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Groups > de.sci.electronics > #311939 > unrolled thread
| Started by | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-10-20 11:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-22 19:14 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-10-22 17:31 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-27 21:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Wolfgang Mahringer <yeti201@gmx.at> - 2021-11-02 10:16 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-25 13:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-20 12:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:51 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 13:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 18:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 21:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 22:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-22 00:03 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 09:29 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 12:47 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-22 17:39 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-25 12:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-25 13:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-25 16:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-26 19:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-25 12:33 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 10:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 19:14 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:46 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-24 16:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:42 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-24 16:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Karrer <ak-1a@gmx.ch> - 2021-10-24 15:24 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 17:25 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:45 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-24 20:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-25 17:57 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-26 08:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-26 13:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-27 10:34 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 14:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 22:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 23:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 09:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 15:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 15:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-29 09:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-10-29 15:17 +0800
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 17:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 10:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 09:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 13:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 16:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 18:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 19:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 22:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 14:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-11 17:09 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 09:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-30 09:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Enrik Berkhan <Enrik.Berkhan@inka.de> - 2021-10-30 08:36 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:40 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-31 12:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:01 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:12 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 15:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 23:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 13:15 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 12:44 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-31 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 13:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-01 09:29 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:07 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 22:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 10:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 17:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:02 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 18:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:31 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-22 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 17:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2021-10-23 01:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-23 20:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 21:34 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 21:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 22:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 23:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 10:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:22 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 10:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-24 10:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 12:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 11:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:19 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 16:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 18:11 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:56 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-26 23:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-27 07:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-27 13:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-10-24 10:21 -0300
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-24 20:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-24 22:08 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-10-29 21:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 08:37 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-30 10:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:41 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-30 21:31 +0200
Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 23:09 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:21 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 01:23 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 12:53 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:36 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-31 13:40 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 19:38 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-03 20:51 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 21:57 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-20 12:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-20 15:08 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:44 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Mantel <news@hartig-mantel.de> - 2021-10-26 17:38 +0200
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Ausbau Schienennetz (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Till Kinstler <spam@kinstler.net> - 2021-10-26 18:00 +0200
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Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 10:54 +0200
Re: Strompreise Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-30 11:08 +0200
Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 11:30 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-29 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-30 12:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gernot Griese <ggriese@gmx.de> - 2021-10-30 12:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-31 15:05 +0100
Re: Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:22 +0000
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 15:27 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-01 14:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-01 15:22 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:41 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 12:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-10-28 21:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 13:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-29 13:18 +0200
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Re: Regeleinhaltung Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:50 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-11-22 10:30 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:43 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW van Vaals <niemand_antwortet@gmx.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 17:07 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:48 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:10 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:13 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:49 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 20:32 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 21:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-17 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-27 17:20 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 18:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-28 11:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 11:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-28 23:04 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-29 07:35 +0200
"Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-29 23:25 +0000
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 09:04 +0200
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-10-30 10:34 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 18:45 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 21:04 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 22:26 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 01:02 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 23:24 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 12:01 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:14 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:57 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-01 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-01 21:27 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 08:38 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 14:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 16:01 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 16:46 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-02 17:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 17:18 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 20:13 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 11:16 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 11:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 12:19 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 14:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 16:28 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 17:15 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-04 11:20 +0100
Re: Parallelweichen Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:15 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-03 23:23 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-04 13:20 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:20 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-05 10:25 +0100
Re: Parallelweichen Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-11-04 16:52 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-04 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:25 +0100
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Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-16 11:41 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-18 11:33 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:19 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-24 13:57 +0100
Re: Parallelweichen Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-11-24 13:48 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 16:51 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 16:59 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 17:14 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 21:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:30 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-25 13:00 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 16:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 16:50 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 18:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-25 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-25 19:44 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:44 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 10:51 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-26 17:25 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-26 17:39 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:03 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-26 14:13 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-26 18:19 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:09 +0100
Re: Parallelweichen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-11-26 20:30 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 13:43 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-29 15:00 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 14:46 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-30 10:36 +0100
Re: Parallelweichen Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-11-30 11:39 +0100
Paul-Lincke-Höfe (Was: Parallelweichen) Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-30 18:26 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-30 13:42 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-01 12:30 +0100
Re: Parallelweichen Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-26 21:07 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 08:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-26 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 23:28 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-28 20:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-29 08:01 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-11-29 17:10 +0000
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-29 21:29 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 08:55 +0100
Re: Parallelweichen Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-11-30 16:21 +0800
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 09:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-30 16:57 +0100
Re: Parallelweichen "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-11-30 07:48 -0300
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:52 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 10:59 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 11:00 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 18:17 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-12-01 18:29 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 19:26 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:15 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-12-02 11:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:18 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 08:49 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:55 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-04 10:29 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-04 21:24 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 09:46 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:17 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 13:25 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-05 18:44 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-01 13:59 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:22 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:12 +0000
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-02 13:41 +0100
9 qm (was: Parallelweichen) "Peter H. Beier" <p.beier@t-online.de> - 2021-12-02 15:48 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:57 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:03 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 09:33 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-02 10:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 11:51 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 21:47 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 23:00 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 23:21 +0000
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 21:25 +0200 |
| Message-ID | <20211027212536.b29d94979d77bea78a65b6de@SchS.de> |
| In reply to | #312340 |
Hallo Helmut Schellong, Du schriebst am Wed, 27 Oct 2021 14:30:44 +0200: > >> Christophs System auch so machen: 7-9 Richtung NOrden 9-12 > >> Richtung Süden (da fahren dann auch alle, die ihre Kinder von der > >> Schule abholen wollen 12-12:30 Richtung Norden (Kinder nach Hause) > >> 12:30 - 13:00 Südenfür die, deren Kinder erst um 13 Uhr aus haben > >> 14:00-15:00 Richtung Norden (zum Kaffeekränzchen)....... > > > > Eben. > > > Du hast wohl einen leichten Vogel?! Nee, er kennt einen Karl Valentin und seine Stücke. -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 20:08 +0200 |
| Message-ID | <iu5g0gFia0hU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312325 |
On Wed, 27 Oct 2021 13:20:06 +0200, Christoph Müller wrote: >Am 27.10.2021 um 13:11 schrieb Johann.Mayerwieser: >> Am 27.10.21 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: > >> Naja, in Wien hat es eine Zeit lang eine Donaubrücke gegeben, die nur in >> Lastrichtung befahren werden konnte, kann man bei Christophs System auch >> so machen: >> 7-9 Richtung NOrden >> 9-12 Richtung Süden (da fahren dann auch alle, die ihre Kinder von der >> Schule abholen wollen >> 12-12:30 Richtung Norden (Kinder nach Hause) >> 12:30 - 13:00 Südenfür die, deren Kinder erst um 13 Uhr aus haben >> 14:00-15:00 Richtung Norden (zum Kaffeekränzchen)....... > >Eben. Christoph, verstehst Du eigentlich Dein eigenes System? War da nicht als großer Vorteil genannt, daß man jederzeit von Überall nach Überall fahren können soll? Fällt Dir da nicht ein klitzekleiner Widerspruch auf? Auf Wiederlesen Michael
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-30 20:54 +0200 |
| Message-ID | <slk4cn$cer$1@solani.org> |
| In reply to | #312669 |
On 10/30/2021 20:08, Michael Zink wrote: > On Wed, 27 Oct 2021 13:20:06 +0200, Christoph Müller wrote: > >> Am 27.10.2021 um 13:11 schrieb Johann.Mayerwieser: >>> Am 27.10.21 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >> >>> Naja, in Wien hat es eine Zeit lang eine Donaubrücke gegeben, die nur in >>> Lastrichtung befahren werden konnte, kann man bei Christophs System auch >>> so machen: >>> 7-9 Richtung NOrden >>> 9-12 Richtung Süden (da fahren dann auch alle, die ihre Kinder von der >>> Schule abholen wollen >>> 12-12:30 Richtung Norden (Kinder nach Hause) >>> 12:30 - 13:00 Südenfür die, deren Kinder erst um 13 Uhr aus haben >>> 14:00-15:00 Richtung Norden (zum Kaffeekränzchen)....... >> >> Eben. > > Christoph, verstehst Du eigentlich Dein eigenes System? > > War da nicht als großer Vorteil genannt, daß man jederzeit von Überall > nach Überall fahren können soll? Fällt Dir da nicht ein klitzekleiner > Widerspruch auf? > > Es ging nur darum, Argumente dagegen zu finden, was ich zuvor schrieb (gelöscht). Dieser Zweck heiligt halt auch Maßnahmen, die dem eigenen Konzept widersprechen. Und das gegen ein On-Demand-System, das ja Freiheiten schafft und viel dynamischer ist. Man sollte auch nicht ein Konzept, das es mal im Ausland bei einer Brücke gegeben hatte, auf Europas größtes Bahnnetz anwenden. Das ist so, als ob man einen Kreisverkehr abschaffen wollte, um wieder starre Verhältnisse mit viel Totlauf herzustellen. Ein On-Demand-System würde dadurch konterkariert. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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| Date | 2021-10-30 21:49 +0200 |
| Message-ID | <slk7kt$3gp$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312669 |
Am 30.10.2021 um 20:08 schrieb Michael Zink: > On Wed, 27 Oct 2021 13:20:06 +0200, Christoph Müller wrote: >> Am 27.10.2021 um 13:11 schrieb Johann.Mayerwieser: >>> Am 27.10.21 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >>> Naja, in Wien hat es eine Zeit lang eine Donaubrücke gegeben, die nur in >>> Lastrichtung befahren werden konnte, kann man bei Christophs System auch >>> so machen: >>> 7-9 Richtung NOrden >>> 9-12 Richtung Süden (da fahren dann auch alle, die ihre Kinder von der >>> Schule abholen wollen >>> 12-12:30 Richtung Norden (Kinder nach Hause) >>> 12:30 - 13:00 Südenfür die, deren Kinder erst um 13 Uhr aus haben >>> 14:00-15:00 Richtung Norden (zum Kaffeekränzchen)....... >> >> Eben. > > Christoph, verstehst Du eigentlich Dein eigenes System? Hoffe ich zumindest. Wenn nicht - vielleicht kannst du es mir ja erklären? So, wie ich das hier verstanden habe, geht es um ein gestörtes oder ein noch im Aufbau befindliches System. Dass da Einiges etwas anders läuft als in einem voll ausgebauten System, habe ich jetzt als selbstverständlich und damit als nicht erwähnenswert betrachtet. > War da nicht als großer Vorteil genannt, daß man jederzeit von Überall > nach Überall fahren können soll? Fällt Dir da nicht ein klitzekleiner > Widerspruch auf? Mir ist aufgefallen, dass es da um ein gestörtes oder noch im Aufbau befindliches System handelt. Kannst gerne mal versuchen, heute ein Weizenkorn in den Boden zu stecken, um morgen die Ernte einzufahren. Funktioniert halt nicht. Muss erst mal wachsen und Fruchtkörper aufbauen. ERST DANN lohnt sich die Ernte. (Mir geht's hier nicht um Malz.) -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
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| Date | 2021-10-27 14:22 +0200 |
| Message-ID | <slbg9v$i1n$1@solani.org> |
| In reply to | #312323 |
On 10/27/2021 13:11, Johann.Mayerwieser wrote: > Am 27.10.21 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >> >> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >> nur nach rechts abgebogen werden kann. >> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. >> Es könnte ja damit eine Ortschaft nur von Norden her erreicht werden, >> nicht aber von Süden her (Beispiel). > > Naja, in Wien hat es eine Zeit lang eine Donaubrücke gegeben, die nur in Lastrichtung befahren werden konnte, kann man bei Christophs System auch so machen: > 7-9 Richtung NOrden > 9-12 Richtung Süden (da fahren dann auch alle, die ihre Kinder von der Schule abholen wollen > 12-12:30 Richtung Norden (Kinder nach Hause) > 12:30 - 13:00 Südenfür die, deren Kinder erst um 13 Uhr aus haben > 14:00-15:00 Richtung Norden (zum Kaffeekränzchen)....... . Wohl ironisch gemeint. Bei einem staatsweiten Verkehrssystem mit 6500 Bahnhöfen kann das eben nicht so gemacht werden. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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| Date | 2021-10-27 17:23 +0200 |
| Message-ID | <slbqu5$2mf$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312335 |
Am 27.10.2021 um 14:22 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 13:11, Johann.Mayerwieser wrote: >> Am 27.10.21 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >>> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >>> nur nach rechts abgebogen werden kann. >>> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. >>> Es könnte ja damit eine Ortschaft nur von Norden her erreicht werden, >>> nicht aber von Süden her (Beispiel). >> >> Naja, in Wien hat es eine Zeit lang eine Donaubrücke gegeben, die nur >> in Lastrichtung befahren werden konnte, kann man bei Christophs System >> auch so machen: >> 7-9 Richtung NOrden >> 9-12 Richtung Süden (da fahren dann auch alle, die ihre Kinder von der >> Schule abholen wollen >> 12-12:30 Richtung Norden (Kinder nach Hause) >> 12:30 - 13:00 Südenfür die, deren Kinder erst um 13 Uhr aus haben >> 14:00-15:00 Richtung Norden (zum Kaffeekränzchen)....... > . > Wohl ironisch gemeint. > Bei einem staatsweiten Verkehrssystem mit 6500 Bahnhöfen > kann das eben nicht so gemacht werden. Es ging ja nur um eingleisige, wenige frequentierte Nebenstrecken und da auch nur zum Funktionstest. Ausgebauter Zustand ist was Anderes. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
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| Date | 2021-10-27 18:36 +0200 |
| Message-ID | <slbv5b$ql1$1@solani.org> |
| In reply to | #312360 |
On 10/27/2021 17:23, Christoph Müller wrote: > Am 27.10.2021 um 14:22 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/27/2021 13:11, Johann.Mayerwieser wrote: >>> Am 27.10.21 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: > >>>> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >>>> nur nach rechts abgebogen werden kann. >>>> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. >>>> Es könnte ja damit eine Ortschaft nur von Norden her erreicht werden, >>>> nicht aber von Süden her (Beispiel). >>> >>> Naja, in Wien hat es eine Zeit lang eine Donaubrücke gegeben, die nur in Lastrichtung befahren werden konnte, kann man bei Christophs System auch so machen: >>> 7-9 Richtung NOrden >>> 9-12 Richtung Süden (da fahren dann auch alle, die ihre Kinder von der Schule abholen wollen >>> 12-12:30 Richtung Norden (Kinder nach Hause) >>> 12:30 - 13:00 Südenfür die, deren Kinder erst um 13 Uhr aus haben >>> 14:00-15:00 Richtung Norden (zum Kaffeekränzchen)....... >> . >> Wohl ironisch gemeint. >> Bei einem staatsweiten Verkehrssystem mit 6500 Bahnhöfen >> kann das eben nicht so gemacht werden. > > Es ging ja nur um eingleisige, wenige frequentierte Nebenstrecken und da auch nur zum Funktionstest. Ausgebauter Zustand ist was Anderes. > > Darum ging es tatsächlich? Davon sah/sehe ich oben aber nichts. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 19:13 +0200 |
| Message-ID | <ittfmdF1tk7U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #312370 |
Am 27.10.21 um 18:36 schrieb Helmut Schellong: > Darum ging es tatsächlich? > Davon sah/sehe ich oben aber nichts. Das Blödeln und das darauf eingehen liegt ihm nicht.
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 13:16 +0200 |
| Message-ID | <slbce8$hg4$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312318 |
Am 27.10.2021 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 11:26, Gernot Griese wrote: >> Am 27.10.21 um 11:21 schrieb Marc Haber: >>> Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> wrote: >>>> Es gibt Strecken, auf denen tut sich nur wenige Male pro Tag überhaupt >>>> irgendwas und deshalb stilllegungsbedroht sind. Mit solchen Strecken >>>> würde man - überhaupt Interesse vorausgesetzt - beginnen. >>> >>> Nun, wie groß mag das Interesse an einer Strecke sein, die akut >>> stillegungsbedroht ist? >> >> Dazu eingleisig, nicht elektrifiziert mit einer >> Streckengeschwindigkeit von 60km/h. Ist doch geradezu ideal als >> Teststrecke für Christophs System! >> > > Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus > nur nach rechts abgebogen werden kann. > Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. Falsch. Man wird's aber nicht eingleisig mögen. Ist aber heute auch nicht anders. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 14:29 +0200 |
| Message-ID | <slbglv$i60$1@solani.org> |
| In reply to | #312324 |
On 10/27/2021 13:16, Christoph Müller wrote: > Am 27.10.2021 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/27/2021 11:26, Gernot Griese wrote: >>> Am 27.10.21 um 11:21 schrieb Marc Haber: >>>> Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> wrote: > >>>>> Es gibt Strecken, auf denen tut sich nur wenige Male pro Tag überhaupt >>>>> irgendwas und deshalb stilllegungsbedroht sind. Mit solchen Strecken >>>>> würde man - überhaupt Interesse vorausgesetzt - beginnen. >>>> >>>> Nun, wie groß mag das Interesse an einer Strecke sein, die akut >>>> stillegungsbedroht ist? >>> >>> Dazu eingleisig, nicht elektrifiziert mit einer Streckengeschwindigkeit von 60km/h. Ist doch geradezu ideal als Teststrecke für Christophs System! >>> >> >> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >> nur nach rechts abgebogen werden kann. >> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. > > Falsch. Man wird's aber nicht eingleisig mögen. Ist aber heute auch nicht anders. > > Wie erreicht man denn einen Ort von Süden her, der nur von Norden her erreichbar ist? Durch einen Umweg, der dreimal so lang ist, wie der direkte Weg per Doppelgleis wäre? | "Ist aber heute auch nicht anders." Was soll das denn? Heute gibt es ein 'nur-nach-rechts-abbiegen' ja auch nicht. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Gernot Griese <ggriese@gmx.de> |
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| Date | 2021-10-27 14:35 +0200 |
| Message-ID | <itsvd4Ftd5iU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312339 |
Am 27.10.21 um 14:29 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 13:16, Christoph Müller wrote: >> Am 27.10.2021 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >>> On 10/27/2021 11:26, Gernot Griese wrote: >>>> Am 27.10.21 um 11:21 schrieb Marc Haber: >>>>> Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> wrote: >> >>>>>> Es gibt Strecken, auf denen tut sich nur wenige Male pro Tag >>>>>> überhaupt >>>>>> irgendwas und deshalb stilllegungsbedroht sind. Mit solchen Strecken >>>>>> würde man - überhaupt Interesse vorausgesetzt - beginnen. >>>>> >>>>> Nun, wie groß mag das Interesse an einer Strecke sein, die akut >>>>> stillegungsbedroht ist? >>>> >>>> Dazu eingleisig, nicht elektrifiziert mit einer >>>> Streckengeschwindigkeit von 60km/h. Ist doch geradezu ideal als >>>> Teststrecke für Christophs System! >>>> >>> >>> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >>> nur nach rechts abgebogen werden kann. >>> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. >> >> Falsch. Man wird's aber nicht eingleisig mögen. Ist aber heute auch >> nicht anders. >> >> > Wie erreicht man denn einen Ort von Süden her, der nur von Norden her > erreichbar ist? > Durch einen Umweg, der dreimal so lang ist, wie der direkte Weg per > Doppelgleis wäre? > > | "Ist aber heute auch nicht anders." > Was soll das denn? > Heute gibt es ein 'nur-nach-rechts-abbiegen' ja auch nicht. > Wohin will man denn auch abbiegen? Am Bahnübergang auf die Landstraße? Bahnhöfe für Christophs Fahrzeuge gibt es übrigens auf diesen Strecken auch keine. Gernot -- Wie der wahre Gläubige den Klimawandel erklärt: "Die zufällige Änderung einer zufälligen Grösse um einen zufälligen Betrag führt zufälligerweise zu einer exakten Korrelation zwischen dem CO2-Gehalt der Luft und der der globalen Temperatur."
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 14:43 +0200 |
| Message-ID | <slbhft$in2$1@solani.org> |
| In reply to | #312342 |
On 10/27/2021 14:35, Gernot Griese wrote: > Am 27.10.21 um 14:29 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/27/2021 13:16, Christoph Müller wrote: >>> Am 27.10.2021 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >>>> On 10/27/2021 11:26, Gernot Griese wrote: >>>>> Am 27.10.21 um 11:21 schrieb Marc Haber: >>>>>> Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> wrote: >>> >>>>>>> Es gibt Strecken, auf denen tut sich nur wenige Male pro Tag überhaupt >>>>>>> irgendwas und deshalb stilllegungsbedroht sind. Mit solchen Strecken >>>>>>> würde man - überhaupt Interesse vorausgesetzt - beginnen. >>>>>> >>>>>> Nun, wie groß mag das Interesse an einer Strecke sein, die akut >>>>>> stillegungsbedroht ist? >>>>> >>>>> Dazu eingleisig, nicht elektrifiziert mit einer Streckengeschwindigkeit von 60km/h. Ist doch geradezu ideal als Teststrecke für Christophs System! >>>>> >>>> >>>> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >>>> nur nach rechts abgebogen werden kann. >>>> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. >>> >>> Falsch. Man wird's aber nicht eingleisig mögen. Ist aber heute auch nicht anders. >>> >>> >> Wie erreicht man denn einen Ort von Süden her, der nur von Norden her erreichbar ist? >> Durch einen Umweg, der dreimal so lang ist, wie der direkte Weg per Doppelgleis wäre? >> >> | "Ist aber heute auch nicht anders." >> Was soll das denn? >> Heute gibt es ein 'nur-nach-rechts-abbiegen' ja auch nicht. >> > > Wohin will man denn auch abbiegen? Am Bahnübergang auf die Landstraße? Bahnhöfe für Christophs Fahrzeuge gibt es übrigens auf diesen Strecken auch keine. > > Wozu sind Weichen heute vorhanden? Das Vorhandensein von Weichen ist doch heute genau so begründet wie bei einem neuartigen System mit Parallelweichen. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Gernot Griese <ggriese@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 15:05 +0200 |
| Message-ID | <itt14rFtn3rU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312343 |
Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 14:35, Gernot Griese wrote: >> Am 27.10.21 um 14:29 schrieb Helmut Schellong: >>> On 10/27/2021 13:16, Christoph Müller wrote: >>>> Am 27.10.2021 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >>>>> On 10/27/2021 11:26, Gernot Griese wrote: >>>>>> Am 27.10.21 um 11:21 schrieb Marc Haber: >>>>>>> Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> wrote: >>>> >>>>>>>> Es gibt Strecken, auf denen tut sich nur wenige Male pro Tag >>>>>>>> überhaupt >>>>>>>> irgendwas und deshalb stilllegungsbedroht sind. Mit solchen >>>>>>>> Strecken >>>>>>>> würde man - überhaupt Interesse vorausgesetzt - beginnen. >>>>>>> >>>>>>> Nun, wie groß mag das Interesse an einer Strecke sein, die akut >>>>>>> stillegungsbedroht ist? >>>>>> >>>>>> Dazu eingleisig, nicht elektrifiziert mit einer >>>>>> Streckengeschwindigkeit von 60km/h. Ist doch geradezu ideal als >>>>>> Teststrecke für Christophs System! >>>>>> >>>>> >>>>> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >>>>> nur nach rechts abgebogen werden kann. >>>>> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. >>>> >>>> Falsch. Man wird's aber nicht eingleisig mögen. Ist aber heute auch >>>> nicht anders. >>>> >>>> >>> Wie erreicht man denn einen Ort von Süden her, der nur von Norden her >>> erreichbar ist? >>> Durch einen Umweg, der dreimal so lang ist, wie der direkte Weg per >>> Doppelgleis wäre? >>> >>> | "Ist aber heute auch nicht anders." >>> Was soll das denn? >>> Heute gibt es ein 'nur-nach-rechts-abbiegen' ja auch nicht. >>> >> >> Wohin will man denn auch abbiegen? Am Bahnübergang auf die Landstraße? >> Bahnhöfe für Christophs Fahrzeuge gibt es übrigens auf diesen Strecken >> auch keine. >> >> > Wozu sind Weichen heute vorhanden? Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. Gernot -- Wie der wahre Gläubige den Klimawandel erklärt: "Die zufällige Änderung einer zufälligen Grösse um einen zufälligen Betrag führt zufälligerweise zu einer exakten Korrelation zwischen dem CO2-Gehalt der Luft und der der globalen Temperatur."
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| From | Rolf Mantel <news@hartig-mantel.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 15:13 +0200 |
| Message-ID | <slbja4$4uq$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312344 |
Am 27.10.2021 um 15:05 schrieb Gernot Griese: > Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/27/2021 14:35, Gernot Griese wrote: >>> Am 27.10.21 um 14:29 schrieb Helmut Schellong: >>>> On 10/27/2021 13:16, Christoph Müller wrote: >>>>> Am 27.10.2021 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >>>>>> On 10/27/2021 11:26, Gernot Griese wrote: >>>>>>> Am 27.10.21 um 11:21 schrieb Marc Haber: >>>>>>>> Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> wrote: >>>>> >>>>>>>>> Es gibt Strecken, auf denen tut sich nur wenige Male pro Tag >>>>>>>>> überhaupt >>>>>>>>> irgendwas und deshalb stilllegungsbedroht sind. Mit solchen >>>>>>>>> Strecken >>>>>>>>> würde man - überhaupt Interesse vorausgesetzt - beginnen. >>>>>>>> >>>>>>>> Nun, wie groß mag das Interesse an einer Strecke sein, die akut >>>>>>>> stillegungsbedroht ist? >>>>>>> >>>>>>> Dazu eingleisig, nicht elektrifiziert mit einer >>>>>>> Streckengeschwindigkeit von 60km/h. Ist doch geradezu ideal als >>>>>>> Teststrecke für Christophs System! >>>>>>> >>>>>> >>>>>> Er hat ein autobahn-ähnliches System skizziert, von dem aus >>>>>> nur nach rechts abgebogen werden kann. >>>>>> Folglich ist "eingleisig" nicht möglich. >>>>> >>>>> Falsch. Man wird's aber nicht eingleisig mögen. Ist aber heute auch >>>>> nicht anders. >>>>> >>>>> >>>> Wie erreicht man denn einen Ort von Süden her, der nur von Norden >>>> her erreichbar ist? >>>> Durch einen Umweg, der dreimal so lang ist, wie der direkte Weg per >>>> Doppelgleis wäre? >>>> >>>> | "Ist aber heute auch nicht anders." >>>> Was soll das denn? >>>> Heute gibt es ein 'nur-nach-rechts-abbiegen' ja auch nicht. >>>> >>> >>> Wohin will man denn auch abbiegen? Am Bahnübergang auf die >>> Landstraße? Bahnhöfe für Christophs Fahrzeuge gibt es übrigens auf >>> diesen Strecken auch keine. >>> >>> >> Wozu sind Weichen heute vorhanden? > > Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise nur > zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. Und mit denen macht man am besten so etwas https://www.raeuberbahn.de/ statt RT.
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 15:43 +0200 |
| Message-ID | <slbl17$kll$1@solani.org> |
| In reply to | #312344 |
On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: > Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/27/2021 14:35, Gernot Griese wrote: >>>> | "Ist aber heute auch nicht anders." >>>> Was soll das denn? >>>> Heute gibt es ein 'nur-nach-rechts-abbiegen' ja auch nicht. >>>> >>> >>> Wohin will man denn auch abbiegen? Am Bahnübergang auf die Landstraße? Bahnhöfe für Christophs Fahrzeuge gibt es übrigens auf diesen Strecken auch keine. >>> >>> >> Wozu sind Weichen heute vorhanden? > > Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise nur zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. > > Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Gernot Griese <ggriese@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 15:51 +0200 |
| Message-ID | <itt3r4Fu7s2U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312346 |
Am 27.10.21 um 15:43 schrieb Helmut Schellong: > On 10/27/2021 15:05, Gernot Griese wrote: >> Am 27.10.21 um 14:43 schrieb Helmut Schellong: >>> On 10/27/2021 14:35, Gernot Griese wrote: > >>>>> | "Ist aber heute auch nicht anders." >>>>> Was soll das denn? >>>>> Heute gibt es ein 'nur-nach-rechts-abbiegen' ja auch nicht. >>>>> >>>> >>>> Wohin will man denn auch abbiegen? Am Bahnübergang auf die >>>> Landstraße? Bahnhöfe für Christophs Fahrzeuge gibt es übrigens auf >>>> diesen Strecken auch keine. >>>> >>>> >>> Wozu sind Weichen heute vorhanden? >> >> Auf wenig befahrenen Nebenstrecken, wenn überhaupt, üblicherweise nur >> zur Ermöglichung von Zugkreuzungen und Rangierfahrten. >> >> > Die Bahn hat aktuell etwa 65000 Weichen in Betrieb. > Das sind etwa 10 Weichen pro Bahnhof, und 2 pro Streckenkilometer. > Weichen scheinen unverzichtbare Elemente zu sein. Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? Gernot -- Wie der wahre Gläubige den Klimawandel erklärt: "Die zufällige Änderung einer zufälligen Grösse um einen zufälligen Betrag führt zufälligerweise zu einer exakten Korrelation zwischen dem CO2-Gehalt der Luft und der der globalen Temperatur."
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 17:01 +0200 |
| Message-ID | <slbpkj$mph$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312347 |
Am 27.10.2021 um 15:51 schrieb Gernot Griese: > Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? Kurzes Ausweichen, damit entgegen kommende Fahrzeuge weiterfahren können. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Gernot Griese <ggriese@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 17:34 +0200 |
| Message-ID | <itt9rhFr48U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312352 |
Am 27.10.21 um 17:01 schrieb Christoph Müller: > Am 27.10.2021 um 15:51 schrieb Gernot Griese: > >> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? > > Kurzes Ausweichen, damit entgegen kommende Fahrzeuge weiterfahren können. Was meinst du wohl, was man unter Zugkreuzungen versteht? -- Wie der wahre Gläubige den Klimawandel erklärt: "Die zufällige Änderung einer zufälligen Grösse um einen zufälligen Betrag führt zufälligerweise zu einer exakten Korrelation zwischen dem CO2-Gehalt der Luft und der der globalen Temperatur."
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| From | Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 20:49 +0200 |
| Message-ID | <ittlagF2si9U2@mid.individual.net> |
| In reply to | #312363 |
Gernot Griese schrieb: > Am 27.10.21 um 17:01 schrieb Christoph Müller: >> Am 27.10.2021 um 15:51 schrieb Gernot Griese: >> >>> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? >> >> Kurzes Ausweichen, damit entgegen kommende Fahrzeuge weiterfahren können. > > Was meinst du wohl, was man unter Zugkreuzungen versteht? > Aus einem Personenzug und einem Güterzug wird ein PmG oder GmP, ist doch klar. <duck und renn> Guido
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-11-16 12:48 +0100 |
| Message-ID | <sn05q6$jfm$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312400 |
Guido Grohmann schrieb: > Gernot Griese schrieb: >> Am 27.10.21 um 17:01 schrieb Christoph Müller: >>> Am 27.10.2021 um 15:51 schrieb Gernot Griese: >>> >>>> Wohin sollte man auf einer eingleisigen Strecke weichen? >>> >>> Kurzes Ausweichen, damit entgegen kommende Fahrzeuge weiterfahren können. >> >> Was meinst du wohl, was man unter Zugkreuzungen versteht? >> > > Aus einem Personenzug und einem Güterzug wird ein PmG oder GmP, ist doch klar. <duck und renn> Das heisst heute ein "Hybrid". -- mfg Rolf Bombach
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