Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Michael Bode Newsgroups: ger.ct Subject: Re: Die Ampel Date: Sun, 17 Oct 2021 11:14:38 +0200 Lines: 23 Message-ID: References: <46aa838a-9d34-c8b0-12ac-ee72e9e897be@news.einzel.de> <20211016024732.31721a9a.dietz-usenet@rotfl.franken.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net Tl6HJyffrlSl89uzbhSL5Q5wJLmc5BMcbGauW3um2TT882mPDt Cancel-Lock: sha1:zXoUlf2WbFkH+XrS9H1jQECEj88= User-Agent: Gnus/5.13 (Gnus v5.13) Emacs/27.2 (gnu/linux) Xref: csiph.com ger.ct:523706 Matthias Eißing writes: > Gerrit Heitsch wrote: >> On 10/16/21 11:10 PM, Stephan Bumberger wrote: > >>> Ich halte es nicht für besonders unwahrscheinlich, dass in wenigen >>> Jahren die Autos der Golfklasse auch nicht mehr kosten als ein Golf >>> heute. > >> Optimist. Das teurste ist immer noch der Akku. Solange sich dessen >> Preis nicht deutlich sinkt wird sich da nicht viel tun. > > Der Preis ist bereits deutlich gesunken. Und absehbar wird er es > weiter tun. Seit 2010 auf ca 1/6. „Auf“, nicht „um“. > > Weißt du eigentlich was heute ein minimaler VW Golf kostet? > Grundausstattung? Nackt? Der Massstab sind dann natürlich wieder 1000km Reichweite, Nachladen in 5min und Vmax > 200km/h. Die Hersteller wie VW sehen das zwar nicht so und stellen die Produktpaletten um, aber was verstehen die schon von Autos?