Path: csiph.com!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: Ruediger Lahl Newsgroups: ger.ct Subject: Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie Date: Tue, 25 Jul 2017 21:06:16 +0200 Organization: privat Lines: 32 Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: mx02.eternal-september.org; posting-host="35c3020c3ea189a87bc20bf53675271a"; logging-data="11526"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX1+0T2OnhLdmz92Bnmmb5K1yX1IdzQnu3vw=" User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:56.0) Gecko/20100101 Thunderbird/56.0a1 Hamster/2.1.0.1539 Content-Language: de-DE X-Face: %C$?+~NQLKEu]7FaW`FHx#LQ5-4J~}*x8ga_[?\0,VN3\5Nz,CmCGKH Am 25.07.17 um 08:26 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Mal sehen: wenn sie sich jetzt z.B. auf einen gemeinsamen Stromstecker >> einigen- wird der Spiegel dann in 5 Jahren erneute technische Absprachen >> enthüllen? > > Tja, mit solchen Sachen ist jetzt Essig: > > "EXKLUSIV "Das Vertrauen ist total beschädigt": Nach der > Kartell-Selbstanzeige setzt der Münchner Autobauer Gespräche über neue > Projekte mit Daimler aus. Gefährdert ist auch ein Tankstellen-Netz für > Elektroautos. " > > Ohne vorherige Absprache werden halt BMW-Stromzapfstellen nicht für > Daimler verfügbar sein, und umgekehrt. Das wird der Markt regeln. Wenn man bei der Zusammenarbeit die doppelte Fläche versorgen kann, wird man seine Karren auch schneller los. BMW muss nun also für den selben Erfolg die Investitionen verdoppeln. Sie schießen sich ins eigene Knie. Niemand hat etwas gegen gemeinsame Investitionen, nur man sollte es nicht im Hinterzimmer und zu dem Zweck verabreden, anderen dadurch zu schaden. Wobei ich sowieso nicht glaube, dass eine Marken-spezifische Verdongelung der Ladesäulen lange bestand haben wird. Früher oder später werden sie zur Öffnung ihrer Ladesäulen gesetzlich verpflichtet. > Danke, Spiegel. Ja. -- bis denne