Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Wolfgang Kynast Newsgroups: ger.ct Subject: Re: =?ISO-8859-1?Q?Clevere_Pariser_L=F6s?= =?ISO-8859-1?Q?ung?= Date: Tue, 06 Dec 2016 18:25:47 +0100 Lines: 23 Message-ID: References: Reply-To: wky2704@gmx.de Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net BxrQBwMLQS7doNmXgGr9YQVRsBu66VyOU96UmQV8dyXMGvykSo Cancel-Lock: sha1:5p3VaX3kEhVXlcjdcRvfesh7MRo= User-Agent: ForteAgent/7.20.32.1218 Xref: csiph.com ger.ct:286905 On Tue, 6 Dec 2016 16:41:06 +0000 (UTC), "Holger Marzen" posted: >In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren >und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne >Konsortien, ohne Formulare. > >http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html > >"Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im >Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme >verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden >Endziffer an der Reihe." > >Solch eine einfache Lösung wäre hierzulande undenkbar. Die ist bei Booz, >Gartner, Accenture, Boston und McKinsey nicht im Angebot. Das war doch zu Zeiten der Benzinkrise 1973 hier schon so. Ich erinnere mich jedenfalls, dass sich da "bessere" Kreise sofort ihre Autos mit unterschiedlichen Endziffern ausstatteten. -- Schöne Grüße, Wolfgang