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Groups > de.sci.electronics > #311939 > unrolled thread
| Started by | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-10-20 11:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-22 19:14 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-10-22 17:31 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-27 21:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Wolfgang Mahringer <yeti201@gmx.at> - 2021-11-02 10:16 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-25 13:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-20 12:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:51 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 13:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 18:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 21:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 22:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-22 00:03 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 09:29 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 12:47 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-22 17:39 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-25 12:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-25 13:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-25 16:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-26 19:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-25 12:33 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 10:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 19:14 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:46 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-24 16:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:42 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-24 16:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Karrer <ak-1a@gmx.ch> - 2021-10-24 15:24 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 17:25 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:45 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-24 20:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-25 17:57 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-26 08:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-26 13:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-27 10:34 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 14:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 22:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 23:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 09:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 15:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 15:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-29 09:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-10-29 15:17 +0800
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 17:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 10:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 09:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 13:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 16:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 18:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 19:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 22:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 14:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-11 17:09 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 09:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-30 09:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Enrik Berkhan <Enrik.Berkhan@inka.de> - 2021-10-30 08:36 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:40 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-31 12:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:01 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:12 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 15:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 23:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 13:15 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 12:44 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-31 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 13:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-01 09:29 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:07 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 22:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 10:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 17:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:02 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 18:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:31 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-22 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 17:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2021-10-23 01:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-23 20:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 21:34 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 21:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 22:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 23:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 10:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:22 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 10:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-24 10:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 12:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 11:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:19 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 16:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 18:11 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:56 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-26 23:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-27 07:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-27 13:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-10-24 10:21 -0300
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-24 20:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-24 22:08 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-10-29 21:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 08:37 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-30 10:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:41 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-30 21:31 +0200
Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 23:09 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:21 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 01:23 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 12:53 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:36 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-31 13:40 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 19:38 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-03 20:51 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 21:57 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-20 12:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-20 15:08 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:44 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Mantel <news@hartig-mantel.de> - 2021-10-26 17:38 +0200
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Ausbau Schienennetz (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Till Kinstler <spam@kinstler.net> - 2021-10-26 18:00 +0200
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Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 10:54 +0200
Re: Strompreise Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-30 11:08 +0200
Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 11:30 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-29 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-30 12:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gernot Griese <ggriese@gmx.de> - 2021-10-30 12:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-31 15:05 +0100
Re: Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:22 +0000
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 15:27 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-01 14:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-01 15:22 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:41 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 12:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-10-28 21:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 13:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-29 13:18 +0200
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Re: Regeleinhaltung Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:50 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-11-22 10:30 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:43 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW van Vaals <niemand_antwortet@gmx.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 17:07 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:48 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:10 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:13 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:49 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 20:32 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 21:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-17 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-27 17:20 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 18:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-28 11:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 11:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-28 23:04 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-29 07:35 +0200
"Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-29 23:25 +0000
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 09:04 +0200
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-10-30 10:34 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 18:45 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 21:04 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 22:26 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 01:02 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 23:24 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 12:01 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:14 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:57 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-01 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-01 21:27 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 08:38 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 14:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 16:01 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 16:46 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-02 17:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 17:18 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 20:13 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 11:16 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 11:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 12:19 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 14:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 16:28 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 17:15 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-04 11:20 +0100
Re: Parallelweichen Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:15 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-03 23:23 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-04 13:20 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:20 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-05 10:25 +0100
Re: Parallelweichen Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-11-04 16:52 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-04 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:25 +0100
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Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-24 13:57 +0100
Re: Parallelweichen Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-11-24 13:48 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 16:51 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 16:59 +0100
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Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 21:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:30 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-25 13:00 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 16:06 +0100
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Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-25 18:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-25 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-25 19:44 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 10:51 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-26 17:25 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-26 17:39 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:03 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-26 14:13 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-26 18:19 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:09 +0100
Re: Parallelweichen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-11-26 20:30 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 13:43 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-29 15:00 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 14:46 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-30 10:36 +0100
Re: Parallelweichen Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-11-30 11:39 +0100
Paul-Lincke-Höfe (Was: Parallelweichen) Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-30 18:26 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-30 13:42 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-01 12:30 +0100
Re: Parallelweichen Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-26 21:07 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 08:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-26 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 23:28 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-28 20:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-29 08:01 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-11-29 17:10 +0000
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-29 21:29 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 08:55 +0100
Re: Parallelweichen Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-11-30 16:21 +0800
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 09:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-30 16:57 +0100
Re: Parallelweichen "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-11-30 07:48 -0300
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:52 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 10:59 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 11:00 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 18:17 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-12-01 18:29 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 19:26 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:15 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-12-02 11:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:18 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 08:49 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:55 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-04 10:29 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-04 21:24 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 09:46 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:17 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 13:25 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-05 18:44 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-01 13:59 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:22 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:12 +0000
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-02 13:41 +0100
9 qm (was: Parallelweichen) "Peter H. Beier" <p.beier@t-online.de> - 2021-12-02 15:48 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:57 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:03 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 09:33 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-02 10:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 11:51 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 21:47 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 23:00 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 23:21 +0000
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-21 22:16 +0200 |
| Message-ID | <skshpl$739$1@solani.org> |
| In reply to | #311993 |
On 10/21/2021 21:16, Hartmut Kraus wrote: > Am 21.10.2021 um 18:06 schrieb Helmut Schellong: >> On 10/20/2021 21:41, Hartmut Kraus wrote: >>>> nicht aber die zwei Fahrwerke. >>> >>> Die sind nur ein Teil von Chritstophs Paralleluniversum (um nich tzu dage Schnapsideen). >>> >> . >> Wir können dann konstatieren, daß nie grundlegend neue Ideen verwirklicht werden können. >> Ohne Änderung des/am Bestehenden können fast nie grundlegend neue Ideen verwirklicht werden! >> >> Der Transrapid konnte leider nicht auf den normalen Eisenbahnschienen betrieben werden. >> (Oooch wie schaaade.) >> Man hat ihn (nach Mitte der 1980er) politisch nicht mehr gewollt. > > Vor allem wohl, weil abzusehen war, dass ein wirtschaftlicher Betrieb, der die ungeheuren Kosten wieder "einfahren" würde, kaum möglich war. > > > Das spielt keine Rolle, wenn es um zwei, drei Referenzstrecken geht. Erst bei realem Vorhandensein solcher Strecken beginnt ein Entwicklungsprozeß. Die Elb-Philharmonie baute man für 770 Mio. statt 70 Mio. fertig. Den BER baute man für das 7-fache des Geplanten fertig. Beim Transrapid akzeptierte man eine vorberechnete Ausnutzung von 50% nicht, obwohl die Ausnutzung der bisherigen Bahn bei <50% lag. Die mannigfaltigen und immensen Vorteile des Transrapid spielten dabei keine Rolle. Offenbar wird auch in 1000 Jahren immer noch das altbekannte Eisenbahn-System mit genau dem gleichen Schienen-Profil das einzige Bahnsystem (in Deutschland) sein. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 00:03 +0200 |
| Message-ID | <ite6dtF3rabU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #311995 |
On 21.10.21 22:16, Helmut Schellong wrote: > Offenbar wird auch in 1000 Jahren immer noch das altbekannte > Eisenbahn-System mit genau dem gleichen Schienen-Profil das einzige > Bahnsystem (in Deutschland) sein. 1000 Jahre sind in Deutschland manchmal recht kurz. Und auch Chinas Hochgeschwindigkeitszüge fahren Normalspur. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 08:51 +0200 |
| Message-ID | <ivqspzr7sw4c.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #311996 |
On Fri, 22 Oct 2021 00:03:40 +0200, Hanno Foest wrote: > On 21.10.21 22:16, Helmut Schellong wrote: >> Offenbar wird auch in 1000 Jahren immer noch das altbekannte >> Eisenbahn-System mit genau dem gleichen Schienen-Profil das einzige >> Bahnsystem (in Deutschland) sein. > 1000 Jahre sind in Deutschland manchmal recht kurz. Und auch Chinas > Hochgeschwindigkeitszüge fahren Normalspur. Ich wüßte jetzt auch nicht, was an S 54 und UIC 60 groß auszusetzen wäre. Das läßt sich vergleichsweise leicht in Radien legen, gut gegeneinander austauschen, hat recht geringe Metermassen, funktioniert mit Starrachsen und ist selbstzentrierend. Übrigens gibt es die Gleise in ihrer heutigen Ausprägung seit gut 50 Jahren und in ihren Anfängen seit vielleicht 100. Bis ins nächste Jahrtausend ist es also noch ein Weilchen hin. Da würde ich eher dem Konzept "Verbrennnungsmotor im privaten PKW" schlechte Karten attestieren, der übrigens ebenfalls seit fast 100 Jahren weitestgehend unverändert und ohne gesellschaftliche Ächtung vor sich hinvegetiert, jedenfalls wenn man dessen Innovationstiefe mit den Entwicklungen im Gleis- und Zugbau vergleicht. Oder wieviel geringer ist denn der spezifische Verbrauch und der Herstellungsaufwand heutiger Verbrenner-Kraftfahrzeuge mit Turbo, Ladeluftkühlung, Direkteinspritzung, Abgasnachverbrennung, Kat, Partikelfilter, Startgenerator, DSG, usw.? Das wäre mal eine interessante Recherche, wieviel VW-Motoren so über die Jahre an Gewicht und Leistung zugelegt haben. Was der VW EA827 [1] in seiner ersten Iteration in Audi 50 und Golf I wog, ist schwer zu ermitteln. Werden incl. Nebenaggregaten wohl so 150kg gewesen sein. Der VR6 kam incl. Getriebe mit ~250kg daher. Da müssen sich EA 180, 188, 189 und 288 schon ganz schön strecken. Ja, Letztere sind Diesel. Waren halt die ersten Treffer, die mir auf die Schnelle unter die Finger kamen. Jedenfalls ist es nicht damit getan, immer die Fantastillionen an Kilowatt zu loben, die man aus soundsovielen Kubikzentimeterchen Hubraum rausquetscht, wenn die Dinger dann nach 150Mm schon reif für die Tonne sind, oder so bleischwer, daß sich an Fahrverhalten und Verbrauch dennoch nur marginal was ändert. Finds jedenfalls schon gruselig, was beim Motoren Zimmer [2] immer so abgeht. Da hat ein Motor eine knapp sechsstellige Laufleistung runter und ist nicht mehr sinnvoll instandzusetzen, stattdessen wird ein Austauschmotor empfohlen und über mehrere Tage eingebaut. Die günstigsten gebrauchten Vierzylinder rangieren bei 3-6k€, natürlich ohne Getriebe, Anlasser und Co. Nachhaltig geht irgendwie anders. Aber OK: Schlimmer als nach 1-2 Jahren die Leasingkarre abzustoßen, geht es wohl kaum noch. Fazit: Das Potential der Bahn läßt sich sinnvoller ausschöpfen, als alle naslang neue Gleissysteme einzuführen. Man muß es halt auch machen. Die jüngsten Fahrpreiserhöhungen im ÖPNV tragen jedenfalls nicht dazu bei. Da nutzt auch das gerne gebrachte Argument mit der unter-inflationären Anpassung nix, denn ich kriege auch nicht jedes Jahr 4% mehr Kohle, nur wegen der Inflationsrate. Volker [1] https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA827 [2] https://www.youtube.com/c/MotorenZimmer/videos
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 09:30 +0200 |
| Message-ID | <61726882.896C008D@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #312002 |
Volker Bartheld wrote: > Fahrpreiserhöhungen im ÖPNV Die auch. Gestern und heute morgen wurde ich ständig immer wieder an die alte Werbung erinnert "alle reden vom Wetter". Dabei gab es keinen Sturm. Spitzen von 100 km/h waren früher starker Wind. Bei Sturm gibt es großflächig verteilte Bauschäden und Landschaftsschäden. Heute morgen mußten sie ein einzelnes exponiert schlecht montiertes Metallkreuz ausgraben, um überhaupt etwas melden zu können. > mit der unter-inflationären Anpassung Inflation wird sowieso abgeschafft. Heute morgen in den Nachrichten wollen sie europaweit staatlich verordnete Einheitspreise einführen. Hat sich in 40 Jahren DDR ja so bewährt. Blöderweise habe ich heute keine Westverwandtschaft wie meine Familie früher. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 16:51 +0200 |
| Message-ID | <6172D007.CECDB5F2@hrz.tu-chemnitz.de> |
| In reply to | #312003 |
Axel Berger wrote: > > Volker Bartheld wrote: > > Fahrpreiserhöhungen im ÖPNV > > > mit der unter-inflationären Anpassung > > Inflation wird sowieso abgeschafft. Heute morgen in den Nachrichten > wollen sie europaweit staatlich verordnete Einheitspreise einführen. Hat > sich in 40 Jahren DDR ja so bewährt. Zumindest beim Sprit gibt es das. Da stehen jeden letzten Samstag im Monat die Preise in der Zeitung, die dann landesweit gelten. Manche Leute dort fahren dann entweder schnell nochmal zur Tanke, oder sitzen die paar Tage aus. Mir persönlich gefällt dieses System. MfG hjs
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 09:29 +0200 |
| Message-ID | <sktp94$ei7$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #312002 |
On 10/22/21 8:51 AM, Volker Bartheld wrote: > > Oder wieviel geringer ist denn der spezifische Verbrauch und der > Herstellungsaufwand heutiger Verbrenner-Kraftfahrzeuge mit Turbo, > Ladeluftkühlung, Direkteinspritzung, Abgasnachverbrennung, Kat, > Partikelfilter, Startgenerator, DSG, usw.? Das wäre mal eine > interessante Recherche, wieviel VW-Motoren so über die Jahre an Gewicht > und Leistung zugelegt haben. Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. Dessen Verbrauch lag damals zwischen 5 und 6 l/100km und das gesamte Auto wog keine 1000kg, hatte aber auch wenig Features und Handschaltung. Bei 145km/h in der Ebene war Schluss. Aktuell fahre ich einen 2.0TDI von 2019 mit 150 PS und allem was heute so an Komfortfeatures verbaut ist (Klimaanlage, Servolenkung,...) , das Auto wiegt etwas über 1400 kg und kommt bis 210 km/h. Fährt sich deutlich angenehmer und das Langzeitmittel beim Verbrauch bei meiner Fahrweise liegt bei knapp unter 5.5l/100km. Das geht nur wenn sich der Wirkungsgrad der Motoren über die Zeit deutlich verbessert hat. Andere werden jetzt natürlich sagen, daß es besser gewesen wäre bei den 54PS zu bleiben und dafür den Verbrauch so weit wie möglich zu senken. Nur, gewisse Dinge wie Klimaanlage und Airbag sind heute eben Vorschrift die es damals noch nicht waren und die Gewicht mitbringen. Gerrit
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 10:46 +0200 |
| Message-ID | <skttpi$t4p$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312004 |
Am 22.10.2021 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: > Das geht nur wenn sich der Wirkungsgrad der Motoren über die Zeit > deutlich verbessert hat. Egal. Die meiste Energie geht nach wie vor als Wärme verloren, weil sie auf der Straße nicht genutzt werden kann. Könnte man diese Abwärme nutzen, wären Heizkessel nahezu überflüssig.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 11:02 +0200 |
| Message-ID | <sktun5$gi0$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #312008 |
On 10/22/21 10:46 AM, Christoph Müller wrote: > Am 22.10.2021 um 09:29 schrieb Gerrit Heitsch: > >> Das geht nur wenn sich der Wirkungsgrad der Motoren über die Zeit >> deutlich verbessert hat. > > Egal. Die meiste Energie geht nach wie vor als Wärme verloren, weil sie > auf der Straße nicht genutzt werden kann. Könnte man diese Abwärme > nutzen, wären Heizkessel nahezu überflüssig. Immerhin heisst das, daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung im Winter gratis bekommt. Beim E-Auto kostet sie Reichweite. Gerrit
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 11:59 +0200 |
| Message-ID | <61728B6C.558EAD8F@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #312009 |
Gerrit Heitsch wrote: > daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung > im Winter gratis bekommt. Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 12:16 +0200 |
| Message-ID | <ckfa4i-4bn.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #312013 |
Axel Berger schrieb: > Gerrit Heitsch wrote: >> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >> im Winter gratis bekommt. > > Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein > sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. Davon weiß mein Turbodiesel zum Glück nichts. Der macht den Innenraum (ohne die Standheizung) schon nach knapp einem Kilometer warm, vor allem aber, mit Hilfe der Klimaanlage, die Scheibe frei. MfG Rupert
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
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| Date | 2021-10-22 12:47 +0200 |
| Message-ID | <sku4rv$j75$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #312014 |
On 10/22/21 12:16 PM, Rupert Haselbeck wrote: > Axel Berger schrieb: >> Gerrit Heitsch wrote: >>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>> im Winter gratis bekommt. >> >> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. > > Davon weiß mein Turbodiesel zum Glück nichts. Der macht den Innenraum > (ohne die Standheizung) schon nach knapp einem Kilometer warm, vor allem > aber, mit Hilfe der Klimaanlage, die Scheibe frei. Die haben teilweise elektrische Zusatzheizer. Braucht also etwas Sprit. Aber auch im Winter wird der Diesel irgendwann genug Abwärme produzieren, daß sich damit der Innenraum heizen lässt. Gerrit
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 17:39 +0200 |
| Message-ID | <9a2b4i-u55.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #312015 |
Gerrit Heitsch schrieb: > Rupert Haselbeck wrote: >> Axel Berger schrieb: >>> Gerrit Heitsch wrote: >>>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>>> im Winter gratis bekommt. >>> >>> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >>> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. >> >> Davon weiß mein Turbodiesel zum Glück nichts. Der macht den Innenraum >> (ohne die Standheizung) schon nach knapp einem Kilometer warm, vor >> allem aber, mit Hilfe der Klimaanlage, die Scheibe frei. > > Die haben teilweise elektrische Zusatzheizer. Aber nicht der gute BMW > Braucht also etwas Sprit. Natürlich > Aber auch im Winter wird der Diesel irgendwann genug Abwärme > produzieren, daß sich damit der Innenraum heizen lässt. Eben MfG rupert
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| From | Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 14:46 +0200 |
| Message-ID | <skubru$puf$1@news1.tnib.de> |
| In reply to | #312014 |
Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> wrote: >Axel Berger schrieb: >> Gerrit Heitsch wrote: >>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>> im Winter gratis bekommt. >> >> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. > >Davon weiß mein Turbodiesel zum Glück nichts. Der macht den Innenraum >(ohne die Standheizung) schon nach knapp einem Kilometer warm, vor allem >aber, mit Hilfe der Klimaanlage, die Scheibe frei. Die Klimaanlage wird entweder elektrisch oder mechanisch angetrieben und kostet deswegen Traktionsleistung. Grüße Marc -- -------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! ----- Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 72739834
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 17:39 +0200 |
| Message-ID | <8d2b4i-u55.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #312019 |
Marc Haber schrieb: > Rupert Haselbeck wrote: >> Axel Berger schrieb: >>> Gerrit Heitsch wrote: >>>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>>> im Winter gratis bekommt. >>> >>> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >>> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. >> >> Davon weiß mein Turbodiesel zum Glück nichts. Der macht den Innenraum >> (ohne die Standheizung) schon nach knapp einem Kilometer warm, vor allem >> aber, mit Hilfe der Klimaanlage, die Scheibe frei. > > Die Klimaanlage wird entweder elektrisch oder mechanisch angetrieben > und kostet deswegen Traktionsleistung. Ja, natürlich MfG Rupert
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| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 13:09 +0200 |
| Message-ID | <sku65d$4p2$2@solani.org> |
| In reply to | #312013 |
On 10/22/2021 11:59, Axel Berger wrote: > Gerrit Heitsch wrote: >> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >> im Winter gratis bekommt. > > Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein > sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. > > Mein Benziner hat offenbar eine elektrische Überbrückungsheizung. -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 14:51 +0200 |
| Message-ID | <skuc4t$sre$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312013 |
Am 22.10.2021 um 11:59 schrieb Axel Berger: > Gerrit Heitsch wrote: >> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >> im Winter gratis bekommt. > > Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein > sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. Ist immernoch so. Um den Wirkungsgrad zu erhöhen, wurde der Einlass so verändert, dass sich im Kolben ein Wirbel bildet. Gezündet wird im Auge des "Wirbelsturms". Resultat: Jetzt verschwindet viel weniger Wärme durch die Zylinderwände (und schließlich den Kühler/Innenraumheizung). Jetzt verschwindet sie mit dem Agbas. Dort sind Wärmetauscher nicht üblich. Die alten Wärmetauscher am Kühlwasser waren plötzlich unterdimensioniert. So Manche meinen deshalb, dass der Wirkungsgrad enorm angestiegen sein muss. War aber nur im einstelligen Bereich.
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 15:23 +0200 |
| Message-ID | <skue1d$nr6$2@dont-email.me> |
| In reply to | #312021 |
Am 22.10.2021 um 14:51 schrieb Christoph Müller: > Am 22.10.2021 um 11:59 schrieb Axel Berger: >> Gerrit Heitsch wrote: > >>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>> im Winter gratis bekommt. >> >> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. > > Ist immernoch so. Um den Wirkungsgrad zu erhöhen, wurde der Einlass so > verändert, dass sich im Kolben Sorry, muss "Zylinder" heißen. > ein Wirbel bildet. Gezündet wird im Auge > des "Wirbelsturms". Resultat: Jetzt verschwindet viel weniger Wärme > durch die Zylinderwände (und schließlich den Kühler/Innenraumheizung). > Jetzt verschwindet sie mit dem Agbas. Dort sind Wärmetauscher nicht > üblich. Die alten Wärmetauscher am Kühlwasser waren plötzlich > unterdimensioniert. So Manche meinen deshalb, dass der Wirkungsgrad > enorm angestiegen sein muss. War aber nur im einstelligen Bereich.
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 21:02 +0200 |
| Message-ID | <20211022210204.b89e3e714b4b098889df8184@SchS.de> |
| In reply to | #312022 |
Hallo Christoph Müller, Du schriebst am Fri, 22 Oct 2021 15:23:43 +0200: > > Ist immernoch so. Um den Wirkungsgrad zu erhöhen, wurde der Einlass > > so verändert, dass sich im Kolben > > Sorry, muss "Zylinder" heißen. ... > > Dort sind Wärmetauscher nicht üblich. Die alten Wärmetauscher am > > Kühlwasser waren plötzlich unterdimensioniert. So Manche meinen ... und "überdimensioniert". -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 16:01 +0200 |
| Message-ID | <sl3p0h$h5k$1@solani.org> |
| In reply to | #312022 |
Am 22.10.21 um 15:23 schrieb Christoph Müller: > > > Am 22.10.2021 um 14:51 schrieb Christoph Müller: >> Am 22.10.2021 um 11:59 schrieb Axel Berger: >>> Gerrit Heitsch wrote: >> >>>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>>> im Winter gratis bekommt. >>> >>> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >>> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. >> >> Ist immernoch so. Um den Wirkungsgrad zu erhöhen, wurde der Einlass so >> verändert, dass sich im Kolben > > Sorry, muss "Zylinder" heißen. Muss es nicht. Interessanter Einblick in die Geschichte: https://de.wikipedia.org/wiki/M-Verfahren
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 17:34 +0200 |
| Message-ID | <sl3udi$rum$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312110 |
Am 24.10.2021 um 16:01 schrieb Hartmut Kraus: > Am 22.10.21 um 15:23 schrieb Christoph Müller: >> Am 22.10.2021 um 14:51 schrieb Christoph Müller: >>> Am 22.10.2021 um 11:59 schrieb Axel Berger: >>>> Gerrit Heitsch wrote: >>>>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>>>> im Winter gratis bekommt. >>>> >>>> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >>>> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. >>> >>> Ist immernoch so. Um den Wirkungsgrad zu erhöhen, wurde der Einlass >>> so verändert, dass sich im Kolben >> >> Sorry, muss "Zylinder" heißen. > > Muss es nicht. Interessanter Einblick in die Geschichte: > > https://de.wikipedia.org/wiki/M-Verfahren Interessant. Danke. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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