a) mehr und b) teurere Staatsaufträge bekommen und c) noch weniger Steuern bezahlen müssen. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-05-22 21:28 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit SchmiermittelundInspektionen? |
| Message-ID | <u4gfoh$28db7$1@dont-email.me> |
| In reply to | #336565 |
Axel Berger schrieb: > Rolf Bombach wrote: >> Volkswirtschaft 5. Setzen. > > Thermodynamik oder Betriebswirtschaft. Man zieht eine Bilanzgrenze und > betrachtet, was in welcher Richtung durch diese Grenze fleißt. Geld von > A nach B und sofort wieder zurück nach A gibt null und kann rausgekürzt > werden. Und wie die Thermodynamik ist Bilanzierung ein buchhalterisches Hilfsmittel, welches letztendlich gar nichts erklärt. Wobei eine buchhalterische Bilanz eine Anhäufung von Ausreden darstellt, warum ein Konzern keine Steuern bezahlen kann/will, nach Tucholsky. Ich hatte bei meinem Vater genau ein mal ein ähnliches Statement wie du angebracht. Das kam nicht gut. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Heinz Schmitz <sch@example.invalid> |
|---|---|
| Date | 2023-05-16 09:40 +0200 |
| Subject | Re: [OT] Wie ist das bei Elektroautos mit Schmiermittel undInspektionen? |
| Message-ID | <hpc66idp5b20gs9qdahh62miqlh41jvbsc@4ax.com> |
| In reply to | #336559 |
Rolf Bombach wrote: >Axel Berger schrieb: >> >> Keiner dieser vielen Staatsangestellten zahlt auch nur einen Pfennig >> Steuern. Formal schon, aber alles, was von ihnen in die Staatskasse >> zurückfließt, wurde vorher aus ebendieser Kasse entnommen. >Volkswirtschaft 5. Setzen. Ich bitte um eine Begründung. Grüße, H.
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