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| Started by | Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> |
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Hamburg, Co.. Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> - 2019-06-08 23:43 +0200
Re: Hamburg, Co.. Heinz Schmitz <kma@kma.org> - 2019-06-09 08:56 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-10 17:36 +0200
Re: Hamburg, Co.. Heinz Schmitz <kma@kma.org> - 2019-06-11 12:44 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-11 15:06 +0200
Re: Hamburg, Co.. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-18 21:46 +0200
Re: Hamburg, Co.. R.Kiefer.SPAEM@gmx.de (Ralf Kiefer) - 2019-06-11 14:50 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-14 02:22 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Holger <me@privacy.org> - 2019-06-14 23:58 +0200
Re: Hamburg, Co.. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-15 05:29 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-15 07:45 -0700
Re: Hamburg, Co.. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-15 17:07 +0200
Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-15 08:27 -0700
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Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-16 12:00 +0200
Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-16 07:44 -0700
Re: Hamburg, Co.. Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2019-06-16 17:42 +0200
Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-16 09:58 -0700
Re: Hamburg, Co.. Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2019-06-16 19:10 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-17 23:40 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-19 22:54 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-19 10:35 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2019-06-16 23:03 +0200
Re: Hamburg, Co.. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-18 22:21 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-16 13:55 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-16 14:04 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2019-06-16 19:51 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-18 11:52 -0700
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Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 12:34 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-19 16:34 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-20 19:55 +0200
Re: Hamburg, Co.. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-20 21:39 +0200
Re: Hamburg, Co.. Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-06-21 23:36 +0200
Re: Hamburg, Co.. Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-06-19 20:59 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 16:05 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2019-06-19 23:39 +0200
Re: Hamburg, Co.. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-18 22:26 +0200
Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-19 00:51 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-19 14:24 +0200
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Re: Hamburg, Co.. [OT] Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-20 16:19 +0200
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Re: Hamburg, Co.. [OT] Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-20 16:45 +0200
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Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 08:04 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-20 18:19 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2019-06-20 23:32 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 15:14 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-20 19:04 +0200
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Re: Hamburg, Co.. [OT] Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-20 14:10 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-20 08:57 +0200
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Re: Hamburg, Co.. [OT] Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 16:29 +0200
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Re: Hamburg, Co.. [OT] Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 17:16 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 08:57 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-20 18:17 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-20 18:13 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 09:47 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-20 18:52 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 10:08 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-20 18:57 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 10:05 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-06-20 23:33 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 15:32 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-21 08:36 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-21 08:57 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-06-21 13:07 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-21 07:28 -0700
Re: Hamburg, Co.. [OT] Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-06-21 16:53 +0200
Re: Hamburg, Co.. [OT] Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-21 08:03 -0700
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-18 23:48 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-19 10:40 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 12:44 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-19 13:51 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 16:11 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 18:09 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 18:37 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 19:40 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 20:19 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 21:17 +0200
Re: Hamburg, Co.. Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> - 2019-06-19 22:02 +0200
Re: Hamburg, Co.. Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2019-06-20 00:27 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-20 01:10 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-20 07:15 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 07:29 +0200
Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-20 14:34 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 14:45 +0200
Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-20 14:56 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 15:42 +0200
Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-20 17:15 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 17:18 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-20 15:43 +0200
Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-20 17:18 +0200
Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 09:01 -0700
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-20 18:13 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-20 10:01 -0700
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Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-21 14:14 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-21 01:04 +0200
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Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 21:59 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-19 19:09 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 19:14 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 19:56 +0200
Re: Hamburg, Co.. Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-06-19 20:34 +0000
Re: Hamburg, Co.. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-20 00:15 +0200
Re: Hamburg, Co.. Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-06-20 12:11 +0000
Re: Hamburg, Co.. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-20 15:03 +0200
Re: Hamburg, Co.. Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2019-06-24 08:21 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-24 11:29 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-24 17:39 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-24 17:55 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-25 02:16 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-25 13:37 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-25 14:22 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-25 14:47 +0200
Re: Hamburg, Co.. Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-06-25 21:02 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 16:06 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 18:16 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 18:40 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 20:02 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 20:32 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 21:43 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 22:13 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-20 00:34 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-20 01:21 +0200
Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-20 14:29 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 07:27 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-20 10:01 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 10:28 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-20 10:49 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 11:48 +0200
Re: Hamburg, Co.. Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-06-20 12:11 +0000
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-20 14:48 +0200
Re: Hamburg, Co.. Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-06-20 16:41 +0000
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-19 21:11 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-06-19 21:54 +0200
Re: Hamburg, Co.. Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-19 22:16 +0200
Re: Hamburg, Co.. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-18 23:01 +0200
Re: Hamburg, Co.. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-15 16:50 +0200
Re: Hamburg, Co.. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-18 22:55 +0200
Re: Hamburg, Co.. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-15 10:35 +0200
Re: Hamburg, Co.. "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-15 11:33 +0200
Re: Hamburg, Co.. Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2019-06-17 10:11 +0200
Re: Hamburg, Co.. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-17 11:01 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-17 18:30 +0200
Re: Hamburg, Co.. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-17 19:11 +0200
Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-17 14:20 -0700
Re: Hamburg, Co.. Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-06-17 23:02 +0200
Re: Hamburg, Co.. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-18 05:31 +0200
Re: Hamburg, Co.. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-18 22:50 +0200
Re: Hamburg, Co.. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-19 10:06 +0200
Re: Hamburg, Co.. Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-19 10:28 +0200
Re: Hamburg, Co.. Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-06-14 20:54 +0200
Re: Hamburg, Co.. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-14 09:28 +0200
Re: Hamburg, Co.. Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-14 08:00 -0700
Re: Hamburg, Co.. Holger <me@privacy.org> - 2019-06-14 23:57 +0200
Hamburg-Altona -- Conrad schließt (was: Hamburg, Co..) Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2019-06-09 20:57 +0200
Re: Hamburg, Co.. Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-06-09 21:43 +0200
Re: Hamburg, Co.. Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2019-06-10 17:48 +0200
Re: Hamburg, Co.. Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2019-06-10 22:54 +0200
Re: Hamburg, Co.. Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-06-11 15:44 +0200
Re: Hamburg, Co.. Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2019-06-11 19:46 +0200
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-24 07:22 -0700 |
| Message-ID | <gnc4lbFsh6nU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #259062 |
On 2019-06-23 16:11, Falk Dµebbert wrote: > Am 23.06.19 um 19:35 schrieb Guido Grohmann: >> >> Gabs beim E-Kadett und Nachfolger und so oft sind die Dinger nicht >> wegen defekten Steuergeräten liegengeblieben. Da konnte meine Frau ein Lied von singen. Ihr damals bis an die Zaehne elektronisierter E-Kadett ist bei sehr tiefen Wintertemperaturen liegengeblieben. Diverse Warnanzeigen, nix mehr Motor. Die Jungs von der Werkstatt wussten schon Bescheid. "Wie ueblich, der muss in der Halle aufgetaut werden". > > Beim Kadett E fällt jetzt eher Wasserpumpe und gebrochene Traggelenke > ein. Das konnte Chrysler auch. Bei mir ist in sechs Jahren zweimal die Wasserpumpe ausgefallen und das Auto hat Pipi gemacht. Dann frickelte ich eine von Mercedes rein und es war Ruhe. Audi, Toyota, Mitsubishi und so weiter scheinen solche Sachen besser zu entwickeln. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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| From | Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2019-06-24 16:42 +0200 |
| Message-ID | <cfexkdh46elp.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #259100 |
On Mon, 24 Jun 2019 07:22:36 -0700, Joerg wrote: >> Beim Kadett E fällt jetzt eher Wasserpumpe und gebrochene Traggelenke >> ein. > Das konnte Chrysler auch. Bei mir ist in sechs Jahren zweimal die > Wasserpumpe ausgefallen [...] Audi, Toyota, Mitsubishi und > so weiter scheinen solche Sachen besser zu entwickeln. Naja. "Früher" [tm] (R) (C) bzw. manchmal lief die WaPu noch auf dem Keilriemen mit, da konnte das Ding einigermaßen schmerzfrei ausgetauscht werden. Später wurde das dann mehr in den Bauch des Motors gepflanzt und auf den Zahnriemen gelegt, weswegen Du gut beraten bist, beim Zahnriemenwechsel alle 90-120'km (Diesel ggfs. früher) auch gleich die Wasserpumpe mitzumachen. Und den automagischen Riemenspanner freilich auch. Du beginnst sonst Deine Mutter zu hassen, weil sie Dich geboren hat. Volker
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-25 07:13 -0700 |
| Message-ID | <gneoftFfa9uU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #259101 |
On 2019-06-24 07:42, Volker Bartheld wrote: > On Mon, 24 Jun 2019 07:22:36 -0700, Joerg wrote: >>> Beim Kadett E fällt jetzt eher Wasserpumpe und gebrochene Traggelenke >>> ein. >> Das konnte Chrysler auch. Bei mir ist in sechs Jahren zweimal die >> Wasserpumpe ausgefallen [...] Audi, Toyota, Mitsubishi und >> so weiter scheinen solche Sachen besser zu entwickeln. > > Naja. "Früher" [tm] (R) (C) bzw. manchmal lief die WaPu noch auf dem > Keilriemen mit, da konnte das Ding einigermaßen schmerzfrei ausgetauscht > werden. Später wurde das dann mehr in den Bauch des Motors gepflanzt und > auf den Zahnriemen gelegt, weswegen Du gut beraten bist, beim > Zahnriemenwechsel alle 90-120'km (Diesel ggfs. früher) auch gleich die > Wasserpumpe mitzumachen. Und den automagischen Riemenspanner freilich > auch. Du beginnst sonst Deine Mutter zu hassen, weil sie Dich geboren hat. > Dass habe ich bei meinem Auto mit dem Zahnriementausch natuerlich mit erledigen lassen. Die ausgebaute Wasserpumpe war aber noch topfit. Wenn bei einem Auto eine Pumpe jedoch wiederholt alle 10000km ausfaellt, ist das bereits von der Kontruktion her Mist. Da gab es noch anderes. Z.B. eine Lichtmaschinenstrebe aus Alu, die ebenfals zweimal brach. Bis ich sie durch ein selbstgedengeltes Stahlteil ersetzte. Das hielt dann bis Ende TueV, welches bei diesem Chrysler wegen Rost bereits nach etwa sechs (!) Jahren kam. Beim Rennrad habe ich das jetzt auch getan, es hat jetzt einen Flachlenker aus Stahl, nachdem mir der Alulenker abgebrochen ist und ich nach acht Wochen immer noch nicht wieder fahren kann (wird aber langsam besser). -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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| From | Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-25 11:03 +0200 |
| Message-ID | <qeso12$h46$1@news2.open-news-network.org> |
| In reply to | #259100 |
Hallo zusammen, >> Beim Kadett E fällt jetzt eher Wasserpumpe und gebrochene Traggelenke >> ein. > Das konnte Chrysler auch. Bei mir ist in sechs Jahren zweimal die > Wasserpumpe ausgefallen Das war bei OPEL / GM ein Konstruktives Element, das sich von anderen Autos signifikant unterschied: Die Wasserpumpe ist/war so angebracht, dass sie einfach zu tauschen war. Auch war es ein sehr preiswertes Teil. AFAIR um die 50 €, die alle 50.000 kam zu tauschen war. Das konnte man selbst in wenigen Minuten erledigen. Wer das nicht tat, der blieb denn schon mal mit 70.000 km liegen. Das Teil war auf Verschleiß konstruiert, wenn man das wusste, dann war das ach nicht schlimmer als Ölwechseln. Letzteres konnte man sich allerdings eher schenken. Ich kenne einige Leute, die keine Ölwechsel mehr machen, viel fahren und keine Probleme mit den Motoren bekommen. Marte
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-25 13:44 +0200 |
| Message-ID | <gnefohFdd6mU3@mid.individual.net> |
| In reply to | #259153 |
On 25.06.19 11:03, Marte Schwarz wrote: > Ich kenne einige > Leute, die keine Ölwechsel mehr machen, viel fahren und keine Probleme > mit den Motoren bekommen. http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=436574 Hanno
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| From | Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-25 23:07 +0200 |
| Message-ID | <qeu2e2$5d7$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #259153 |
Am 25.06.19 um 11:03 schrieb Marte Schwarz: >>> Beim Kadett E fällt jetzt eher Wasserpumpe und gebrochene Traggelenke >>> ein. >> Das konnte Chrysler auch. Bei mir ist in sechs Jahren zweimal die >> Wasserpumpe ausgefallen > > Das war bei OPEL / GM ein Konstruktives Element, das sich von anderen > Autos signifikant unterschied: Die Wasserpumpe ist/war so angebracht, > dass sie einfach zu tauschen war. Auch war es ein sehr preiswertes Teil. > AFAIR um die 50 €, die alle 50.000 kam zu tauschen war. Das konnte man > selbst in wenigen Minuten erledigen. Wer das nicht tat, der blieb denn > schon mal mit 70.000 km liegen. Das Teil war auf Verschleiß konstruiert, > wenn man das wusste, dann war das ach nicht schlimmer als Ölwechseln. > Letzteres konnte man sich allerdings eher schenken. Ich kenne einige > Leute, die keine Ölwechsel mehr machen, viel fahren und keine Probleme > mit den Motoren bekommen. Auch wenn Ölservice-Intervalle von 30.000 km so etwas nahe legen, würde ich das gerade bei modernen Motoren eher nicht machen wollen. Bei meinem privaten Sportwagen kann ich sagen, dass ein oder zwei ausgelassene Ölwechsel beim Vorbesitzer zu einem Kolbenfresser auf der ungeraden Seite in den Zylindern 3 und 5 führten. Dabei riss ein Pleuel ab und erledigte das mit dem Öl ablassen schon mal, während der andere Kolben schon mal anfing die Laufbuchse auszureiben. Das Ergebnis war ein schwäbischer Supersportwagen zum per-kg-Preis. Und zumindest den 1,6L GM-Motor (der G16A steckt auch im Vitara ET) kenne ich auch nicht als sonderlich gutwillig, was die Ölwechsel angeht. Eher im Gegentum. Gerade wenn er aufrecht steht, kämpft die kleine Ölpumpe eh schon, den Strom aufrecht zu halten. Falk D.
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| From | Heinz Schmitz <kma@kma.org> |
|---|---|
| Date | 2019-06-26 08:40 +0200 |
| Message-ID | <4c36hetl9152v7oousv4b5b9gd1l2a76c5@4ax.com> |
| In reply to | #259208 |
Falk Dµebbert wrote: >>Ich kenne einige >> Leute, die keine Ölwechsel mehr machen, viel fahren und keine Probleme >> mit den Motoren bekommen. >Auch wenn Ölservice-Intervalle von 30.000 km so etwas nahe legen, würde >ich das gerade bei modernen Motoren eher nicht machen wollen. Es gibt Berichte, wonach Motoröl bei besserer/anderer Filterung bis 100000 km tauglich ist. https://www.autobild.de/artikel/filter-dauertest-43743.html "28.11.2003 Hält UNI-Filter das Versprechen? Wir starten zum Dauertest über 90.000 Kilometer." Leider habe ich das Testergebnis nicht gefunden. https://www.derwesten.de/incoming/stiller-abzug-nach-grossem-tamtam-id3371425.html "07.07.2010 Sollten die Skeptiker also doch Recht behalten haben?" https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-91237899.html "25.02.2013 Eine Filtertechnik zum Ölrecycling kommt bei Daimler bereits zum Einsatz." Grüße, H.
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-23 23:01 +0200 |
| Message-ID | <gna7lfFftdmU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #259028 |
Am 23.06.19 um 16:17 schrieb Gerrit Heitsch: >> Zu meiner Zeit gabs getunte EPROMs zum selbst auswechseln, also nicht >> eingelötet. > > Gesockelte EPROMs im Auto? Na, da war der Hersteller aber optimistisch. Kabelbinder unter dem Sockel durch und über das EPROM. (Hab ich bei einem ausgeleierten Präzisionssockel auch schon mal gemacht.) Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-22 19:08 +0200 |
| Message-ID | <qelna8$3em$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #258828 |
Am 20.06.19 um 20:37 schrieb Helmut Schellong: > Genau! > Viele mögen Updates auf dem PC schon nicht. > > Und das KBA erteilt eine Fahrzeugzulassung für ein Kfz, so wie es > zum Zeitpunkt der Zulassung besteht, einschließlich der Software. Nein. Da werden die Eigenschaften der Software festgelegt. > Da ist es unlogisch, dauernd Updates per Funk zu erhalten. Seat macht es z.B.. Mein Leon zieht Updates für das Entertainmentsystem, die Assistenten und das Navi, wenn er eine SD-Karte drin und WLAN hat. > Der Funkverkehr müßte auch extrem abgesichert werden, einschließlich > SHA256|512-Prüfsummen. Das Update wird signiert. > Ein empfangenes Update müßte auch in einem speziellen Fahrzeugzustand > aktiviert werden: stehendes Fahrzeug. Wunderbare Welt in Farbe! > Danach müßte es ausreichend getestet werden! Das haben andere schon getan. > Eventuell müßte auf die alte Version zurückgewechselt werden. Bislang nicht vorgekommen. Man stellt ihn abends ab und morgens ist ein piktogramm anders oder so. Falk D.
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| From | Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-20 23:37 +0200 |
| Message-ID | <qeguak$nu1$3@news.albasani.net> |
| In reply to | #258792 |
Am 20.06.19 um 16:28 schrieb Joerg: > > Bis es zu unliebsamen Dingen kommt. Z.B. automatische Meldung des > "Defektes" an eine Behoerde. Die Nachfrage ob die Akku-Miete bezahlt wurde, war eine Erfindung der Privatwirtschaft. Falk D.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-20 07:31 +0200 |
| Message-ID | <qef5n5$98t$3@news.bawue.net> |
| In reply to | #258748 |
On 6/20/19 7:15 AM, Hans-Peter Diettrich wrote: > > Zudem geht das Auslösen der Airbags nur bei (etwa) Stillstand, d.h. die > üblichen Airbag Sicherheitsabfragen funktionieren noch. Moment... Wenn ich also mit 140 auf einen LKW auffahre der mit 80 unterwegs ist löst der Airbag nicht aus? Wäre unschön. Gerrit
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| From | Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-20 09:51 +0200 |
| Message-ID | <gn0sv3Ff3jaU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258754 |
Am 20.06.2019 um 07:31 schrieb Gerrit Heitsch: > On 6/20/19 7:15 AM, Hans-Peter Diettrich wrote: >> >> Zudem geht das Auslösen der Airbags nur bei (etwa) Stillstand, d.h. >> die üblichen Airbag Sicherheitsabfragen funktionieren noch. > > Moment... Wenn ich also mit 140 auf einen LKW auffahre der mit 80 > unterwegs ist löst der Airbag nicht aus? Wäre unschön. Für die Auslösung gibt es mehrere Szenarien, mit unterschiedlichen Sicherheitsabfragen. Zumindest kann dann so ein Kommando nicht während der Fahrt ausgeführt werden. Zur Beruhigung: Im Falle eines Crashs kommt die Entscheidung vom Fahrzeug selbst, nicht per Kommando von außen. Möglicherweise gibt es da ein eigenes Szenario für die Verschrottung? Kai Neahnug, ich gebe nur wieder, was ich im Newsletter gefunden habe. DoDi
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-20 15:59 +0200 |
| Message-ID | <gn1hpsFjht6U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258748 |
Am 20.06.19 um 07:15 schrieb Hans-Peter Diettrich: >> Mag ja sein, aber Sinnhaftigkeit ist hier nicht die Frage. Es geht >> jedenfalls, siehe ISO 26021. > > Dteht da auch drin, daß dieses Kommando auch drahtlos eingegeben werden > kann? "Drahtlos eingeben" ist bei Vernetzung implizit. Vielleicht muß man noch die eine oder andere Hürde überwinden. > So wie ich das verstehe, geht das erst mal nur über den ODB Stecker oder > direkt ins interne CAN Netzwerk. Und? Drahtlose ODB Stecker existieren und sind weit verbreitet, erwähnte ich bereits. Und der Wired-Link, den ich bereits brachte, beschreibt den drahtlosen Zugriff auf den CAN Bus. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-20 20:08 +0200 |
| Message-ID | <gn20hpFmo2jU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258788 |
Am 20.06.2019 um 15:59 schrieb Hanno Foest: > Am 20.06.19 um 07:15 schrieb Hans-Peter Diettrich: > >>> Mag ja sein, aber Sinnhaftigkeit ist hier nicht die Frage. Es geht >>> jedenfalls, siehe ISO 26021. >> >> Dteht da auch drin, daß dieses Kommando auch drahtlos eingegeben >> werden kann? > > "Drahtlos eingeben" ist bei Vernetzung implizit. Vielleicht muß man noch > die eine oder andere Hürde überwinden. Für so idiotisch implementiert halte ich die Kfz-Vernetzung dann doch nicht. Bis zur konkreten Realisierung kann man diesen paranoiden Teil der Diskussion getrost aufschieben. DoDi
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-21 00:01 +0200 |
| Message-ID | <qegvoh$v2$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #258824 |
On 6/20/19 8:08 PM, Hans-Peter Diettrich wrote: > Am 20.06.2019 um 15:59 schrieb Hanno Foest: >> Am 20.06.19 um 07:15 schrieb Hans-Peter Diettrich: >> >>>> Mag ja sein, aber Sinnhaftigkeit ist hier nicht die Frage. Es geht >>>> jedenfalls, siehe ISO 26021. >>> >>> Dteht da auch drin, daß dieses Kommando auch drahtlos eingegeben >>> werden kann? >> >> "Drahtlos eingeben" ist bei Vernetzung implizit. Vielleicht muß man noch >> die eine oder andere Hürde überwinden. > > Für so idiotisch implementiert halte ich die Kfz-Vernetzung dann doch > nicht. Woher nimmst du diese Sicherheit? Bisher war man beim Thema Sicherheit im IT-Bereich als Pessimist immer auf der Gewinnerseite. Gerrit
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| From | Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-21 09:19 +0200 |
| Message-ID | <gn3ff9F1pflU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258844 |
Am 21.06.2019 um 00:01 schrieb Gerrit Heitsch: > On 6/20/19 8:08 PM, Hans-Peter Diettrich wrote: >> Am 20.06.2019 um 15:59 schrieb Hanno Foest: >>> Am 20.06.19 um 07:15 schrieb Hans-Peter Diettrich: >>> "Drahtlos eingeben" ist bei Vernetzung implizit. Vielleicht muß man noch >>> die eine oder andere Hürde überwinden. >> >> Für so idiotisch implementiert halte ich die Kfz-Vernetzung dann doch >> nicht. > > Woher nimmst du diese Sicherheit? Bisher war man beim Thema Sicherheit > im IT-Bereich als Pessimist immer auf der Gewinnerseite. Ein Kfz als fernsteuerbare Waffe, zum Aufmischen von Strandpromenaden, Weihnachtsmärkten etc.? Falls das jemals so kommen sollte, hat sich dieser Trend sicher bald totgelaufen - auf die eine oder andere Art :-] DoDi
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2019-06-21 09:35 +0200 |
| Message-ID | <5D0C88B7.3C3655E4@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #258868 |
Hans-Peter Diettrich wrote: > Ein Kfz als fernsteuerbare Waffe, zum Aufmischen von Strandpromenaden, > Weihnachtsmärkten etc.? Falls das jemals so kommen sollte, hat sich > dieser Trend sicher bald totgelaufen Glaube ich nicht. Die Bremsen eines ganz Schwunges von Autos außer Betrieb zu setzen hat Folgen, auch wenn Du vorher nicht exakt vorhersagen kannst, welche. Aber ein einzelnes Auto gezielt zu steuern wird immer auf die traditionelle Art wesentlich besser gehen. Drohnen sind nur ein Vorteil für Täter, die das eigene Leben schützen wollen. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-21 14:14 +0200 |
| Message-ID | <gn401vF59m9U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258868 |
Am 21.06.19 um 09:19 schrieb Hans-Peter Diettrich: >> Woher nimmst du diese Sicherheit? Bisher war man beim Thema Sicherheit >> im IT-Bereich als Pessimist immer auf der Gewinnerseite. > > Ein Kfz als fernsteuerbare Waffe, zum Aufmischen von Strandpromenaden, > Weihnachtsmärkten etc.? Könnte man vermutlich machen. Geht aber aus offensichtlichen Gründen nicht sehr häufig. Ein bedrückend plausibles Szenario beschreibt die Story "Car Wars" von Cory Doctorow, die ich bereits gepostet habe. Einzelne Leute auf die Weise abzuservieren und das als Fahrfehler zu deklarieren geht öfter. Denn wer könnte das Gegenteil beweisen? https://de.wikipedia.org/wiki/Michael_Hastings_(Journalist)#Ereignisablauf_zum_Tod_von_Hastings Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-21 01:04 +0200 |
| Message-ID | <gn2hnuFqb3lU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #258824 |
Am 20.06.19 um 20:08 schrieb Hans-Peter Diettrich: >> "Drahtlos eingeben" ist bei Vernetzung implizit. Vielleicht muß man noch >> die eine oder andere Hürde überwinden. > > Für so idiotisch implementiert halte ich die Kfz-Vernetzung dann doch > nicht. Ist dein Problem, daß du alle meine Links mit Beispielen für das Gegenteil ignorierst. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-20 07:22 +0200 |
| Message-ID | <qef562$919$5@news.bawue.net> |
| In reply to | #258730 |
On 6/20/19 12:27 AM, Falk Dµebbert wrote: > Am 19.06.19 um 20:19 schrieb Gerrit Heitsch: >>> >>> Das geht beim Verschrotten auch direkt, ohne Umweg über das Steuergerät. >> >> Ja, geht aber eben auch über ODB-II. > > Hat aber keinen Vorteil, weil die Rückstände sind dann an der Karosserie > statt in der Blechwanne. Ist egal, interessant ist hier das Missbrauchspotential. Gerrit
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