Re: Altes Kofferradio: Kassettenlaufwerksriemen, Lautstärke-Poti

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Subject	Re: Altes Kofferradio: Kassettenlaufwerksriemen, Lautstärke-Poti
Date	Fri, 8 Jan 2021 07:33:33 +0100
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Am 07.01.2021 um 22:46 schrieb Rolf Bombach:
> Guido Grohmann schrieb:
>> Nico Hoffmann schrieb:
>>
>>> Ich mußte die schwarze Pampe mit Lösungsmittel runtermachen, anders
>>> ging es nicht.
>>
>> Ich beschäftige mich seit Jahren mit solchen Geräten als Sammler.
>> Es gibt drei Arten, wie sich ein Gummiriemen verhalten kann, wenn er 
>> defekt geht:
>>


>> 1. Er leiert aus.
>> 2. Er wird knüppelhart und zerfällt in Stückchen.
>> 3. Er wird eine klebrige Masse, die sich im Gerät verteilt.

> 4. Obiges komplett, in dieser Reihenfolge. 

> Ich weiss nicht,
> wie das überhaupt möglich ist, kommt aber leider vor.

Thermo-oxidative Alterung von Elastomeren.
Kettenspaltung führt zu einer Abnahme der Viskosität,
während Nachvernetzung zu erhöhter Steifigkeit führt.
Die Kombination aus beiden Mechanismen führt zu Rissbildung,
idR. von der Oberfläche ausgehend.

Die gespalteten Kettenenden reagieren mit Sauerstoff. Dies kann z.B.
bei NR Kautschuk zu einer zeitweisen Verflüssigung des Polymers führen.
Nach weiteren Alterungszeiten kommt zur Aushärtung mit ggf. schwer
zu entfernenden Materialanhaftungen.

O.J.

PS:
Diese Apotheke hier:
<https://www.thakker.eu> (vormals www.elektro-ersatzteile.eu)
bietet rel. kompetent Riemensätze für historische Audiogeräte an.
Natürlich gibts auch ein Pfund Antriebsriemen bei Amazon für zwei
Euro, aber wer das Geld ausgeben möchte und sich das Gesuche
sparen will ist dort evtl. nicht schlecht aufgehoben.

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Re: Altes Kofferradio: Kassettenlaufwerksriemen, Lautstärke-Poti Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2021-01-07 22:46 +0100
  Re: Altes Kofferradio: Kassettenlaufwerksriemen, Lautstärke-Poti Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2021-01-08 07:33 +0100

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