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Groups > de.sci.electronics > #315088

Re: Parallelweichen

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Am 22.11.21 um 11:10 schrieb Christoph Müller:
> Am 21.11.2021 um 21:37 schrieb Sieghard Schicktanz:
>> Hallo Christoph Müller,
>> Du schriebst am Sat, 20 Nov 2021 21:40:06 +0100:
> 
>>>>> spezielle Zwecke und Kundschaft einrichten. Eine Kabine für
>>>>> Berufspendler wird man anders gestalten als eine für Fernreisen.
>>>>
>>>> Eben: "(Eierlegende Wollmilchsau)²"
>>>
>>> Keine Ahnung, was du in diesem Zusammenhang damit sagen willst.
>>
>> Daß Du laufend neue Komplexität und Komplikationen dazubringst.
>> Sollte man ein neues System nicht für den Anfang einfach halten?
>> "Keep It Simple", sagen die Usanier.
> 
> Das Ding ist doch noch gar nicht gebaut. Es gibt kein Geld dafür. Warum 
> sollte ich mich unter diesen Voraussetzungen in Bescheidenheit üben und 
> auf die Möglichkeiten des Systems verzichten?
> 
> Wenn hinreichend Geld fließt, dann wird man sich selbstverständlich über 
> die detaillierte Vorgehensweise unterhalten und nicht gleich alles 
> komplett aufbauen.
> 
>> ...
>>>> Du kannst aber schon was fragen... Was ist denn für Dich ein
>>>> Bahnhof?
>>>
>>> Die Schnittstelle zwischen Straße und Schiene. Hier findet der
>>> Systemwechsel statt.
>>
>> Ja. Das sagt jetzt halt alles über den nötigen Umfang, der Dir doch so
>> wichtig war?
> 
> Was willst du wissen?
> 
>> [Fahrzeuge vs. Bahnhöfe]
>>>>> Es geht nicht nur um den Aufwand der Fahrzeuge, sondern auch um den
>>>>> der Teminals (Bahnhöfe) und ob ggf. Strecken umgespurt werden
>> ...
>>>> als Serie. Aber trotzdem kann ein zu hoher Grundaufwand die
>>>> Verhältnisse umkehren.
>>>
>>> Natürlich ist das möglich. Halte ich aber eher für unwahrscheinlich,
>>
>> Naja, es gibt ja auch den "BER".
> 
> Und weil die Finanzierung des BER ein Fiasko war, müssen auch alle 
> anderen Projekte ein Fiasko sein?
> 
> Ein finanzielles Fiasko ist übrigens auch die Elphi in Hamburg. So, wie 
> die Dinge allerdings stehen, wird sie sich trotzdem auch finanziell 
> rentieren. Denn wäre jetzt nicht Corona, dann wäre sie ständig 
> ausverkauft. Spektakuläres muss also keineswegs ein finanzieller Flop 
> sein. Das glauben nur die, die NUR von den KOSTEN reden, dabei aber die 
> Einnahmeseite komplett ignorieren. so gesehen ist eigentlich alles zu 
> teuer.
> 
>> ...
>>> "normales Auto" alles mit sich führt. Du wirst dich wundern, wie lang
>>> die Liste wird. Denn es müssen wirklich sehr viele Funktionen
>>> realisiert sein, die allesamt mit zu fertigender Technik zu bedienen
>>> sind. Dann mach' die gleiche Liste für ein Railtaxi. Diese Liste ist
>>> wesentlich kürzer, weil bei weitem nicht so viele Funktionen zu
>>> erfüllen sind. Zudem kann man sich Fahrzeugvarianten sparen. Ein
>>
>> Hmmm - zum jetzigen Stand sehe ich da, von den Einzelteilen eines
>> Verbrennungsmotors abgesehen, garnicht soo viele _nicht_ nötige
>> Funktionen,
> 
> was selbstverständlich ist, fällt einem erst ein, wenn man aktiv darüber 
> nachdenkt.
> 
> Fensterheber, große Scheibenwischer vorne und hinten mit 
> Scheibenwaschanlage, Tankanlage, Klimaanlage, mindestens zwei 
> verstellbare Sitze (davon mindestens zwei auf Wunsch beheizbar) farblich 
> kombiniert zur Fahrzeugfarbe, Armstützen, Freisprechanlage zum 
> Telefonieren, zwei in zwei Achsen elektrisch verstellbare Rückspiegel 
> plus elektrische Einklappfunktion, heizbare Heckscheibe, verstellbarer 
> und abdunkelnder Innenrückspiegel, Airbags, elektrisch schaltbare 
> Heißluftauslässe mit Gebläse, Stereoanlage mit mindestens 4 
> Lautsprecherboxen, Sicherheitsfahrgastzelle, diverse Lackierungen, 
> Fußmatten, 5 Türen, elektrisches Schiebedach, Zentralverriegelung mit 
> mindestens 6 Motoren, Sicherheitsgurte für alle Sitzplätze, Kofferraum, 
> Reserverad, 4, eher 6 Blinklichter, Bremslicht, Rücklicht, Standlicht, 
> elektrisch leuchtweitenverstellbare Scheinwerfer mit Auf- und 
> Abblendlicht, Innenraumbeleuchtung, Lenkstockschalter mit Blinker, 
> Licht, und diversen anderen Funktionen, multifunktionales Lenkrad in 
> Höhe und Entfernung ergonomisch verstellbar, Radio für UKW und DAB+ 
> (evtl. noch weitere Empfangsbereiche), Handschuhfach, 
> Getränkedosenhalter, ...

Und auf das alles kann man im Railtaxi verzichten, meinst du? Was 
glaubst du wohl, wer das dann nutzen würde ...

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Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-10 20:52 +0100
  Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-11 09:51 +0100
    Re: Parallelweichen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2021-12-11 13:39 +0100
      Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-11 16:25 +0100
        Re: Parallelweichen Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2021-12-11 16:40 +0100
    Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-11 21:37 +0100
      Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-12 01:24 +0100
    Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-11 21:28 +0100
      Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-12 01:21 +0100
        Re: Parallelweichen Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-12 22:28 +0100
          Re: Parallelweichen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2021-12-13 09:40 +0100
      Korinthenkacken (was: Parallelweichen) "Peter H. Beier" <p.beier@t-online.de> - 2021-12-12 14:54 +0100
        Re: Korinthenkacken (was: Parallelweichen) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2021-12-12 22:31 +0100

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