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[S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel

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  [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Reinhard Zwirner <reinhard.zwirner@t-online.de> - 2020-05-02 16:29 +0200
    Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2020-05-02 16:32 +0200
      Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Reinhard Zwirner <reinhard.zwirner@t-online.de> - 2020-05-02 16:37 +0200
        Erledigt! (was: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel) Reinhard Zwirner <reinhard.zwirner@t-online.de> - 2020-05-14 14:03 +0200
    Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel sailor_max@gmx.de - 2020-05-02 07:36 -0700
    Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-02 17:08 +0200
    Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2020-05-03 10:00 +0200
      Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-03 13:27 +0200
        Re: [S] Empfehlung f�r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2020-05-03 16:46 +0200
          Re: [S] Empfehlung f�r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2020-05-03 17:11 +0200
          Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-03 18:56 +0200
            Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Luigi Rotta <luigi@rotta.ch> - 2020-05-03 19:22 +0200
          Re: [S] Empfehlung f?r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2020-05-03 23:17 +0200
            Re: [S] Empfehlung f?r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2020-05-04 06:04 +0200
              Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-04 07:39 +0200
            Re: [S] Empfehlung f?r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Roland Franzius <roland.franzius@uos.de> - 2020-05-04 08:15 +0200
              Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-04 12:46 +0200
                Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2020-05-04 12:56 +0200
                  Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2020-05-04 20:51 +0200
                Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2020-05-11 22:17 +0200
                  Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Ralph Aichinger <ra@pi.h5.or.at> - 2020-05-12 07:54 +0200
                    Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Andreas Neumann <an5275@2018.temporarily.de> - 2020-05-12 08:35 +0200
              Re: [S] Empfehlung f?r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Peter Thoms <dl6lat@darc.de> - 2020-05-04 13:16 +0200
              Re: [S] Empfehlung f?r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2020-05-05 19:30 +0200
        Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2020-05-04 08:43 +0200
          Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-04 13:10 +0200
      Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Klaus Butzmann <kb.usenet@butzomail.de> - 2020-05-03 15:48 +0200
        Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel "horst-d.winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2020-05-03 16:26 +0200
          Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-05-04 10:14 +0200
            Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2020-05-04 15:01 +0200
              Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-05-05 09:15 +0200
                Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-05 09:42 +0200
                  Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-05-05 13:01 +0200
              Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2020-05-12 20:45 +0200
        Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2020-05-03 17:50 +0200
          Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2020-05-04 09:15 +0200
            Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschluessel Volker Bartheld <news2020@bartheld.net> - 2020-05-04 13:24 +0200

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#280683 — Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel

Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> wrote:
> Au ja! Ich hab schon innen fettriefende¹ Perkin-Elmer-Hitachi Photo-
                             FET-triefende?

/ralph
-- 
-----------------------------------------------------------------------------
                                                              https://aisg.at
                                                   ausserirdische sind gesund

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#280686 — Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel

Ralph Aichinger wrote:

> Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> wrote:
>> Au ja! Ich hab schon innen fettriefende¹ Perkin-Elmer-Hitachi Photo-
>                              FET-triefende?

Ah, so ergibt das natürlich Sinn. Ich fragte mich schon, was Fett-Riefen
sind.

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#280011 — Re: [S] Empfehlung f?r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel

Am 04.05.20 um 08:15 schrieb Roland Franzius:
> Am 03.05.2020 um 23:17 schrieb Axel Berger:
>> Peter Thoms wrote:
>>> "gefettet" ist böse.
>>
>> Das wird an der RWTH ganz anders gelehrt und steht auch in jedem
>> Tabellenbuch anders. Zwar steht da meist "leicht geölt" aber das ist
>> dasselbe - Hauptsache nicht trocken.
> 
> Den Herstellern von Autos und Alufelgen ist es völlig schnuppe, was 
> irgendein Dozent an irgendeiner TH vor 50 Jahren in sein Script 
> geschrieben hat.
Hallo,

das stimmt allerdings.
Bedenken sollte man, dass die Zugbelastung der Schraube mit dem Fetten 
steigt.


Peter

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#280102 — Re: [S] Empfehlung f?r preiswerten kleinen Drehmomentschluessel

Roland Franzius schrieb:

> Dass bei denen dann die Felge eiert, weil sie die vorgeschriebene
> Entrostung, Glättung  und den Korrosionsschutzauftrag der Auflage fast
> durchweg nicht machen, steht dann noch auf einem anderen Blatt. Spart
> die Hälfte der Arbeitszeit und verkürzt die Lebensdauer der Reifen.

Wohl wahr. Aber sie sind dafür deutlich billiger als der Fachmann und werden 
destowegen gefeiert. Selbst von Leuten, die im eigenen Gewerbe durchaus 
nicht so blauäugig unterwegs sind.

MfG
Rupert

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#279978

On Sun, 3 May 2020 13:27:37 +0200, Volker Bartheld <news2020@bartheld.net>
wrote:

>Nichts gegen einzuwenden.
>
>Mein Hazet 9012SPC dreht auf Stufe 1 je nach Luftdruck so um die 80Nm fest.
>Den nehme ich freilich nicht nur zum Lösen, sondern auch zum Anziehen der
>Radschrauben. Endfest dann mit der Garant-Keule auf 100Nm. Wichtig ist
>nur, daß sich die Radschraube mit dem Drehmo noch ein bisserl weiterdreht,
>bis er auslöst.

Eben das letze, das mit dem ein bisserl Weiterdrehen, und dann ist ja alles OK.

Aber wenn die Schraube, frisch vom "Profi", nur mit richtig Kraft aufgeht, wars
eben der "Profi" und nicht der Profi. 

Da hilft wohl nur "nicht wieder hingehen". Oder hat da wer schonmal angerufen
und eine irgendwie befriedigende Reaktion bekommen? 

(Ich bin ja immer wieder erstaunt, wie wenig die 120 Nm eigentlich sind, so
gefühlsmäßig...)



Thomas Prufer

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#280010

On Mon, 04 May 2020 08:43:33 +0200, Thomas Prufer wrote:
> On Sun, 3 May 2020 13:27:37 +0200, Volker Bartheld <news2020@bartheld.net>
> wrote:
>> Nichts gegen einzuwenden. Mein Hazet 9012SPC dreht auf Stufe 1 je nach
>> Luftdruck so um die 80Nm fest. Endfest dann mit der Garant-Keule auf
>> 100Nm. Wichtig ist nur, daß sich die Radschraube mit dem Drehmo noch
>> ein bisserl weiterdreht, bis er auslöst.
> Aber wenn die Schraube, frisch vom "Profi", nur mit richtig Kraft
> aufgeht, wars eben der "Profi" und nicht der Profi. Da hilft wohl nur
> "nicht wieder hingehen". Oder hat da wer schonmal angerufen und eine
> irgendwie befriedigende Reaktion bekommen? 

Meist das Schweigen im Walde. Bei Erhöhung des Leidensdrucks dann
Rückzugsgefechte und Anfeindungen.

Niemals nicht würde man sowas machen (Bremsschläuche in die Führung für das
Kabel des Belagverschleißmelders reinwürgen). Radschrauben gammeln halt
manchmal fest (und lassen sich dann nur noch mit dem Trennschleifer
lösen). "Woher wollen Sie wissen, daß das unser Fehler war?"
(Zylinderkopfmutter in Ölablaufbohrung). "Ja, nein, das Teil ist ehr
optional. Stellen Sie sich nicht so an!" (Untere Motorverkleidung).
Zylinderkopfdichtung nach weniger als 30'000km schon wieder defekt?
Abhängig vom Fahrstil und kann schon mal passieren. Die Grundierung treibt
Blasen durch den Decklack: Je nun. Auf Lack gibts eh nur 3 Monate
Garantie. "Was, beim DLP/DUU/DSB/DUW-Getrieb soll es reihenweise die
Schwungradnieten wegfetzen? Das sind doch alles Verschwörungsphantasien
aus dem Internet. Nie wurde uns da Auffälliges berichtet.". Chinesische
Zubehör-ABS-Sensoren schon nach einem Jahr wieder defekt? Hörte der
Händler zum ersten Mal. Einzelfall. Hintere Bremsscheibenabdeckung
erneuern? Kinderspiel! (=hintere Radlagereinheit entfernen). "Nein, unsere
Hausmarken-Bremssättel sind schon OK." (bis auf die Tatsache, daß man zur
Demontage die Hydraulik auftrennen muß und das Handbremsseil in der viel
zu großen Halterung herumschlackert). "Wir haben das eh nachgebessert (bis
auf die Handbremsthematik) und geben 10€ Skonto, wegen der
Unannehmlichkeiten.". "Jaja, Delphi ist 100% OEM. Das paßt!" (passen ja,
funktionieren nein, denn der Fehler "Laufunruhe mit Zylinderabschaltung"
wurde nur durch eine Original-Bimpf-Zünspule behoben). Neieieiiiin, den
ABS-Rotor vorne gibts nicht einzeln, da muß eine neue Vorderachse rein.
(Außer im Internet). Bremsscheiben von Brembo können nach 1000km schon mal
rubbeln (da zählt jedes 1/1000el Schlag am Lagersitz). Und die
Ersatzlieferung auch. Und die Ersatzlieferung für die Ersatzlieferung.
"Jaja, die Auspuffanlage von Eberspächer ist Heavy Duty. Die hält!" (5
Jahre, wenn man kein Ästhet ist). Daß eine Klimaanlage in zwei Jahren fast
40% Kältemittel verliert (trotz Druckprüfung bei der Befüllung) muß man
auch hinnehmen.

Es ist eigentlich ein Wunder, daß die Straßenränder nicht von Autwracks
gesäumt sind. Da muß der Hersteller echt ordentlich Sicherheitsmarge
eingebaut haben. Oder niemand fährt heutzutage die Karren länger als bis
zur ersten Hauptuntersuchung.

> (Ich bin ja immer wieder erstaunt, wie wenig die 120 Nm eigentlich sind, so
> gefühlsmäßig...)

Jup. Immer wieder überraschend, daß die vorgeschriebenen Drehmomente bei
geeignetem Werkzeug kaum mehr als "handfest" sind. OK, Ausnahmen
(Achsmuttern) bestätigen die Regel. Da lobe ich mir dann einen guten
pneumatischen Schlagschrauber und den richtig fetten Schlauch. Mit 10 Bar
auf der Leitung geht der Spaß erst richtig los.

Volker

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#279937

Am 03.05.2020 um 10:00 schrieb Thomas Prufer:

> Ist halt dasselbe Prinzip wie die "großen" günstigen Rad-Drehmomentschlüssel.
> (Nix genaues nicht, aber allemal besser als "wir machen das mit dem
> Druckluftschrauber fest, und drehen dann am Drehmo-Schlüssel bis es knack macht"
> mancher Profis...)
Wenn die Profis dran waren brauche ich die 2 Meter Verlängerung um die 
Radmuttern wieder zu lösen. Beim BMW mit den weichen Alufelgen und VMax 
250 km/h war mir immer unwohl :-(
Bei den Panda Stahlfelgen ists nur nervig.


Butzo

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#279938

Am 03.05.20 um 15:48 schrieb Klaus Butzmann:
> Am 03.05.2020 um 10:00 schrieb Thomas Prufer:

> Wenn die Profis dran waren brauche ich die 2 Meter Verlängerung um die 
> Radmuttern wieder zu lösen. Beim BMW mit den weichen Alufelgen und VMax 
> 250 km/h war mir immer unwohl :-(
> Bei den Panda Stahlfelgen ists nur nervig.

Schlagschrauber "vergessen" umzustellen. :-)

-- 
---hdw---

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#279986

horst-d.winzler schrieb:
> Am 03.05.20 um 15:48 schrieb Klaus Butzmann:
>> Am 03.05.2020 um 10:00 schrieb Thomas Prufer:
> 
>> Wenn die Profis dran waren brauche ich die 2 Meter Verlängerung um die 
>> Radmuttern wieder zu lösen. Beim BMW mit den weichen Alufelgen und VMax 
>> 250 km/h war mir immer unwohl :-(
>> Bei den Panda Stahlfelgen ists nur nervig.
> 
> Schlagschrauber "vergessen" umzustellen. :-)
> 

Das Problem in den meisten Werkstätten besteht schon darin den falschen 
Schrauber zu verwenden. Es gibt zumindest von Hazet Druckluftschrauber, die 
nur beim Lösen als Schlagschrauber arbeiten. Beim Anziehen laufen sie als 
reines Druckluftwerkzeug mit max. 50 Nm. So war es auch beim letzten 
Räderwechsel bei Pit Stop. Zum Lösen des aufgebockten Hinterrads musste ich 
das Rad festhalten, sonst hat mein (elektrischer) Schlagschrauber die 
Radschrauben nicht losbekommen.

Und ja, mein Schlagschrauber hat eine Einstellung für Reifenmontage, mit der 
bei ersten Schlag ca. 100-110Nm aufgebracht hat. Mit dem Drehmomentschlüssel 
auf 120Nm drehen sich die Radschrauben anschließend ca. 90°. Aber dewr 
Akkuschlagschrauber kostet auch ein wenig mehr als die typischen 
Druckluftschlagschrauber in den Werkstätten.


-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#280016

Am 04.05.2020 um 10:14 schrieb Andreas Bockelmann:

> Zum Lösen des aufgebockten Hinterrads 
> musste ich das Rad festhalten, sonst hat mein (elektrischer) 
> Schlagschrauber die Radschrauben nicht losbekommen.

Deshalb löst man die Radschrauben ja auch *vor* dem Aufbocken. Ganz 
abschrauben dann nach dem Aufbocken. So habe ich das jedenfalls vor 50 
Jahren gemacht, ganz ohne Schlagschrauber.

Und eingefettet habe ich sie auch, nachdem ich einmal eine erst mit 2m 
Verlängerung und vollem Körpereinsatz aus 1m Höhe aufgekriegt habe - 
danach keine Probleme mehr.

DoDi

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#280069

Hans-Peter Diettrich schrieb:
> Am 04.05.2020 um 10:14 schrieb Andreas Bockelmann:
> 
>> Zum Lösen des aufgebockten Hinterrads musste ich das Rad festhalten, sonst 
>> hat mein (elektrischer) Schlagschrauber die Radschrauben nicht losbekommen.
> 
> Deshalb löst man die Radschrauben ja auch *vor* dem Aufbocken. Ganz 
> abschrauben dann nach dem Aufbocken. So habe ich das jedenfalls vor 50 
> Jahren gemacht, ganz ohne Schlagschrauber.

Beim Radwechsel gebe ich Dir Recht, hier musste aber das Rad ab um die 
Bremse zu erneuern.


-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#280072 — Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel

On Tue, 5 May 2020 09:15:44 +0200, Andreas Bockelmann wrote:
> Hans-Peter Diettrich schrieb:
>> Am 04.05.2020 um 10:14 schrieb Andreas Bockelmann:
>>> Zum Lösen des aufgebockten Hinterrads musste ich das Rad festhalten, sonst 
>>> hat mein (elektrischer) Schlagschrauber die Radschrauben nicht losbekommen.
>> Deshalb löst man die Radschrauben ja auch *vor* dem Aufbocken. Ganz
>> abschrauben dann nach dem Aufbocken. So habe ich das jedenfalls vor 50
>> Jahren gemacht, ganz ohne Schlagschrauber.
> Beim Radwechsel gebe ich Dir Recht, hier musste aber das Rad ab um die
> Bremse zu erneuern.

Mir ist jetzt zwar nicht 100%ig klar, was das für den Reibschluß zwischen
Reifen und Aufstandsfläche in der Pit-Stop-Garage für einen Unterschied
macht, aber Du wirst Deine Gründe gehabt haben. Und sei es nur, daß das
Auto schon mit abgeschraubtem Rad auf der Bühne hängt, weil eigentlich nur
die linke Bremse gemacht werden sollte und dann klar wurde, daß auch
gegenüber was fehlt.

Beim Tausch der Federbeinstützlager (aka. "Domlager") gabs bei mir auch den
einen oder anderen Moment, wo ich mir gewünscht hätte, diese oder jene
Schraube noch nicht entfernt zu haben. Passiert beim Kettensatztausch am
Mopped regelmäßig. Die Kette liegt bereits tief unten im siffigen
Metallschrott und die Ritzelschraube gibt wegen Loctite keinen Millimeter
nach.

Ja, nein, Schlagschrauber und eingelegter 1. Gang ist dann doch bissi arg
krude. Das arme Getriebe! So sehr hasse ich die KTM dann doch nicht.

Volker

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#280084 — Re: [S] Empfehlung für preiswerten kleinen Drehmomentschlüssel

Volker Bartheld schrieb:

> Mir ist jetzt zwar nicht 100%ig klar, was das für den Reibschluß zwischen
> Reifen und Aufstandsfläche in der Pit-Stop-Garage für einen Unterschied
> macht, aber Du wirst Deine Gründe gehabt haben. Und sei es nur, daß das
> Auto schon mit abgeschraubtem Rad auf der Bühne hängt, weil eigentlich nur
> die linke Bremse gemacht werden sollte und dann klar wurde, daß auch
> gegenüber was fehlt.

Okay, da fehlt etwas Zusammenhang: Bei Pitstop wurden nur die Räder 
gewechselt. Anschließend habe ich selbst hinten die Bremsen neu gemacht. Und 
wer das bei einem B6 Passat jemals ohne Bühne gemacht hat, weiß, dass das 
eine Viecherei ist. An die Schrauben für den Bremsträger kommt man kaum 
dran, wenn man keine Bühne hat. Aber wenn die Radschrauben ordnungsgemäß mit 
120Nm angezogen sind, rührt sich das Rad nicht einmal wenn man die Schrauben 
mit dem Schlagschrauber löst. Und glaub es mir, wenn man erst einmal einen 
vernünftigen Schlagschrauber hat, dann nimmt man den auch zum 
Räderschrauben. Nach Radkreuzeinsatz habe ich regelmäßig "Rücken"

Und mit dem Akkuschrauber brauche ich auch keinen Luftschlauch mehr in den 
Carport zu legen.



-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#280738

Hans-Peter Diettrich schrieb:
> 
> Und eingefettet habe ich sie auch, nachdem ich einmal eine erst mit 2m Verlängerung und vollem Körpereinsatz aus 1m Höhe aufgekriegt habe - danach keine Probleme mehr.

Kapiere. Nach fest kommt ab. Hat mein Vater auch mal geschafft.

Lag aber nicht am fehlenden Fettt¹, sondern am britischen Ford
mit merkwürdigen Ideen der Helizität am andern Rad.

¹ ach hier ist das Biest.

-- 
mfg Rolf Bombach

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#279941

Klaus Butzmann schrieb:

> Thomas Prufer:
> 
>> Ist halt dasselbe Prinzip wie die "großen" günstigen
>> Rad-Drehmomentschlüssel. (Nix genaues nicht, aber allemal besser als "wir
>> machen das mit dem Druckluftschrauber fest, und drehen dann am
>> Drehmo-Schlüssel bis es knack macht" mancher Profis...)

> Wenn die Profis dran waren brauche ich die 2 Meter Verlängerung um die
> Radmuttern wieder zu lösen. Beim BMW mit den weichen Alufelgen und VMax
> 250 km/h war mir immer unwohl :-(

Das waren dann aber wohl keine Profis sondern "Profis". Also besser richtige 
Profis aufsuchen. 

MfG
Rupert

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#279982

On Sun, 03 May 2020 17:50:08 +0200, Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de>
wrote:

>Das waren dann aber wohl keine Profis sondern "Profis". Also besser richtige 
>Profis aufsuchen. 

Woran erkennt man die, grad im voraus? 

Ich erhielt mal den Anruf der Freien Werkstätte A, die hätten bei "Bremsbeläge
vorn neu" im einen Bremssattel ein abgedrehtes Gewinde gefunden. 

Dafür kam nur Freie Werkstätte B in Frage. Wenn die B das nicht selbst war,
hätte sie es sehen müssen, oder?

Also Werkstatt B anrufen und motzen? Rechtsanwalt, Gutachten und Klage? Der
Richter fragt doch "können sie mit 100% iger Sicherheit sagen -- nein?" und das
wars. 

Oder ich geh nur zum Vetragshändler, weil die nie pfuschen und immer ehrlich
sind, deshalb sind sie ja teurer? 

Oder ich sag, was schlagen sie als Lösung vor, Helicoil? oder einen Sattel neu?
oder zwei? was kostet das, so überschlägig incl. Arbeitszeit? und wie lange
steht der Wagen? Und dann zahl ich halt und sag allen Bekannten, meidet Freie
Werkstatt B wie die Pest. 


Thomas Prufer

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#280012

On Mon, 04 May 2020 09:15:56 +0200, Thomas Prufer wrote:
> On Sun, 03 May 2020 17:50:08 +0200, Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de>
> wrote:
>> Das waren dann aber wohl keine Profis sondern "Profis". Also besser richtige 
>> Profis aufsuchen. 
> Woran erkennt man die, grad im voraus? 

Gute Frage!

> Ich erhielt mal den Anruf der Freien Werkstätte A, die hätten bei
> "Bremsbeläge vorn neu" im einen Bremssattel ein abgedrehtes Gewinde
> gefunden. Dafür kam nur Freie Werkstätte B in Frage. Wenn die B das
> nicht selbst war, hätte sie es sehen müssen, oder? Also Werkstatt B
> anrufen und motzen? Rechtsanwalt, Gutachten und Klage? Der Richter fragt
> doch "können sie mit 100% iger Sicherheit sagen -- nein?" und das wars. 

So schauts aus. Zwei Außenrolladen von den Fachleuten der Heinrich Böhm KG
(https://www.boehm-rollladen.de) am Erkerfenster nachgerüstet. Irgendwann
kamen dann die Jungs von der Fassadenreinigung (Algenmax Deutschland GmbH,
https://www.algenmax.de/fassadenreinigung) und es müffelte im Schlafzimmer
saftig nach Chlor. Ja, nein, kein Problem. Das sei alles super
verträglich, "Sie baden gerade ihre Hände drin!". Kurz darauf (das war 9
Monate ab Installation) kamen nach Regenfällen die Gurtbänder auf ganzer
Länge naß aus dem Wickelkasten. Ist wohl das Kompriband drinnen
hoppsgegangen.

Algenmax mags nicht gewesen sein, denn die arbeiten nur mit Niederdruck und
total unbedenklichen Chemikalien. Böhm mags nicht gewesen sein, denn
Pfusch gibts bei Profis ja nicht.

Vermutlich einfach ein Fehler in der Matrix. Halluzinationen. Oder ich hab
heimlich mit der Fahrradspeiche drin rumgestochert. Die Reparatur soll
übrigens 700€ betragen. Wer die wohl zahlt?

> Oder ich geh nur zum Vetragshändler, weil die nie pfuschen und immer
> ehrlich sind, deshalb sind sie ja teurer? 

Genau. Da kann ich eine ganze Liste höchst vertrauenswürdiger
Vertragshändler runterbeten. Die haben echt voll den Plan!

> Oder ich sag, was schlagen sie als Lösung vor, Helicoil? oder einen Sattel neu?
> oder zwei? was kostet das, so überschlägig incl. Arbeitszeit? und wie lange
> steht der Wagen? Und dann zahl ich halt und sag allen Bekannten, meidet Freie
> Werkstatt B wie die Pest. 

Jup. Tue Gutes und rede darüber. Das sind die wahren Vorteile von Web2.0.
Mal eine saftige Amazon/Google/Jameda/...-Rezension rausgelassen und den
Bekanntenkreis informiert, dann paßt das.

Ach ja: Ich bevorzuge TimeSert (die haben innen und außen die gleiche
Steigung, bauen also dünner - allerdings Spezialgewindeschneider
notwendig) oder diese Mubux-/Kerbkonus-Teile. Also eine solide Hülse mit
Innen- und Außengewinde statt dieser lustigen Drahtspirale. Geht
wandstärkenbedingt aber leider nicht in allen Fällen. Z. B. an einer beim
Vorbesitzer überdrehten Entlüftungsschraube. Der hat den Brembo-4K-Sattel
dann auf Ebay verzockt, merkt ja keiner. Das Goldstück entwickelte
schließlich einen Haarriß und liegt in der Tonne für Buntmetall.

Volker

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