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| Started by | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
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Schaltwandler LNK304PN Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-03-22 02:58 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-03-22 08:30 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-03-22 10:04 +0100
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Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-04 14:21 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-04-04 18:42 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-04 18:52 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-04 19:12 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-04-12 13:48 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2021-04-04 19:10 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-04 19:27 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-04-12 13:53 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-04-12 23:02 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-13 00:07 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-13 07:07 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-04-13 08:56 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-13 09:20 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2021-04-05 16:57 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-04-05 17:03 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2021-04-05 17:20 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-05 17:41 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-04-05 18:22 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-04-06 07:46 -0400
Re: Schaltwandler LNK304PN "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-04-05 17:12 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-05 17:37 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-05 17:54 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-11 11:52 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Holger Schieferdecker <spamless@gmx.de> - 2021-06-11 13:01 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Holger Schieferdecker <spamless@gmx.de> - 2021-06-11 11:26 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-06-12 10:27 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-06-08 23:21 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-06-09 11:30 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-06-09 07:53 -0400
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-06-09 14:30 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2021-06-09 20:32 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-06-09 18:31 -0400
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-06-20 18:05 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-06-09 07:46 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-06-09 07:41 -0400
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2021-06-09 20:34 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-06-10 00:35 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 05:55 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 09:40 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 10:36 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 10:45 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 15:04 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 16:06 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-06-21 19:48 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-21 22:26 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-06-21 23:09 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-22 05:24 +0200
OT (was: Re: Schaltwandler LNK304PN [OT]) Andreas Neumann <an5275@sedo.com> - 2021-06-22 08:05 +0200
Re: OT (was: Re: Schaltwandler LNK304PN [OT]) Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-22 18:11 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-22 18:30 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-06-22 20:54 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-26 14:09 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-06-10 12:20 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 13:08 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 13:13 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 13:24 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 14:16 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:27 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:45 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-06-10 13:13 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 13:43 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 13:52 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Joerg Niggemeyer <joerg.niggemeyer@nucon.de> - 2021-06-10 13:58 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:02 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2021-06-10 14:07 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:17 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 14:22 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:35 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 14:44 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:47 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-06-10 14:50 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:55 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Joerg Niggemeyer <joerg.niggemeyer@nucon.de> - 2021-06-10 17:10 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-07-05 21:07 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-07-05 21:05 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Fritz - Till Eulenspiegel und Trollfuetterer <mogined@nurfuerspam.de> - 2021-06-10 14:01 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 14:03 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 15:06 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 16:08 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-06-10 16:34 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-06-10 19:40 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-04-29 12:04 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-04-29 10:25 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-29 10:34 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-04-29 19:55 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-04-30 10:22 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-05-01 18:42 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-05-01 10:57 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2021-04-30 06:00 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-05 11:19 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-04-05 13:46 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-04-05 14:29 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-05 14:21 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2021-04-04 23:11 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-04-04 22:56 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-04 23:02 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-04-05 15:21 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-05 17:41 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-04-05 20:16 +0200
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Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-05 20:29 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-04-09 18:22 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-09 18:28 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-04-05 12:52 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-04-05 13:48 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> - 2021-04-05 08:16 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> - 2021-04-03 21:48 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-04-04 13:59 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Klaus Butzmann <kb.individual@butzomail.de> - 2021-04-04 15:34 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Bernd Mayer <beam.bam.boom@knuut.de> - 2021-04-03 19:54 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-04-03 20:03 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-04-03 20:18 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-04-05 09:31 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-04-12 22:21 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Klaus Butzmann <kb.individual@butzomail.de> - 2021-04-04 15:22 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Stefan Wiens <s.wi@gmx.net> - 2021-04-04 15:52 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2021-04-04 16:15 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-03-28 03:22 -0400
Re: Schaltwandler LNK304PN Eric Bruecklmeier <nil@nil.nil> - 2021-03-23 08:53 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-03-23 09:34 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-03-23 09:37 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2021-03-22 10:18 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-03-22 13:19 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-03-22 22:56 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-03-23 00:43 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-03-23 06:54 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-03-23 07:02 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-03-23 07:20 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Tante Emma <invalid@invalid.invalid> - 2021-03-23 08:24 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2021-03-23 08:57 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-03-23 12:25 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-23 19:24 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-03-24 20:28 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-03-24 12:32 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-25 06:24 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-03-25 17:05 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2021-03-25 18:34 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2021-03-25 20:14 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-03-25 12:50 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-25 21:21 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-03-25 14:50 -0700
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-26 08:47 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-03-27 12:20 -0700
Re: Greencell Notebookakku - Schein und Sein Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-28 09:00 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-03-25 22:19 +0100
Greencell Notebookakku - Schein und Sein (was: Schaltwandler LNK304PN) Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-26 08:42 +0100
Re: Greencell Notebookakku - Schein und Sein Joerg <news@analogconsultants.com> - 2021-03-27 12:45 -0700
Re: Greencell Notebookakku - Schein und Sein Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-28 09:12 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-03-27 23:07 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-03-28 03:16 -0400
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-04-02 21:46 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2021-03-26 03:00 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-03-26 08:49 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-03-26 05:57 -0300
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-04-02 22:00 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-02 22:05 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-04-03 11:10 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-04-03 12:33 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-04-03 04:34 -0400
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-04-13 18:40 +0200
Re: Schaltwandler LNK304PN olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2021-03-23 13:52 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-03-23 14:22 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2021-03-23 17:37 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-03-23 17:51 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-03-24 10:03 +0100
Re: Schaltwandler LNK304PN Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-04-02 21:41 +0200
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 10:36 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <s9siua$1sm$1@solani.org> |
| In reply to | #306070 |
Am 10.06.2021 um 09:40 schrieb Hartmut Kraus: > Am 10.06.2021 um 05:55 schrieb horst-d.winzler: >> Am 10.06.21 um 00:35 schrieb Axel Berger: >>> Guido Grohmann wrote: >>>> Stimmt, bei den Aludingern kann die Masse nicht das Problem beim >>>> Hochheben sein. ;) >>> >>> Aluminium hat eine geringere Dichte aber Stahlblech ist dünn. Dazu eine >>> vernünftige Reifengröße, mit der man auch im Regen fahren kann, und die >>> unfederte und ungedämpfte Masse wird einem guten Fahrverhalten >>> zuträglicher. >> >> Die Rotationsenergie der vier Räder dürfte nicht unbeträchtlich sein? >> Wer Lust hat, kann ja mal ausrechnen. >> Für Regenfahrten sind die Gürtelreifen weniger geeignet als die Alten >> ohne Gürtel. > > Nun ja, ich wollte es mit fast neuen (gerade mal ein bisschen > "eingefahrenen") eben solchen Reifen (auf meinem Peugeot 205, also kein > ABS o.ä) mal wissen: Vollbremsung aus ~100km/h, einmal auf trockener > Fahrbahn, einmal im strömenden Regen. Die klebten quasi an der Fahrbahn, > hab's nicht bis zum Blockieren geschafft. Sage jetzt keiner, dann > taugten wohl die Bremen nichts. ;) die Brem/s/en meinte ich natürlich ;) > Die waren gerade auf dem Prüfstand > gecheckt worden. > > Die Reifen? Psst, keine Werbung, aber man darf's doch mal sagen. ;) > Michelin MXL. Und das Fahrverhalten insgesamt: Besser konnte ich es mir mit so einer Handvoll Auto (900kg leer) nicht vorstellen. Dass die Franzmänner besonders komfortable Fahrwerke bauen, war ja schon länger bekannt, aber dass er auch in einer ziemlich scharf gefahrenen Kurve, wo der Fahrbahnbelag plötzlich zu Kopfsteinpflaster wechselte, brav in der Spur blieb, war wohl lebensrettend. ;) Und alles wie gesagt ohne irgendwelche elektronischen Heinzelmännchen. Naja, damal wurden ja auch noch Autos gebaut, nicht solche Witzfiguren wie heute. Wie sagte mal einer nach dem Elchtest: Das ESP wurde eigentlich entwickelt, um ein gut durchkonstruiertes Auto noch sicherer zu machen, nicht, erst überhaupt erst fahrfertig zu machen. ;)
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 10:45 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <s9sjfo$269$1@solani.org> |
| In reply to | #306074 |
Am 10.06.2021 um 10:36 schrieb Hartmut Kraus: > Am 10.06.2021 um 09:40 schrieb Hartmut Kraus: >> Am 10.06.2021 um 05:55 schrieb horst-d.winzler: >>> Am 10.06.21 um 00:35 schrieb Axel Berger: >>>> Guido Grohmann wrote: >>>>> Stimmt, bei den Aludingern kann die Masse nicht das Problem beim >>>>> Hochheben sein. ;) >>>> >>>> Aluminium hat eine geringere Dichte aber Stahlblech ist dünn. Dazu eine >>>> vernünftige Reifengröße, mit der man auch im Regen fahren kann, und die >>>> unfederte und ungedämpfte Masse wird einem guten Fahrverhalten >>>> zuträglicher. >>> >>> Die Rotationsenergie der vier Räder dürfte nicht unbeträchtlich sein? >>> Wer Lust hat, kann ja mal ausrechnen. >>> Für Regenfahrten sind die Gürtelreifen weniger geeignet als die Alten >>> ohne Gürtel. >> >> Nun ja, ich wollte es mit fast neuen (gerade mal ein bisschen >> "eingefahrenen") eben solchen Reifen (auf meinem Peugeot 205, also >> kein ABS o.ä) mal wissen: Vollbremsung aus ~100km/h, einmal auf >> trockener Fahrbahn, einmal im strömenden Regen. Die klebten quasi an >> der Fahrbahn, hab's nicht bis zum Blockieren geschafft. Sage jetzt >> keiner, dann taugten wohl die Bremen nichts. ;) > > die Brem/s/en meinte ich natürlich ;) > >> Die waren gerade auf dem Prüfstand gecheckt worden. >> >> Die Reifen? Psst, keine Werbung, aber man darf's doch mal sagen. ;) >> Michelin MXL. > > Und das Fahrverhalten insgesamt: Besser konnte ich es mir mit so einer > Handvoll Auto (900kg leer) nicht vorstellen. Dass die Franzmänner > besonders komfortable Fahrwerke bauen, war ja schon länger bekannt, aber > dass er auch in einer ziemlich scharf gefahrenen Kurve, wo der > Fahrbahnbelag plötzlich zu Kopfsteinpflaster wechselte, brav in der Spur > blieb, war wohl lebensrettend. ;) > > Und alles wie gesagt ohne irgendwelche elektronischen Heinzelmännchen. Sorry, doch nicht ganz - der Vergaser wurde elektronisch gesteuert. ;) Aber nur der Vergaser, nicht der ganze Motor. Nichtsdestotrotz war der so elastisch, dass man den 2. Gang bis über 90 hochziehen konnte - das war aber nicht unbedingt nötig, man konnte auch im 5. 50 fahren und noch sachte bechleunigen. Und ohne jegliches Ruckeln, aber in allen Drehzahlen und Lastzuständen ...
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| From | "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 15:04 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <iiegveFnk3rU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #306075 |
Am 10.06.21 um 14:47 schrieb Hartmut Kraus: > Am 10.06.2021 um 14:44 schrieb horst-d.winzler: >> Am 10.06.21 um 14:35 schrieb Hartmut Kraus: >>> Am 10.06.2021 um 14:22 schrieb horst-d.winzler: >>>> Ich geb zu, die Preußen haben mit Tradition so ihre Probleme. >>> >>> Von wegen. Der Alte Fritz wäre heute stolz. ;) >>> >>> https://www.potsdam-wiki.de/index.php/Lange_Kerls >>> >> >> >> Tolle Schießprügel haben die Kumpels. >> >> Ansonsten muß sich heutzutage keiner mehr fragen wie es zu Adolf und >> WK_II gekommen ist. Die Staatsgläubigkeit ist den Deutschen >> offensichtlich immanent. > > Klar, und trotz allem Drill konnten die Preußen gegen Napoleon nichts > ausrichten, oder gerade deshalb ... > > Die Preußischen Reformen des Freiherren vom Stein und Hardenbergs waren noch nicht verwirklicht. Die Franzosen hatten bereits eine Bürgerarmee und einen begnadeten Heerführer der dann allerdings größenwahnsinnig wurde. -- ---hdw---
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 16:06 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <s9t693$cta$1@solani.org> |
| In reply to | #306079 |
Am 10.06.2021 um 15:04 schrieb horst-d.winzler: > Am 10.06.21 um 14:47 schrieb Hartmut Kraus: >> Am 10.06.2021 um 14:44 schrieb horst-d.winzler: >>> Am 10.06.21 um 14:35 schrieb Hartmut Kraus: >>>> Am 10.06.2021 um 14:22 schrieb horst-d.winzler: >>>>> Ich geb zu, die Preußen haben mit Tradition so ihre Probleme. >>>> >>>> Von wegen. Der Alte Fritz wäre heute stolz. ;) >>>> >>>> https://www.potsdam-wiki.de/index.php/Lange_Kerls >>>> >>> >>> >>> Tolle Schießprügel haben die Kumpels. >>> >>> Ansonsten muß sich heutzutage keiner mehr fragen wie es zu Adolf und >>> WK_II gekommen ist. Die Staatsgläubigkeit ist den Deutschen >>> offensichtlich immanent. >> >> Klar, und trotz allem Drill konnten die Preußen gegen Napoleon nichts >> ausrichten, oder gerade deshalb ... >> >> > Die Preußischen Reformen des Freiherren vom Stein und Hardenbergs waren > noch nicht verwirklicht. > Die Franzosen hatten bereits eine Bürgerarmee und einen begnadeten > Heerführer der dann allerdings größenwahnsinnig wurde. Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte / wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ...
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-06-21 19:48 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <saqjdt$ob7$1@dont-email.me> |
| In reply to | #306115 |
Hartmut Kraus schrieb: > > Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte / wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ... 1812. HiFi. Und schon sind wir beinahe wieder on-topic. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-21 22:26 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <saqsm5$6ca$1@solani.org> |
| In reply to | #306443 |
Am 21.06.2021 um 19:48 schrieb Rolf Bombach: > Hartmut Kraus schrieb: >> >> Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte / >> wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ... > > 1812. > HiFi. > Und schon sind wir beinahe wieder on-topic. Entschuldige nur, wenn ich die Politk hier anspreche, in der "zuständigen" NG gibt's ja fast nur Quatschköpfe.
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| From | Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> |
|---|---|
| Date | 2021-06-21 23:09 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <saqv5i$1kh9$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #306444 |
Am 21.06.2021 um 22:26 schrieb Hartmut Kraus: > Am 21.06.2021 um 19:48 schrieb Rolf Bombach: >> Hartmut Kraus schrieb: >>> >>> Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte >>> / wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ... >> >> 1812. >> HiFi. >> Und schon sind wir beinahe wieder on-topic. > > Entschuldige nur, wenn ich die Politk hier anspreche, in der > "zuständigen" NG gibt's ja fast nur Quatschköpfe. Schreibs doch einfach in die "richtige"!
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| From | "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-22 05:24 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <ijd3f2FkqjvU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #306444 |
Am 21.06.21 um 22:26 schrieb Hartmut Kraus: > Am 21.06.2021 um 19:48 schrieb Rolf Bombach: >> Hartmut Kraus schrieb: >>> >>> Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte >>> / wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ... >> >> 1812. >> HiFi. >> Und schon sind wir beinahe wieder on-topic. > > Entschuldige nur, wenn ich die Politk hier anspreche, in der > "zuständigen" NG gibt's ja fast nur Quatschköpfe. > zB 2020 die falsche Pandemie. -- ---hdw---
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| From | Andreas Neumann <an5275@sedo.com> |
|---|---|
| Date | 2021-06-22 08:05 +0200 |
| Subject | OT (was: Re: Schaltwandler LNK304PN [OT]) |
| Message-ID | <saruir$4bq$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #306444 |
Hartmut Kraus wrote: > Am 21.06.2021 um 19:48 schrieb Rolf Bombach: >> Hartmut Kraus schrieb: >>> >>> Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte / >>> wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ... >> >> 1812. >> HiFi. >> Und schon sind wir beinahe wieder on-topic. > > Entschuldige nur, wenn ich die Politk hier anspreche, in der > "zuständigen" NG gibt's ja fast nur Quatschköpfe. Macht ja nichts. Wenn man von Haus aus blöd und/oder rücksichtslos ist, kann man seine hochwichtigen Gehirfürze auch auf völlig ungeeigneten Plattformen abkippen. Da bist du hier ja auch in "guter" Gesellschaft.
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-22 18:11 +0200 |
| Subject | Re: OT (was: Re: Schaltwandler LNK304PN [OT]) |
| Message-ID | <sat23c$gh8$1@solani.org> |
| In reply to | #306447 |
Am 22.06.2021 um 08:05 schrieb Andreas Neumann: > Hartmut Kraus wrote: > >> Am 21.06.2021 um 19:48 schrieb Rolf Bombach: >>> Hartmut Kraus schrieb: >>>> >>>> Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte / >>>> wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ... >>> >>> 1812. >>> HiFi. >>> Und schon sind wir beinahe wieder on-topic. >> >> Entschuldige nur, wenn ich die Politk hier anspreche, in der >> "zuständigen" NG gibt's ja fast nur Quatschköpfe. > > Macht ja nichts. Wenn man von Haus aus blöd und/oder rücksichtslos ist, kann > man seine hochwichtigen Gehirfürze auch auf völlig ungeeigneten Plattformen > abkippen. Da bist du hier ja auch in "guter" Gesellschaft. Nee, wenn das dein Ernst ist, dann bist du in d.s.p.m. in bester Gesellschaft. ;)
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-22 18:30 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <sat36k$hbo$1@solani.org> |
| In reply to | #306443 |
Am 21.06.2021 um 19:48 schrieb Rolf Bombach: > Hartmut Kraus schrieb: >> >> Und vor Moskau endgültig davon geheilt wurde. Nur Deutschland konnte / >> wollte aus der Geschichte nichts lernen, kam aber genauso weit ... > > 1812. > HiFi. Daran dachte Tschaikowski mit Sicherheit nicht, daran war damals noch nicht zu denken. ;) Aber interessant, mit welcher Motivation er das komponierte, nämlich mit gar keiner: https://de.wikipedia.org/wiki/Ouvert%C3%BCre_1812#Wirkung Wen wundert's, schließlich war's ein Auftragswerk, und in der Kunst ist es wohl nicht anders als überall im Leben: Eine selbstgewählte Arbeit gelingt besser als eine aufgetragene. ;)
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-06-22 20:54 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <satbm1$11o$1@dont-email.me> |
| In reply to | #306459 |
Hartmut Kraus schrieb: > > Wen wundert's, schließlich war's ein Auftragswerk, und in der Kunst ist es wohl nicht anders als überall im Leben: Eine selbstgewählte Arbeit gelingt besser als eine aufgetragene. ;) Dieser Effekt ist besonders gut erkennbar bei den Deckengemälden in der Sixtinischen Kapelle. HSHVH -- mfg Rolf Bombach
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-26 14:09 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <sb75dc$lcr$1@solani.org> |
| In reply to | #306466 |
Am 22.06.2021 um 20:54 schrieb Rolf Bombach: > Hartmut Kraus schrieb: >> >> Wen wundert's, schließlich war's ein Auftragswerk, und in der Kunst >> ist es wohl nicht anders als überall im Leben: Eine selbstgewählte >> Arbeit gelingt besser als eine aufgetragene. ;) > > Dieser Effekt ist besonders gut erkennbar bei den Deckengemälden in der > Sixtinischen Kapelle. Oh ja. Danken wir Michelangelo, dass er es wagte, dem Papst zu widersprechen. ;) https://de.wikipedia.org/wiki/Michelangelo#Sixtinische_Kapelle_%E2%80%93_Decken-_und_Wandmalereien
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 12:20 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <r659ph-kp8.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #306075 |
Hartmut Kraus schrieb: > Hartmut Kraus: >> Hartmut Kraus: >>> horst-d.winzler: >>>> Axel Berger: >>>>> Guido Grohmann wrote: >>>>>> Stimmt, bei den Aludingern kann die Masse nicht das Problem beim >>>>>> Hochheben sein. ;) >>>>> >>>>> Aluminium hat eine geringere Dichte aber Stahlblech ist dünn. Dazu >>>>> eine >>>>> vernünftige Reifengröße, mit der man auch im Regen fahren kann, und >>>>> die >>>>> unfederte und ungedämpfte Masse wird einem guten Fahrverhalten >>>>> zuträglicher. >>>> >>>> Die Rotationsenergie der vier Räder dürfte nicht unbeträchtlich >>>> sein? Wer Lust hat, kann ja mal ausrechnen. >>>> Für Regenfahrten sind die Gürtelreifen weniger geeignet als die >>>> Alten ohne Gürtel. >>> >>> Nun ja, ich wollte es mit fast neuen (gerade mal ein bisschen >>> "eingefahrenen") eben solchen Reifen (auf meinem Peugeot 205, also >>> kein ABS o.ä) mal wissen: Vollbremsung aus ~100km/h, einmal auf >>> trockener Fahrbahn, einmal im strömenden Regen. Die klebten quasi an >>> der Fahrbahn, hab's nicht bis zum Blockieren geschafft. Sage jetzt >>> keiner, dann taugten wohl die Bremen nichts. ;) Dann bleibt als Alternative nur: Der Fahrer taugt nichts. Saft- und kraftlos... Ohne ABS blockieren bei funktionsfähiger Bremse und hinreichender Pedalkraft die Räder allesamt. ABS wurde erfunden, genau das zu vermeiden >> die Brem/s/en meinte ich natürlich ;) >> >>> Die waren gerade auf dem Prüfstand gecheckt worden. >>> >>> Die Reifen? Psst, keine Werbung, aber man darf's doch mal sagen. ;) >>> Michelin MXL. >> >> Und das Fahrverhalten insgesamt: Besser konnte ich es mir mit so einer >> Handvoll Auto (900kg leer) nicht vorstellen. Dass die Franzmänner >> besonders komfortable Fahrwerke bauen, war ja schon länger bekannt, >> aber dass er auch in einer ziemlich scharf gefahrenen Kurve, wo der >> Fahrbahnbelag plötzlich zu Kopfsteinpflaster wechselte, brav in der >> Spur blieb, war wohl lebensrettend. ;) >> >> Und alles wie gesagt ohne irgendwelche elektronischen Heinzelmännchen. > > Sorry, doch nicht ganz - der Vergaser wurde elektronisch gesteuert. ;) > Aber nur der Vergaser, nicht der ganze Motor. Nichtsdestotrotz war der > so elastisch, dass man den 2. Gang bis über 90 hochziehen konnte - das > war aber nicht unbedingt nötig, man konnte auch im 5. 50 fahren und noch > sachte bechleunigen. Und ohne jegliches Ruckeln, aber in allen > Drehzahlen und Lastzuständen ... Und jetzt stell die Flasche wieder weg und geh mal ein Stündchen spazieren, die Gedanken sortieren... MfG Rupert
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 13:08 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <s9srqv$70p$1@solani.org> |
| In reply to | #306080 |
Am 10.06.2021 um 12:20 schrieb Rupert Haselbeck: > Hartmut Kraus schrieb: >> Hartmut Kraus: >>> Hartmut Kraus: >>>> horst-d.winzler: >>>>> Axel Berger: >>>>>> Guido Grohmann wrote: >>>>>>> Stimmt, bei den Aludingern kann die Masse nicht das Problem beim >>>>>>> Hochheben sein. ;) >>>>>> >>>>>> Aluminium hat eine geringere Dichte aber Stahlblech ist dünn. Dazu >>>>>> eine >>>>>> vernünftige Reifengröße, mit der man auch im Regen fahren kann, >>>>>> und die >>>>>> unfederte und ungedämpfte Masse wird einem guten Fahrverhalten >>>>>> zuträglicher. >>>>> >>>>> Die Rotationsenergie der vier Räder dürfte nicht unbeträchtlich >>>>> sein? Wer Lust hat, kann ja mal ausrechnen. >>>>> Für Regenfahrten sind die Gürtelreifen weniger geeignet als die >>>>> Alten ohne Gürtel. >>>> >>>> Nun ja, ich wollte es mit fast neuen (gerade mal ein bisschen >>>> "eingefahrenen") eben solchen Reifen (auf meinem Peugeot 205, also >>>> kein ABS o.ä) mal wissen: Vollbremsung aus ~100km/h, einmal auf >>>> trockener Fahrbahn, einmal im strömenden Regen. Die klebten quasi an >>>> der Fahrbahn, hab's nicht bis zum Blockieren geschafft. Sage jetzt >>>> keiner, dann taugten wohl die Bremen nichts. ;) > > Dann bleibt als Alternative nur: Der Fahrer taugt nichts. Saft- und > kraftlos... Pass' bloß auf, dass du mir nicht mal persönlich begegnest. Dann muss ich dich mal wohin treten, womit du vom Gegenteil überzeugt sein dürftest. Das Gerätchen ließ sich zudem mit winzigen Kräften betätigen - schon mal was von einem Bremskraftverstärker gehört? Aber auch ohne jeden elektronischen Firlefanz (dazu wurde der Ansaug-Unterdruck vom Motor genutzt). > Ohne ABS blockieren bei funktionsfähiger Bremse und hinreichender > Pedalkraft die Räder allesamt. ABS wurde erfunden, genau das zu vermeiden Das war mit diesem Fahrwerk und diesen Reifen einfach nicht nötig (hatten wir schon). Übrigens Servolenkung (mit den hier beschriebene Tücken) auch nicht. >>> die Brem/s/en meinte ich natürlich ;) >>> >>>> Die waren gerade auf dem Prüfstand gecheckt worden. >>>> >>>> Die Reifen? Psst, keine Werbung, aber man darf's doch mal sagen. ;) >>>> Michelin MXL. >>> >>> Und das Fahrverhalten insgesamt: Besser konnte ich es mir mit so >>> einer Handvoll Auto (900kg leer) nicht vorstellen. Dass die >>> Franzmänner besonders komfortable Fahrwerke bauen, war ja schon >>> länger bekannt, aber dass er auch in einer ziemlich scharf gefahrenen >>> Kurve, wo der Fahrbahnbelag plötzlich zu Kopfsteinpflaster wechselte, >>> brav in der Spur blieb, war wohl lebensrettend. ;) >>> >>> Und alles wie gesagt ohne irgendwelche elektronischen Heinzelmännchen. >> >> Sorry, doch nicht ganz - der Vergaser wurde elektronisch gesteuert. ;) >> Aber nur der Vergaser, nicht der ganze Motor. Nichtsdestotrotz war der >> so elastisch, dass man den 2. Gang bis über 90 hochziehen konnte - das >> war aber nicht unbedingt nötig, man konnte auch im 5. 50 fahren und >> noch sachte bechleunigen. Und ohne jegliches Ruckeln, aber in allen >> Drehzahlen und Lastzuständen ... > > Und jetzt stell die Flasche wieder weg und geh mal ein Stündchen > spazieren, die Gedanken sortieren... Du hast ja echt nicht alle Latten am Zaun. Der Motor nannte sich übrigens TU3CP: https://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205#Motorisierung Und brachte mit schlappen 44kW/60PS die Handvoll Auto immerhin auf <~ 180. Und sprang (mit ein bisschen Wartung) auch bei -15°C noch an, wenn der Anlasser nur noch zucken konnte ...
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| From | "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 13:13 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <iieaetFmcf5U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #306081 |
Am 10.06.21 um 13:08 schrieb Hartmut Kraus: > Am 10.06.2021 um 12:20 schrieb Rupert Haselbeck: > schon mal was von einem Bremskraftverstärker gehört? Aber auch ohne > jeden elektronischen Firlefanz (dazu wurde der Ansaug-Unterdruck vom > Motor genutzt). > Die meisten Autofahrer, insbesonders Frauen, haben Angst die Bremsen zu beschädigen. Anders kann man ihre vorsichtige Art, Bremsen zu betätigen, nicht bezeichnen. -- ---hdw---
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 13:24 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <s9ssot$7jh$1@solani.org> |
| In reply to | #306083 |
Am 10.06.2021 um 13:13 schrieb horst-d.winzler: > Am 10.06.21 um 13:08 schrieb Hartmut Kraus: >> Am 10.06.2021 um 12:20 schrieb Rupert Haselbeck: > >> schon mal was von einem Bremskraftverstärker gehört? Aber auch ohne >> jeden elektronischen Firlefanz (dazu wurde der Ansaug-Unterdruck vom >> Motor genutzt). >> > > Die meisten Autofahrer, insbesonders Frauen, haben Angst die Bremsen zu > beschädigen. Anders kann man ihre vorsichtige Art, Bremsen zu betätigen, > nicht bezeichnen. Die Vorbesitzerin meines guten Stück allerdings nicht. Ich hab' ihn mit 4 Jahren und ~30.000km gekauft (für die war er nur ein Schönwetter-Zweitwagen gewesen, sonst stand er in der Garage) - also quasi neu. Dachte ich. Aber quasi sofort waren die vorderen Bremsbeläge 'runter, und kurze Zeit später die Kupplung hinüber. Die muss also nur Gas und Bremse gekannt haben.
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| From | "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 14:16 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <iiee40Fn1qaU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #306085 |
Am 10.06.21 um 13:24 schrieb Hartmut Kraus: > Am 10.06.2021 um 13:13 schrieb horst-d.winzler: >> Am 10.06.21 um 13:08 schrieb Hartmut Kraus: >>> Am 10.06.2021 um 12:20 schrieb Rupert Haselbeck: >> >>> schon mal was von einem Bremskraftverstärker gehört? Aber auch ohne >>> jeden elektronischen Firlefanz (dazu wurde der Ansaug-Unterdruck vom >>> Motor genutzt). >>> >> >> Die meisten Autofahrer, insbesonders Frauen, haben Angst die Bremsen >> zu beschädigen. Anders kann man ihre vorsichtige Art, Bremsen zu >> betätigen, nicht bezeichnen. > > Die Vorbesitzerin meines guten Stück allerdings nicht. Ich hab' ihn mit > 4 Jahren und ~30.000km gekauft (für die war er nur ein > Schönwetter-Zweitwagen gewesen, sonst stand er in der Garage) - also > quasi neu. Dachte ich. Aber quasi sofort waren die vorderen Bremsbeläge > 'runter, und kurze Zeit später die Kupplung hinüber. Die muss also nur > Gas und Bremse gekannt haben. > Diagnose: Die Tante war zu bequem zu schalten. Man ließ gern und oft schleifen. Bekannt diese Methode. ;-) -- ---hdw---
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 14:27 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <s9t0g1$9jh$1@solani.org> |
| In reply to | #306094 |
Am 10.06.2021 um 14:16 schrieb horst-d.winzler: > Am 10.06.21 um 13:24 schrieb Hartmut Kraus: >> Am 10.06.2021 um 13:13 schrieb horst-d.winzler: >>> Am 10.06.21 um 13:08 schrieb Hartmut Kraus: >>>> Am 10.06.2021 um 12:20 schrieb Rupert Haselbeck: >>> >>>> schon mal was von einem Bremskraftverstärker gehört? Aber auch ohne >>>> jeden elektronischen Firlefanz (dazu wurde der Ansaug-Unterdruck vom >>>> Motor genutzt). >>>> >>> >>> Die meisten Autofahrer, insbesonders Frauen, haben Angst die Bremsen >>> zu beschädigen. Anders kann man ihre vorsichtige Art, Bremsen zu >>> betätigen, nicht bezeichnen. >> >> Die Vorbesitzerin meines guten Stück allerdings nicht. Ich hab' ihn >> mit 4 Jahren und ~30.000km gekauft (für die war er nur ein >> Schönwetter-Zweitwagen gewesen, sonst stand er in der Garage) - also >> quasi neu. Dachte ich. Aber quasi sofort waren die vorderen >> Bremsbeläge 'runter, und kurze Zeit später die Kupplung hinüber. Die >> muss also nur Gas und Bremse gekannt haben. >> > > Diagnose: Die Tante war zu bequem zu schalten. Oder wusste gar nicht, dass der 5 Gänge hatte. ;) Ok, mit dem Getriebe kam ich auch nicht auf Anhieb zurecht, hab' (bei der Probefahrt) auch mal einen falschen Gang erwischt. Bei ~110 vom 4. statt auf den 5. zurück auf den 3. - der Motor hat lautstark protestiert, aber hat's überlebt. ;) Aber wag's bloß nicht, "Tante" zu sagen zu einer /Dame/, die sich so was wie gesagt als Schönwetter-Zweitwagen leisten konnte. ;) Hatte mit ihr keinen direkten Kontakt (hab' ihn über einen Händler gekauft), dann wegen irgendwas mal den vorigen Halter (lt. Kfz-Brief) angerufen, das war ihr Ehemann. ;) Ach ja, das Problem: Sie war mal mitten in der Nacht auf der Landstraße liegengeblieben. Der hatte doch eine Krankheit: Unzureichende Belüftung des Tanks, also hat die Benzinpumpe da drin einen Unterdruck erzeugt und es ab einer bestimmten Grenze eben nicht mehr geschafft. ;)
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| From | "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-06-10 14:40 +0200 |
| Subject | Re: Schaltwandler LNK304PN [OT] |
| Message-ID | <iiefihFnbveU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #306097 |
Am 10.06.21 um 14:27 schrieb Hartmut Kraus: > Am 10.06.2021 um 14:16 schrieb horst-d.winzler: > Ach ja, das Problem: Sie war mal mitten in der Nacht auf der Landstraße > liegengeblieben. Der hatte doch eine Krankheit: Unzureichende Belüftung > des Tanks, also hat die Benzinpumpe da drin einen Unterdruck erzeugt und > es ab einer bestimmten Grenze eben nicht mehr geschafft. ;) Die Gefahr des Bewußtseinsausfall ist heutzutage bei Kindern und Menschen mit verminderter Lungenkapazität beim Tragen von FFP2 Masken durchaus gegeben. -- ---hdw---
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