Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hanno Foest Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re:_Oberleitung_f=c3=bcr_E-Autos=3f?= Date: Sun, 3 Dec 2017 14:20:41 +0100 Lines: 26 Message-ID: References: <63346fbd-78dd-45ea-b487-7a5319f8c2f8@googlegroups.com> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net /fdi7++vjVsdZaDmyMOt7Qoo31Op65EkB8XIHMc2v9pRkbXgle Cancel-Lock: sha1:wmT+hnX1VzK8MD23d6ILcaMmHyU= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:52.0) Gecko/20100101 Thunderbird/52.5.0 In-Reply-To: Content-Language: de-DE-1901 Xref: csiph.com de.sci.electronics:236798 Am 03.12.2017 um 10:04 schrieb MaWin: >>> Die Bahn hat schlicht und einfach nicht die Kapazität, um die Güter zu >>> transportieren. >> >> Dazu hast doch sicher auch Zahlen, oder? Ich bin gespannt! > > Die Zahl lautet: Schon heute sagt die Bahn, daß ihre Hauptschienenstränge > überlastet sind, nicht mehr Züge fahren können. Unter den derzeitigen Bedingungen - veraltete Steuertechnik, keine Modernisierung, Güterverkehr vermischt mit Personenverkehr. > Und sie transportiert gerade mal 10% der Waren. Das heißt aber nicht, daß man, wie von dir behauptet, 10mal mehr Gleise bräuchte - alleine die Entflechtung von Güter- und Personenverkehr würde schon einiges bringen. Viele Strecken werden stillgelegt bzw. nicht mehr befahren, weil unrentabel wegen der Subventionierung des Straßenverkehrs, und zwischen Bahnhof und Endverbraucher transportiert die Bahn aus offensichtlichen Gründern sogar 0% der Waren. Was bedeutet so eine Prozentangabe jetzt für die Leistungsfähigkeit der Bahn beim Güterverkehr? Rein gar nichts, das ist höchstens eine Fingerübung fürs Lügen mit Zahlen. Hanno