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Groups > de.sci.electronics > #311939 > unrolled thread
| Started by | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
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Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-10-20 11:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-20 11:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-22 19:14 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Klaus Mueller <usenet-tonne@radwegweg.info> - 2021-10-22 17:31 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 19:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-27 21:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Wolfgang Mahringer <yeti201@gmx.at> - 2021-11-02 10:16 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-25 13:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-20 12:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:51 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 13:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 18:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-21 21:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-21 22:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-22 00:03 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 09:29 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-22 12:47 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-22 17:39 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-25 12:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-25 13:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-25 16:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-10-26 19:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-25 12:33 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-22 10:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 19:14 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:46 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-24 16:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:42 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-24 16:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Karrer <ak-1a@gmx.ch> - 2021-10-24 15:24 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 17:25 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:45 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-24 20:54 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-25 17:57 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-26 08:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-26 13:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-27 10:34 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 14:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 22:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 23:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 09:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-28 15:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 15:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-10-29 09:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-10-29 15:17 +0800
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 17:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 10:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 09:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 13:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 16:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 18:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 19:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-28 22:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-10-29 00:15 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 14:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-11 17:09 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 09:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-30 09:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Enrik Berkhan <Enrik.Berkhan@inka.de> - 2021-10-30 08:36 +0000
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:54 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:40 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-10-31 12:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:01 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:12 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-02 23:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 15:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 23:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 09:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 13:15 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 12:44 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-31 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 13:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-01 09:29 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 16:07 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-29 22:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 10:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 17:51 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 22:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:02 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 14:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 18:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:31 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-22 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-22 17:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-20 19:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2021-10-23 01:28 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-10-23 20:23 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 21:34 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 21:44 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-23 22:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-23 23:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 09:21 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-24 10:11 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:22 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-10-23 23:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 10:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-24 10:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 12:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 11:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:19 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 16:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-10-24 12:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 17:26 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:32 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 18:11 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:56 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-26 23:08 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:42 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-27 07:19 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-27 13:04 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-10-24 10:21 -0300
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-10-24 20:00 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2021-10-24 22:08 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-24 22:41 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-10-29 21:58 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 08:37 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-30 10:01 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:18 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW stefan <adresse@ist.invalid> - 2021-10-31 06:41 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:17 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-30 21:31 +0200
Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 23:09 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 00:21 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 01:23 +0200
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 10:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 12:53 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:36 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-31 13:40 +0100
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Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 19:38 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-03 20:51 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-03 21:57 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-20 12:40 +0100
Re: Zielorientierung statt blöder Anmache Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-20 15:08 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-03 17:44 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Mantel <news@hartig-mantel.de> - 2021-10-26 17:38 +0200
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Ausbau Schienennetz (was: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Till Kinstler <spam@kinstler.net> - 2021-10-26 18:00 +0200
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Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 10:54 +0200
Re: Strompreise Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-30 11:08 +0200
Re: Strompreise Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2021-10-30 11:30 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-29 12:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-30 12:16 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Gernot Griese <ggriese@gmx.de> - 2021-10-30 12:27 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-31 15:05 +0100
Re: Re: Ladesäulen mit 1 MW Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:22 +0000
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-31 15:27 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-01 14:09 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-01 15:22 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-30 21:41 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:24 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-28 10:48 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 12:55 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-28 09:36 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-10-28 21:46 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-10-29 13:05 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-10-29 13:18 +0200
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Re: Regeleinhaltung Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 08:50 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-11-22 10:30 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-27 03:43 +0100
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Re: Ladesäulen mit 1 MW van Vaals <niemand_antwortet@gmx.de> - 2021-10-27 16:43 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 17:07 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 16:48 +0200
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Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:10 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:13 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:38 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:49 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 19:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 20:32 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 21:29 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-11-17 12:57 +0100
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-27 17:20 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 17:30 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 17:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 18:40 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-10-27 18:42 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-10-27 19:12 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-27 18:31 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-27 19:03 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-28 11:06 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-28 11:52 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW "Johann.Mayerwieser" <johann.mayerwieser@gmail.com> - 2021-10-28 23:04 +0200
Re: Ladesäulen mit 1 MW Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-29 07:35 +0200
"Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-29 23:25 +0000
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-10-30 09:04 +0200
Re: "Parallelweichen" (war: Re: Ladesäulen mit 1 MW) Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-10-30 10:34 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 18:45 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-30 21:04 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 22:26 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 01:02 +0200
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-30 23:24 +0000
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 12:01 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-10-31 14:14 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-10-31 15:57 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-10-31 21:06 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-01 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-01 21:27 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 08:38 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 14:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 16:01 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 16:46 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-02 17:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-02 17:18 +0100
Re: Parallelweichen Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2021-11-02 20:13 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 11:16 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 11:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 12:19 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-11-03 14:00 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 16:28 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-03 17:15 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-11-04 11:20 +0100
Re: Parallelweichen Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2021-11-03 17:35 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-03 18:15 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-03 23:23 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-04 13:20 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:20 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-05 10:25 +0100
Re: Parallelweichen Josef Moellers <josef.moellers@invalid.invalid> - 2021-11-04 16:52 +0100
Re: Parallelweichen Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> - 2021-11-04 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-04 22:25 +0100
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Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-16 11:41 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:19 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-24 13:57 +0100
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Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 16:51 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 16:59 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-24 17:14 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-24 21:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-25 10:30 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-25 13:00 +0100
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Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-25 17:56 +0100
Re: Parallelweichen Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2021-11-25 19:44 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:44 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 10:51 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-26 17:25 +0100
Re: Parallelweichen Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2021-11-26 17:39 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:03 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-26 14:13 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-26 18:19 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-27 11:09 +0100
Re: Parallelweichen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-11-26 20:30 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 13:43 +0000
Re: Parallelweichen Marc Haber <mh+usenetspam1118@zugschl.us> - 2021-11-29 15:00 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-29 14:46 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-11-30 10:36 +0100
Re: Parallelweichen Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2021-11-30 11:39 +0100
Paul-Lincke-Höfe (Was: Parallelweichen) Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-30 18:26 +0100
Re: Parallelweichen Ralph Angenendt <dein.name@strg-alt-entf.org> - 2021-11-30 13:42 +0000
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-01 12:30 +0100
Re: Parallelweichen Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2021-11-26 21:07 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-25 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 08:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-26 20:38 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-26 23:28 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-28 20:54 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-29 08:01 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-11-29 17:10 +0000
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-29 21:29 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 08:55 +0100
Re: Parallelweichen Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2021-11-30 16:21 +0800
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-11-30 09:54 +0100
Re: Parallelweichen Stefan Reuther <stefan.news@arcor.de> - 2021-11-30 16:57 +0100
Re: Parallelweichen "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2021-11-30 07:48 -0300
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:52 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-11-30 20:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 10:59 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 11:00 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-01 18:17 +0100
Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-12-01 18:29 +0100
Re: Parallelweichen Laurenz Trossel <me@example.invalid> - 2021-12-01 19:26 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:15 +0100
Re: Parallelweichen Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2021-12-02 11:23 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:18 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 08:49 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:55 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-04 10:29 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-04 21:24 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 09:46 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 10:17 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-02 12:10 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 13:25 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-05 18:44 +0100
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-01 13:59 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-01 21:22 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:12 +0000
Re: Parallelweichen Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2021-12-02 13:41 +0100
9 qm (was: Parallelweichen) "Peter H. Beier" <p.beier@t-online.de> - 2021-12-02 15:48 +0100
Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-03 20:57 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 02:03 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 09:33 +0100
Re: Parallelweichen Herbert Albrecht <albrechth99@outlook.com> - 2021-12-02 10:50 +0100
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 11:51 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 21:47 +0000
Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-02 23:00 +0100
Re: Parallelweichen Hans CraueI <crauel_usenet@freenet.de> - 2021-12-02 23:21 +0000
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 17:56 +0200 |
| Message-ID | <sl3vo0$ku8$1@solani.org> |
| In reply to | #312124 |
Am 24.10.21 um 17:34 schrieb Christoph Müller: > Am 24.10.2021 um 16:01 schrieb Hartmut Kraus: >> Am 22.10.21 um 15:23 schrieb Christoph Müller: >>> Am 22.10.2021 um 14:51 schrieb Christoph Müller: >>>> Am 22.10.2021 um 11:59 schrieb Axel Berger: >>>>> Gerrit Heitsch wrote: > >>>>>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >>>>>> im Winter gratis bekommt. >>>>> >>>>> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein >>>>> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. >>>> >>>> Ist immernoch so. Um den Wirkungsgrad zu erhöhen, wurde der Einlass >>>> so verändert, dass sich im Kolben >>> >>> Sorry, muss "Zylinder" heißen. >> >> Muss es nicht. Interessanter Einblick in die Geschichte: >> >> https://de.wikipedia.org/wiki/M-Verfahren > > Interessant. Danke. Japp, das Verfahren ist mir noch aus DDR-Zeiten ein Begriff, weil einer der "Standardmotoren" (~ 1Mio mal gebaut) damit lief. https://de.wikipedia.org/wiki/4_VD_14,5/12-1_SRW Ich wusste, dass das eine MAN - Lizenz war, aber nichts von dem Patentrechtsstreitigkeiten der Vorgeschichte. ;) https://de.wikipedia.org/wiki/M-Verfahren#Geschichte
[toc] | [prev] | [next] | [standalone]
| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 17:18 +0200 |
| Message-ID | <skurq3.4jc.1@wxp-nb-pm.local> |
| In reply to | #312013 |
Axel Berger schrieb:
> Gerrit Heitsch wrote:
>> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung
>> im Winter gratis bekommt.
>
> Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein
> sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden.
Noch habe ich es nicht unter 6°C erlebt, aber der EA288EVO von VW bringt
erstaunlich früh Wärme auf die Heizung. Der kleinste Kühlkreislauf besteht
nur aus Zylinderkopf und Heizungswärmetauscher. DAnn kommt der Motorblock
dazu, als letztes kommt der Wasserkühler.
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 18:59 +0200 |
| Message-ID | <6172EDDA.ABC22476@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #312024 |
Andreas Bockelmann wrote: > Der kleinste Kühlkreislauf besteht > nur aus Zylinderkopf und Heizungswärmetauscher. Es überrascht mich nicht, daß sie das inzwischen doch optimiert haben. Zu Anfang war es der spürbare Preis der guten Wirkungsgrade. Der alte Käfer, 1600 Variant und Trabant waren diesbezüglich aus anderen Gründen aber auch nicht besser. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 09:46 +0200 |
| Message-ID | <sl0lko.64c.1@wxp-nb-pm.local> |
| In reply to | #312033 |
Axel Berger schrieb:
> Andreas Bockelmann wrote:
>> Der kleinste Kühlkreislauf besteht
>> nur aus Zylinderkopf und Heizungswärmetauscher.
>
> Es überrascht mich nicht, daß sie das inzwischen doch optimiert haben.
> Zu Anfang war es der spürbare Preis der guten Wirkungsgrade. Der alte
> Käfer, 1600 Variant und Trabant waren diesbezüglich aus anderen Gründen
> aber auch nicht besser.
Immerhin reichte eine Käferheizung im Karmann-Ghia dafür aus, dass auf der
Autobahn eine Sprühdose mit Scheibenenteiser (im Winter) platzte.
Der Käfer hatte einen größeren Innenraum, da war die Heizung im Winter
gerade mal "knapp ausreicehnd".
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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| From | Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 16:58 +0200 |
| Message-ID | <sl17ue$b42$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #312055 |
Am 23.10.2021 um 09:46 schrieb Andreas Bockelmann: > Axel Berger schrieb: >> Andreas Bockelmann wrote: >>> Der kleinste Kühlkreislauf besteht >>> nur aus Zylinderkopf und Heizungswärmetauscher. >> >> Es überrascht mich nicht, daß sie das inzwischen doch optimiert haben. >> Zu Anfang war es der spürbare Preis der guten Wirkungsgrade. Der alte >> Käfer, 1600 Variant und Trabant waren diesbezüglich aus anderen Gründen >> aber auch nicht besser. > > Immerhin reichte eine Käferheizung im Karmann-Ghia dafür aus, dass auf > der Autobahn eine Sprühdose mit Scheibenenteiser (im Winter) platzte. > > Der Käfer hatte einen größeren Innenraum, da war die Heizung im Winter > gerade mal "knapp ausreicehnd". Diese Heizung hat auch für den T2 und die frühen T3 gereicht.
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-11-26 22:47 +0100 |
| Message-ID | <snrkld$kd$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312013 |
Axel Berger schrieb: > Gerrit Heitsch wrote: >> daß man bei einem Auto mit Verbrenner die Heizung >> im Winter gratis bekommt. > > Früher mal, sehr viel früher. Schon vor gut zwanzig Jahren begann ein > sparsamer Turbodiesel erst bei der Ankunft warm zu werden. Bin mit Dieseln nie warm geworden. Jedenfalls nicht mit Kleindieseln, deren Inhalt eines Zylinders in einen Putzeimer passt. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 11:57 +0200 |
| Message-ID | <61728B0B.DB138A7E@Berger-Odenthal.De> |
| In reply to | #312008 |
Christoph Müller wrote: > Könnte man diese Abwärme nutzen, Kein Problem. Kleiner Anhänger mit ein bis zwei Tonnen Wasser drauf und Abgase sowie Kühlwasser durch Wärmetauscher schicken. Zu Hause verbindest Du den angewärmten Tank mit Deiner Heizung. > wären Heizkessel nahezu überflüssig. Die Ersparnis macht das dann auch noch billig. -- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069 X in | D-50829 Köln-Ossendorf http://berger-odenthal.de / \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
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| From | Volker Bartheld <news2021@bartheld.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 18:23 +0200 |
| Message-ID | <1nhb6bjxwgisu$.dlg@news.bartheld.net> |
| In reply to | #312004 |
On Fri, 22 Oct 2021 09:29:40 +0200, Gerrit Heitsch wrote: > Aktuell fahre ich einen 2.0 TDI von 2019 mit 150 PS und allem was heute > so an Komfortfeatures verbaut ist (Klimaanlage, Servolenkung,...) , das > Auto wiegt etwas über 1400 kg und kommt bis 210 km/h. Fährt sich > deutlich angenehmer und das Langzeitmittel beim Verbrauch bei meiner > Fahrweise liegt bei knapp unter 5.5l/100km. Wielange halten denn die Motoren so? Ehrlich gemeinte Frage, denn von den 1.9ern habe ich so einige dramatische Geschichten gehört. In (m)einem Absatz, den Du weggeschnitten hast, stand übrigens was drin von "neuer Motor nach 100'001km für 6k€ = wenig ökologisch". Aber wenns für Dich paßt, dann paßts ja. Mein 70PS Golf II 1.6 mit Otto-Saugmotor war vielleicht 170km/h schnell, vielleicht weniger, ist ewig her. Verbrauch um die 7L. Reichte eigentlich. Mein olympischer Alptraum jetzt wiegt eine halbe Tonne mehr, hat nominal 102PS aus unaufgeladenen 1.6 Litern und schafft, wenn er denn mal in Wallung kommt, vielleicht 198km/h. Das fand ich unglaubwürdig, habe ich aber in zwei gegenläufigen Testfahrten verifiziert. Nicht, daß man auf den Autobahnen in Münchens Umgebung irgendwann mal für mehr als ein paar Sekunden schneller als 150km/h fahren könnte. > Andere werden jetzt natürlich sagen, daß es besser gewesen wäre bei den > 54PS zu bleiben und dafür den Verbrauch so weit wie möglich zu senken. > Nur, gewisse Dinge wie Klimaanlage und Airbag sind heute eben Vorschrift > die es damals noch nicht waren und die Gewicht mitbringen. Die Klimaanlage wäre neuerdings Vorschrift? Aber mei. Komfort wiegt eben. Muß jeder selber wissen. Volker
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-10-22 19:44 +0200 |
| Message-ID | <skutai$nge$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312031 |
Volker Bartheld schrieb: > > Die Klimaanlage wäre neuerdings Vorschrift? Aber mei. Komfort wiegt > eben. Muß jeder selber wissen. IIRC in Israel, ja. Kann aber auch eine moderne Legende sein. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 18:55 +0200 |
| Message-ID | <sl1eq5$vjs$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #312031 |
On 10/22/21 6:23 PM, Volker Bartheld wrote: > On Fri, 22 Oct 2021 09:29:40 +0200, Gerrit Heitsch wrote: >> Aktuell fahre ich einen 2.0 TDI von 2019 mit 150 PS und allem was heute >> so an Komfortfeatures verbaut ist (Klimaanlage, Servolenkung,...) , das >> Auto wiegt etwas über 1400 kg und kommt bis 210 km/h. Fährt sich >> deutlich angenehmer und das Langzeitmittel beim Verbrauch bei meiner >> Fahrweise liegt bei knapp unter 5.5l/100km. > > Wielange halten denn die Motoren so? Ehrlich gemeinte Frage, denn von > den 1.9ern habe ich so einige dramatische Geschichten gehört. In > (m)einem Absatz, den Du weggeschnitten hast, stand übrigens was drin > von "neuer Motor nach 100'001km für 6k€ = wenig ökologisch". Vom aktuellen weiss ich es natürlich noch nicht. Der 1.9 PD den ich mal hatte wurde mit knapp 250000 verkauft, lief noch. Er brauchte einmal einen neuen Luftmassenmesser. Der darauf folgende 2.0 common rail wurde mit 200000 verkauft und lief noch. Er brauchte zwischendrin einen neuen Injector. Auf den gabs Kulanz. >> Andere werden jetzt natürlich sagen, daß es besser gewesen wäre bei den >> 54PS zu bleiben und dafür den Verbrauch so weit wie möglich zu senken. >> Nur, gewisse Dinge wie Klimaanlage und Airbag sind heute eben Vorschrift >> die es damals noch nicht waren und die Gewicht mitbringen. > > Die Klimaanlage wäre neuerdings Vorschrift? So mein Wissensstand im Bezug auf Neuwagen. Gerrit
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| From | Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 19:03 +0200 |
| Message-ID | <sl1f86$1kp5$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #312059 |
Am 23.10.2021 um 18:55 schrieb Gerrit Heitsch: > On 10/22/21 6:23 PM, Volker Bartheld wrote: >> On Fri, 22 Oct 2021 09:29:40 +0200, Gerrit Heitsch wrote: >>> Andere werden jetzt natürlich sagen, daß es besser gewesen wäre bei den >>> 54PS zu bleiben und dafür den Verbrauch so weit wie möglich zu senken. >>> Nur, gewisse Dinge wie Klimaanlage und Airbag sind heute eben Vorschrift >>> die es damals noch nicht waren und die Gewicht mitbringen. >> >> Die Klimaanlage wäre neuerdings Vorschrift? > > So mein Wissensstand im Bezug auf Neuwagen. Da gibt es keine Pflicht.
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 20:10 +0200 |
| Message-ID | <1gvd4i-e8c.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #312059 |
Gerrit Heitsch schrieb: > Volker Bartheld wrote: >> Die Klimaanlage wäre neuerdings Vorschrift? > > So mein Wissensstand im Bezug auf Neuwagen. Es gibt freilich etliche Dinge, welche vorgeschrieben sind. Eine Klimaanlage gehört aber bisher nicht dazu MfG Rupert
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| From | Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 20:00 +0200 |
| Message-ID | <sl470b$3q2bp$1@gwaiyur.mb-net.net> |
| In reply to | #312004 |
Hi Gerrit, > Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 > hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. Geile Maschine, nahezu unzerstörbarer Dauerläufer. Die Maschine kenne ich vom VW-Bus und zwei Passats nacheinander. > Verbrauch lag damals zwischen 5 und 6 l/100km und das gesamte Auto wog > keine 1000kg, hatte aber auch wenig Features und Handschaltung. Bei > 145km/h in der Ebene war Schluss. OK, nach Tacho war es 160 km/h bei den Passat ;-) > Aktuell fahre ich einen 2.0TDI von 2019 mit 150 PS und allem was heute > so an Komfortfeatures verbaut ist (Klimaanlage, Servolenkung,...) , das > Auto wiegt etwas über 1400 kg und kommt bis 210 km/h. Das schafft mein Mondeo mit 140 PS locker (ich weiss, er sollte bei 205 abregeln, macht er aber nicht. > deutlich angenehmer und das Langzeitmittel beim Verbrauch bei meiner > Fahrweise liegt bei knapp unter 5.5l/100km. Aber nur nach Bordcomputer. Ich komme nicht unter 6,5 l/100km mit dem 2012er Mondeo. > Das geht nur wenn sich der Wirkungsgrad der Motoren über die Zeit > deutlich verbessert hat. Nicht wirklich. Das Gewicht geht eigentlich nur beim Stadtverkehr wirklich in den Verbrauch ein. Auf Strecke mit konstanter Geschwindigkeit ist die beschleunigte Masse eher zweitrangig. Marte
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 20:29 +0200 |
| Message-ID | <sl48lu$5vo$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #312139 |
On 10/24/21 8:00 PM, Marte Schwarz wrote: > Hi Gerrit, > >> Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 >> hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. > > Geile Maschine, nahezu unzerstörbarer Dauerläufer. Die Maschine kenne > ich vom VW-Bus und zwei Passats nacheinander. Leider nicht ganz unzerstörbar... Ein defekter Thermoschalter für den Kühlerventilator hat mich die Zylinderkopfdichtung gekostet. Nach deren Ersatz lief er nie mehr so gut wie vorher. >> Aktuell fahre ich einen 2.0TDI von 2019 mit 150 PS und allem was heute >> so an Komfortfeatures verbaut ist (Klimaanlage, Servolenkung,...) , >> das Auto wiegt etwas über 1400 kg und kommt bis 210 km/h. > > Das schafft mein Mondeo mit 140 PS locker (ich weiss, er sollte bei 205 > abregeln, macht er aber nicht. > >> deutlich angenehmer und das Langzeitmittel beim Verbrauch bei meiner >> Fahrweise liegt bei knapp unter 5.5l/100km. > > Aber nur nach Bordcomputer. Nein, real, ich rechne bei jedem Tanken den Verbrauch aus. Die Anzeige des Bordcomputers unterscheidet sich davon übrigens meist nur um 0,2l in die eine oder andere Richtung. In Libreoffice Calc führe ich bei diesem Auto Buch über den Verbrauch und die Kosten für Sprit. Deshalb kann ich sagen, daß der Langzeitverbrauch (seit Inbetrienahme) knapp unter 5.5l / 100km liegt. Ich komme nicht unter 6,5 l/100km mit dem > 2012er Mondeo. Dann machst du was falsch oder Ford baut schlechtere Motoren. 6,5l/100km habe ich noch nicht geschafft, der bisher höchste Verbrauch (bezogen auf eine Tankfüllung) waren 6.24l/100km, das war auf einer Fahrt wo ich es einmal wirklich laufen lassen konnte. >> Das geht nur wenn sich der Wirkungsgrad der Motoren über die Zeit >> deutlich verbessert hat. > > Nicht wirklich. Das Gewicht geht eigentlich nur beim Stadtverkehr > wirklich in den Verbrauch ein. Auf Strecke mit konstanter > Geschwindigkeit ist die beschleunigte Masse eher zweitrangig. ... in der Ebene. Kaum geht es bergauf sieht das gleich anders aus und hier ist kein Flachland sondern eher hügelig. Gerrit
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 08:51 +0200 |
| Message-ID | <sl5k65$eig$1@solani.org> |
| In reply to | #312144 |
Am 24.10.21 um 20:29 schrieb Gerrit Heitsch: > On 10/24/21 8:00 PM, Marte Schwarz wrote: >> Hi Gerrit, >> >>> Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 >>> hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. >> >> Geile Maschine, nahezu unzerstörbarer Dauerläufer. Die Maschine kenne >> ich vom VW-Bus und zwei Passats nacheinander. > > Leider nicht ganz unzerstörbar... Ein defekter Thermoschalter für den > Kühlerventilator hat mich die Zylinderkopfdichtung gekostet. Nach deren > Ersatz lief er nie mehr so gut wie vorher. Dann hat's also mehr in Mitleidenschaft gezogen als die Kopfdichtung. So eine Mimose aber auch. ;)
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 09:02 +0200 |
| Message-ID | <sl5kqv$p01$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #312179 |
On 10/25/21 8:51 AM, Hartmut Kraus wrote: > Am 24.10.21 um 20:29 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 10/24/21 8:00 PM, Marte Schwarz wrote: >>> Hi Gerrit, >>> >>>> Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 >>>> hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. >>> >>> Geile Maschine, nahezu unzerstörbarer Dauerläufer. Die Maschine kenne >>> ich vom VW-Bus und zwei Passats nacheinander. >> >> Leider nicht ganz unzerstörbar... Ein defekter Thermoschalter für den >> Kühlerventilator hat mich die Zylinderkopfdichtung gekostet. Nach >> deren Ersatz lief er nie mehr so gut wie vorher. > > Dann hat's also mehr in Mitleidenschaft gezogen als die Kopfdichtung. So > eine Mimose aber auch. ;) Nein... Nach Beschädigung der Dichtung bis zum Wechsel bin ich noch eine Weile gefahren, das da was defekt ist fiel mir erst nach einer Weile auf. In dieser Zeit lief der Motor perfekt, produzierte aber Überdruck im Kühlsystem. Gerrit
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| From | Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 09:40 +0200 |
| Message-ID | <sl5n10$g0i$1@solani.org> |
| In reply to | #312181 |
Am 25.10.21 um 09:02 schrieb Gerrit Heitsch: > On 10/25/21 8:51 AM, Hartmut Kraus wrote: >> Am 24.10.21 um 20:29 schrieb Gerrit Heitsch: >>> On 10/24/21 8:00 PM, Marte Schwarz wrote: >>>> Hi Gerrit, >>>> >>>>> Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 >>>>> hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. >>>> >>>> Geile Maschine, nahezu unzerstörbarer Dauerläufer. Die Maschine >>>> kenne ich vom VW-Bus und zwei Passats nacheinander. >>> >>> Leider nicht ganz unzerstörbar... Ein defekter Thermoschalter für den >>> Kühlerventilator hat mich die Zylinderkopfdichtung gekostet. Nach >>> deren Ersatz lief er nie mehr so gut wie vorher. >> >> Dann hat's also mehr in Mitleidenschaft gezogen als die Kopfdichtung. >> So eine Mimose aber auch. ;) > > Nein... Nach Beschädigung der Dichtung bis zum Wechsel bin ich noch eine > Weile gefahren, das da was defekt ist fiel mir erst nach einer Weile > auf. In dieser Zeit lief der Motor perfekt, produzierte aber Überdruck > im Kühlsystem. Und warum lief er dann mit der neuen Kopfdichtung nicht mehr "perfekt"? Kapier' ich jetzt nicht.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 09:48 +0200 |
| Message-ID | <sl5nfm$q97$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #312186 |
On 10/25/21 9:40 AM, Hartmut Kraus wrote: > Am 25.10.21 um 09:02 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 10/25/21 8:51 AM, Hartmut Kraus wrote: >>> Am 24.10.21 um 20:29 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> On 10/24/21 8:00 PM, Marte Schwarz wrote: >>>>> Hi Gerrit, >>>>> >>>>>> Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 >>>>>> hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. >>>>> >>>>> Geile Maschine, nahezu unzerstörbarer Dauerläufer. Die Maschine >>>>> kenne ich vom VW-Bus und zwei Passats nacheinander. >>>> >>>> Leider nicht ganz unzerstörbar... Ein defekter Thermoschalter für >>>> den Kühlerventilator hat mich die Zylinderkopfdichtung gekostet. >>>> Nach deren Ersatz lief er nie mehr so gut wie vorher. >>> >>> Dann hat's also mehr in Mitleidenschaft gezogen als die Kopfdichtung. >>> So eine Mimose aber auch. ;) >> >> Nein... Nach Beschädigung der Dichtung bis zum Wechsel bin ich noch >> eine Weile gefahren, das da was defekt ist fiel mir erst nach einer >> Weile auf. In dieser Zeit lief der Motor perfekt, produzierte aber >> Überdruck im Kühlsystem. > > Und warum lief er dann mit der neuen Kopfdichtung nicht mehr "perfekt"? > Kapier' ich jetzt nicht. Ich auch nicht... War aber so. Vor allem Kaltstarts brauchten länger. Hat mich damals nicht so gekratzt. Gerrit
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| From | Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> |
|---|---|
| Date | 2021-10-27 21:39 +0200 |
| Message-ID | <slc9u7$sjr$1@dont-email.me> |
| In reply to | #312186 |
Hartmut Kraus schrieb: > Am 25.10.21 um 09:02 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 10/25/21 8:51 AM, Hartmut Kraus wrote: >>> Am 24.10.21 um 20:29 schrieb Gerrit Heitsch: >>>> On 10/24/21 8:00 PM, Marte Schwarz wrote: >>>>> Hi Gerrit, >>>>> >>>>>> Ich kann dazu nur sagen, daß ich in den 90ern einen in 1985 hergestellten 54 PS Saugdiesel in einem VW Jetta gefahren habe. >>>>> >>>>> Geile Maschine, nahezu unzerstörbarer Dauerläufer. Die Maschine kenne ich vom VW-Bus und zwei Passats nacheinander. >>>> >>>> Leider nicht ganz unzerstörbar... Ein defekter Thermoschalter für den Kühlerventilator hat mich die Zylinderkopfdichtung gekostet. Nach deren Ersatz lief er nie mehr so gut wie vorher. >>> >>> Dann hat's also mehr in Mitleidenschaft gezogen als die Kopfdichtung. So eine Mimose aber auch. ;) >> >> Nein... Nach Beschädigung der Dichtung bis zum Wechsel bin ich noch eine Weile gefahren, das da was defekt ist fiel mir erst nach einer Weile auf. In dieser Zeit lief der Motor perfekt, produzierte >> aber Überdruck im Kühlsystem. > > Und warum lief er dann mit der neuen Kopfdichtung nicht mehr "perfekt"? Kapier' ich jetzt nicht. Vielleicht nicht alle Öffnungen in der Dichtung richtig ausgestanzt? :-) Wir hatten da mal ein Problem, aber das war bei einem Prüfstand für Turbinenbrenner. -- mfg Rolf Bombach
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| From | Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 10:28 +0200 |
| Message-ID | <4f6i4i-k6d.ln1@nntp.haselbeck-net.de> |
| In reply to | #312181 |
Gerrit Heitsch schrieb: > Hartmut Kraus wrote: >> Dann hat's also mehr in Mitleidenschaft gezogen als die Kopfdichtung. >> So eine Mimose aber auch. ;) > > Nein... Nach Beschädigung der Dichtung bis zum Wechsel bin ich noch eine > Weile gefahren, das da was defekt ist fiel mir erst nach einer Weile > auf. In dieser Zeit lief der Motor perfekt, produzierte aber Überdruck > im Kühlsystem. Dann _hat_ es mehr in Mitleidenschaft gezogen als nur die Kopfdichtung. Oder das Kühlsystem war bereits vorher defekt, weil sich ansonsten kein zu hoher Druck darin hätte aufbauen können. Aber auch ein Folgeschaden ist ein Schaden :-> Es war also die Reparatur offensichtlich unzureichend bzw. unvollständig. MfG Rupert
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