Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hanno Foest Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re:_Oberleitung_f=c3=bcr_E-Autos=3f?= Date: Sun, 3 Dec 2017 15:27:01 +0100 Lines: 25 Message-ID: References: <63346fbd-78dd-45ea-b487-7a5319f8c2f8@googlegroups.com> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net I1A8Jl3oONO0YfHIk4T4SgeLaawZKXuTa5d1Vjp4O9TvFZj/QN Cancel-Lock: sha1:9KavujsG1Qtb+KFjw7yYf3pJkeI= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:52.0) Gecko/20100101 Thunderbird/52.5.0 In-Reply-To: Content-Language: de-DE-1901 Xref: csiph.com de.sci.electronics:236804 Am 03.12.2017 um 15:18 schrieb MaWin: >>> Und sie transportiert gerade mal 10% der Waren. >> >> Das heißt aber nicht, daß man, wie von dir behauptet, 10mal mehr >> Gleise bräuchte > > Dazu hast doch sicher auch Zahlen, oder? Ich bin nicht gespannt. Deine Behauptung ist von dir zu belegen. Die Nummer mit der Beweislastumkehr läßt du mal schön stecken. Ist aber naheliegend, daß du sie nur versuchst, weil du argumentativ nichts zu bieten hast. >> Was bedeutet so eine Prozentangabe jetzt für die Leistungsfähigkeit >> der Bahn beim Güterverkehr? > > Fakten. Sie reicht vorne und hinten nicht. Dazu hast doch sicher auch Zahlen (nein, nicht die mittlere Mondfeuchte oder die Quersumme deiner Telefonnummer - Zahlen, die was mit der Sache zu tun haben), oder? Ich bin nicht gespannt. Hehe. Hanno