Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs?

From	Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs?
Date	2020-09-23 00:37 +0200
Organization	solani.org
Message-ID	<rkduc7$dqr$1@solani.org> (permalink)
References	(2 earlier) <slrnrm12np.1v5q.ak-0a@chimborazo.ee.ethz.ch> <FGtiWhRjQoB@allinger-307049.user.uni-berlin> <rkb3s4$edf$1@dont-email.me> <rkb72m$hu6$1@solani.org> <rkdsh3$916$1@dont-email.me>

Show all headers | View raw

Am 23.09.20 um 00:06 schrieb Rolf Bombach:
> Hartmut Kraus schrieb:
>> Am 21.09.20 um 22:53 schrieb Rolf Bombach:
>>> Nett ist auch der Ventilprüfstand für Zweitakt-Grossdiesel.
>>
>> Zweitakter mit Ventilen? Bist du sicher?
>>
> Richtige Zweitaktmotoren schon. Oder wie willst du einen Langhuber
> (z.B. 2.5 m Hub bei 1 m Bohrung) spülen?

Stimmt, ich wüsste nicht, wie ich den in meine Spüle 'reinkriegen 
könnte. ;)

> https://www.youtube.com/watch?v=y4anPYRRHhY
> so ab 4:30, leider katastrophale Qualität der Zeichnungen.
> 
> https://www.youtube.com/watch?v=GJ_7m_Rb4dA
> bei ca. 1:33
> 
> Vorne auf dem Zylinderkopf sieht man die 14 eher bein- als
> armdicken Viertelkreise der Hydraulikleitungen zur Ventilöffnung.
> Da der Motor turboaufgeladen ist, müssen die Ventile gegen
> Druck geöffnet werden, was bei den Flächen enorme Kräfte erfordert.
> 
> Gross-Zweitaktdiesel sind schnell mal komplexer als Viertakter.

Eh, sind die unhandlich. ;) Ok, den größten Zweitakter (Otto), mit dem 
ich zu tun hatte, konnte ich mit den Händen 'raus- und 'reinheben. ;)

https://i.auto-bild.de/ir_img/7/9/7/8/6/8/Wartburg-353-Tourist-560x373-cf79bba8381de73b.jpg

"Tja, die Mechanik. Es ist wahr, dass die Antriebseinheit auf ein 
Konzept der Auto Union aus dem Jahr 1937 zurückgeht. Das hat zur Folge, 
dass Selbsthilfe machbar ist, und zwar auch dann, wenn Viertakterfahrer 
nur noch um Gelbe Engel beten können. Auf der Rückfahrt vom Schwarzen 
Meer ist in Plowdiw ein Pleuel festgegangen? Kein Problem. Man holt den 
Motor raus, sägt den Pleuel ab, der nette Schmied von nebenan fixiert 
den Kolben im Zylinder (weil sonst die Kompression der anderen Zylinder 
zum Teufel ist), und weiter geht's mit zwei Zylindern."

(Das dürfte allerdings eine typische "Bild" - Story sein. Wenn da was 
festgehen konnte, dann ein Kolben. Davon habe ich allerdings nie gehört, 
es sei denn, man tankte reinen Sprit statt Zweitaktgemisch.)

https://www.autobild.de/klassik/artikel/wartburg-353-tourist-1803726.html

Back to de.sci.electronics | Previous | Next — Previous in thread | Next in thread | Find similar

Thread

Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2020-09-21 22:53 +0200
  Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2020-09-21 23:48 +0200
    Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Sebastian Wolf <invalid@invalid.net> - 2020-09-22 01:46 +0200
    Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2020-09-23 00:06 +0200
      Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2020-09-23 00:37 +0200
      Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> - 2020-09-23 08:31 +0200
  Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2020-09-21 20:32 -0400
    Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2020-09-23 00:13 +0200
      Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Eric Bruecklmeier <nil@nil.nil> - 2020-09-23 09:34 +0200
        Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2020-09-23 07:18 -0400
        Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2020-09-23 15:25 +0200
          Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Eric Bruecklmeier <nil@nil.nil> - 2020-09-23 15:45 +0200
            Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Bernd Laengerich <Bernd.Laengerich@web.de> - 2020-09-24 12:30 +0200
              Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Eric Bruecklmeier <nil@nil.nil> - 2020-09-24 21:14 +0200
                Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2020-09-24 23:52 +0200
                Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Eric Bruecklmeier <nil@nil.nil> - 2020-09-25 09:17 +0200
      Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2020-09-23 07:18 -0400
        Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2020-09-23 20:59 +0200
          Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Sebastian Wolf <invalid@invalid.net> - 2020-09-23 21:04 +0200
      Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Stefan Wiens <s.wi@gmx.net> - 2020-09-23 20:20 +0000
        Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2020-09-23 23:28 +0200
          Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Stefan Wiens <s.wi@gmx.net> - 2020-09-23 22:39 +0000
            Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2020-09-24 03:15 +0200
              Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-09-24 11:25 +0200
                Re: Große Unterschiede bei der "Verlustspannung" von Triacs? Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2020-09-24 17:58 +0800

csiph-web