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Groups > de.sci.electronics > #257388 > unrolled thread
| Started by | olaf <olaf@criseis.ruhr.de> |
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| First post | 2019-05-24 19:36 +0200 |
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4mA! olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2019-05-24 19:36 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-24 11:34 -0700
Re: 4mA! Frank Müller <dw2fm@hotmail.com> - 2019-05-24 21:42 +0200
Re: 4mA! olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2019-05-24 22:17 +0200
Re: 4mA! Christoph Grausner <christoph.grausner@t-online.de> - 2019-05-25 07:26 +0200
Re: 4mA! olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2019-05-25 11:21 +0200
Re: 4mA! "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-05-25 06:05 -0400
Re: 4mA! Christoph Grausner <christoph.grausner@t-online.de> - 2019-05-25 15:35 +0200
Re: 4mA! olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2019-05-25 17:02 +0200
Re: 4mA! olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2019-05-25 17:12 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-25 08:39 -0700
Re: 4mA! Andreas Quast <bu3ro.kratz@fr33n3t.de> - 2019-05-28 18:09 +0000
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-28 14:40 -0700
Re: 4mA! Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2019-06-01 18:46 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 10:13 -0700
Re: 4mA! Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2019-06-01 20:26 +0200
Re: 4mA! Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2019-06-01 20:44 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 13:59 -0700
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-01 23:14 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 14:26 -0700
Re: 4mA! "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-06-01 17:54 -0400
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 15:42 -0700
Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-03 15:00 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-03 07:38 -0700
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-02 07:40 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-02 08:41 +0200
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Re: 4mA! Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-06-02 14:10 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-02 14:33 +0200
Re: 4mA! Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-06-02 15:40 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-02 15:50 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-02 16:09 +0200
Re: 4mA! Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-06-02 19:15 +0000
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Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-03 08:01 +0200
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Re: 4mA! Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-05-28 11:02 +0200
Re: 4mA! Christoph Grausner <christoph.grausner@t-online.de> - 2019-05-29 06:21 +0200
Re: 4mA! Christoph Grausner <christoph.grausner@t-online.de> - 2019-05-29 06:34 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-29 07:44 +0200
Re: 4mA! Christoph Grausner <christoph.grausner@t-online.de> - 2019-05-29 08:13 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-29 08:28 +0200
Re: 4mA! Christoph Grausner <christoph.grausner@t-online.de> - 2019-05-29 09:29 +0200
Re: 4mA! Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2019-06-01 18:30 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-29 12:00 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-29 13:14 +0200
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-05-25 13:56 +0200
Re: 4mA! olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2019-05-25 15:19 +0200
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-05-25 20:55 +0200
Re: 4mA! Frank Müller <dw2fm@hotmail.com> - 2019-05-25 10:20 +0200
Re: 4mA! Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2019-05-25 16:29 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-25 08:14 -0700
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-05-25 11:17 +0200
Re: 4mA! Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2019-05-25 12:00 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-25 22:11 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-25 22:20 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-25 22:22 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-30 17:17 +0200
Re: 4mA! Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2019-05-25 22:56 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-26 10:30 +0200
Re: 4mA! Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2019-06-01 18:27 +0200
Re: 4mA! Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-06-01 19:18 +0200
Re: 4mA! Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2019-06-01 20:14 +0200
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-06-01 20:33 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-05-26 01:00 +0200
Re: 4mA! Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-05-26 16:37 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-26 09:54 -0700
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-26 19:31 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-26 11:17 -0700
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-26 20:39 +0200
Re: 4mA! Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2019-05-28 14:05 +0200
Re: 4mA! olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2019-06-02 09:48 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-06-02 14:10 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-02 07:44 -0700
Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-06 13:47 +0200
Re: 4mA! Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-05-25 09:25 +0000
Re: 4mA! Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2019-05-25 18:34 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-25 18:42 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-26 07:02 -0700
Re: 4mA! wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2019-05-25 02:59 -0700
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-25 13:04 +0200
Re: 4mA! Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2019-05-25 16:35 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-25 18:30 +0200
Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-06 13:49 +0200
Re: 4mA! Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2019-05-25 18:16 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-25 09:32 -0700
Re: 4mA! Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2019-05-26 19:16 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-26 11:29 -0700
Re: 4mA! Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-05-28 10:39 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-28 11:08 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-28 11:30 +0200
Re: 4mA! Volker Staben <volker.staben@hs-flensburg.de> - 2019-05-28 11:43 +0200
Re: 4mA! Uhu <Euleuhu@nest.de> - 2019-05-28 12:37 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-28 12:51 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-28 07:24 -0700
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-28 12:03 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-28 13:04 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-28 14:00 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-28 15:06 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-28 17:41 +0200
Re: 4mA! Sebastian Suchanek <sebastian.suchanek@gmx.de> - 2019-05-28 18:42 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-28 19:13 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-28 19:27 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-28 19:38 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-28 20:04 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-28 20:16 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-05-29 08:35 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 09:02 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-05-29 08:25 +0200
Re: 4mA! Joerg Niggemeyer <joerg.niggemeyer@nucon.de> - 2019-05-29 08:10 +0100
Re: 4mA! Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-05-29 15:28 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-29 17:15 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-29 18:19 +0200
Re: 4mA! Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-05-30 09:00 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-30 09:20 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-30 09:38 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-29 18:14 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-29 18:39 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-29 19:03 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-29 20:12 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-29 20:25 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-29 21:33 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-30 06:44 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-30 07:41 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-30 07:50 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-30 08:05 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-30 09:24 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-30 10:14 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-30 11:05 +0200
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-05-30 12:06 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-30 13:11 +0200
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-05-30 22:33 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-31 18:17 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-31 18:25 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-31 18:53 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-31 19:17 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-31 20:00 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-31 20:15 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-31 20:22 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-31 20:34 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-31 21:10 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-31 21:30 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-02 22:12 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-02 23:09 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-16 22:19 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-01 07:05 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-01 13:46 +0200
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-06-01 15:57 +0200
Re: 4mA! Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-06-01 16:40 +0000
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-06-01 20:34 +0200
Re: 4mA! Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-06-02 16:51 +0000
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-02 19:03 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 10:24 -0700
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-06-01 20:24 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 11:46 -0700
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-01 22:14 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 14:17 -0700
Re: 4mA! Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-06-02 21:28 +0200
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Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-06 07:31 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-06 13:42 -0700
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Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-16 22:23 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-17 07:28 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-17 14:30 -0700
Re: 4mA! Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-06-03 11:37 +0200
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Re: 4mA! Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2019-06-05 00:19 +0200
Re: 4mA! Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2019-06-03 19:26 +0200
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Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-30 17:49 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-01 11:17 -0700
Re: 4mA! Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-06-01 21:36 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-01 22:20 +0200
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Re: 4mA! Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-06-02 00:57 +0200
Re: 4mA! "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-06-02 19:11 -0400
Re: 4mA! Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-06-02 20:35 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-02 23:17 +0200
Re: 4mA! Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-06-03 11:31 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-03 16:12 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-03 16:17 +0200
Re: 4mA! "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-03 16:22 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-03 16:38 +0200
Re: 4mA! Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-06-03 21:21 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-03 21:43 +0200
Re: 4mA! Heinz Schmitz <kma@kma.org> - 2019-06-04 07:56 +0200
Re: 4mA! "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-04 08:34 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-04 09:20 +0200
Re: 4mA! "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-04 10:28 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-04 10:39 +0200
Re: 4mA! Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2019-06-04 13:40 +0200
Re: 4mA! Heinz Schmitz <kma@kma.org> - 2019-06-04 15:13 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-04 17:50 +0200
Re: 4mA! Karl Schippe <Karl.Schippe@mail.invalid> - 2019-06-04 18:51 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-04 19:16 +0200
Re: 4mA! Karl Schippe <Karl.Schippe@mail.invalid> - 2019-06-04 19:25 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-04 20:20 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-04 09:02 +0200
Re: 4mA! "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-06-03 05:26 -0400
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-02 22:34 +0200
Re: 4mA! Joerg Niggemeyer <joerg.niggemeyer@nucon.de> - 2019-06-03 09:43 +0100
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-03 11:18 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-05-30 10:05 +0200
Re: 4mA! Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-05-30 14:31 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-30 16:54 +0200
Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-06 14:11 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-10 15:35 -0700
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-11 08:37 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-11 16:44 -0700
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-06-12 12:49 +0200
Re: 4mA! Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-06-12 13:25 +0200
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Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-12 15:55 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-12 22:19 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-12 16:28 -0700
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-13 07:20 +0200
Re: 4mA! "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-13 09:16 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-13 07:50 -0700
Re: 4mA! "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-14 09:37 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-14 07:38 -0700
Re: 4mA! Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-06-14 21:06 +0200
Re: 4mA! "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-15 05:37 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-15 07:04 -0700
Re: 4mA! Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-06-15 11:28 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-12 23:38 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-06-19 22:03 +0200
Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-06 14:11 +0200
Re: 4mA! "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2019-06-06 12:37 +0000
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-06 15:45 +0200
Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-12 15:56 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-06-12 16:28 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-06-12 16:32 +0200
Re: 4mA! Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2019-06-12 21:08 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-06-13 07:58 -0700
Re: 4mA! Joerg Niggemeyer <joerg.niggemeyer@nucon.de> - 2019-05-31 09:04 +0100
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-28 07:38 -0700
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2019@bartheld.net> - 2019-05-29 08:43 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-29 07:44 -0700
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-29 17:30 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-29 08:51 -0700
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-29 19:11 +0200
Re: 4mA! Joerg <news@analogconsultants.com> - 2019-05-29 10:24 -0700
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 21:01 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-29 20:38 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-29 21:01 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 21:12 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 21:19 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-29 22:02 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-29 22:08 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-30 17:59 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-30 18:09 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-02 22:43 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-02 23:15 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-12 22:40 +0200
Re: 4mA! Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-06-12 23:49 +0200
Re: 4mA! Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2019-06-05 00:12 +0200
Re: 4mA! Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-29 21:27 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-28 17:36 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-28 21:12 +0200
Re: 4mA! Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-28 21:23 +0200
Re: 4mA! Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2019-05-29 07:57 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-28 21:51 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-28 23:28 +0200
Re: 4mA! Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-29 05:43 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-29 07:56 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-02 22:57 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-03 08:07 +0200
Re: 4mA! Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-06-12 22:50 +0200
Re: 4mA! Thorsten Böttcher <thorsten_nospam@gmx.net> - 2019-05-29 09:47 +0200
Re: 4mA! Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-28 12:01 +0200
Re: 4mA! Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-05-28 12:36 +0200
Re: 4mA! Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2019-05-28 15:03 +0200
Re: 4mA! "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2019-06-06 13:51 +0200
Re: 4mA! Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-06-06 22:02 +0200
Re: 4mA! Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-06-07 07:47 +0200
Re: 4mA! Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-28 19:24 +0200
Re: 4mA! Johannes Bauer <dfnsonfsduifb@gmx.de> - 2019-05-29 11:33 +0200
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-05 08:19 -0700 |
| Message-ID | <glq4rqF2i5lU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258031 |
On 2019-06-05 04:33, Andreas Bockelmann wrote: > Joerg schrieb: > >> Auch kommt man wenigstens noch einige zig Kilometer weiter, wenn die >> Lichtmaschine ausfaellt. > > Gegenbeispiel: Deine Ente :-) > Oh ja! Allerdings hatte ich eine Roehre mit vier D-Zellen. Die kam zum Ankurbeln kurz ans "Bordnetz". Nach einem Jahr waren diese Batterien recht ausgelutscht, aber die Zuendung lief auch noch, wenn sie fast mit dem Auslaufen begannen. Damit waere ich wahrscheinlich bis zur naechsten Abfahrt gekommen. Ohne diese Kruecke und ohne 6V Akku haette selbst den kleinen 421ccm Motor nur ein Preisboxer angeworfen bekommen. Meist parkte ich am Berg und wenn der steil genug war, sprang sie auch ohne an. Natuerlich kam unter den Kontakt des mechnischen (!) Reglers ein sauber abgeleckter Eisstil, der vor dem Einschalten des Autoradios, Licht, Bremsbetaetigung oder aehnlichem unbedingt zu entfernen war, zumindest bevor hohe Drehzahlen angesagt waren. Ohne diesen konnte es ballernde Zuendaussetzer geben, bis der Leerlauf kam. Am besten ging Langnese Krokant :-) Die Schutzdose des mechnischen Reglers blieb daher immer entfernt und mich hat gewundert, dass das jahrelang trotz Fahrten durch Schneetreiben, Regen und Schlamm gutging. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2019-06-05 19:46 +0200 |
| Message-ID | <5CF7FFEE.B97389F8@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #258041 |
Joerg wrote: > Die Schutzdose des mechnischen Reglers blieb daher immer entfernt und > mich hat gewundert, dass das jahrelang trotz Fahrten durch > Schneetreiben, Regen und Schlamm gutging. Hast Du ihn nachjustiert? Die Blechhülle hat auf das Magbnetfeld und damit auf die Regelspannung einen deutlichen Einfluß. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-05 13:40 -0700 |
| Message-ID | <glqnloF6k28U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258057 |
On 2019-06-05 10:46, Axel Berger wrote: > Joerg wrote: >> Die Schutzdose des mechnischen Reglers blieb daher immer entfernt und >> mich hat gewundert, dass das jahrelang trotz Fahrten durch >> Schneetreiben, Regen und Schlamm gutging. > > Hast Du ihn nachjustiert? Die Blechhülle hat auf das Magbnetfeld und > damit auf die Regelspannung einen deutlichen Einfluß. > Glaube ich kaum. Das war diesem Kasten aehnlich: http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/Tension-regulator-6-volts-Ducellier-8304A Innen drei schlanke, aber hohe "Relais", eines davon in einer Art resonierender Selbsthalteschaltung. Das feuerte staendig und da musste der Eisstiel zum Ankurbeln den Kontakt zuhalten. War fuer MW und KW Empfang ganz toll. So kam natuerlich "Ladestrom" in die kurzfristig drangehaengten Trockenbatterien, hat ihnen aber nicht geschadet. Oder vielleicht lebten sie deshalb so lange. Der Blechdeckel kann da nicht viel ausmachen und die Bordnetzspannung war immer dieselbe, mit und ohne Deckel. Allerdings nur, solange nicht zuviel Last fuer die anstehende Drehzahl drauflag. Im Leerlauf gehupt oder vergessen, auf Standlicht zu schalten ... PFUTTT-ROT-TOT-TOT ... Motor aus. In Deutschland war Standlicht irgendwie verpoent und da musste ich nachts schonmal im Stand den Fuss leicht auf dem Gas halten. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2019-06-06 07:31 +0200 |
| Message-ID | <5CF8A54D.F93F0076@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #258070 |
Joerg wrote: > Das war diesem Kasten aehnlich: > Innen drei schlanke, aber hohe "Relais", eines davon in einer Art > resonierender Selbsthalteschaltung. So richtig viel sehe ich auf dem Briefmarkenbilkd nicht, aber sehr viel anders als meine Bosch-Regler aus alten VWs sind die nicht. > Der Blechdeckel kann da nicht viel ausmachen und die Bordnetzspannung > war immer dieselbe, mit und ohne Deckel. Vermutlich hat's Dich einfach nicht gestört. Bei mir war es mehr als ein Zehntel Volt. Ich hatte damals eine zweite Batterie für die Stand- und Rollzeiten ohne Motor aber mit Verbrauchern. Das umgebaute Relais schaltete ab einer Spannungsschwelle die Anlasserbatterie zum Laden parallel. Nach genauem Abgleich und Aufsetzen des Deckels war die Schwelle verschoben -- ich mußte also um diese Differenz daneben abgleichen. > Im Leerlauf ... auf Standlicht ... schalten Läßt sich das nicht automatisieren? -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-06 13:42 -0700 |
| Message-ID | <gltc5cFo3i3U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258077 |
On 2019-06-05 22:31, Axel Berger wrote: > Joerg wrote: >> Das war diesem Kasten aehnlich: >> Innen drei schlanke, aber hohe "Relais", eines davon in einer Art >> resonierender Selbsthalteschaltung. > > So richtig viel sehe ich auf dem Briefmarkenbilkd nicht, aber sehr viel > anders als meine Bosch-Regler aus alten VWs sind die nicht. > Ich konnte sonst nur ein Bild von der Unterseite finden. Da durfte einem keinesfalls ein Schraubenschluessel drunterrutschen: https://shared.yellowgrey.com/wp-content/uploads/2017/04/IMG_20170422_114152-768x576.jpg Es sah im Prinzip aehnlich aus wie der hier aus einem Chevrolet, nur dass es hoehere Relaisspulen waren und es deren drei gab (IIRC eine fuer den Maximalstrom): http://www.madelectrical.com/electricaltech/images/remote6.jpg >> Der Blechdeckel kann da nicht viel ausmachen und die Bordnetzspannung >> war immer dieselbe, mit und ohne Deckel. > > Vermutlich hat's Dich einfach nicht gestört. Bei mir war es mehr als ein > Zehntel Volt. Ich hatte damals eine zweite Batterie für die Stand- und > Rollzeiten ohne Motor aber mit Verbrauchern. Das umgebaute Relais > schaltete ab einer Spannungsschwelle die Anlasserbatterie zum Laden > parallel. Nach genauem Abgleich und Aufsetzen des Deckels war die > Schwelle verschoben -- ich mußte also um diese Differenz daneben > abgleichen. > Das haette ich eigentlich merken muessen beim Abnehmen und Aufsetzen des Deckels, wie ich es anfangs tat. Denn dann haette sich dabei die Motordrehzahl aendern muessen, weil der Regler der Lichtmaschine damit Last abnehmen oder zugeben wuerde. Tat sich aber nichts. >> Im Leerlauf ... auf Standlicht ... schalten > > Läßt sich das nicht automatisieren? > Ging nicht, denn das konnte eine Knolle geben, wenn es ein Polzist in Deutschland sah. Also musste dort etwas erhoehtes Standgas gehalten werden. Die Ente (franzoesische Version) hatte dafuer extra einen Hebel, Standlicht-Abblendlicht. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-05 20:58 +0200 |
| Message-ID | <20190605205851.3f013a53@Achmuehle.WOR> |
| In reply to | #258012 |
Hallo Joerg, Du schriebst am Tue, 04 Jun 2019 16:19:46 -0700: > Man hat das uebrigens auch bei anderen Marken, wo die Kupferlackdraehte > der Lichtmaschine durch Schlitze sichtbar und damit den Elementen > ausgesetzt sind. Das haelt aber irgendwie besser, vielleicht weil dort > keine 400V Spitzen auftreten. Auch kommt man wenigstens noch einige zig Das hat mit "400V[-]Spitzen" recht wenig zu tun. Du wirst wohl kaum einen Elektromotor oder -generator mit vollvergossener Läuferwicklung finden. Das hat mit sowas wie mechanischer Beanspruchung zu tun, da gibt es ein Phänomen namens "Fliehkraft", und die will man da gerne möglichst klein halten. Die Wicklungen werden da eher in den Läufernuten mit Abdeckungen gehalten, die dort gut geführt und gehaltert näher an der Achse sitzen. Daß die Wicklungsdrähte ganz bloßer Lackdraht wären, ist aber auch nicht der Fall, die werden sehr oft mit einem dünnflüssigen Harz getränkt, das kaum aufträgt und wenig Zusatzmasse bringt, aber die Drähte trotzdem recht fest an ihren Plätzen hält. Aber es soll trotzdem gelegentlich passieren, daß ein "durchgehender" (Hauptschluß-) Motor im Betrieb "platzt". -- -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-05 13:43 -0700 |
| Message-ID | <glqnrpF6lidU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #258069 |
On 2019-06-05 11:58, Sieghard Schicktanz wrote: > Hallo Joerg, > > Du schriebst am Tue, 04 Jun 2019 16:19:46 -0700: > >> Man hat das uebrigens auch bei anderen Marken, wo die Kupferlackdraehte >> der Lichtmaschine durch Schlitze sichtbar und damit den Elementen >> ausgesetzt sind. Das haelt aber irgendwie besser, vielleicht weil dort >> keine 400V Spitzen auftreten. Auch kommt man wenigstens noch einige zig > > Das hat mit "400V[-]Spitzen" recht wenig zu tun. Du wirst wohl kaum einen > Elektromotor oder -generator mit vollvergossener Läuferwicklung finden. Das war aber der Stator. > Das hat mit sowas wie mechanischer Beanspruchung zu tun, da gibt es ein > Phänomen namens "Fliehkraft", und die will man da gerne möglichst klein > halten. Die Wicklungen werden da eher in den Läufernuten mit Abdeckungen > gehalten, die dort gut geführt und gehaltert näher an der Achse sitzen. > Daß die Wicklungsdrähte ganz bloßer Lackdraht wären, ist aber auch nicht > der Fall, die werden sehr oft mit einem dünnflüssigen Harz getränkt, das > kaum aufträgt und wenig Zusatzmasse bringt, aber die Drähte trotzdem recht > fest an ihren Plätzen hält. Aber es soll trotzdem gelegentlich passieren, > daß ein "durchgehender" (Hauptschluß-) Motor im Betrieb "platzt". > Nach Vergussharz sah das nicht aus, das waere ja zwischen wie Windungen geflossen. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2019-06-16 22:35 +0200 |
| Message-ID | <qe695j$28d$1@dont-email.me> |
| In reply to | #258069 |
Sieghard Schicktanz schrieb: > Hallo Joerg, > > Du schriebst am Tue, 04 Jun 2019 16:19:46 -0700: > >> Man hat das uebrigens auch bei anderen Marken, wo die Kupferlackdraehte >> der Lichtmaschine durch Schlitze sichtbar und damit den Elementen >> ausgesetzt sind. Das haelt aber irgendwie besser, vielleicht weil dort >> keine 400V Spitzen auftreten. Auch kommt man wenigstens noch einige zig > > Das hat mit "400V[-]Spitzen" recht wenig zu tun. Du wirst wohl kaum einen > Elektromotor oder -generator mit vollvergossener Läuferwicklung finden. So wie ich es verstanden habe, redet Joerg von einer modernen "Lichtmaschine", d.h. einem Klauenpol-Drehstromgenerator. > Das hat mit sowas wie mechanischer Beanspruchung zu tun, da gibt es ein > Phänomen namens "Fliehkraft", und die will man da gerne möglichst klein > halten. Die Wicklungen werden da eher in den Läufernuten mit Abdeckungen > gehalten, die dort gut geführt und gehaltert näher an der Achse sitzen. Der Rotor ist hier DC und das Feld längs der Achse. Und die Klauenpole liegen noch um die Wicklung rum :-] Die Teile sind in jeder Hinsicht mit heisser Nadel gestrickt; Kühlung ist da wichtig, auch sitzen sie oft thermisch ungünstig im Motorraum. Kühlung wäre weniger kritisch, wenn die Generatoren besseren Wirkungsgrad hätten. IIRC gibt es auch wassergekühlte Generatoren mit stillstehender Rotorwicklung. Im deutschen Museum ist ein Schnittmodell ausgestellt. So wie ich es verstanden habe, dient das auch andersrum; kurz nach dem Start wird viel Strom gebraucht und die Lima hilft beim Wasserwärmen... -- mfg Rolf Bombach
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-16 22:41 +0200 |
| Message-ID | <qe69hl$5kr$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #258528 |
Am 16.06.19 um 22:35 schrieb Rolf Bombach: > IIRC gibt es auch [...] Generatoren mit stillstehender Rotorwicklung. Klar, warum nicht mal so 'rum: Der Rotor steht still und der Stator dreht sich. ;)
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-05 00:59 +0200 |
| Message-ID | <qd6t51$oud$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #257894 |
Am 03.06.19 um 16:44 schrieb Joerg: > Ich habe aehnliche Probleme bei modernen Autos gesehen. Der Knueller war > eine Zuendspule in offenener Konstruktion, wo Salz und dergleichen > solange dran nagten, bis das Auto der Kollegin auf der Autobahn stehen > blieb, "Der Motor laeuft nicht mehr". Unvorstellbar. Modell? -- http://hkraus.eu/
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2019-06-16 22:23 +0200 |
| Message-ID | <qe68fv$u6k$1@dont-email.me> |
| In reply to | #257894 |
Joerg schrieb: > > Ich habe aehnliche Probleme bei modernen Autos gesehen. Der Knueller war eine Zuendspule in offenener Konstruktion, wo Salz und dergleichen solange dran nagten, bis das Auto der Kollegin auf der > Autobahn stehen blieb, "Der Motor laeuft nicht mehr". Da gibt es aber durchaus qualitativ brauchbare. Der gesamte elektrische Teil (nicht nur die Sekundärwicklung) sind eingegossen, nur das Blechpacket ist "outdoor". Vielleicht sind die insgesamt sogar besser als die Bierdosen- konstruktionen. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-17 07:28 +0200 |
| Message-ID | <qe78ds$nrc$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #258527 |
Am 16.06.2019 um 22:23 schrieb Rolf Bombach: > Joerg schrieb: >> >> Ich habe aehnliche Probleme bei modernen Autos gesehen. Der Knueller >> war eine Zuendspule in offenener Konstruktion, wo Salz und dergleichen >> solange dran nagten, bis das Auto der Kollegin auf der Autobahn stehen >> blieb, "Der Motor laeuft nicht mehr". > > Da gibt es aber durchaus qualitativ brauchbare. Der gesamte elektrische > Teil (nicht nur die Sekundärwicklung) sind eingegossen, nur das Blechpacket > ist "outdoor". Vielleicht sind die insgesamt sogar besser als die > Bierdosen- > konstruktionen. > Ja, sechs Stück auf die beiden Zylinderkopfhauben geschraubt mit je zwei kurzen Zündkabeln für wechselnde Ansteuerung der zwei Kerzen pro Zylinder. Hält unter allen Umweltbedingungen ewig. https://en.wheelsage.org/mercedes-benz/m112/115886/pictures/320012/ -- Roland Franzius
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-17 14:30 -0700 |
| Message-ID | <gmqf3pF2n5oU3@mid.individual.net> |
| In reply to | #258527 |
On 2019-06-16 13:23, Rolf Bombach wrote: > Joerg schrieb: >> >> Ich habe aehnliche Probleme bei modernen Autos gesehen. Der Knueller >> war eine Zuendspule in offenener Konstruktion, wo Salz und dergleichen >> solange dran nagten, bis das Auto der Kollegin auf der Autobahn stehen >> blieb, "Der Motor laeuft nicht mehr". > > Da gibt es aber durchaus qualitativ brauchbare. Der gesamte elektrische > Teil (nicht nur die Sekundärwicklung) sind eingegossen, nur das Blechpacket > ist "outdoor". Vielleicht sind die insgesamt sogar besser als die > Bierdosen- > konstruktionen. > In vielen Gegenden wir das rosten und aufquillen. Dann sieht das Blechpaket so aus wie bei diesem Schweisstrafo in Afrika: https://www.mikrocontroller.net/attachment/158112/Schweisstrafo.jpg -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-03 11:37 +0200 |
| Message-ID | <qd30q9.6dk.1@wxp-nb-pm.local> |
| In reply to | #257824 |
Rolf Bombach schrieb:
> Joerg schrieb:
>>
>> Meine Ente, 16PS Baujahr 1969, war etwa 10 Jahre alt, als ich sie abholte.
>> Motor restauriert und danach fiel hie und da Elektrik aus. Zuendung,
>> Blinker, Bremslicht, et cetera. Ich habe alles geloetet und danach gab es
>> sechs Jahre lang keinen einzigen Ausfall dieser Sorte mehr. Sie haette
>> auch laenger gemacht, aber der Rost wurde so schlimm, dass uns der TUEV
>> schied.
>>
>> http://www.analogconsultants.com/ng/images/2CV.jpg
>
> Hier ist allerdings die Rede von a) Automobilen und b) aus diesem
> Jahrtausend *duck*.
> War da Plus an Masse?
Plus an Masse kenne ich nur von den Briten
> Egal, Froggies aus dieser Zeit hatten alle korrodierte Elektrik.
> Keine Ahnung, wie die das hingekriegt haben, vermute mieses Material.
> Da hatte Schwesterchen von Kollegen heftig Probleme mit einem R4,
> bis dann das Gurkenglas explodiert ist.
"Gurkenglas" im R4? Was war denn das Gurkenglas?
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-03 18:50 +0200 |
| Message-ID | <qd3j45$l07$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #257903 |
On 6/3/19 11:37 AM, Andreas Bockelmann wrote: > Rolf Bombach schrieb: >> Joerg schrieb: >>> >>> Meine Ente, 16PS Baujahr 1969, war etwa 10 Jahre alt, als ich sie >>> abholte. Motor restauriert und danach fiel hie und da Elektrik aus. >>> Zuendung, Blinker, Bremslicht, et cetera. Ich habe alles geloetet und >>> danach gab es sechs Jahre lang keinen einzigen Ausfall dieser Sorte >>> mehr. Sie haette auch laenger gemacht, aber der Rost wurde so >>> schlimm, dass uns der TUEV schied. >>> >>> http://www.analogconsultants.com/ng/images/2CV.jpg >> >> Hier ist allerdings die Rede von a) Automobilen und b) aus diesem >> Jahrtausend *duck*. >> War da Plus an Masse? > > Plus an Masse kenne ich nur von den Briten Die elektrische Ausrüstung kam von 'Lucas Electrical'? Diese Firma ging als der Erfinder des Wackelkontaktes in die Geschichte ein... Auch bekannt als 'Inventor of electrical Darkness'. >> Egal, Froggies aus dieser Zeit hatten alle korrodierte Elektrik. >> Keine Ahnung, wie die das hingekriegt haben, vermute mieses Material. >> Da hatte Schwesterchen von Kollegen heftig Probleme mit einem R4, >> bis dann das Gurkenglas explodiert ist. > > "Gurkenglas" im R4? Was war denn das Gurkenglas? Nachdem was ich finden konnte war das der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser. Gerrit
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| From | Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-05 00:19 +0200 |
| Message-ID | <slrnqfdrj4.c3m.als@mordor.angband.thangorodrim.de> |
| In reply to | #257906 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote:
> On 6/3/19 11:37 AM, Andreas Bockelmann wrote:
>>
>> Plus an Masse kenne ich nur von den Briten
>
> Die elektrische Ausrüstung kam von 'Lucas Electrical'?
>
> Diese Firma ging als der Erfinder des Wackelkontaktes in die Geschichte
> ein... Auch bekannt als 'Inventor of electrical Darkness'.
Kenne ich auch als "Lucas, Prince of Darkness" and "Lucas, Inventor
of the short circuit" ;-)
Man liest sich,
Alex.
--
"Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and
looks like work." -- Thomas A. Edison
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| From | Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-06-03 19:26 +0200 |
| Message-ID | <gll3inFubvjU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #257903 |
Andreas Bockelmann schrieb: > Plus an Masse kenne ich nur von den Briten Ältere Skodas hatten das. Guido
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| From | "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> |
|---|---|
| Date | 2019-06-12 15:19 +0200 |
| Message-ID | <hsu1ge5sfou12rpmsuoen61mds1b6hrrn7@4ax.com> |
| In reply to | #257732 |
Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> wrote: >Im Gegenteil sind gelötete Kabelverbindungen überall dort, wo etwas >vibrieren oder sich bewegen kann, seit Jahrzehnten sehr verpönt. Aus >guten Gründen, egal, ob in der Anlagentechnik oder eben im Automobil. Ja, am lotbedingten Übergang von flexibel zu steif bricht es nahezu unweigerlich, dazu wird Lot gerade bei den rauhen Umweltbedingungen am Kabelbaum gerne bröckelig. -ras -- Ralph A. Schmid +49-171-3631223 +49-911-21650056 http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2019-05-30 17:49 +0200 |
| Message-ID | <qcou2a$94o$1@dont-email.me> |
| In reply to | #257627 |
Roland Franzius schrieb: > > Der Xenonscheinwerfer ist noch ein anderes Ding, der hat einen Warnaufkleber wegen Hochspannung, der Brenner läuft mit 85 V und 0,7A an einem dicken, roten Hochspannungskabel von ca 4mm Durchmesser. Der Brenner brennt mit 85 V Mittelfrequenz. Zünden tut er mit bis zu 30 kV, da machen Kabel ähnlich den Zündkabeln schon Sinn. Ob das Zündgerät im Speisegerät, im Lampensockel oder dazwischen hängt, ist unterschiedlich von Modell zu Modell. Alles ist gut isoliert; viele Betriebsgeräte haben einen 30 mA/0.2 s FI eingebaut. Abstecken im Betrieb sollte überlebbar sein, die Geräte erwähnen Spannungen von unter 34 V in diesem Fall nach max. 0.5 Sekunden. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Joerg <news@analogconsultants.com> |
|---|---|
| Date | 2019-06-01 11:17 -0700 |
| Message-ID | <glftprFr0hnU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #257655 |
On 2019-05-30 08:49, Rolf Bombach wrote: > Roland Franzius schrieb: >> >> Der Xenonscheinwerfer ist noch ein anderes Ding, der hat einen >> Warnaufkleber wegen Hochspannung, der Brenner läuft mit 85 V und 0,7A >> an einem dicken, roten Hochspannungskabel von ca 4mm Durchmesser. > > Der Brenner brennt mit 85 V Mittelfrequenz. Frequenz in Volt? Ist das nicht die "Stromspannung?" <duck> > ... Zünden tut er mit bis zu 30 kV, > da machen Kabel ähnlich den Zündkabeln schon Sinn. Ob das Zündgerät im > Speisegerät, > im Lampensockel oder dazwischen hängt, ist unterschiedlich von Modell zu > Modell. > Alles ist gut isoliert; viele Betriebsgeräte haben einen 30 mA/0.2 s FI > eingebaut. > Abstecken im Betrieb sollte überlebbar sein, die Geräte erwähnen > Spannungen von > unter 34 V in diesem Fall nach max. 0.5 Sekunden. > Kommt darauf an, wie es um die Gesundheit des Herzen aussieht. Ich habe letztens eine Zuendanlage fuer Aerospace entwickelt. Ich hatte aber noch keinen Stecker fuer die Spezialkerze, also drangefroempelt und mit Kreppband gehalten, weil das gerade griffbereits war. Das muss wohl schon arg ausgetrocknet gewesen sein. Bei einem der Prototypen ist es abgeflutscht und nach Murphy's Law auf mich zugepeitscht. Das hat ganz gut gezogen. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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