Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: "horst.d.winzler" Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: optimale Erhaltungsladung fuer Bleiakku Date: Wed, 24 May 2017 08:43:07 +0200 Lines: 16 Message-ID: References: <7djzu0ro82x.1ka6ja0tic2wr.dlg@40tude.net> <334aic9ufk94dfb1trtablel6cr2mgnc0g@4ax.com> Reply-To: horst.d.winzler@web.de Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net NBeIH79rETHrKlga1oOZkwt9+B+5bOCvg1WzBzxIrso82s8JVV Cancel-Lock: sha1:0koMu4LYXuItfAFSY3zP1mg3Sbc= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:52.0) Gecko/20100101 Thunderbird/52.1.1 In-Reply-To: <334aic9ufk94dfb1trtablel6cr2mgnc0g@4ax.com> Content-Language: de-DE Xref: csiph.com de.sci.electronics:227936 Am 24.05.2017 um 07:01 schrieb Peter B�sche: > On Tue, 23 May 2017 16:38:35 +0200, Lutz Schulze > wrote: > Meine Erfahrung mit reiner Erhaltungsladung > (2,23V/Zelle, also ohne kurzzeitige Entladeimpulse) > war beim > "Multipower Bleiakku MP12-12 (12V / 12Ah), wartungsfrei" > enttäuschend: Innerhalb von 3 Jahren ist hierbei der Innenwiderstand > auf 10 Ohm angestiegen. Hier die Erklärung & Lösung: http://www.dvddemystifiziert.de/batterien/carfaq16.html -- ---hdw---