Path: csiph.com!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!news.albasani.net!.POSTED!not-for-mail From: marc@invalid.invalid Newsgroups: ger.ct Subject: Re: Das =?ISO-8859-15?Q?w=E4re?= der neue 3er BMW gwesen (Tesla Modell 3) Date: Sat, 20 Apr 2019 18:04:10 +0200 Organization: albasani.net Lines: 47 Message-ID: References: <3231275.iIbC2pHGDl@rotfl.franken.de> <21315391.6Emhk5qWAg@rotfl.franken.de> <9d7978a4-a917-4c06-85a6-9eebb18f4c06@googlegroups.com> <42051348.fMDQidcC6G@rotfl.franken.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-15 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: news.albasani.net xS1oZCcn5RQsCv4H3oK53D0ejOHcUmbCe6NT0HyjN/N9+HTaxdQa1QZaH4UYA2QRE8H3cK/JB1+COmnkwqTGGGKKfFpMq015uOe8Ysc0OmDt/6e031qD/3z9+q20x+uW NNTP-Posting-Date: Sat, 20 Apr 2019 16:08:01 +0000 (UTC) Injection-Info: news.albasani.net; logging-data="rhPubcNBvO0pVKtTeA17mUn3r49P2dcY7UnxtuEyryFRnBBDrXEig6+81QssyK1mj30c/oCoXjUa/iMW90nGsj8OQuyFqdJg7l1KSTF9r8pTlX3uF7/C8ghod9ut8Vnb"; mail-complaints-to="abuse@albasani.net" User-Agent: tin/2.4.1-20161224 ("Daill") (UNIX) (Linux/4.19.8-x86_64-linode120 (x86_64)) Cancel-Lock: sha1:MSIR3/jQZdv4LF0gGjTlWYEOz6s= Xref: csiph.com ger.ct:396653 Dietz Proepper wrote: > Wolfgang Kynast wrote: >> On Sat, 20 Apr 2019 06:20:04 -0700 (PDT), "Ulf.Kutzner@web.de" posted: >> >> Was ist jetzt das Problem dabei, die Zuleitungen zu verstärken? >> Gerüchteweise sind Firmen, die ein gutes Geschäft durch Verkauf von >> Strom machen wollen, da recht flott und erfinderisch. > > Frag' mal nach den Kosten pro Meter. Das Zeug liegt im Rohr und ist nach meiner Erfahrung grosszügig dimensioniert. > >> Und warum ist da ein Steuergerät im Ladekabel? Möglicherweise, damit >> nicht alle gleichzeitig 13,8 KW ziehen? > > Hey, cool. Wie im Internet. Wenn 60% der Nutzer abends heim kommen und > ihre Karren anschließen, dann bekommt jeder 0.7 kW. Tipp, das geht so > nicht. Und wenn das 60% der Leute im Stadtteil machen dann bekommt das > auch der Versorger mit. Wir können gerne Dimensionierung und notwendige > Heimkehrrate in 1-min-Intervallen betrachten und schauen, was das mit > einem Stromnetz macht. Ja, niemand erwartet ja auch, dass von heute auf morgen 50% der Autos laden wollen, und nichts an der Infrastruktur gemacht wird. Mal grob: alles 25 Meter eine Strassenleuchte, dazwischen parken 5 Autos. Bei 10% E-Autos will im Schnitt an jeder zweiten Lampe ein Auto nuckeln. Wenn das da jede Nacht laden will, dann lädt es eher nicht 500km/Nacht, sondern vielleicht 50. Sagen wir 100. Das macht 20kWh Ladung, auf 5 Stunden Parkzeit, gibt 4kW zusätzliche Last auf den Strang. Das ist nicht massiv, auch dann nicht, wenn ein paar weitere Autos das machen wollen. Und bis auf 10% Laternenparker mit Steckdose brauchen wir noch ein bisschen. > Hint, wenn mehr als 10% der Verbraucher ihren 3-kW-Elektroofen getaktet > an- und abschalten, dann wird das auch heute noch schnell problematisch. Ja. Witzigerweise tun sie das aber eher selten, deswegen klappt das auch im Alltag. cu .\\arc