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| Started by | wernertrp <vintage1918@yahoo.de> |
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keine Motorengeräusche wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2019-04-17 07:59 -0700
Re: keine Motorengeräusche wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2019-04-17 08:02 -0700
Re: keine Motorengeräusche Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2019-04-20 11:08 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-22 17:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-22 20:55 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-27 18:06 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-22 18:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-22 18:44 +0200
Re: keine Motorengeräusche Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-04-22 21:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-23 08:17 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 08:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-23 12:28 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-04-23 11:00 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-23 11:43 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 16:59 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-04-23 22:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-24 21:48 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-04-24 16:54 -0400
Re: keine Motorengeräusche spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-06-04 13:12 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-06-04 16:56 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-27 18:42 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-27 18:58 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-27 21:17 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-27 22:45 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-04-28 00:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-28 11:52 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-04-28 12:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-28 07:37 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-28 08:06 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-04-28 20:34 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-29 09:04 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-29 09:23 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-29 15:55 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-29 16:26 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-29 16:33 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-29 16:37 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-29 16:42 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-29 20:44 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-29 19:33 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-29 21:01 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-29 21:09 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-29 22:13 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-29 22:28 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-30 08:45 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-30 09:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-30 11:09 +0200
Re: keine Motorengeräusche Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-04-30 12:15 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-05 22:00 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 22:38 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-30 08:51 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-30 12:24 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-30 16:39 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-05 22:04 +0200
Re: keine Motorengeräusche Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-04-30 12:02 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-30 13:40 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-30 15:54 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 09:53 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-29 16:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-29 15:53 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-29 16:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-29 16:24 +0200
Re: keine Motorengeräusche Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2019-04-29 17:34 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-29 17:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2019-04-29 18:03 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-29 19:30 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 21:17 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-29 23:12 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 23:26 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-30 06:21 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-04-30 06:14 -0400
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-30 15:57 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-30 08:18 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-30 12:06 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 21:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-04-30 12:32 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-30 13:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-04-30 14:15 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-04-30 09:44 -0400
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-30 16:00 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-30 17:36 +0200
Re: keine Motorengeräusche Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-04-30 20:15 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-04-30 21:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-05 22:21 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-06 11:57 +0200
Re: keine Motorengeräusche Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-05-06 12:35 +0000
Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-05-06 18:49 -0400
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-07 06:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-07 06:34 +0200
Re: keine Motorengeräusche Markus Faust <mfaust@htwm.de> - 2019-05-07 12:53 +0200
Re: keine Motorengeräusche Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-05-07 14:05 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-05-07 05:50 -0400
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-12 22:59 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-30 20:26 +0200
Re: keine Motorengeräusche Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2019-04-29 18:11 +0200
Re: keine Motorengeräusche "MaWin" <me@private.net> - 2019-04-29 19:55 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 21:11 +0200
Re: keine Motorengeräusche Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2019-04-29 23:26 +0200
Re: keine Motorengeräusche Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2019-05-05 21:41 +0200
Re: keine Motorengeräusche Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-04-29 18:04 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-05 22:25 +0200
Re: keine Motorengeräusche Stefan Heimers <stefan.usenet@heimers.ch> - 2019-05-08 05:06 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-23 12:48 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-23 21:56 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-24 09:40 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-28 22:17 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-29 09:41 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 09:59 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-05 22:47 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-06 12:05 +0200
Re: keine Motorengeräusche Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-06 16:27 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-05-06 22:03 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-07 06:17 +0200
Re: keine Motorengeräusche Heinz Schmitz <kma@kma.org> - 2019-05-07 14:42 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-07 17:24 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-07 17:38 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-07 18:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2019-05-09 09:04 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-09 10:02 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-09 10:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2019-05-09 13:48 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-09 16:51 +0200
Re: keine Motorengeräusche Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2019-05-10 08:31 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-10 09:52 +0200
Re: keine Motorengeräusche Johann Mayerwieser <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2019-05-10 20:04 +0000
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-11 11:30 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-12 23:05 +0200
Re: keine Motorengeräusche Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2019-05-13 00:04 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-13 13:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche Ewald Pfau <anderswo@gmx.net> - 2019-05-09 13:04 +0000
Re: keine Motorengeräusche Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2019-05-09 15:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-09 16:56 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-05-07 18:07 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-07 21:33 +0200
Re: keine Motorengeräusche Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2019-05-08 06:26 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 11:51 +0200
Re: keine Motorengeräusche Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2019-05-08 14:49 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-08 20:05 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 21:48 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-11 17:36 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-05-07 21:03 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-08 02:09 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 11:57 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-05-08 13:27 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 16:51 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-08 17:31 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 21:49 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 11:54 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-05-09 20:24 +0200
Re: keine Motorengeräusche Holger Schieferdecker <spamless@gmx.de> - 2019-05-10 09:07 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-10 10:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-05-11 00:55 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-11 12:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-05-12 00:15 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-12 15:47 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-05-12 22:33 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-13 16:15 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-13 22:11 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-14 08:57 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 12:13 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-07 08:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2019-05-07 08:46 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-05-07 21:08 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 12:11 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-08 12:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Volker Bartheld <news2018@bartheld.net> - 2019-05-08 12:56 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-07 09:18 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-07 12:49 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-07 13:06 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-07 17:06 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-07 21:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-08 12:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-27 18:13 +0200
Re: keine Motorengeräusche spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2019-06-04 13:12 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-06-04 13:19 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-04-23 06:37 -0400
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-24 09:53 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-04-24 05:02 -0400
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Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 16:39 +0200
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Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-04-24 16:50 -0400
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-25 11:19 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-25 12:14 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-25 17:00 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-28 22:27 +0200
Re: keine Motorengeräusche Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2019-04-28 23:36 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2019-04-27 12:47 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-27 14:40 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-27 15:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Daniel Mandic" <daniel_mandic@hotmail.com> - 2019-04-27 13:53 +0000
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-27 16:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-28 22:48 +0200
Re: keine Motorengeräusche Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2019-05-04 00:38 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-05 22:57 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-04-28 22:40 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-04-23 12:23 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-04-26 21:15 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-04-26 21:14 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-09 20:22 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-09 21:45 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-10 06:17 +0200
Re: keine Motorengeräusche Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2019-05-10 10:31 +0200
Re: keine Motorengeräusche Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2019-04-23 13:13 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 17:03 +0200
Re: keine Motorengeräusche Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2019-04-24 11:36 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-24 12:24 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 16:45 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-23 17:15 +0200
Re: keine Motorengeräusche Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2019-04-24 11:58 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-29 08:21 +0200
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Re: keine Motorengeräusche "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2019-04-30 06:12 -0400
Re: keine Motorengeräusche Bernd Laengerich <bernd.laengerich@web.de> - 2019-04-28 22:28 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-29 10:13 +0200
Re: keine Motorengeräusche Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2019-04-29 11:21 +0200
Re: keine Motorengeräusche Andreas Oehler <andreas.oehler@gmx.de> - 2019-04-23 17:53 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-23 18:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-23 19:34 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-24 11:12 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2019-04-24 12:09 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 16:51 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-24 12:28 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-24 14:13 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-24 14:41 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-24 15:17 +0200
Re:OT keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-24 16:14 +0200
Re: OT keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-24 21:53 +0200
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Re: OT keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-25 10:49 +0200
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Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-24 16:45 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-24 17:08 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-24 17:36 +0200
Re: keine Motorengeräusche Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2019-04-26 11:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche Andreas Oehler <andreas.oehler@gmx.de> - 2019-04-24 11:49 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-24 15:25 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-09 21:19 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-05-14 10:39 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 12:18 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 12:25 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-05-14 14:24 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 14:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 14:42 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-24 12:32 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-24 15:28 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-24 23:44 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-25 07:10 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-25 08:31 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-25 20:23 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-25 20:43 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-25 20:53 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-26 09:20 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-09 22:01 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-04-26 21:21 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-26 22:28 +0200
Re: keine Motorengeräusche Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2019-04-28 20:49 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-29 10:31 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2019-05-09 22:05 +0200
Re: keine Motorengeräusche "MaWin" <me@private.net> - 2019-04-26 10:43 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-26 11:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-26 11:37 +0200
Re: keine Motorengeräusche "MaWin" <me@private.net> - 2019-04-29 11:10 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-04-29 12:00 +0200
Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-29 12:51 +0200
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Re: keine Motorengeräusche "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-04-29 21:22 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-24 17:33 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-24 17:39 +0200
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Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-13 23:05 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 06:58 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 07:14 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 13:57 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-13 21:12 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-13 23:08 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 07:27 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 07:31 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-14 08:26 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 08:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 11:36 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 14:27 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-05-14 19:10 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 19:55 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-14 20:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 21:30 +0200
Re: keine Motorengeräusche Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-05-14 22:30 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 22:54 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-15 08:17 +0200
Re: keine Motorengeräusche Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-05-15 08:23 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-15 09:55 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-13 21:58 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 08:27 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-13 22:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-13 22:33 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-13 23:18 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 07:42 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-14 08:29 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 11:45 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 07:51 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-13 22:40 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-05-13 23:21 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-05-14 00:16 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 07:45 +0200
Re: keine Motorengeräusche Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-05-14 08:37 +0200
Re: keine Motorengeräusche "MaWin" <me@private.net> - 2019-05-13 20:57 +0200
Re: keine Motorengeräusche Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2019-05-14 09:06 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-05-14 11:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-04-25 08:38 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-25 16:18 +0200
Re: keine Motorengeräusche Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2019-05-12 16:36 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-05-12 16:51 +0200
Re: keine Motorengeräusche Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2019-04-25 16:15 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2019-04-25 17:50 +0200
Re: keine Motorengeräusche Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2019-04-25 19:31 +0200
Re: keine Motorengeräusche Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2019-04-25 12:40 +0200
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2019-04-27 18:42 +0200 |
| Message-ID | <qa20ok$f5i$1@dont-email.me> |
| In reply to | #256186 |
Rupert Haselbeck schrieb: > Ohne den Batterieautohype könnte man in deutlich aussichtsreichere > Technologien investieren, z.B. Brennstoffzellen als Antriebskomponente für > Elektrofahrzeuge oder natürlich auch den hier so gerne gescholtenen > synthetischen Kraftstoff. Es wird sehr viel in die Entwicklung der Brennstoffzelle gesteckt. Wir hatten ja eben den 180. Geburtstag der Brennstoffzelle. Im Insti haben wir ein Mini-Museum mit ca. 5 Generationen moderner Brennstoffzellenaggregate. Es wird durchaus mit grosser Kelle bei der F&E angerichtet; bei uns etwa kommt routinemässig die Neutronenradiographie zum Einsatz. Ein Brennstoffzellenaggregat ist keineswegs einfacher als ein Verbrennungsmotor. Ich sehe da bei kurzem Hinblicken etwa ein dutzend Magnetventile, ähnlich viele Sensoren, auch spezielle zur Gasmengenmessung usw., Pumpen, Schütze, drei Elektronikboxen. Die Verkabelung (alleine die 100 Drähte zur Zellenüberwachung) sieht ähnlich aus wie bei einer Flugzeugturbine. Zu denken geben mir auch die achtzehn (18) Anschlüsse für Fluide; andere Kabel lassen darauf schliessen, dass im Wagen dann noch mehr Magnetventile, Pumpen, Lüfter und Elektronik untergebracht sind. Der Stapel besteht aus etwa 100 Zellen und damit aus 400 Schichten. Ich hoffe, die haben Roboter, die das zusammensetzen. Die Batterie muss sorgfältig temperiert und die Gase be- oder entfeuchtet und getauscht oder recycliert werden. Die Modulierung ist schwierig; die Batterie wird aus verschiedenen Gründen mit LiPo-Akkus gepuffert, und eventuell diese nochmals mit Supercaps. Vorteilhaft bezüglich mitgeschleppter Chemie ist die Verwendung von Luft anstelle von Sauerstoff, sonst ist man auch nicht weiter als beim Akku. Das bringt aber zusätzliche Probleme und verringert den Wirkungsgrad. Das läuft dann alles unter "ein Elektrofahrzeug ist technisch viel einfacher, hat viel weniger Teile, da kann kaum etwas kaputtgehen", unterschwellig mit "drohende Katastrophe für Serviceunternehmen". > Beides würde deutlich höhere Reichweiten > ermöglichen und, bei entsprechenden Kosten, auch in der Breite etabliert > werden können. Könnte, würde... Der Mirai oder der Nexo haben auch keine signifikant höhere Reichweite. Sie sind einfach doppelt so teuer wie Batteriefahrzeuge bei letztendlich halb so hohem Wirkungsgrad. > Und es bräuchte keine sinnlose Verschwendung von Kupfer für > die Installation zahlloser Ladestationen. Wer Kupfer sparen will, verzichtet auf Fotovoltaik. > Denn die Ladestationen dafür gibts bereits seit Jahrzehnten. Kaum. Jetzt gibt es in DE etwa 60, das ist schon mal gar nicht so schlecht. > Und es ermöglichte die Nutzung des derzeit zu > verschenkenden (bzw. des Verkaufs zu negativen Preisen...) Wind- und > Solarstroms zu den Zeiten, da dieser nicht gebraucht wird aber den Erzeugern > dennoch bezahlt werden muss. Es wäre dies also auch ein nicht unerheblicher > Beitrag, die bisher praktisch völlig fehlende Speicherbarkeit von Strom > abzumildern. Notnagel, auch argumentativ. Offenbar hat man falsch investiert, das führt zu Überproduktion, für die jetzt zwangsneurotisch ein Abnehmer und auch eine Ausrede gefunden werden muss. Auch wenn die Erzeuger endlich mal kein Geld mehr für die Überproduktion bekommen, sich also dem normalen Markt stellen, verteuert nicht abgenommener Strom (etwa bei negativen Preisen wie über Ostern) die Produktion durch die Kostenumlagerung. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-27 18:58 +0200 |
| Message-ID | <qa21n0$vk$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #256385 |
On 4/27/19 6:42 PM, Rolf Bombach wrote: > > Das läuft dann alles unter "ein Elektrofahrzeug ist technisch viel > einfacher, > hat viel weniger Teile, da kann kaum etwas kaputtgehen", unterschwellig > mit "drohende Katastrophe für Serviceunternehmen". Das werden die Controller bei den Herstellern schon passend optimieren. Denn wenn die wirklich so lange halten, dann kann man da noch an der Qualität und damit bei der Herstellung sparen. Wenn dann wirklich was kaputtgeht wird es allerdings teuer werden. Die Leistungselektronik wird man garantiert nur en bloc tauschen können, ebenso den Akku und den/die Motor(en). Gerrit
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| From | "Michael S." <michaely@bigfoot.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-27 21:17 +0200 |
| Message-ID | <gijo6eF6flqU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #256386 |
Am 27.04.2019 um 18:58 schrieb Gerrit Heitsch: > Wenn dann wirklich was kaputtgeht wird es allerdings teuer werden. Die > Leistungselektronik wird man garantiert nur en bloc tauschen können, fast. Es gibt mehrere Leistungselektroniken: - Inverter - Charger - BMS - ... Dürften aber alle deutlich 4stellig sein. > ebenso den Akku Akkus werden repariert (Zellen getauscht), derzeit in großem Stil bei Renault. Der 41kWh-Akku der Zoe fällt relativ häufig aus. > und den/die Motor(en). Ja, macht man mit Anlasser und Lichtmaschine ja auch. Aber ich denke, die E-Maschine selbst dürfte eher eines der sehr wenig anfälligen Teile sein. Bei einem Lagerschaden kann man vielleicht sogar reparieren. Häufig ist halt das Untersetzungsgetriebe im gleichen Gehäuse. Nennt sich dann Antriebseinheit. Ein kompletter Tausch könnte teuer sein. Im E-Auto gibt es weniger Teile, die getauscht werden können, dafür einige sehr teure. Aber auch ein Motorsteuergerät oder ein Dieseleinspritzsteuergerät eines Verbrenners ist häufig deutlich vierstellig, auch der Turbo geht oft kaputt und ist nicht billig. Michael
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-27 22:45 +0200 |
| Message-ID | <qa2f1r$6iq$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #256391 |
On 4/27/19 9:17 PM, Michael S. wrote: > Am 27.04.2019 um 18:58 schrieb Gerrit Heitsch: > >> Wenn dann wirklich was kaputtgeht wird es allerdings teuer werden. Die >> Leistungselektronik wird man garantiert nur en bloc tauschen können, > > fast. > Es gibt mehrere Leistungselektroniken: > - Inverter > - Charger > - BMS > - ... Noch... Du kannst davon ausgehen, das man versuchen wird das in einem Block unterzubringen da billiger in der Produktion. Könnte auch weniger anfällig sein, da weniger Verbindungen zwischen den Teilen. Aber wenn... > Dürften aber alle deutlich 4stellig sein. > >> ebenso den Akku > > Akkus werden repariert (Zellen getauscht), derzeit in großem Stil bei > Renault. Der 41kWh-Akku der Zoe fällt relativ häufig aus. Ja, aber das macht nicht die Werkstatt. Die bauen dir einen reparierten Akku ein und berechnen dir ein Tauschteil. Immer noch billiger als ein Neuteil, aber umsonst ist es nicht. >> und den/die Motor(en). > > Ja, macht man mit Anlasser und Lichtmaschine ja auch. > > Aber ich denke, die E-Maschine selbst dürfte eher eines der sehr wenig > anfälligen Teile sein. Bei einem Lagerschaden kann man vielleicht sogar > reparieren. Macht aber nicht die Werkstatt. Tauschteil wie bei Lichtmaschine und Anlasser. > Häufig ist halt das Untersetzungsgetriebe im gleichen Gehäuse. Nennt > sich dann Antriebseinheit. Ein kompletter Tausch könnte teuer sein. > > Im E-Auto gibt es weniger Teile, die getauscht werden können, dafür > einige sehr teure. ... in der Antriebseinheit. Die restlichen Teile wie Fahrwerk und Bremsen sind dieselben wie beim Verbrenner und dürften damit ähnlich oft Ärger machen. > Aber auch ein Motorsteuergerät oder ein Dieseleinspritzsteuergerät eines > Verbrenners ist häufig deutlich vierstellig, auch der Turbo geht oft > kaputt und ist nicht billig. Ich kenne einige Dieselfahrer und bei denen ist noch kein Turbo kaputtgegangen, bei meinen auch noch nicht. Man sollte sie gut behandeln, dann halten die auch. Also z.B. nicht mit Vollgas über die Autobahn, raus auf den Parkplatz und direkt Motor aus. Gerrit
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-28 00:20 +0200 |
| Message-ID | <bq0fpf-ctc.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #256395 |
Gerrit Heitsch schrieb: >> Aber auch ein Motorsteuergerät oder ein Dieseleinspritzsteuergerät eines >> Verbrenners ist häufig deutlich vierstellig, auch der Turbo geht oft >> kaputt und ist nicht billig. > > Ich kenne einige Dieselfahrer und bei denen ist noch kein Turbo > kaputtgegangen, bei meinen auch noch nicht. Man sollte sie gut > behandeln, dann halten die auch. Also z.B. nicht mit Vollgas über die > Autobahn, raus auf den Parkplatz und direkt Motor aus. Von (mehr als gelegentlich) defekten Turboladern hörte man zuletzt vor 30 oder 40 Jahren. Und auch das angebliche Schreckensszenario im letzten Satz gibt es längst nicht mehr. Schon zwecks Energieersparnis (und zwecks Verringerung der mechanischen Komplexität) werden Wasserpumpen und Lüfter seit langer Zeit elektrisch angetrieben. Und wenn die Bedingungen den Vorgaben entsprechen, dann läuft eben die Wasserpumpe, nebst Lüfter, noch eine halbe Minute nach, wenn denn von Vollast auf "Motor aus" gewechselt wurde. Dadurch geht seit langer Zeit kein Turbolader mehr kaputt MfG Rupert
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-28 11:52 +0200 |
| Message-ID | <qa3t4f$p9r$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #256398 |
On 4/28/19 12:20 AM, Rupert Haselbeck wrote: > Gerrit Heitsch schrieb: > >>> Aber auch ein Motorsteuergerät oder ein Dieseleinspritzsteuergerät eines >>> Verbrenners ist häufig deutlich vierstellig, auch der Turbo geht oft >>> kaputt und ist nicht billig. >> >> Ich kenne einige Dieselfahrer und bei denen ist noch kein Turbo >> kaputtgegangen, bei meinen auch noch nicht. Man sollte sie gut >> behandeln, dann halten die auch. Also z.B. nicht mit Vollgas über die >> Autobahn, raus auf den Parkplatz und direkt Motor aus. > > Von (mehr als gelegentlich) defekten Turboladern hörte man zuletzt vor 30 > oder 40 Jahren. Und auch das angebliche Schreckensszenario im letzten Satz > gibt es längst nicht mehr. > Schon zwecks Energieersparnis (und zwecks Verringerung der mechanischen > Komplexität) werden Wasserpumpen und Lüfter seit langer Zeit elektrisch > angetrieben. Und wenn die Bedingungen den Vorgaben entsprechen, dann läuft > eben die Wasserpumpe, nebst Lüfter, noch eine halbe Minute nach, wenn denn > von Vollast auf "Motor aus" gewechselt wurde. Dadurch geht seit langer Zeit > kein Turbolader mehr kaputt Wobei es trotzdem nicht schadet wenn man es vermeidet und sich eben vor der Pause ein paar Minuten auf der rechten Spur hinter einem LKW einsortiert. Damit haben nicht nur Motor und Turbolader eine Chance etwas abzukühlen sondern auch der Fahrer. Gerrit
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-28 12:20 +0200 |
| Message-ID | <u5bgpf-l46.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #256417 |
Gerrit Heitsch schrieb: > Wobei es trotzdem nicht schadet wenn man es vermeidet und sich eben vor > der Pause ein paar Minuten auf der rechten Spur hinter einem LKW > einsortiert. Damit haben nicht nur Motor und Turbolader eine Chance > etwas abzukühlen sondern auch der Fahrer. Da hast du natürlich völlig Recht. MfG Rupert
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| From | "Michael S." <michaely@bigfoot.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-28 07:37 +0200 |
| Message-ID | <giksh7Fe22jU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #256395 |
Am 27.04.2019 um 22:45 schrieb Gerrit Heitsch: > Ich kenne einige Dieselfahrer und bei denen ist noch kein Turbo > kaputtgegangen, bei meinen auch noch nicht. Man sollte sie gut > behandeln, dann halten die auch. Also z.B. nicht mit Vollgas über die > Autobahn, raus auf den Parkplatz und direkt Motor aus. Ich kenne im erweiterten Bekanntenkreis einige, auch in den letzten 10 Jahren. Mag nicht sehr häufig sein, aber es passiert. Michael
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-28 08:06 +0200 |
| Message-ID | <qa3fu1$k5q$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #256400 |
On 4/28/19 7:37 AM, Michael S. wrote: > Am 27.04.2019 um 22:45 schrieb Gerrit Heitsch: > >> Ich kenne einige Dieselfahrer und bei denen ist noch kein Turbo >> kaputtgegangen, bei meinen auch noch nicht. Man sollte sie gut >> behandeln, dann halten die auch. Also z.B. nicht mit Vollgas über die >> Autobahn, raus auf den Parkplatz und direkt Motor aus. > > Ich kenne im erweiterten Bekanntenkreis einige, auch in den letzten 10 > Jahren. Mag nicht sehr häufig sein, aber es passiert. Jegliche Hardware, egal wo, kann kaputtgehen. Der Hersteller sollte aber versuchen die Häufigkeit zu minimieren. Gerrit
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| From | Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-28 20:34 +0200 |
| Message-ID | <20190428203405.77138194@Achmuehle.WOR> |
| In reply to | #256395 |
Hallo Gerrit, Du schriebst am Sat, 27 Apr 2019 22:45:47 +0200: > ... in der Antriebseinheit. Die restlichen Teile wie Fahrwerk und Bremsen > sind dieselben wie beim Verbrenner und dürften damit ähnlich oft Ärger > machen. Vor allem die Bremsen machen da gerne einen ganz anderen Ärger: da halten die Beläge "ewig", aber die Scheiben verrosten, weil sie - wegen der Bremswirkung der Rekuperation - einfach viel zu selten im Eingriff sind. Die meisten Elektrofahrzeuge bremsen soweit wie möglich regenerativ, und nur sehr geringer Geschwindigkeit oder zum Halten oder aber bei wirklich scharfen Bremsvorgängen (bei denen der Beifahrer mit dem Kopf gegen die Windschutzscheibe knallt) wird die mechanische Bremse richtig benutzt. Da müßten die Bremsen dann besser gekapselt ausgeführt werden, allein schon zur Sicherheit... -- -- (Weitergabe von Adressdaten, Telefonnummern u.ä. ohne Zustimmung nicht gestattet, ebenso Zusendung von Werbung oder ähnlichem) ----------------------------------------------------------- Mit freundlichen Grüßen, S. Schicktanz -----------------------------------------------------------
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 09:04 +0200 |
| Message-ID | <qa67li$7rt$1@dont-email.me> |
| In reply to | #256472 |
Am 28.04.2019 um 20:34 schrieb Sieghard Schicktanz: > Du schriebst am Sat, 27 Apr 2019 22:45:47 +0200: > Vor allem die Bremsen machen da gerne einen ganz anderen Ärger: da halten > die Beläge "ewig", aber die Scheiben verrosten, weil sie - wegen der > Bremswirkung der Rekuperation - einfach viel zu selten im Eingriff sind. Zur Reduzierung des Feinstaubs kommen zunehmend beschichtete Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sollte sich das Rostproblem eigentlich erledigen. -- Servus Christoph Müller https://www.astrail.de
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| From | Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 09:23 +0200 |
| Message-ID | <qa68op$v3n$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #256492 |
Am 29.04.2019 um 09:04 schrieb Christoph Müller: > Am 28.04.2019 um 20:34 schrieb Sieghard Schicktanz: >> Du schriebst am Sat, 27 Apr 2019 22:45:47 +0200: > >> Vor allem die Bremsen machen da gerne einen ganz anderen Ärger: da halten >> die Beläge "ewig", aber die Scheiben verrosten, weil sie - wegen der >> Bremswirkung der Rekuperation - einfach viel zu selten im Eingriff sind. > > Zur Reduzierung des Feinstaubs kommen zunehmend beschichtete > Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sollte sich das Rostproblem eigentlich > erledigen. Die Rostschutzschicht musste ja früher vor dem Einbau entfernt werden, die beschichteten Bremsscheiben bremsen sich selbst blank. https://www.at-rs.de/beitrag/items/beschichtete-bremsscheiben-schoen-aber-nicht-dauerhaft.html Im übrigen sind Beläge und Scheiben seit mehr als 20 Jahren so abgestimmt, dass beide gleich verschleißen und zusammen gewechselt werden. Das spart an der Vorderachse im Schnitt so um 20 AW/100 000km, da der Scheibenwechsel bei appem Sattel genau einen Hammerschlag kostet. -- Roland Franzius
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 15:55 +0200 |
| Message-ID | <qa6vnt$449$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #256494 |
On 4/29/19 9:23 AM, Roland Franzius wrote: > > Im übrigen sind Beläge und Scheiben seit mehr als 20 Jahren so > abgestimmt, dass beide gleich verschleißen und zusammen gewechselt werden. > > Das spart an der Vorderachse im Schnitt so um 20 AW/100 000km, da der > Scheibenwechsel bei appem Sattel genau einen Hammerschlag kostet. Ja, und wenn man sich etwas Mühe gibt, dann halten die Scheiben/Beläge weit über 100000 km pro Satz, auch wenn es kein E-Auto ist. Gerrit
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| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 16:26 +0200 |
| Message-ID | <giofsuF7s58U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #256509 |
On 29.04.19 15:55, Gerrit Heitsch wrote: > Ja, und wenn man sich etwas Mühe gibt, dann halten die Scheiben/Beläge > weit über 100000 km pro Satz, auch wenn es kein E-Auto ist. Auslegungssache. Und es geht auch umgekehrt: Ich kenne einen BMW-Fahrer mit einem sehr digitalen Fahrstil, dem man die Bremsanlage vom übernächst größeren Modell eingebaut hat, nachdem er die Standard-Bremsanlage und auch die vom nächstgrößeren Modell innerhalb von wenigen Monaten runtergeritten hatte... Hanno
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 16:33 +0200 |
| Message-ID | <qa71vt$55d$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #256517 |
On 4/29/19 4:26 PM, Hanno Foest wrote: > On 29.04.19 15:55, Gerrit Heitsch wrote: > >> Ja, und wenn man sich etwas Mühe gibt, dann halten die Scheiben/Beläge >> weit über 100000 km pro Satz, auch wenn es kein E-Auto ist. > > Auslegungssache. Und es geht auch umgekehrt: Ich kenne einen BMW-Fahrer > mit einem sehr digitalen Fahrstil, dem man die Bremsanlage vom > übernächst größeren Modell eingebaut hat, nachdem er die > Standard-Bremsanlage und auch die vom nächstgrößeren Modell innerhalb > von wenigen Monaten runtergeritten hatte... Der wird auch an der Tanke kräftig drauflegen. Gerrit
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 16:37 +0200 |
| Message-ID | <qa7260$v77$1@dont-email.me> |
| In reply to | #256494 |
Am 29.04.2019 um 09:23 schrieb Roland Franzius: > Am 29.04.2019 um 09:04 schrieb Christoph Müller: >> Am 28.04.2019 um 20:34 schrieb Sieghard Schicktanz: >>> Du schriebst am Sat, 27 Apr 2019 22:45:47 +0200: >> Zur Reduzierung des Feinstaubs kommen zunehmend beschichtete >> Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sollte sich das Rostproblem eigentlich >> erledigen. > > Die Rostschutzschicht musste ja früher vor dem Einbau entfernt werden, > die beschichteten Bremsscheiben bremsen sich selbst blank. > > https://www.at-rs.de/beitrag/items/beschichtete-bremsscheiben-schoen-aber-nicht-dauerhaft.html Hier ist von einer völlig anderen Beschichtung die Rede. Diese hat mit der Reduzierung des Feinstaubs nichts zu tun. Es geht hier eher um verschleißfeste Beschichtung; insbesondere Keramikbeschichtung. -- Servus Christoph Müller https://www.astrail.de
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 16:42 +0200 |
| Message-ID | <qa72gk$587$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #256519 |
On 4/29/19 4:37 PM, Christoph Müller wrote: > Am 29.04.2019 um 09:23 schrieb Roland Franzius: >> Am 29.04.2019 um 09:04 schrieb Christoph Müller: >>> Am 28.04.2019 um 20:34 schrieb Sieghard Schicktanz: >>>> Du schriebst am Sat, 27 Apr 2019 22:45:47 +0200: > >>> Zur Reduzierung des Feinstaubs kommen zunehmend beschichtete >>> Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sollte sich das Rostproblem eigentlich >>> erledigen. >> >> Die Rostschutzschicht musste ja früher vor dem Einbau entfernt werden, >> die beschichteten Bremsscheiben bremsen sich selbst blank. >> >> https://www.at-rs.de/beitrag/items/beschichtete-bremsscheiben-schoen-aber-nicht-dauerhaft.html > > Hier ist von einer völlig anderen Beschichtung die Rede. Diese hat mit > der Reduzierung des Feinstaubs nichts zu tun. Es geht hier eher um > verschleißfeste Beschichtung; insbesondere Keramikbeschichtung. Das sind dann nicht beschichtete Scheiben sondern welche aus Keramik. Gibts schon länger. Sind sehr teuer. Gerrit
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 20:44 +0200 |
| Message-ID | <qa7gn8$tgd$1@dont-email.me> |
| In reply to | #256520 |
Am 29.04.2019 um 16:42 schrieb Gerrit Heitsch: > On 4/29/19 4:37 PM, Christoph Müller wrote: >> Am 29.04.2019 um 09:23 schrieb Roland Franzius: >>> Am 29.04.2019 um 09:04 schrieb Christoph Müller: >>>> Am 28.04.2019 um 20:34 schrieb Sieghard Schicktanz: >>>>> Du schriebst am Sat, 27 Apr 2019 22:45:47 +0200: >>>> Zur Reduzierung des Feinstaubs kommen zunehmend beschichtete >>>> Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sollte sich das Rostproblem eigentlich >>>> erledigen. >>> >>> Die Rostschutzschicht musste ja früher vor dem Einbau entfernt werden, >>> die beschichteten Bremsscheiben bremsen sich selbst blank. >>> >>> https://www.at-rs.de/beitrag/items/beschichtete-bremsscheiben-schoen-aber-nicht-dauerhaft.html >>> >> >> Hier ist von einer völlig anderen Beschichtung die Rede. Diese hat mit >> der Reduzierung des Feinstaubs nichts zu tun. Es geht hier eher um >> verschleißfeste Beschichtung; insbesondere Keramikbeschichtung. > > Das sind dann nicht beschichtete Scheiben sondern welche aus Keramik. > Gibts schon länger. Sind sehr teuer. Die meinte ich aber nicht. WEIL zu teuer für Normalanwendungen, wie du ganz richtig erkannt hast. -- Servus Christoph Müller https://www.astrail.de
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| From | Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 19:33 +0200 |
| Message-ID | <qa7cg8$ds6$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #256519 |
Am 29.04.2019 um 16:37 schrieb Christoph Müller: > Am 29.04.2019 um 09:23 schrieb Roland Franzius: >> Am 29.04.2019 um 09:04 schrieb Christoph Müller: >>> Am 28.04.2019 um 20:34 schrieb Sieghard Schicktanz: >>>> Du schriebst am Sat, 27 Apr 2019 22:45:47 +0200: > >>> Zur Reduzierung des Feinstaubs kommen zunehmend beschichtete >>> Bremsscheiben zum Einsatz. Damit sollte sich das Rostproblem eigentlich >>> erledigen. >> >> Die Rostschutzschicht musste ja früher vor dem Einbau entfernt werden, >> die beschichteten Bremsscheiben bremsen sich selbst blank. >> >> https://www.at-rs.de/beitrag/items/beschichtete-bremsscheiben-schoen-aber-nicht-dauerhaft.html > > Hier ist von einer völlig anderen Beschichtung die Rede. Diese hat mit > der Reduzierung des Feinstaubs nichts zu tun. Es geht hier eher um > verschleißfeste Beschichtung; insbesondere Keramikbeschichtung. > Mir ist schon lieber, meine Bremsscheiben sind aus einem Stück und metallisch wärmeleitend und von ausreuchender Wärmekapazität. ate zB kennt deine Keramikbeschichtungen auf Bremsscheiben nicht, vielleicht meinst du ja die Keramikbeläge. http://www.ate.de/produkte/scheibenbremsen/ate-ceramic-bremsbelaege/ -- Roland Franzius
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2019-04-29 21:01 +0200 |
| Message-ID | <qa7hmn$5qu$1@dont-email.me> |
| In reply to | #256532 |
Am 29.04.2019 um 19:33 schrieb Roland Franzius: > Am 29.04.2019 um 16:37 schrieb Christoph Müller: >> Hier ist von einer völlig anderen Beschichtung die Rede. Diese hat mit >> der Reduzierung des Feinstaubs nichts zu tun. Es geht hier eher um >> verschleißfeste Beschichtung; insbesondere Keramikbeschichtung. > > Mir ist schon lieber, meine Bremsscheiben sind aus einem Stück und > metallisch wärmeleitend und von ausreuchender Wärmekapazität. Bremsscheiben aus massiver Keramik dürften aus Nanopartikeln hergestellt sein und damit eine sehr hohe Dichte und Bruchfestigkeit haben. (Auch Panzer werden gerne mit Keramischeiben (nicht Küchenporzellan) geschützt. Mit Küchengeschirr kann man diese Art von Keramik nicht mehr vergleichen. Die Physik sorgt dafür, dass solche Gebilde auch sehr gut wärmeleitend sind und dabei auch noch eine große Wärmekapazität haben. Trotzdem sind sie leichter als Stahl. > ate zB kennt deine Keramikbeschichtungen auf Bremsscheiben nicht, http://www.ate.de/produkte/scheibenbremsen/original-ate-bremsscheiben/beschichtete-bremsscheiben/ Die Beschichtung mit speziellen Legierungen scheint wohl auch zu funktionieren. > vielleicht meinst du ja die Keramikbeläge. > > http://www.ate.de/produkte/scheibenbremsen/ate-ceramic-bremsbelaege/ ate hat den Massenmarkt im Visier. Wenn das E-Auto in der Masse ankommt, wird es es wichtig sein, dass die Bremsscheiben nicht rosten. Denn dort, wo der Rost ansetzt, gräbt er sich auch gerne weiter in das Material hinein (Lochfraß). Flugrost ist dabei unkritisch, weil er ja schnell wieder weggebremst wird. Beim E-Auto ist das aber nicht mehr so sicher, weil man die Bremsenergie lieber in den Akku schiebt anstatt nur die Bremsen aufzuheizen. Damit bleibt für den Rost viel Zeit, richtig schöne Löcher in den Werkstoff zu ätzen. Damit das nicht passiert, aber die Bremsen nicht gleich komplett neu entwickelt werden müssen, modifiziert man gerne nur den Herstellungsprozess. Eine kleine Nachbehandlung und der Sauerstoff hat keinen Zutritt mehr zum Metallgefüge. Weil die mechanische Belastung für die Oberfläche aber sehr hoch sein kann, geht das nicht mit simplen Lacken. Dafür braucht man schon was Besseres. -- Servus Christoph Müller https://www.astrail.de
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