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Groups > de.sci.electronics > #311939 > unrolled thread
| Started by | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-10-20 11:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-22 19:14 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-10-22 17:31 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-27 21:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Wolfgang Mahringer <yeti201@gmx.at> - 2021-11-02 10:16 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-25 13:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-20 12:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:51 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 13:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 18:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 21:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 22:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-22 00:03 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 09:29 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 12:47 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-22 17:39 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-25 12:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-25 13:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-25 16:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-26 19:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-25 12:33 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 10:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 19:14 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:46 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-24 16:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:42 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-24 16:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Karrer <ak-1a@gmx.ch> - 2021-10-24 15:24 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 17:25 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:45 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-24 20:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-25 17:57 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-26 08:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-26 13:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-27 10:34 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 14:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 22:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 23:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 09:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 15:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 15:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-29 09:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-10-29 15:17 +0800
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 17:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 10:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 09:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 13:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 16:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 18:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 19:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 22:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 14:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-11 17:09 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 09:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-30 09:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Enrik Berkhan <Enrik.Berkhan@inka.de> - 2021-10-30 08:36 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:40 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-31 12:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:01 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:12 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 15:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 23:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 13:15 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 12:44 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-31 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 13:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-01 09:29 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:07 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 22:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 10:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 17:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:02 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 18:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:31 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-22 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 17:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2021-10-23 01:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-23 20:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 21:34 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 21:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 22:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 23:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 10:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:22 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 10:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-24 10:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 12:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 11:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:19 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 16:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 18:11 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:56 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-26 23:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-27 07:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-27 13:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-10-24 10:21 -0300
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-24 20:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-24 22:08 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-10-29 21:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 08:37 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-30 10:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:41 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-30 21:31 +0200
Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 23:09 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:21 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 01:23 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 12:53 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:36 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-31 13:40 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 19:38 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-03 20:51 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 21:57 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-20 12:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-20 15:08 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:44 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Mantel <news@hartig-mantel.de> - 2021-10-26 17:38 +0200
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Ausbau Schienennetz (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Till Kinstler <spam@kinstler.net> - 2021-10-26 18:00 +0200
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Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 10:54 +0200
Re: Strompreise Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-30 11:08 +0200
Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 11:30 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-29 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-30 12:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gernot Griese <ggriese@gmx.de> - 2021-10-30 12:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-31 15:05 +0100
Re: Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:22 +0000
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 15:27 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-01 14:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-01 15:22 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:41 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 12:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-10-28 21:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 13:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-29 13:18 +0200
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Re: Regeleinhaltung Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:50 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-11-22 10:30 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:43 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW van Vaals <niemand_antwortet@gmx.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 17:07 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:48 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:10 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:13 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:49 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 20:32 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 21:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-17 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-27 17:20 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 18:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-28 11:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 11:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-28 23:04 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-29 07:35 +0200
"Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-29 23:25 +0000
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 09:04 +0200
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-10-30 10:34 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 18:45 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 21:04 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 22:26 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 01:02 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 23:24 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 12:01 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:14 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:57 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-01 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-01 21:27 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 08:38 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 14:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 16:01 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 16:46 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-02 17:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 17:18 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 20:13 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 11:16 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 11:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 12:19 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 14:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 16:28 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 17:15 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-04 11:20 +0100
Re: Parallelweichen Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:15 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-03 23:23 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-04 13:20 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:20 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-05 10:25 +0100
Re: Parallelweichen Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-11-04 16:52 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-04 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:25 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-08 09:44 +0100
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Re: Parallelweichen Holger Schieferdecker <spamless@gmx.de> - 2021-11-15 13:53 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-15 21:00 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-15 22:10 +0100
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Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-16 11:41 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-16 13:01 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-13 21:08 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:19 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-24 13:57 +0100
Re: Parallelweichen Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-11-24 13:48 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 16:51 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 16:59 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 17:14 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 21:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:30 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-25 13:00 +0100
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Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-25 17:56 +0100
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Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:44 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 10:51 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-26 17:25 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-26 17:39 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:03 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-26 14:13 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-26 18:19 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:09 +0100
Re: Parallelweichen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-11-26 20:30 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 13:43 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-29 15:00 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 14:46 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-30 10:36 +0100
Re: Parallelweichen Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-11-30 11:39 +0100
Paul-Lincke-Höfe (Was: Parallelweichen) Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-30 18:26 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-30 13:42 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-01 12:30 +0100
Re: Parallelweichen Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-26 21:07 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 08:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-26 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 23:28 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-28 20:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-29 08:01 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-11-29 17:10 +0000
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-29 21:29 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 08:55 +0100
Re: Parallelweichen Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-11-30 16:21 +0800
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 09:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-30 16:57 +0100
Re: Parallelweichen "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-11-30 07:48 -0300
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:52 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 10:59 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 11:00 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 18:17 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-12-01 18:29 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 19:26 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:15 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-12-02 11:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:18 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 08:49 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:55 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-04 10:29 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-04 21:24 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 09:46 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:17 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 13:25 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-05 18:44 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-01 13:59 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:22 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:12 +0000
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-02 13:41 +0100
9 qm (was: Parallelweichen) "Peter H. Beier" <p.beier@t-online.de> - 2021-12-02 15:48 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:57 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:03 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 09:33 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-02 10:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 11:51 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 21:47 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 23:00 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 23:21 +0000
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 23:26 +0200 |
| Message-ID | <20211025232644.0442a966a5d1c2c8678c238d@SchS.de> |
| In reply to | #312183 |
Hallo Hartmut Kraus, Du schriebst am Mon, 25 Oct 2021 09:27:05 +0200: > > Segelflieger können ganz schön lang in der Luft bleiben. > > Schön, dann stellen wir also den gesamten Flugverkehr auf Segelflug > um. ;) Transportsegelflieger waren mal eine Zeitlang ganz stark in der Diskussion. Ein Detailproblem dabei ist halt das Hochschleppen, und auch die Thermiknutzung ist nicht so ganz problemlos planbar. -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 23:24 +0200 |
| Message-ID | <20211025232407.e3fa41c83deadd5ec5f5f0b2@SchS.de> |
| In reply to | #312168 |
Hallo Christoph Müller, Du schriebst am Sun, 24 Oct 2021 23:19:55 +0200: > > [Flughäfen] > > u.ä. Sendern und die Befeuerung anschaut. Da werden nicht nur kW > > verbraten, das liegt eher bei ein paar MW. > > Von wie vielen kWh pro Passagier reden wir da? Mußt Du schon selber zusammensuchen. Aber "ein wenig" mehr als bei einem durchschnittlichen Bahnhof kommt da mit Sicherheit zusammen. [Auftrieb/Energie (Leistung)] > >> Vögel haben das gleiche Problem und kriegen's trotzdem hin. Mit > >> 100% regenerativer Energie. Warum sollte das uns Menschen nicht > >> genauso möglich sein? > > > > Weil "wir" alles viel größer brauchen. > > Da gibt's eine ziemlich große Fraktion, die meint, dass mit dem > Hochskalieren alles immer günstiger wird. Je größer, desto besser. Aber deren heiße Luft bringt nichtmal eine Feder zum Fliegen, geschweige denn eine Maschine. Für eine solche braucht's Technik und deren _natur_wissenschaftliche Grundlagen. Geld allein reicht nicht, auch wenn die Finanzler sich anmassen, überall dort reinzureden und zu bremsen und blockieren, wo sie nichts davon verstehen. > > Das ist das Skalenproblem, das > > die Fliegerei "jahrhundertelang" be-, verhindert hat und erst mit > > der Erfindung hochleistungsfähiger Kraftmaschinen gelöst werden > > konnte, > > Segelflieger können ganz schön lang in der Luft bleiben. Mauersegler > bleiben gar monatelang nonstop in der Luft. Sie berühren die Boden Der "Schneider von Ulm" konnte das aber nicht, und auch die Sage von Ikarus ist eben nur eine Sage. Inzwischen gibt's halt auch "ein wenig" bessere Materialien als die zur Verfügung hatten. Beide waren halt auch um ca. einen Faktor 10 größer als ein Mauersegler, damit zwar um einen Faktor 100 "stärker", aber leider auch um einen Faktor _1000_ schwerer. > > der Albatross) schon nicht mehr ohne großen Anlauf starten kann und > > teilweise einen Abhang bzw. eine Klippe braucht, über den er sich > > durch Abwärtsgleiten die nötige Anfangsgeschwindigkeit beschaffen > > kann. > > Du wirst die größer=besser - Fraktion noch zum Weinen bringen... Das besorgen die schon mal selber - leider bekommen das nicht mehr die Verursacher zu spüren, sondern erst viele Generationen später. Der Honig in der Vorratskammer reicht für ein paar Jahre - anfangs. Nach ein paar Jahren kommt halt doch die Wand hinter dem letzten Glas zum Vorschein... > > ... [Elektro-/Solarflugzeug] > > Wenn sowas sogar schon für Flächenflieger vorgeführt wurde... > > <http://www.slate.com/content/dam/slate/articles/business/the_juice/2015/07/150724_JUICE_SolarImpulse2.jpg.CROP.promo-xlarge2.jpg> > > You’ve Reached a 404 Page Schade. Aber mit dem Namen sollte sich schon was finden lassen, und daß Du noch nichts von dem Weltumflug eines Solarflugzeugs gehört (oder gelesen) haben wolltest, will ich Dir doch nicht unterstellen. -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-10-31 22:53 +0100 |
| Message-ID | <sln39l$ito$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312047 |
Sieghard Schicktanz schrieb: > > Schade, daß das Prinzip des guten alten Zeppelin nicht wieder/weiter > verfolgt wird. Der braucht keinen Treibstoff für den Auftrieb, und > nicht mal Start- und Landebahnen mit hektarweisen Betonflächen. > Darüber hinaus könnte man diese Luft-_Fahrzeuge_ auch noch mit > verstellbaren Leitflächen so ausstatten, daß sie bei Auf- und Abstieg > gleichermaßen in Fahrtrichtung vorwärtsgetrieben werden und so auch > für das Vorwärtskommen nur mäßig Treibstoff benötigen. Und auch das > Problem des stabilen Landens ließe sich durch Kompression des > Auftriebsgases lösen, dann wären solche Probleme wie das, das > seinerzeit in Lakehurst die Zeppelin-Ära schlagartig in einem > Feuersturm beendete, auch kaum mehr möglich. Für Langstrecke zu langsam. Für Kurzstrecken dauert Start und Landung zu lange. Es werden Flughäfen benötigt. Für was sollte das gut sein? Für Mittelstrecke gibts Eisenbahn/ICE. Man hätte einfach noch ein System mehr im Verkehr und damit eigentlich nur noch mehr Ärger, etwa mit Anschlüssen. Direkte Bahnverbindungen von A nach B gibt es nur etwa 6000. Alle andern Strecken (so ca. 16 Mio) führen über Zwischenhalte und Umsteigen. Wie/wo willst du da den Zeppelin einbringen? -- mfg Rolf Bombach
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| From | Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2021-11-01 10:03 +0100 |
| Message-ID | <1gf2wht0ligqe.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #312778 |
On Sun, 31 Oct 2021 22:53:57 +0100, Rolf Bombach wrote: > Sieghard Schicktanz schrieb: >> Schade, daß das Prinzip des guten alten Zeppelin nicht wieder/weiter >> verfolgt wird. > Für Langstrecke zu langsam. Für Kurzstrecken dauert Start und Landung > zu lange. Es werden Flughäfen benötigt. Ich habe mir mal das Procedere um den Zeppelin NT angesehen. Der kommt gelegentlich in die Schleißheimer Flugwerft zu Rundflügen. War sehr informativ. Kannst für den Personenverkehr außer zu Belustigungszwecken glatt vergessen. Ach ja: Abgasfrei und lärmarm ist er auch nicht. Volker
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
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| Date | 2021-11-01 23:23 +0100 |
| Message-ID | <20211101232321.7fd00b87551ae66699eb9e5f@SchS.de> |
| In reply to | #312795 |
Hallo Volker Bartheld, Du schriebst am Mon, 1 Nov 2021 10:03:44 +0100: > Ich habe mir mal das Procedere um den Zeppelin NT angesehen. Der kommt > gelegentlich in die Schleißheimer Flugwerft zu Rundflügen. War sehr > informativ. Kannst für den Personenverkehr außer zu > Belustigungszwecken glatt vergessen. Ach ja: Abgasfrei und lärmarm > ist er auch nicht. Naja, ist ja auch kein Wunder: der _ist_ ja schließlich zu genau dem Zweck der Belustigung - Rundflüge für Touristen und Neuierie - ebaut worden, ohne Rücksicht auf Effizienz, Verkehrstauglichkeit und ähnliches. -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-11-01 23:19 +0100 |
| Message-ID | <20211101231958.aa9d7c9f391d4422faf593d3@SchS.de> |
| In reply to | #312778 |
Hallo Rolf Bombach, Du schriebst am Sun, 31 Oct 2021 22:53:57 +0100: > > Schade, daß das Prinzip des guten alten Zeppelin nicht wieder/weiter ... > Für Langstrecke zu langsam. Für Kurzstrecken dauert Start und Landung > zu lange. Es werden Flughäfen benötigt. Für was sollte das gut sein? Unter derzeitigen Umständen zu kaum was - auch wenn grade _keine_ Flughäfen benötigt würden, einfache Landefelder reichten. Derzeit ist der Treibstoff für die Flieger viel zu billig und viel zu reichlich verfügbar, als daß sich irgendwer mit dem Konzept befassen würde, jedenfalls für ernsthafte Verkehrszwecke. Sollten sich die Umstände aber ändern, könnte das ja ein gangbarer Weg sein, den aktuellen Flugverkehr zu erhalten. > Für Mittelstrecke gibts Eisenbahn/ICE. Man hätte einfach noch ein > System mehr im Verkehr und damit eigentlich nur noch mehr Ärger, > etwa mit Anschlüssen. Die Eisenbahn ist evtl. eine heftige Konkurrenz, auch wenn sie für ihre Strecken hohen Aufwand erfordert. Möglicherweise ist sie sogar energiemäßig vergleichbar, und in Puncto Sicherheit ist eine Abschätzung erstmal nicht gut möglich. > Direkte Bahnverbindungen von A nach B gibt es nur etwa 6000. Alle > andern Strecken (so ca. 16 Mio) führen über Zwischenhalte und > Umsteigen. Wie/wo willst du da den Zeppelin einbringen? _Ich_ "will" _den Zeppelin_ "da" garnicht "einbringen", weil ich das überhaupt nicht kann. Ich habe nur eine Idee für ein Luftfahrzeug dargestellt, das mit sehr geringem Platzanspruch, geringem Energiebedarf und ohne festverankerte Strecken auskommt und einige der Probleme der "alten" Zeppelin-Luftschiffe vermeiden sollte. Damals sollen die Luftschiffe ja recht erfolgreich gewesen sein, durchaus konkurrenzfähig zu der, damals allerdings noch am Anfang der Entwicklung stehenden, Passigierluftfahrt und mehr in Konkurrenz zur Linienschifffahrt nach Übersee. Aber so wie die Entwicklung aussieht, wird der derzeitige Aufwand für den Treibstoff der Flugzeuge in diesem Sektor zu einem Problem werden. Eine alternative Konstruktion, effizienter und unabhängig von fossiler Energie könnte dann vielleicht recht interessant werden. Vielleicht sowas wie ich beschrieben habe, vielleicht eher sowas, wie hier vorgestellt wird: <https://www.youtube.com/watch?v=VFlV1jY6K7Q>. -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-11-02 11:10 +0100 |
| Message-ID | <slr2r0$30s$1@solani.org> |
| In reply to | #312852 |
On 11/01/2021 23:19, Sieghard Schicktanz wrote: > Die Eisenbahn ist evtl. eine heftige Konkurrenz, auch wenn sie für > ihre Strecken hohen Aufwand erfordert. Möglicherweise ist sie sogar > energiemäßig vergleichbar, und in Puncto Sicherheit ist eine > Abschätzung erstmal nicht gut möglich. > https://wirsindgueter.de/ -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz
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| From | Arno Welzel <usenet@arnowelzel.de> |
|---|---|
| Date | 2021-11-01 09:51 +0100 |
| Message-ID | <iu9o3tFc6umU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312047 |
Sieghard Schicktanz: [...] > Schade, daß das Prinzip des guten alten Zeppelin nicht wieder/weiter > verfolgt wird. Der braucht keinen Treibstoff für den Auftrieb, und > nicht mal Start- und Landebahnen mit hektarweisen Betonflächen. Treibstoff ist dennoch nötig - und das Ding kann auch nur bei passendem Wetter fliegen: <https://www.youtube.com/watch?v=ArYIe7BTQmM> -- Arno Welzel https://arnowelzel.de
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-11-01 23:29 +0100 |
| Message-ID | <20211101232932.e5961ef10b57b70988568cb4@SchS.de> |
| In reply to | #312793 |
Hallo Arno Welzel, Du schriebst am Mon, 1 Nov 2021 09:51:09 +0100: > > Schade, daß das Prinzip des guten alten Zeppelin nicht wieder/weiter > > verfolgt wird. Der braucht keinen Treibstoff für den Auftrieb, und > > nicht mal Start- und Landebahnen mit hektarweisen Betonflächen. > > Treibstoff ist dennoch nötig - und das Ding kann auch nur bei > passendem Wetter fliegen: Wenn Du Elektrizität als "Treibstoff" ansehen willst, dann hast Du recht - aber damit wäre so ein Ding immer noch um Größenordnungen einfacher realisierbar als ein Tragflächenflugzeug. Da gibt's zwar auch schon elektrische, die sind aber über Kleinflieger oder kleine hubschrauberähnliche Maschinen (noch) nicht hinausgekommen. Die Wetterabhängigkeit hast Du bei Flächenfliegern allerdings weitgehend genauso - bei zu starkem Wind geht da auch nix mehr. Insturmentenflug ließe sich bei Luftschiffen genauso machen, vielleicht sogar einfacher, weil die auch mal stehenbleiben und warten können... -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-11-02 11:36 +0100 |
| Message-ID | <slr4c9$436$1@solani.org> |
| In reply to | #312855 |
On 11/01/2021 23:29, Sieghard Schicktanz wrote: > Hallo Arno Welzel, > > Du schriebst am Mon, 1 Nov 2021 09:51:09 +0100: > >>> Schade, daß das Prinzip des guten alten Zeppelin nicht wieder/weiter >>> verfolgt wird. Der braucht keinen Treibstoff für den Auftrieb, und >>> nicht mal Start- und Landebahnen mit hektarweisen Betonflächen. >> >> Treibstoff ist dennoch nötig - und das Ding kann auch nur bei >> passendem Wetter fliegen: > > Wenn Du Elektrizität als "Treibstoff" ansehen willst, dann hast Du > recht - aber damit wäre so ein Ding immer noch um Größenordnungen > einfacher realisierbar als ein Tragflächenflugzeug. Da gibt's zwar > auch schon elektrische, die sind aber über Kleinflieger oder kleine > hubschrauberähnliche Maschinen (noch) nicht hinausgekommen. > Die Wetterabhängigkeit hast Du bei Flächenfliegern allerdings > weitgehend genauso - bei zu starkem Wind geht da auch nix mehr. > Insturmentenflug ließe sich bei Luftschiffen genauso machen, vielleicht > sogar einfacher, weil die auch mal stehenbleiben und warten können... > Insbesondere könnte ein Zeppelin seine Batterie fast kostenlos tragen. (Die Trägheit wird größer und muß dann und wann überwunden werden.) https://www.cargolifter.de/cargolifter-neu/ Ich habe das Gefühl, daß CargoLifter absichtlich /verhungern/ sollte. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 22:44 +0200 |
| Message-ID | <skv7pu$9aa$1@solani.org> |
| In reply to | #312037 |
On 10/22/2021 19:39, Christoph Müller wrote: > Am 22.10.2021 um 17:42 schrieb Helmut Schellong: > Betriebsenergie ist das Eine. Rohstoffbedarf das Andere. Von letzterem braucht man für die Transrapidstrecke wirklich viel. Und zwar nicht irgendwas, sondern gute elektrische Leiter. Entweder Kupfer oder Supraleiter mit mächtig Kühlung. Beim Flugzeug ist das grade mal Luft sowie Start- und Landebahn. > > Es wird Aluminium eingesetzt: https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid#Fahrweg -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 21:13 +0200 |
| Message-ID | <sl1mtg$q2j$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312049 |
Am 22.10.2021 um 22:44 schrieb Helmut Schellong: > On 10/22/2021 19:39, Christoph Müller wrote: >> Am 22.10.2021 um 17:42 schrieb Helmut Schellong: >> Betriebsenergie ist das Eine. Rohstoffbedarf das Andere. Von letzterem >> braucht man für die Transrapidstrecke wirklich viel. Und zwar nicht >> irgendwas, sondern gute elektrische Leiter. Entweder Kupfer oder >> Supraleiter mit mächtig Kühlung. Beim Flugzeug ist das grade mal Luft >> sowie Start- und Landebahn. >> >> > Es wird Aluminium eingesetzt: > > https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid#Fahrweg Besten Dank! Wieder was gelernt. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 22:34 +0200 |
| Message-ID | <skv797$cnt$1@news1.tnib.de> |
| In reply to | #312029 |
Helmut Schellong <rip@schellong.biz> wrote: >Ich hätte es begrüßt, wenn etwa 15 Transrapid-Strecken in DE entstanden wären. Ich nicht. Ich hätte das Geld lieber in Eisenbahnstrecken und Knotenausbau gesehen. -- -------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! ----- Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 22:49 +0200 |
| Message-ID | <skv83i$9d1$1@solani.org> |
| In reply to | #312048 |
On 10/22/2021 22:34, Marc Haber wrote: > Helmut Schellong <rip@schellong.biz> wrote: >> Ich hätte es begrüßt, wenn etwa 15 Transrapid-Strecken in DE entstanden wären. > > Ich nicht. Ich hätte das Geld lieber in Eisenbahnstrecken und > Knotenausbau gesehen. > > > Das jeweilige Geld der beiden Firmen hat nichts miteinander zu tun. Das nicht existierende Geld für die 15 Strecken ist ja auch nicht stattdessen von der Deutsche Bahn AG ausgegeben worden. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Andreas Barth <aba+nospam@ayous.org> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 21:02 +0000 |
| Message-ID | <slrnsn69nn.cjv.aba+nospam@postings.so.argh.org> |
| In reply to | #312050 |
Helmut Schellong wrote: > On 10/22/2021 22:34, Marc Haber wrote: >> Helmut Schellong <rip@schellong.biz> wrote: >>> Ich hätte es begrüßt, wenn etwa 15 Transrapid-Strecken in DE entstanden wären. >> >> Ich nicht. Ich hätte das Geld lieber in Eisenbahnstrecken und >> Knotenausbau gesehen. > Das jeweilige Geld der beiden Firmen hat nichts miteinander zu tun. > Das nicht existierende Geld für die 15 Strecken ist ja auch nicht > stattdessen von der Deutsche Bahn AG ausgegeben worden. Wenn du wen findest, der aus privatem Geld 15 Strecken baut, gerne. Aber mit staatlichem Geld, da sieht es anders aus. Schon allein die Diskussion um den Transrapid in München hat gereicht, dass seit über 20 Jahren jede Überlegung für den Ausbau der Bahnstrecke München - Neufahrn gestrichen ist. Nur, weil da mal ein Transrapid fuhr. In weiteren 20 Jahren sind wir vielleicht da, wo die Diskussion damals von der Politik gestoppt wurde. Viele Grüße, Andi
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 20:47 +0200 |
| Message-ID | <20211023204737.64253ef52a0bc788230b309d@SchS.de> |
| In reply to | #312051 |
Hallo Andreas Barth, Du schriebst am Fri, 22 Oct 2021 21:02:47 -0000 (UTC): > Diskussion um den Transrapid in München hat gereicht, dass seit über > 20 Jahren jede Überlegung für den Ausbau der Bahnstrecke München - > Neufahrn gestrichen ist. Nur, weil da mal ein Transrapid fuhr. In Da fuhr aber nichtmal einer, da war nur angedacht, daß da mal einer fahren hätte können sollen. Das hat den NIMBYs schon gereicht, die Idee im Kein zu ersticken. > weiteren 20 Jahren sind wir vielleicht da, wo die Diskussion damals > von der Politik gestoppt wurde. Dann wird's aber viel einfacher, dann können die Strecken und Züge von China gekauft werden. -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Andreas Barth <aba+nospam@ayous.org> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 12:46 +0000 |
| Message-ID | <slrnsnalcb.p0v.aba+nospam@postings.so.argh.org> |
| In reply to | #312077 |
Sieghard Schicktanz wrote: > Du schriebst am Fri, 22 Oct 2021 21:02:47 -0000 (UTC): > >> Diskussion um den Transrapid in München hat gereicht, dass seit über >> 20 Jahren jede Überlegung für den Ausbau der Bahnstrecke München - >> Neufahrn gestrichen ist. Nur, weil da mal ein Transrapid fuhr. In > > Da fuhr aber nichtmal einer, da war nur angedacht, daß da mal einer > fahren hätte können sollen. Das hat den NIMBYs schon gereicht, die Idee > im Kein zu ersticken. Das Einstellung aller S-Bahn-Ausbauplanungen war der Nahverkehrsaufgabenträger, damit die Transrapid-Planungen alternativlos wirken. Hat nicht geklappt aber den Schaden erezeugt. (Ja, ich war da direkt dabei.) > Dann wird's aber viel einfacher, dann können die Strecken und Züge von > China gekauft werden. Ach, das geht jetzt auch schon. Wie man in Montenegro sehen kann, ist die Fertigstellung dadurch nicht garantiert. Aber man muss halt irgendwas verpfänden, z.B. den Hafen in Bar. Was soll da schon schiefgehen, so haben es die europäischen Mächte in Afrika auch gemacht. Viele Grüße, Andi
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 13:08 +0200 |
| Message-ID | <itnhiaFrlmdU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #312103 |
Am 24.10.21 um 14:46 schrieb Andreas Barth: >> Dann wird's aber viel einfacher, dann können die Strecken und Züge von >> China gekauft werden. > > Ach, das geht jetzt auch schon. Wie man in Montenegro sehen kann, ist > die Fertigstellung dadurch nicht garantiert. Aber man muss halt > irgendwas verpfänden, z.B. den Hafen in Bar. Was soll da schon > schiefgehen, so haben es die europäischen Mächte in Afrika auch > gemacht. Nicht nur in Afrika... https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/im-angebot-flughafen-und-strand-1.2565352 Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 15:53 +0200 |
| Message-ID | <sl3ogo$gjs$1@solani.org> |
| In reply to | #312029 |
Am 22.10.21 um 17:42 schrieb Helmut Schellong: > Ich hätte es begrüßt, wenn etwa 15 Transrapid-Strecken in DE entstanden > wären. Und von wo nach wo? Wenn ich das richtg sehe, kann der Transrapid nur auf Strecken fahren, die eben wie ein Tisch sind: https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid#Technische_Daten minimaler Kuppenradius bei 300 km/h 22 km 450 km/h 50 km
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 20:59 +0200 |
| Message-ID | <sl4aee$qlv$1@solani.org> |
| In reply to | #312107 |
On 10/24/2021 15:53, Hartmut Kraus wrote: > Am 22.10.21 um 17:42 schrieb Helmut Schellong: >> Ich hätte es begrüßt, wenn etwa 15 Transrapid-Strecken in DE entstanden wären. > > Und von wo nach wo? Wenn ich das richtg sehe, kann der Transrapid nur auf Strecken fahren, die eben wie ein Tisch sind: > > https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid#Technische_Daten > > minimaler Kuppenradius bei > 300 km/h 22 km > 450 km/h 50 km > > > > https://de.wikipedia.org/wiki/Transrapid#Steigungen,_Gef%C3%A4lle Das krasse Gegenteil ist der Fall! Der Transrapid ist in nahezu allen technischen Eigenschaften haushoch überlegen. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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